DE3710856A1 - Schwerlast-container - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schwerlast-Container mit einem die
schwere Last tragenden Bodenteil und einem gehäuseförmigen, den
Containerinhalt mindestens teilweise zwischen Seitenwänden
aufnehmenden Deckelteil, dessen Ränder über Spannmittel mit dem
Bodenteil verspannbar sind und bei dem der Bodenteil mindestens
von der Seite her eine Gabel eines Gabelstaplers zugängliche
Ausbuchtungen aufweist und der Bodenteil und angepaßt der
Deckelteil Zentriervorsprünge und Zentriervertiefungen zum
sicheren Stapeln mehrerer Container übereinander.
Ein solcher aus der DE-AS 11 60 781 bekannter Container weist
einen muldenförmigen Bodenteil auf. Das Einbringen schwererer
Lasten in diesen Bodenteil ist wegen der schlechten
Zugänglichkeit des Innenraums umständlich.
Es ist üblich schwere Lasten auf Paletten aufzustapeln und bspw.
durch Schrumpffolien zu sichern. Das Transportgut ist aber dann
praktisch ungeschützt und die Paletten sind nicht stapelbar.
Auch das Verpacken in besonderen Transportkisten ist umständlich
und zeitraubend.
In Vermeidung der geschilderten Nachteile liegt der vorliegenden
Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Schwerlast-Container der
eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß das
Transportgut besonders einfach ggf. auch maschinell durch
Transportvorrichtungen od. dgl. in den Container eingebracht und
auch wieder einfach entladen werden kann, wobei ein geschützter
Transport und die Stapelbarkeit mehrerer Container übereinander
gewährleistet sein soll.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der
Bodenteil als palettenartige ebene Platte ausgebildet ist und
der Deckelteil mit seinem unteren umlaufenden Rand auf dem
Außenrand des Bodenteils aufgesetzt ist. Hierdurch wird
sichergestellt, daß der Container zum Beladen und Entladen von
allen Seiten leicht zugänglich ist, auch durch viel Platz
benötigende Be- und Entladegeräte. Beim Transport ist dann das
Ladegut durch den Deckelteil gut geschützt.
Ein besonders guter dichter Abschluß des Containers kann dadurch
erreicht werden, daß der Außenrand des Bodenteils eine
Aufnahmerille für die Stirnseite der Seitenwände des Deckelteils
aufweist. Auch durch größere auftretende Seitenkräfte beim
Transport kann sich so der Deckelteil nicht gegenüber dem
Bodenteil verschieben, was wesentlich zur Transportsicherheit
beiträgt.
Konstruktiv besonders preiswert und einfach kann die
Aufnahmerille des Bodenteils Teil einer Randprofilschiene sein.
Zum dichten Verschließen des Containers kann besonders
vorteilhaft die Aufnahmerille etwa einen W-Querschnitt
aufweisen, wobei der mittlere Teil des W-Querschnitts als
Dichtleiste mit einer Dichtung zusammenwirken kann.
Gewichtssparend und doch auch hohe Stapelkräfte aufnehmend kann
der Deckelteil durch in Winkelrahmen gehaltene Platten gebildet
sein. Die auftretenden Kräfte können dann durch die entsprechend
dimensionierten Winkelrahmen aufgenommen und übertragen werden,
während die Platten selbst aus leichtgewichtigem Werkstoff,
vorzugsweise Schichtwerkstoff, wie Sperrholz, Wabenplatten mit
geschlossenen Tragwänden od. dgl. bestehen können. Die Platten
der Seitenwände und des Bodenteils können aus mindestens drei
Schichten aufgebaut sein, nämlich aus zwei Außenschichten und
mindestens einer dazwischen liegenden Hartschaumschicht,
vorzugsweise aus Polyorethan, Polyvenylchlorid oder Polyethylen.
Weiter können die Außenschichten besonders korrosions- und
witterungsbeständig glasfaserverstärkte Kunststoffplatten sein.
Zur Erhöhung der Tragkraft kann die Hartschaumschicht durch
Versteifungsprofile verstärkt sein, wobei zur Gewichtseinsparung
diese Profile einen U- oder I-Querschnitt haben können, es
können aber auch Rohre mit quadratischem Querschnitt verwendet
werden, wobei diese Versteifungsprofile aus glasfaserverstärktem
Kunststoff aber auch aus Aluminium oder Stahl bestehen können.
Zur Versteifung der Platte des Bodenteils sind hier die
Versteifungsprofile querverlaufend zu den Kufen angeordnet,
wobei je nach der aufzunehmenden Belastung der Abstand zwischen
den einzelnen Versteifungsprofilen gewählt wird. Bei besonders
hoch zu belastenden Bodenteilen kann praktisch
Versteifungsprofil an Versteifungsprofil angeordnet werden, so
daß praktisch überhaupt keine Hartschaumschicht mehr vorhanden
ist.
Die Versteifungsprofile in den Platten der Seitenwände sind zur
möglichst direkten Kraftübertragung jeweils im Bereich über den
Kufen angeordnet, so daß auch bei dem Aufeinanderstapeln
mehrerer besonders schwerer Schwerlast-Container eine möglichst
direkte Kraftübertragung bei minimaler Biegebeanspruchung aller
Bauteile erreicht wird.
Zur Erzielung einer guten sicheren Stapelbarkeit können dann die
Winkelrahmen die Zentriervorsprünge und/oder
Zentriervertiefungen aufweisen, so daß die Platten der Wände des
Deckelteils weitgehend belastungsfrei gehalten sind.
Herstellungs- und montagemäßig mit besonderen Vorteilen der
Kraftaufnahme und -übertragung können die Winkelrahmen im
Querschnitt einen L-förmigen Absatz aufweisen mit einem
Anlageschenkel für die seitliche Anlage der Platte. Zur
Befestigung der Platten selbst kann dann besonders vorteilhaft
sich an den L-förmigen Absatz des Winkelrahmens ein weiterer
Absatz anschließen für eine Winkelschiene, so daß dann der Rand
der Platte zwischen dem Anlageschenkel und der Winkelschiene
sicher gehalten werden kann.
Der Winkelrahmen kann ggf. mit Ausnahme der Zentriervorsprünge
und/oder -vertiefungen eine 45°-Symmetrieebene aufweisen, wobei
dann die beiden Absätze an einen L-förmigen Hohlraum angrenzen,
durch den die Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit wesentlich
erhöht wird.
Montagemäßig besonders einfach kann die Randprofilschiene
zugleich mit dem Deckelteil über die Spannmittel mit dem
Bodenteil verbunden sein. Zum Beladen und Entladen des
Bodenteils kann dann zur Verbesserung der Zugänglichkeit die aus
mehreren Teilen, rahmenförmig zusammengesetzte
Rahmenprofilschiene entfernt werden.
Eine hohe Transportsicherheit kann dadurch gewährleistet werden,
daß als Spannmittel am Außenrand des Bodenteils verteilt
Schrauben mit Spannmuttern dienen, die jeweils einen zweiarmigen
Spannriegel durchragen, dessen einer Arm sich an einem Winkel
des Deckelteils abstützt und dessen anderer Arm über ein
Zwischenstück sich an der Randprofilschiene abstützt.
Ein Öffnen und Schließen des Containers ohne Werkzeug kann
dadurch ermöglicht werden, daß die Spannmutter über einen
schwenkbaren, auf zwei Seiten an der Spannmutter eingreifenden
Bügel drehbar ist.
Eine wesentliche Versteifung des Bodenteils unter gleichzeitiger
Bildung der Ausbuchtungen für die Gabel eines Gabelstaplers
können auf der Unterseite der Bodenplatte Kufen vorgesehen sein,
wobei dann auf der Unterseite dieser Kufen die
Zentriervorsprünge und/oder Zentrieraussparungen angeordnet sind.
Weitere erfindungsgemäße Ausbildungen sind den Unteransprüchen
zu entnehmen und werden mit ihren Vorteilen anhand der
beigefügten Zeichnungen in der nachstehenden Beschreibung näher
erläutert. In den beigefügten Zeichnungen zeigt:
Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines
Schwerlast-Container;
Fig. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie II-II in
Fig. 1 in größerem Maßstab;
Fig. 3 einen weiteren Teilschnitt entlang der Linie
III-III in Fig. 1, ebenfalls in größerem
Maßstab, mit strichpunktiert angedeuteten,
darüber gestapelten, weiteren
Schwerlast-Container.
Ein Schwerlast-Container besteht aus einem palettenartigen, eben
ausgebildeten Bodenteil 1 und einem quaderförmigen Deckelteil 2,
die über Spannmittel 3 fest miteinander verspannbar sind.
Der palettenartige Bodenteil 1 weist eine ebene Platte 4 auf,
auf deren Unterseite Kufen 5 aus Blechprofilen angeschraubt
sind. Diese Kufen 5 haben einen U-Querschnitt, mit etwas nach
außen schräg verlaufenden Schenkeln 6, die zum Festschrauben in
Flanschränder 7 abgewinkelt übergehen. Auf der Unterseite der
Kufen 5 sind in regelmäßigen Abständen kreiskegelstumpfförmige
Zentrieraussparungen 8 ausgeformt.
Umlaufend auf dem Außenrand 9 des Bodenteils 2 ist schützend
eine Randprofilschiene angeordnet mit einem abgewinkelten
Schenkel 11, auf dem ein Kantenschutzprofil 12 aus
gummielastsichem Material befestigt ist. Die Randprofilschiene
10 selbst ist über das eine Schraube 13 aufweisende Spannmittel
3 zusammen mit dem Deckel 2 verspannt, wozu an der Seitenwand 14
des Deckelteils 2 Winkel 15, vorzugsweise angeschraubt sind. Die
Verspannung selbst erfolgt über einen zweiarmigen Spannriegel
16, dessen einer Arm sich am Winkel 15 und dessen anderer Arm
sich an einem auf der Randprofilschiene 10 sich abstützenden
Zwischenstück 17 abstützt. Der Spannriegel 16 wird über eine auf
der Schraube 3 aufgesetzte Spannmutter 18 verspannt, wobei das
Spannen und Lösen der Spannmutter 18 über einen schwenkbar an
ihr befestigten Bügel 19 erfolgen kann, wie dies in Fig. 2
dargestellt ist.
Die Randprofilschiene 10 hat mit etwas Abstand von ihrem
Schenkel 11 eine im Querschnitt W-förmige Aufnahmerille 20 für
den umlaufenden Rand 21 des quaderförmigen Deckelteils 2. Die
Stirnseite 22 hat einen U-Querschnitt und dient zur Aufnahme
einer Dichtung 23, die mit der Dichtleiste 24, der im
Querschnitt W-förmigen Aufnahmerille 20 zusammenwirkt.
Der Deckelteil 2 selbst ist aus Winkelrahmen 25 und Platten 26
zusammengesetzt, wie dies am besten aus Fig. 3 ersichtlich ist.
Die Winkelrahmen 25 weisen einen L-förmigen Hohlraum 27 auf,
dessen Außenwände durch Anschlagschenkel 28 verlängert sind, um
so einen L-förmigen Absatz 29 zu bilden, der der Dicke der
Platten 26 entspricht. Durch die 90°-Abwinkelung des
Winkelrahmenquerschnitts wird ein weiterer Absatz 30 gebildet.
Durch eine 90°-Winkelschiene 31 können dann die Platten 26 mit
den Anlageschenkeln 28 verschraubt werden. Die ganze Anordnung
ist zu einer 45°-Symmetrieebene 32 symmetrisch ausgebildet, mit
Ausnahme von auf einer Seite angeordneten
kreiskegelstumpfförmigen Zentriervorsprüngen 33, die im gleichen
Abstand über die Gesamtlänge der Winkelschiene 31 verteilt
angeordnet sind, wie dies in Fig. 1 ersichtlich ist. Die
Zentriervorsprünge 33 der Winkelrahmen 25 und die
Zentrieraussparung 8 der Kufen 5 dienen zum lagesicheren
Aufeinanderstapeln mehrerer Container, wie dies in Fig. 3
strichpunktiert angedeutet ist. Der Zwischenraum zwischen den
Kufen 5 ist als Ausbuchtung 34 für die Gabel eines Gabelstaplers
zugänglich und erleichtert den Transport des Containers.
Die Winkelrahmen 25 und die Eckschienen 31 des Deckelteils 2
sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt und
so besonders widerstandsfähig und nicht gegen Korrosion anfällig.
Die Platten 4 und auch die Platten 26 der Seitenteile 14 sind im
Ausführungsbeispiel aus drei Schichten aufgebaut nämlich aus
zwei Außenschichten 35 und einer dazwischen liegenden
Hartschaumschicht 36, die vorzugsweise aus
Polyurethan-Hartschaum hergestellt ist. Die Außenschichten 35
sind besonders korrosionsbeständige, glasfaserverstärkte
Kunststoffplatten. Zur Versteifung der Platten 4, 26 ist die
Hartschaumschicht 36 durch Versteifungsprofile 37 unterbrochen.
Im Ausführungsbeispiel sind, wie in Fig. 2 ersichtlich, hierzu
Rohre mit quadratischem Querschnitt eingefügt. Die Anordnung ist
allerdings, wie weiter oben beschrieben nicht parallel zu den
Kufen 5, sondern zur besseren Übertragung von Biegemomenten quer
dazu verlaufend. Die Anzahl der in den Platten 4, 26
angeordneten Versteifungsprofile 37 richtet sich nach der
gewünschten Tragkraft. Bei höherer Belastung werden die
Versteifungsprofile 37 mit geringem Abstand voneinander in der
Hartschaumschicht 36 vorgesehen, wobei zur Erhöhung der
Belastbarkeit die Versteifungsprofile 37 mit den Außenschichten
35 verklebt sind.
Um zu verhindern, daß in den Versteifungsprofilen 37 sich
Kondenswasser bilden kann, ist der Innenraum dieser Hohlprofile
ebenfalls schaumgefüllt. Dies gilt auch für die Hohlräume 27 der
Winkelrahmen 25. Zur Erhöhung der Tragfähigkeit können im
Hohlraum 27 der Winkelrahmen 25 aber auch in den
Versteifungsprofilen 37 nach Bedarf Stahl- oder Aluminiumprofile
eingesetzt sein, die zur vollständigen Hohlraumausfüllung
zusätzlich noch in Kunststoffschaum eingebettet sein können.
Claims (30)
1. Schwerlast-Container mit einem die schwere Last tragenden
Bodenteil (1) und einem gehäuseförmigen, den Containerinhalt
mindestens teilweise durch seine Seitenwände (14)
aufnehmenden Deckelteil (2), dessen umlaufender Rand (21)
über Spannmittel (3) mit dem Bodenteil (1) verspannbar ist,
bei dem der Bodenteil (1) mindestens von der Seite her für
eine Gabel eines Gabelstaplers zugängliche Ausbuchtungen (34)
aufweist und der Bodenteil (1) und angepaßt, der Deckelteil
(2) Zentriervorsprünge (33) und Zentriervertiefungen (8)
aufweisen, zum sicheren Stapeln mehrerer Container
übereinander, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenteil (1)
als palettenartige ebene Platte (4) ausgebildet ist und der
Deckelteil (2) mit seinem unteren umlaufenden Rand (21) auf
dem Außenrand (9) des Bodenteils (1) aufgesetzt ist.
2. Schwerlast-Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Außenrand (9) des Bodenteils (1) eine Aufnahmerille
(20) für die Stirnseite der Seitenwände (14) des Deckelteils
(2) aufweist.
3. Schwerlast-Container nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahmerille (20) des Bodenteils (1) Teil einer
Randprofilschiene (10) ist.
4. Schwerlast-Container nach Anspruch 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Aufnahmerille (20) etwa einen
W-Querschnitt aufweist und der mittlere Teil des W als
Dichtleiste (24) mit einer Dichtung (23) zusammenwirkt.
5. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelteil (2) durch in
Winkelrahmen (25) gehaltene Platten (26) gebildet ist.
6. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Platten (26) aus einem leichtgewichtigen
Schichtwerkstoff, wie Sperrholz, Wabenplatten mit
geschlossenen Tragwänden od. dgl. bestehen.
7. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (4, 26) mindestens aus
drei Schichten aufgebaut ist, nämlich aus zwei Außenschichten
(35) und mindestens einer dazwischen liegenden
Hartschaumschicht (36), vorzugsweise aus Polyorethan,
Polyvenylchlorid oder Polyenthylen.
8. Schwerlast-Container nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenschichten (35) glasfaserverstärkte
Kunststoffplatten sind.
9. Schwerlast-Container nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hartschaumschicht (36) durch Versteifungsprofile (37)
verstärkt ist.
10. Schwerlast-Container nach Anspruch 9, dadurch
gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) U- oder
I-Profile sind.
11. Schwerlast-Container nach Anspruch 9, dadurch
gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37) Rohre mit
quadratischem Querschnitt sind.
12. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37)
vorzugsweise GFK-, AL- oder Stahlprofile sind.
13. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile (37)
quer zu den Kufen (5) verlaufend in der ebenen Platte (4)
angeordnet sind.
14. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß in den Platten (26) der
Seitenwände (14) die Versteifungsprofile (37) im Bereich
über den Kufen (5) senkrecht zu diesen verlaufend angeordnet
sind.
15. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) aus
glasfaserverstärktem Kunststoff bestehen.
16. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) die
Zentriervorsprünge (33) und/oder Zentriervertiefungen (8)
aufweisen.
17. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 5 bis 16,
dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelrahmen (25) im
Querschnitt einen L-förmigen Absatz (29) aufweisen mit einem
Anlageschenkel (28) für die seitliche Anlage der Platte (26).
18. Schwerlast-Container nach Anspruch 17, dadurch
gekennzeichnet, daß sich an den L-förmigen Absatz (29) des
Winkelrahmens (25) ein weiterer Absatz (30) anschließt für
eine Winkelschiene (31) und daß der Rand der Platte (26)
zwischen dem Anlageschenkel (28) und der Winkelschiene (31)
gehalten ist.
19. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 16 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelrahmen (25) ggf. mit
Ausnahme der Zentriervorsprünge (35) und/oder der
Zentriervertiefungen (8) eine 45°-Symmetrieebene (32)
aufweist und daß die beiden Absätze an einen L-förmigen
Hohlraum (27) angrenzen.
20. Schwerlast-Container nach Anspruch 2 oder 4, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens eine Stirnseite (22) der
Seitenwand (14) einen U-Querschnitt aufweist und so eine mit
der Randprofilschiene (10) zusammenwirkende Abdichtung
abgeben, wobei ggf. im U-Querschnitt eine Dichtung (23)
vorgesehen sein kann.
21. Schwerlast-Container nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Randprofilschiene (10) zugleich mit
dem Deckelteil (2) über die Spannmittel (3) mit dem
Bodenteil (1) verbunden ist.
22. Schwerlast-Container nach Anspruch 21, dadurch
gekennzeichnet, daß am Deckelteil (2) Winkel (15) vorgesehen
sind, an denen die Spannmittel (3) angreifen.
23. Schwerlast-Container nach Anspruch 22, dadurch
gekennzeichnet, daß als Spannmittel (3) am Außenrand (9) des
Bodenteils (2) verteilte Schrauben (13) mit Spannmuttern
(18) dienen, die jeweils einen zweiarmigen Spannriegel (16)
durchragen, dessen einer Arm sich am Winkel (15) und dessen
anderer Arm sich über ein Zwischenstück (17) an der
Randprofilschiene (10) abstützt.
24. Schwerlast-Container nach Anspruch 23, dadurch
gekennzeichnet, daß die Spannmutter (18) über einen an der
Spannmutter (18) schwenkbar befestigten Bügel (19) drehbar
ist.
25. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 1 bis 24,
dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des
Bodenteils (1) zur Bildung der Ausbuchtungen (34) Kufen (5)
vorgesehen sind und daß auf der Unterseite dieser Kufen die
Zentrieraussparungen (8) und/oder Zentriervorsprünge (33)
angeordnet sind.
26. Schwerlast-Container nach Anspruch 25, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kufen (5) U-Profile mit seitlich
vorstehenden Flanschrändern (7) sind.
27. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsprofile 37
selbst durch weitere Versteifungsprofile versteift sind.
28. Schwerlast-Container nach einem der Ansprüche 9 bis 12 oder
27, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum der
Versteifungsprofile 37 mit Hartschaum gefüllt ist.
29. Schwerlast-Container nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Hohlräume 27 der
Winkelrahmen 25 mit Versteifungsprofilen, vorzugsweise aus
glasfaserverstärktem Kunststoff, Stahl oder Aluminium
verstärkt ist.
30. Schwerlast-Container nach Anspruch 5 oder dem vorangehenden
Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum 27 der
Winkelrahmen 25 mit Hartschaumstoff ausgefüllt ist.
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