DE3720848A1 - Anzeigevorrichtung in kraftfahrzeugen - Google Patents

Anzeigevorrichtung in kraftfahrzeugen

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Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Anzeigevorrichtung in Kraftfahr­ zeugen nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Bei einer solchen bekannten Anzeigevorrichtung (DE-OS 22 52 854) wird zur Darstellung verschiedener Informationen der Rahmen eines Rückspiegels hinter der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen zur Unterbringung von Kennfeldern und eines gemeinsamen Anzeigefeldes verwendet, die über elektrische Verbindungen wahlweise angesteuert werden können. Für die verschiedenen Kennfelder und Anzeigeskalen wird bei dieser Lösung relativ viel Platz benötigt.
Die dort ebenfalls vorgeschlagene Überlagerung von Ziffern und Zei­ chen mit dem Bild eines elektronischen Rückspiegels ist außerdem sehr aufwendig und unübersichtlich, zumal dann ein flacher Bild­ schirm als elektronischer Rückspiegel benötigt wird, der im hinteren Bereich des Kraftfahrzeuges eine Fernsehkamera und im Kraftfahrzeug die Elektronik des Fernsehempfängers erfordert. Neben dem erheb­ lichen Aufwand hat diese Lösung noch zusätzlich den Nachteil, daß der Fahrer nicht mehr wie bei einem echten Spiegel das Blickfeld im Spiegel durch entsprechende Bewegungen des Kopfes verändern kann.
Mit der vorliegenden Lösung wird angestrebt, mit einfachen Mitteln eine gut lesbare Informationsanzeige innerhalb der Spiegelfläche eines Rückspiegels zu schaffen.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, daß die volle Spiegel­ fläche eines echten Rückspiegels dem Fahrer weiterhin zur Verfügung steht und die vom Fahrer gewünschte Information lediglich in einem Bereich der Spiegelfläche über eine LCD gut sichtbar eingeblendet wird. Dadurch kann der Rahmen des Rückspiegels schmal gehalten wer­ den, so daß die Sicht des Fahrers durch die Frontscheibe des Fahr­ zeugs nicht unnötig beeinträchtigt wird. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß in der Zeit, in der keine Informationsanzeige er­ folgt, die Spiegelfläche vollständig dem Fahrer als echter Rückspie­ gel zur Verfügung steht.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich. Besonders vorteilhaft ist es, die Spiegelfläche des Rückspiegels auf einer Seite um einen für die In­ formationsanzeige benötigten Flächenteil zu vergrößern, um damit zu­ gleich eine bessere Sicht nach hinten zu bekommen, wobei dieser Be­ reich zur Erleichterung der Informationserkennung auf der Fahrer­ seite der Spiegelfläche angeordnet ist. Ein gut erkennbarer Kontrast der Informationsanzeige im Rückspiegel läßt sich dadurch erzielen, daß die im transmissivem Betrieb arbeitende LCD in den Bereichen der Informationsausgabe lichtdurchlässig ist. Die Funktion des Rückspie­ gels läßt sich bei ausgeschalteter Informationsanzeige auch im Be­ reich der teilweise lichtdurchlässigen Spiegelfläche dadurch er­ höhen, daß in diesem Fall auch die rückseitige Beleuchtung der LCD ausgeschaltet ist und erst im Falle einer Informationsanzeige zusammen mit der LCD eingeschaltet wird.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 den erfindungsgemäßen Rückspiegel mit einer Informa­ tionsanzeige in raumbildlicher Darstellung und Fig. 2 einen Längs­ schnitt durch den Rückspiegel aus Fig. 1.
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
In der Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeuges zur Ausgabe von Informationen über die Spiegelfläche eines Rückspiegels mit 10 bezeichnet. Der Rückspiegel 10 besteht da­ bei aus einer vorn angeordneten Glasscheibe 11, die an ihrer Rück­ seite in bekannter Weise eine Spiegelfläche 12 aufweist. Auf der dem Fahrer zugewandten linken Seite des Rückspiegels 10 hat die Spiegel­ fläche 12 einen teilweise lichtdurchlässigen Flächenbereich 12 a, hinter dem eine LCD 13 angeordnet ist. Die LCD dient zur Ausgabe von Informationen 20, z.B. von Fahrdaten oder Richtungs- und Entfer­ nungsangaben bei Navigationssystemen, indem die elektronisch ange­ steuerten Bereiche der LCD 13 durch die teilweise lichtdurchlässige Spiegelfläche 12 a des Rückspiegels 10 für den Fahrer sichtbar her­ vortreten. Hinter der im transmissiven Betrieb arbeitenden LCD 13 ist ein Lichtleiter 14 angeordnet, der das Licht einer Glühlampe 15 über die ganze Fläche der LCD 13 möglichst gleichmäßig verteilt. Die Glasscheibe 11 mit der Spiegelfläche 12, 12 a ist gemeinsam mit der LCD 13 und deren rückseitiger Beleuchtung in einem Kunststoffgehäuse 16 des Rückspiegels 10 eingesetzt, wobei die Treiber-Schaltung für die LCD 13 in bekannter Weise mit auf der LCD 13 angeordnet sein kann oder separat davon im Gehäuse 16 montiert ist. Ebenso ist auch ein Sockel 17 für die Glühlampe 15 am Gehäuse 16 befestigt. Der elektrische Anschluß der LCD, bzw. der Elektronik für die LCD 13 und für die Beleuchtung erfolgt hier über einen Stecksockel 18 an der Gehäuserückseite. Der Rückspiegel 10 ist über eine Konsole 19 ver­ schwenkbar hinter der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges anzu­ bringen.
Bei der im transmissiven Betrieb arbeitenden LCD 13 wird bei einer Informationsausgabe das Licht der Glühlampe 15 über die angesteuer­ ten Bereiche der LCD 13 und durch die teilweise lichtdurchlässige Spiegelfläche im Bereich 12 a für den Fahrer sichtbar austreten. Da­ bei kann die LCD 13 sowohl im Negativ-Kontrast als auch im Posi­ tiv-Kontrast gesteuert werden. Eine geringere Beeinträchtigung der Funktion des Rückspiegels ist jedoch bei Ansteuerung der LCD 13 im Positiv-Kontrast gegeben, bei dem die LCD lediglich in den Bereichen 20 der Informationsausgabe lichtdurchlässig gesteuert wird, während die übrigen Bereiche gesperrt bleiben und somit weiterhin als Spie­ gelfläche dienen. Außerdem wird zweckmäßigerweise die rückwärtige Beleuchtung der LCD 13 erst im Falle einer Informationsausgabe zu­ sammen mit der LCD 13 eingeschaltet, um in dem Bereich 12 a der teil­ weise lichtdurchlässigen Spiegelfläche Konturen der LCD zu unter­ drücken, einen unnötigen Stromverbrauch zu vermeiden und die Sicht des Fahrers nach hinten über den Rückspiegel 10 nicht unnötig zu beeinträchtigen. Bei fehlender Beleuchtung ist die LCD hinter der teilweise lichtdurchlässigen Spiegelfläche 12 unsichtbar.
Durch diese Anzeigevorrichtung ist es möglich, in einem Bereich des Rückspiegels 10 verschiedene Informationen in Form von Zahlen, Wör­ tern, Symbolen und Grafiken zeitlich nacheinander oder gemeinsam einzublenden, wobei die Sicht des Fahrers nach hinten über die Spiegelfläche nur geringfügig beeinträchtigt wird. Falls die rückwärtige Sicht des Fahrers durch den Spiegel auf keinen Fall beeinträchtigt werden sollte, wird der Rückspiegel 10 um den für die Informationsanzeige benötigten Flächenteil 12 a vergrößert.
Dabei kann auch eine LCD verwendet werden, die in den angesteuerten Bereichen den Lichtdurchtritt sperrt. Für diesen Fall ist es vor­ teilhaft, die ganze LCD 13 - mit Ausnahme der zur Informationsaus­ gabe verwendeten Bereiche 20 - anzusteuern.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es ferner möglich, hinter der LCD 13 zur besseren Ausleuchtung bei starker Umgebungshelligkeit ein Fenster 21 an der Rückseite des Gehäuses 16 des Rückspiegels 10 anzubringen.

Claims (5)

1. Anzeigevorrichtung in Kraftfahrzeugen zur Ausgabe von Informa­ tionen über eine LCD im unmittelbaren Blickfeld des Fahrers, welche mit dem Rückspiegel hinter der Windschutzscheibe des Fahrzeuges eine Baueinheit bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die LCD (13) hinter einem Flächenbereich (12 a) der Spiegelfläche (12) des Rückspiegels (10) angeordnet ist, der im Gegensatz zu den übrigen Bereichen der Spiegelfläche (12) teilweise lichtdurchlässig ist, daß die LCD (13) von der Rückseite her zu beleuchten ist und daß zur Ausgabe von In­ formationen (20) Bereiche der LCD (13) elektrisch so anzusteuern sind, daß das Licht der rückseitigen LCD-Beleuchtung (15) an den an­ gesteuerten bzw. nicht angesteuerten Bereichen (20) durch die LCD (13) und durch die teilweise lichtdurchlässige Spiegelfläche (12 a) für den Fahrer sichtbar austritt.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückspiegel (10) eine Spiegelfläche (12) hat, die auf einer Seite um einen für die Anzeige benötigten Flächenteil (12 a) ver­ größert ist.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die im transmissiven Betrieb arbeitende LCD (13) in den Bereichen (20) der Informationsausgabe lichtdurchlässig ist.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die rückseitige Beleuchtung (15) der LCD (13) erst im Falle einer Informationsausgabe zusammen mit der LCD (13) einzuschalten ist.
5. Anzeigevorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite des Gehäuses (16) des Rückspie­ gels im Bereich der LCD (13) ein Fenster (21) angeordnet ist.
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