DE372184C - Eisenbahnpuffer - Google Patents
EisenbahnpufferInfo
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- DE372184C DE372184C DESCH63889D DESC063889D DE372184C DE 372184 C DE372184 C DE 372184C DE SCH63889 D DESCH63889 D DE SCH63889D DE SC063889 D DESC063889 D DE SC063889D DE 372184 C DE372184 C DE 372184C
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/02—Buffers with metal springs
- B61G11/04—Buffers with metal springs with helical springs
- B61G11/06—Buffers with metal springs with helical springs arranged to damp each other by mutual friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Eisenbahnpuffer mit einem rohrförmigen Pufferstößel,
in dessen Innerem Längsrippen angeordnet sind.
Gemäß der Erfindung weisen diese Rippen an einer Stelle nahe dem inneren Ende des
Stößels Unterbrechungen auf, welche zur Aufnahme der Vorsprünge einer das Gegenlager
für die Pufferfeder bildenden Scheibe dienen. ίο Auf der Zeichnung zeigt
Abb. ι einen Längsschnitt durch den Puffer und
Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie a-b der Abb. i.
Der in der Pufferhülse geführte rohrförmige Pufferstößel α weist im Innern in bekannter
Weise die Längsrippen b auf.
Diese sind gemäß der Erfindung an einer Stelle nahe dem inneren Ende des Stößels in
einer Querebene mit Unterbrechungen von einer bestimmten Ausdehnung versehen. Die
Unterbrechungen dienen zur Aufnahme von Vorsprüngen, welche in gleicher Anzahl wie
die Längsrippen auf dem Umfang einer Stützscheibe c angeordnet sind. Die Scheibe,
welche als Gegenlager für die Pufferfeder dient und welche eine mit der Breite der
Unterbrechungen übereinstimmende Stärke besitzt, wird von dem inneren Ende des
Pufferstößels her derart eingeführt, daß die Rippen des letzteren den Vorsprüngen der
Scheibe als Führung dienen. In der Ebene der Unterbrechungen angelangt, wird die
Scheibe um einen gewissen Winkel gedreht, so daß ihre Vorsprünge in die Unterbrechungen
eintreten. In dieser Stellung wird die Scheibe durch eine den Stößel durchsetzende
Schraube d festgehalten.
Ein in der Grundplatte mittels einer Schraube h gehaltener, hohler und mit einem
Bund e versehener Bolzen f dient als Fuhrung für die Scheibe c und als Hubbegrenzung
für die Pufferfeder.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Eisenibahnpuffer mit im Inneren des rohrförmigen Pufferstößels angeordneten Längsrippen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen nahe dem inneren Ende des Stößels in einer Ouerebene liegende Unterbrechungen aufweisen, in welche eine das Gegenlager für die Pufferfeder bildende Scheibe mit den Längsrippen entsprechenden Vorsprünigen eingreift und hier mittels einer besonderen Befestigung gehalten wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH63889D DE372184C (de) | Eisenbahnpuffer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH63889D DE372184C (de) | Eisenbahnpuffer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE372184C true DE372184C (de) | 1923-03-20 |
Family
ID=7438124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH63889D Expired DE372184C (de) | Eisenbahnpuffer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE372184C (de) |
-
0
- DE DESCH63889D patent/DE372184C/de not_active Expired
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