DE3710856A1 - Schwerlast-container - Google Patents

Schwerlast-container

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DE3710856A1
DE3710856A1 DE19873710856 DE3710856A DE3710856A1 DE 3710856 A1 DE3710856 A1 DE 3710856A1 DE 19873710856 DE19873710856 DE 19873710856 DE 3710856 A DE3710856 A DE 3710856A DE 3710856 A1 DE3710856 A1 DE 3710856A1
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MAIBACH FA GERD D
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Description

Die Erfindung betrifft einen Schwerlast-Container mit einem die schwere Last tragenden Bodenteil und einem gehäuseförmigen, den Containerinhalt mindestens teilweise zwischen Seitenwänden aufnehmenden Deckelteil, dessen Ränder über Spannmittel mit dem Bodenteil verspannbar sind und bei dem der Bodenteil mindestens von der Seite her eine Gabel eines Gabelstaplers zugängliche Ausbuchtungen aufweist und der Bodenteil und angepaßt der Deckelteil Zentriervorsprünge und Zentriervertiefungen zum sicheren Stapeln mehrerer Container übereinander.
Ein solcher aus der DE-AS 11 60 781 bekannter Container weist einen muldenförmigen Bodenteil auf. Das Einbringen schwererer Lasten in diesen Bodenteil ist wegen der schlechten Zugänglichkeit des Innenraums umständlich.
Es ist üblich schwere Lasten auf Paletten aufzustapeln und bspw. durch Schrumpffolien zu sichern. Das Transportgut ist aber dann praktisch ungeschützt und die Paletten sind nicht stapelbar. Auch das Verpacken in besonderen Transportkisten ist umständlich und zeitraubend.
In Vermeidung der geschilderten Nachteile liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Schwerlast-Container der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß das Transportgut besonders einfach ggf. auch maschinell durch Transportvorrichtungen od. dgl. in den Container eingebracht und auch wieder einfach entladen werden kann, wobei ein geschützter Transport und die Stapelbarkeit mehrerer Container übereinander gewährleistet sein soll.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Bodenteil als palettenartige ebene Platte ausgebildet ist und der Deckelteil mit seinem unteren umlaufenden Rand auf dem Außenrand des Bodenteils aufgesetzt ist. Hierdurch wird sichergestellt, daß der Container zum Beladen und Entladen von allen Seiten leicht zugänglich ist, auch durch viel Platz benötigende Be- und Entladegeräte. Beim Transport ist dann das Ladegut durch den Deckelteil gut geschützt.
Ein besonders guter dichter Abschluß des Containers kann dadurch erreicht werden, daß der Außenrand des Bodenteils eine Aufnahmerille für die Stirnseite der Seitenwände des Deckelteils aufweist. Auch durch größere auftretende Seitenkräfte beim Transport kann sich so der Deckelteil nicht gegenüber dem Bodenteil verschieben, was wesentlich zur Transportsicherheit beiträgt.
Konstruktiv besonders preiswert und einfach kann die Aufnahmerille des Bodenteils Teil einer Randprofilschiene sein.
Zum dichten Verschließen des Containers kann besonders vorteilhaft die Aufnahmerille etwa einen W-Querschnitt aufweisen, wobei der mittlere Teil des W-Querschnitts als Dichtleiste mit einer Dichtung zusammenwirken kann.
Gewichtssparend und doch auch hohe Stapelkräfte aufnehmend kann der Deckelteil durch in Winkelrahmen gehaltene Platten gebildet sein. Die auftretenden Kräfte können dann durch die entsprechend dimensionierten Winkelrahmen aufgenommen und übertragen werden, während die Platten selbst aus leichtgewichtigem Werkstoff, vorzugsweise Schichtwerkstoff, wie Sperrholz, Wabenplatten mit geschlossenen Tragwänden od. dgl. bestehen können. Die Platten der Seitenwände und des Bodenteils können aus mindestens drei Schichten aufgebaut sein, nämlich aus zwei Außenschichten und mindestens einer dazwischen liegenden Hartschaumschicht, vorzugsweise aus Polyorethan, Polyvenylchlorid oder Polyethylen. Weiter können die Außenschichten besonders korrosions- und witterungsbeständig glasfaserverstärkte Kunststoffplatten sein.
Zur Erhöhung der Tragkraft kann die Hartschaumschicht durch Versteifungsprofile verstärkt sein, wobei zur Gewichtseinsparung diese Profile einen U- oder I-Querschnitt haben können, es können aber auch Rohre mit quadratischem Querschnitt verwendet werden, wobei diese Versteifungsprofile aus glasfaserverstärktem Kunststoff aber auch aus Aluminium oder Stahl bestehen können.
Zur Versteifung der Platte des Bodenteils sind hier die Versteifungsprofile querverlaufend zu den Kufen angeordnet, wobei je nach der aufzunehmenden Belastung der Abstand zwischen den einzelnen Versteifungsprofilen gewählt wird. Bei besonders hoch zu belastenden Bodenteilen kann praktisch Versteifungsprofil an Versteifungsprofil angeordnet werden, so daß praktisch überhaupt keine Hartschaumschicht mehr vorhanden ist.
Die Versteifungsprofile in den Platten der Seitenwände sind zur möglichst direkten Kraftübertragung jeweils im Bereich über den Kufen angeordnet, so daß auch bei dem Aufeinanderstapeln mehrerer besonders schwerer Schwerlast-Container eine möglichst direkte Kraftübertragung bei minimaler Biegebeanspruchung aller Bauteile erreicht wird.
Zur Erzielung einer guten sicheren Stapelbarkeit können dann die Winkelrahmen die Zentriervorsprünge und/oder Zentriervertiefungen aufweisen, so daß die Platten der Wände des Deckelteils weitgehend belastungsfrei gehalten sind.
Herstellungs- und montagemäßig mit besonderen Vorteilen der Kraftaufnahme und -übertragung können die Winkelrahmen im Querschnitt einen L-förmigen Absatz aufweisen mit einem Anlageschenkel für die seitliche Anlage der Platte. Zur Befestigung der Platten selbst kann dann besonders vorteilhaft sich an den L-förmigen Absatz des Winkelrahmens ein weiterer Absatz anschließen für eine Winkelschiene, so daß dann der Rand der Platte zwischen dem Anlageschenkel und der Winkelschiene sicher gehalten werden kann.
Der Winkelrahmen kann ggf. mit Ausnahme der Zentriervorsprünge und/oder -vertiefungen eine 45°-Symmetrieebene aufweisen, wobei dann die beiden Absätze an einen L-förmigen Hohlraum angrenzen, durch den die Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit wesentlich erhöht wird.
Montagemäßig besonders einfach kann die Randprofilschiene zugleich mit dem Deckelteil über die Spannmittel mit dem Bodenteil verbunden sein. Zum Beladen und Entladen des Bodenteils kann dann zur Verbesserung der Zugänglichkeit die aus mehreren Teilen, rahmenförmig zusammengesetzte Rahmenprofilschiene entfernt werden.
Eine hohe Transportsicherheit kann dadurch gewährleistet werden, daß als Spannmittel am Außenrand des Bodenteils verteilt Schrauben mit Spannmuttern dienen, die jeweils einen zweiarmigen Spannriegel durchragen, dessen einer Arm sich an einem Winkel des Deckelteils abstützt und dessen anderer Arm über ein Zwischenstück sich an der Randprofilschiene abstützt.
Ein Öffnen und Schließen des Containers ohne Werkzeug kann dadurch ermöglicht werden, daß die Spannmutter über einen schwenkbaren, auf zwei Seiten an der Spannmutter eingreifenden Bügel drehbar ist.
Eine wesentliche Versteifung des Bodenteils unter gleichzeitiger Bildung der Ausbuchtungen für die Gabel eines Gabelstaplers können auf der Unterseite der Bodenplatte Kufen vorgesehen sein, wobei dann auf der Unterseite dieser Kufen die Zentriervorsprünge und/oder Zentrieraussparungen angeordnet sind.
Weitere erfindungsgemäße Ausbildungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen und werden mit ihren Vorteilen anhand der beigefügten Zeichnungen in der nachstehenden Beschreibung näher erläutert. In den beigefügten Zeichnungen zeigt:
Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines Schwerlast-Container;
Fig. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1 in größerem Maßstab;
Fig. 3 einen weiteren Teilschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1, ebenfalls in größerem Maßstab, mit strichpunktiert angedeuteten, darüber gestapelten, weiteren Schwerlast-Container.
Ein Schwerlast-Container besteht aus einem palettenartigen, eben ausgebildeten Bodenteil 1 und einem quaderförmigen Deckelteil 2, die über Spannmittel 3 fest miteinander verspannbar sind.
Der palettenartige Bodenteil 1 weist eine ebene Platte 4 auf, auf deren Unterseite Kufen 5 aus Blechprofilen angeschraubt sind. Diese Kufen 5 haben einen U-Querschnitt, mit etwas nach außen schräg verlaufenden Schenkeln 6, die zum Festschrauben in Flanschränder 7 abgewinkelt übergehen. Auf der Unterseite der Kufen 5 sind in regelmäßigen Abständen kreiskegelstumpfförmige Zentrieraussparungen 8 ausgeformt.
Umlaufend auf dem Außenrand 9 des Bodenteils 2 ist schützend eine Randprofilschiene angeordnet mit einem abgewinkelten Schenkel 11, auf dem ein Kantenschutzprofil 12 aus gummielastsichem Material befestigt ist. Die Randprofilschiene 10 selbst ist über das eine Schraube 13 aufweisende Spannmittel 3 zusammen mit dem Deckel 2 verspannt, wozu an der Seitenwand 14 des Deckelteils 2 Winkel 15, vorzugsweise angeschraubt sind. Die Verspannung selbst erfolgt über einen zweiarmigen Spannriegel 16, dessen einer Arm sich am Winkel 15 und dessen anderer Arm sich an einem auf der Randprofilschiene 10 sich abstützenden Zwischenstück 17 abstützt. Der Spannriegel 16 wird über eine auf der Schraube 3 aufgesetzte Spannmutter 18 verspannt, wobei das Spannen und Lösen der Spannmutter 18 über einen schwenkbar an ihr befestigten Bügel 19 erfolgen kann, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist.
Die Randprofilschiene 10 hat mit etwas Abstand von ihrem Schenkel 11 eine im Querschnitt W-förmige Aufnahmerille 20 für den umlaufenden Rand 21 des quaderförmigen Deckelteils 2. Die Stirnseite 22 hat einen U-Querschnitt und dient zur Aufnahme einer Dichtung 23, die mit der Dichtleiste 24, der im Querschnitt W-förmigen Aufnahmerille 20 zusammenwirkt.
Der Deckelteil 2 selbst ist aus Winkelrahmen 25 und Platten 26 zusammengesetzt, wie dies am besten aus Fig. 3 ersichtlich ist. Die Winkelrahmen 25 weisen einen L-förmigen Hohlraum 27 auf, dessen Außenwände durch Anschlagschenkel 28 verlängert sind, um so einen L-förmigen Absatz 29 zu bilden, der der Dicke der Platten 26 entspricht. Durch die 90°-Abwinkelung des Winkelrahmenquerschnitts wird ein weiterer Absatz 30 gebildet. Durch eine 90°-Winkelschiene 31 können dann die Platten 26 mit den Anlageschenkeln 28 verschraubt werden. Die ganze Anordnung ist zu einer 45°-Symmetrieebene 32 symmetrisch ausgebildet, mit Ausnahme von auf einer Seite angeordneten kreiskegelstumpfförmigen Zentriervorsprüngen 33, die im gleichen Abstand über die Gesamtlänge der Winkelschiene 31 verteilt angeordnet sind, wie dies in Fig. 1 ersichtlich ist. Die Zentriervorsprünge 33 der Winkelrahmen 25 und die Zentrieraussparung 8 der Kufen 5 dienen zum lagesicheren Aufeinanderstapeln mehrerer Container, wie dies in Fig. 3 strichpunktiert angedeutet ist. Der Zwischenraum zwischen den Kufen 5 ist als Ausbuchtung 34 für die Gabel eines Gabelstaplers zugänglich und erleichtert den Transport des Containers.
Die Winkelrahmen 25 und die Eckschienen 31 des Deckelteils 2 sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt und so besonders widerstandsfähig und nicht gegen Korrosion anfällig.
Die Platten 4 und auch die Platten 26 der Seitenteile 14 sind im Ausführungsbeispiel aus drei Schichten aufgebaut nämlich aus zwei Außenschichten 35 und einer dazwischen liegenden Hartschaumschicht 36, die vorzugsweise aus Polyurethan-Hartschaum hergestellt ist. Die Außenschichten 35 sind besonders korrosionsbeständige, glasfaserverstärkte Kunststoffplatten. Zur Versteifung der Platten 4, 26 ist die Hartschaumschicht 36 durch Versteifungsprofile 37 unterbrochen. Im Ausführungsbeispiel sind, wie in Fig. 2 ersichtlich, hierzu Rohre mit quadratischem Querschnitt eingefügt. Die Anordnung ist allerdings, wie weiter oben beschrieben nicht parallel zu den Kufen 5, sondern zur besseren Übertragung von Biegemomenten quer dazu verlaufend. Die Anzahl der in den Platten 4, 26 angeordneten Versteifungsprofile 37 richtet sich nach der gewünschten Tragkraft. Bei höherer Belastung werden die Versteifungsprofile 37 mit geringem Abstand voneinander in der Hartschaumschicht 36 vorgesehen, wobei zur Erhöhung der Belastbarkeit die Versteifungsprofile 37 mit den Außenschichten 35 verklebt sind.
Um zu verhindern, daß in den Versteifungsprofilen 37 sich Kondenswasser bilden kann, ist der Innenraum dieser Hohlprofile ebenfalls schaumgefüllt. Dies gilt auch für die Hohlräume 27 der Winkelrahmen 25. Zur Erhöhung der Tragfähigkeit können im Hohlraum 27 der Winkelrahmen 25 aber auch in den Versteifungsprofilen 37 nach Bedarf Stahl- oder Aluminiumprofile eingesetzt sein, die zur vollständigen Hohlraumausfüllung zusätzlich noch in Kunststoffschaum eingebettet sein können.

Claims (30)

1. Schwerlast-Container mit einem die schwere Last tragenden Bodenteil (1) und einem gehäuseförmigen, den Containerinhalt mindestens teilweise durch seine Seitenwände (14) aufnehmenden Deckelteil (2), dessen umlaufender Rand (21) über Spannmittel (3) mit dem Bodenteil (1) verspannbar ist, bei dem der Bodenteil (1) mindestens von der Seite her für eine Gabel eines Gabelstaplers zugängliche Ausbuchtungen (34) aufweist und der Bodenteil (1) und angepaßt, der Deckelteil (2) Zentriervorsprünge (33) und Zentriervertiefungen (8) aufweisen, zum sicheren Stapeln mehrerer Container übereinander, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenteil (1) als palettenartige ebene Platte (4) ausgebildet ist und der Deckelteil (2) mit seinem unteren umlaufenden Rand (21) auf dem Außenrand (9) des Bodenteils (1) aufgesetzt ist.
2. Schwerlast-Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenrand (9) des Bodenteils (1) eine Aufnahmerille (20) für die Stirnseite der Seitenwände (14) des Deckelteils (2) aufweist.
3. Schwerlast-Container nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmerille (20) des Bodenteils (1) Teil einer Randprofilschiene (10) ist.
4. Schwerlast-Container nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmerille (20) etwa einen W-Querschnitt aufweist und der mittlere Teil des W als Dichtleiste (24) mit einer Dichtung (23) zusammenwirkt.
5. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelteil (2) durch in Winkelrahmen (25) gehaltene Platten (26) gebildet ist.
6. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (26) aus einem leichtgewichtigen Schichtwerkstoff, wie Sperrholz, Wabenplatten mit geschlossenen Tragwänden od. dgl. bestehen.
7. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (4, 26) mindestens aus drei Schichten aufgebaut ist, nämlich aus zwei Außenschichten (35) und mindestens einer dazwischen liegenden Hartschaumschicht (36), vorzugsweise aus Polyorethan, Polyvenylchlorid oder Polyenthylen.
8. Schwerlast-Container nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenschichten (35) glasfaserverstärkte Kunststoffplatten sind.
9. Schwerlast-Container nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hartschaumschicht (36) durch Versteifungsprofile (37) verstärkt ist.
10. Schwerlast-Container nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) U- oder I-Profile sind.
11. Schwerlast-Container nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) Rohre mit quadratischem Querschnitt sind.
12. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) vorzugsweise GFK-, AL- oder Stahlprofile sind.
13. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) quer zu den Kufen (5) verlaufend in der ebenen Platte (4) angeordnet sind.
14. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in den Platten (26) der Seitenwände (14) die Versteifungsprofile (37) im Bereich über den Kufen (5) senkrecht zu diesen verlaufend angeordnet sind.
15. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehen.
16. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) die Zentriervorsprünge (33) und/oder Zentriervertiefungen (8) aufweisen.
17. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 5 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) im Querschnitt einen L-förmigen Absatz (29) aufweisen mit einem Anlageschenkel (28) für die seitliche Anlage der Platte (26).
18. Schwerlast-Container nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den L-förmigen Absatz (29) des Winkelrahmens (25) ein weiterer Absatz (30) anschließt für eine Winkelschiene (31) und daß der Rand der Platte (26) zwischen dem Anlageschenkel (28) und der Winkelschiene (31) gehalten ist.
19. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelrahmen (25) ggf. mit Ausnahme der Zentriervorsprünge (35) und/oder der Zentriervertiefungen (8) eine 45°-Symmetrieebene (32) aufweist und daß die beiden Absätze an einen L-förmigen Hohlraum (27) angrenzen.
20. Schwerlast-Container nach Anspruch 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Stirnseite (22) der Seitenwand (14) einen U-Querschnitt aufweist und so eine mit der Randprofilschiene (10) zusammenwirkende Abdichtung abgeben, wobei ggf. im U-Querschnitt eine Dichtung (23) vorgesehen sein kann.
21. Schwerlast-Container nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Randprofilschiene (10) zugleich mit dem Deckelteil (2) über die Spannmittel (3) mit dem Bodenteil (1) verbunden ist.
22. Schwerlast-Container nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß am Deckelteil (2) Winkel (15) vorgesehen sind, an denen die Spannmittel (3) angreifen.
23. Schwerlast-Container nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß als Spannmittel (3) am Außenrand (9) des Bodenteils (2) verteilte Schrauben (13) mit Spannmuttern (18) dienen, die jeweils einen zweiarmigen Spannriegel (16) durchragen, dessen einer Arm sich am Winkel (15) und dessen anderer Arm sich über ein Zwischenstück (17) an der Randprofilschiene (10) abstützt.
24. Schwerlast-Container nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmutter (18) über einen an der Spannmutter (18) schwenkbar befestigten Bügel (19) drehbar ist.
25. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des Bodenteils (1) zur Bildung der Ausbuchtungen (34) Kufen (5) vorgesehen sind und daß auf der Unterseite dieser Kufen die Zentrieraussparungen (8) und/oder Zentriervorsprünge (33) angeordnet sind.
26. Schwerlast-Container nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen (5) U-Profile mit seitlich vorstehenden Flanschrändern (7) sind.
27. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile 37 selbst durch weitere Versteifungsprofile versteift sind.
28. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 12 oder 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum der Versteifungsprofile 37 mit Hartschaum gefüllt ist.
29. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Hohlräume 27 der Winkelrahmen 25 mit Versteifungsprofilen, vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff, Stahl oder Aluminium verstärkt ist.
30. Schwerlast-Container nach Anspruch 5 oder dem vorangehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum 27 der Winkelrahmen 25 mit Hartschaumstoff ausgefüllt ist.
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