DE382199C

DE382199C - Einspritzvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE382199C
Application number: DEA37645D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-09-29

Description

Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf Einspritzvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen gemäß Patent 355a89 und betrifft eine Vorrichtung dieser Art, bei welcher i. der Stufenkolben in der Achse der Einspritzöffnung angeordnet ist, 2. die Druckluftbelastung an der Ringfläche des Stufenkolbens durch eine Federbelastung ersetzt ist, 3. ein sich nach dem Zvlinderimiern öffnendes, federbelastetes Einspritzventil verwendet ist, und im Anschluß an das Einspritzventil eine Zerstäubungskammer vorgesehen ist, die durch eine Spritzdüse mit dem Zylinderinnern in Verbindung steht.
Die Zeichnung stellt eine Einspritzvorrichtung nach der Erfindung dar. Die Vorrichtung ist an der Verbrennungskammer des Arbeitszylinders angeordnet zu denken.
i ist ein nach dem Zylinderinnern sich öffnendes Rückschlagventil, welches durch eine Spiralfeder 2 auf seinen Sitz gedrückt wird.
Der Stufenkolben 6 steht nicht mehr unter der Einwirkung eines Gas- oder Druckluftbehälters, sondern unter der Einwirkung einer Spiralfeder 5 und ist in der Achse der Einspritzöffnung angeordnet.
Die Brennstoffpumpe besitzt einen Zylinder 3, dessen oberes Ende durch ein Rohr q.

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sionskammer des Arbeitszylinders ste @däli-

rend sein unterer Teil eine Spiralfeder 5 enthält, die den im Zylinder 3 sich verschiebenden Kolben 6 in seine obere Stellung zurückbringt. Der Kolben 6 trägt einen Tauchkolben 7, der in dem zylindrischen Raum 8 arbeitet. Das untere Ende dieses Raumes 8 ist durch den durch das Ventil i verschlossenen Kanal io mit der Zerstäubungskammer z r und der Spritzdüse 12 verbunden. Der flüssige Brennstoff wird durch ein Rohr 9 in den Raum 8 gebracht.
Die im obigen beschriebene Vorrichtung arbeitet in derselben Weise wie die Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent 355289. Vor Beginn des Verdichtungshubes wird der Stufenkolben 6, 7 durch die Einwirkung der Feder 5 in seine obere Stellung gebracht. Gleichzeitig wird der flüssige Brennstoff durch das Rohr 9 in den Raum 8 geführt. Sobald der Verdichtungsdruck im Arbeitszylinder eine gewisse Höhe erreicht hat, geht der Kolben 6 gegen die Wirkung der Feder 5 abwärts, und der Tauchkolben 7 übt einen Druck auf den im Raum 8 eingeschlossenen Brennstoff aus. Dieser Druck steigert sich mit der Verdichtung im Arbeitszylinder. In dem für den Beginn des Einspritzvorganges gewählten Augenblick, wenn der Brennstoffdruck einen vorher bestimmten Grad erreicht hat, wird das Ventil i gegen die Einwirkung der Feder 2 und gegen den Druck der in der Verdichtungskammer des Zylinders zusammengepreßten Luft von seinem Sitz abgehoben, und der Brennstoff wird durch die Düse 12 in diese Kammer eingespritzt.
Die Arbeitsflächen des Kolbens 6 und des Kolbens 7, die Kraft der Federn 2 und 5, die Flächen des Kanals io und der äußere Durchmesser des Ventils i sind so gewählt, daß die Einspritzung des flüssigen Brennstoffs a) unter einem Druck von vorher bestimmter Stärke und b) in einem vorher bestimmten Augenblick erfolgt.
Ist die Einspritzung beendet, so fällt der Gasdruck im Arbeitszylinder des -Motors, und der Kolben 6 wird durch die Feder 5 in seine

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ist dann für die nächste Einspritzung ber

Claims

P.1TE \ T-ANSPRÜCH: Einspritzvorrichtung für. Verbrennungskraftmaschinen gemäß Patent 355289, dadurch gekennzeichnet, daß der Stufenkol-ben ben J67) in der Achse der Einspritzöff-, nung angeordnet, die Druckluftbelastung an der Ringfläche des Stufenkolbens durch eine Federbelastung ersetzt, ein sich nach dem Zylinderinnern öffnendes, federbelastetes Einspritzventil verwendet und im Anschluß an das Einspritzventil (i) eine Zerstäubungskammer (ii) vorgesehen ist, die durch eine Spritzdüse (i2) mit dem Zylinderinnern in Verbindung steht.