DE3807879C1 - Cooling device for cooling the interior of a motor vehicle - Google Patents

Cooling device for cooling the interior of a motor vehicle

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DE3807879C1
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DE
Germany
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cooling
interior
cold
cold source
cooling device
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Expired
Application number
DE3807879A
Other languages
English (en)
Inventor
Eberhard Dipl.-Ing. 7140 Ludwigsburg De Tiefenbacher
Juergen Dipl.-Ing. 7307 Aichwald De Heuer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Publication of DE3807879C1 publication Critical patent/DE3807879C1/de
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/02—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
    • F25D3/06—Movable containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00492—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices comprising regenerative heating or cooling means, e.g. heat accumulators
    • B60H1/005—Regenerative cooling means, e.g. cold accumulators

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung zum Kühlen des Innenraumes eines Kraftwagens, bestehend aus einem eine erneuerbare Kältequelle aufnehmenden, nach außen hin iso­ lierten Behälter mit inneren, von der Kältequelle gekühlte Wandbereiche aufweisenden Kanälen, durch die von einem thermostatisch gesteuerten Gebläse Luft gefördert und durch einen Auslaß im Behälter an den Innenraum abgegeben wird.
Eine derartige Kühlvorrichtung, bei der die Kältequelle aus Trockeneis besteht, ist durch die US-PS 31 64 971 be­ kannt. Abgesehen davon, daß Trockeneis zum privaten Ge­ brauch nicht überall frei verfügbar ist, sind die Kosten für eine Füllung als nicht gerade niedrig anzusetzen. Weiterhin kann nicht ausgeschlossen werden, daß selbst dann, wenn die Einrichtung außerhalb des Fahrgastraumes angeordnet ist, durch die Sublimation des Trockeneises entstehendes gasförmiges CO2 ins Wageninnere gelangt und die Atmung erschwert.
Aufgabe der Erfindung ist es, für die Kühlvorrichtung eine Kältequelle zu schaffen, die für jeden Benutzer jederzeit zur Verfügung steht, von ihm nach Abgabe der Kälteleistung wieder in betriebsbereiten Zustand versetzt werden kann und bei der eine Beeinträchtigung der Atmung ausgeschlossen ist.
Diese Aufgabe wird bei einer Kühlvorrichtung nach dem Ober­ begriff des Patentanspruches durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst, wobei aufgrund der durch die Kanäle ge­ schaffenen, relativ großen Wärmetauscherfläche eine kom­ pakte Bauweise der Kühlvorrichtung möglich ist. So reicht ein Kälteakku mit durchaus handlichen Abmessungen für eine Betriebszeit von ca. zwei Stunden aus und sorgt in diesem Zeitraum für eine deutlich gegenüber der Außentemperatur abgesenkte Innenraumtemperatur. Für längere Fahrtzeiten mit entsprechend großem Kältebedarf bietet es sich an, heruntergekühlte Kälteakkus in einer Kühltasche mitzuführen und bei Bedarf gegen einen erschöpften Akku auszutauschen.
Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung lediglich schematisch dargestellten Aus­ führungsbeispiels näher erläutert.
Eine im wesentlichen rohrförmige Kühlvorrichtung ist als Behälter 2 für eine austauschbare, aus mindestens einem Kälteakku 3 bestehende Kältequelle 4 ausgebildet. Die von ihrem grundsätzlichen Aufbau her durch bei Kühltaschen verwendete, in Gefrierfächern von Haushaltskühlanlagen herunterkühlbare, eine eutektische Lösung enthaltende Kühl­ akkus bekannte Kältequelle 4 ist von einer Reihe von Ka­ nälen 5 durchzogen, durch die von einem in nicht darge­ stellter Weise thermostatisch gesteuerten Gebläse 6 ange­ saugte Luft geleitet und dabei heruntergekühlt wird, dann die Kühlvorrichtung 1 durch einen Auslaß 7 wieder verläßt und in nicht gezeigter Weise dem Fahrgastraum zugeführt wird. Ein den Behälter 2 zumindest im Bereich der einge­ schobenen oder durch Wegklappen eines Wandabschnittes des Behälters 2 eingelegten Kältequelle 4 umgebender Isolier­ mantel 8 vermindert in Stillstandszeiten Kälteverluste und schützt vor Kondensatbildung.

Claims (1)

  1. Kühlvorrichtung zum Kühlen des Innenraumes eines Kraftwagens, bestehend aus einem eine erneuerbare Kältequelle auf­ nehmenden, nach außen hin isolierten Behälter mit inneren, von der Kältequelle gekühlte Wandbereiche aufweisenden Kanälen, durch die von einem thermostatisch gesteuerten Gebläse Luft gefördert und durch einen Aus­ laß im Behälter an den Innenraum abgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Kältequelle (4) von mindestens einem, eine außer­ halb der Kühlvorrichtung (1) heruntergekühlte eutektische Lösung enthaltenden Kälteakku (3) gebildet wird und die Kanäle (5) den Kälteakku (3) durchziehen.
DE3807879A 1988-03-10 1988-03-10 Cooling device for cooling the interior of a motor vehicle Expired DE3807879C1 (en)

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