DE3822751C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ackerschlepper mit hydraulischem Hubwerk, das aus einem Mittellenker, zwei Unterlenkern und zwei unmittelbar an diesen angreifenden Hubzylindern besteht.

Bei bekannten Ackerschleppern dieser Art (DE-PS 22 25 753, DE-OS 22 25 858) sind am Schlepperheck aufragende Konsolen od. dgl. vorgesehen, die die Widerlager für die Hubzylinder bilden, wobei sich der Nachteil ergibt, daß, um einen ausreichenden Abstand zwischen den Anlenkstellen der Unterlenker einerseits und den Widerlagern der Hubzylinder am Schlepperheck andererseits zu erreichen, entweder die Konsolen vom Schlepperheck verhältnismäßig weit hochragen und dementsprechend versteift oder die Anlenkstellen der Unterlenker mit ungünstiger Verringerung der Bodenfreiheit abwärts verlegt werden müssen. In beiden Fällen sind dann am Schlepperheck noch eigene Konsolen od. dgl. zur Lagerung des Mittellenkers vorzusehen, und es muß an irgendeiner geeigneten Stelle ein vergleichsweise großer Behälter für Kraftstoff und/oder Öl angeordnet werden. Außerdem ist es gegebenenfalls notwendig, gesonderte Abstützstellen am Schlepperheck für ein Fahrerhaus oder einen Überschlagschutz anzuordnen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und einen Ackerschlepper der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei dem sich im Bereich der Hinterachse eine kompakte Bauweise bzw. eine besonders gute Raumausnutzung ergibt.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch einen unmittelbar auf der Hinterachse des Ackerschleppers aufgesetzten tragfähigen Behälter für Kraftstoff und/oder Öl, der mit den Widerlagern für die Hubzylinder und für den Mittellenker versehen ist.

Es erübrigen sich also eigene Aufbauten für die Widerlager von Hubzylindern und Mittellenker, und es ergibt sich eine günstige Anordnung des Kraftstoff- bzw. Ölbehälters, der an anderer Stelle keinen Raum wegnimmt, durch seine Tragfähigkeit die Hinterachse verstärkt und einen genügend großen Abstand zwischen den Widerlagern der Hubzylinder und den Anlenkstellen der Unterlenker sichert, ohne die Bodenfreiheit des Ackerschleppers einzuschränken.

Eine weitere Aufgabe kann dem Behälter in günstiger Weise dadurch zugeteilt werden, daß an ihm seitlich Abstützungen für das Fahrerhaus vorgesehen sind, so daß auch dessen Lagerung im Heckbereich keine zusätzlichen Konstruktionsteile erfordert. Selbstverständlich könnte an Stelle eines Fahrerhauses auch bloß ein Überschlagschutz angeordnet werden.

Die vom Behälter gebildete Baueinheit kann erfindungsgemäß eine weitere Funktion erfüllen, wenn das Widerlager für den Mittellenker abwärts verlängert und zur Aufnahme einer Anhängekupplung ausgebildet ist.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen

Fig. 1 einen Teil eines Schlepperhecks in Rückansicht und

Fig. 2 eine zugehörige Seitenansicht bei abgenommenen Hinterrädern im Teilschnitt.

Die Hinterachse eines allgemein mit 1 bezeichneten Ackerschleppers besteht aus dem Achsgehäuse 2 und den beiden Achstrichtern 3, an denen die Lagerstellen 4 für die Unterlenker 5 des Schlepperhubwerkes angeschweißt sind. Unmittelbar auf der Hinterachse 2, 3 ist ein tragfähiger Behälter 6 für Kraftstoff und/oder Öl aufgesetzt. Dieser tragfähige Behälter 6 ist mit den Widerlagern 7 für die unmittelbar an den Unterlenkern 5 angreifenden Hubzylinder 8 ausgestattet und trägt abwärts reichende Stege 9, die zur Lagerung des Mittellenkers 10 und weiter unten zur Befestigung einer gegebenenfalls vorhandenen Anhängekupplung dienen. An den Seitenwänden 6 a des Behälters 6, die zur Befestigung an den Achstrichtern 3 abgewinkelt sind, sind Abstützungen 11 für das Fahrerhaus 12 vorgesehen.

Claims (3)

1. Ackerschlepper mit hydraulischem Hubwerk, das aus einem Mittellenker, zwei Unterlenkern und zwei unmittelbar an diesen angreifenden Hubzylindern besteht, gekennzeichnet durch einen unmittelbar auf der Hinterachse (2, 3) des Ackerschleppers (1) aufgesetzten tragfähigen Behälter (6) für Kraftstoff und/oder Öl, der mit den Widerlagern (7, 9) für die Hubzylinder (8) und den Mittellenker (10) versehen ist.

2. Ackerschlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich am Behälter (6) Abstützungen (11) für das Fahrerhaus (12) vorgesehen sind.

3. Ackerschlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (9) für den Mittellenker (10) abwärts verlängert und zur Aufnahme einer Anhängekupplung ausgebildet ist.