DE3708641A1

DE3708641A1 - Schnellwechselvorrichtung fuer heckaufsatzgeraete an lastkraftwagen

Info

Publication number: DE3708641A1
Application number: DE19873708641
Authority: DE
Inventors: Werner Doppstadt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-03-18
Filing date: 1987-03-18
Publication date: 1988-10-06

Description

Die Erfindung betrifft eine Schnellwechselvorrichtung für Heckaufsatzgeräte an Lastkraftwagen mit hydraulischer Kippvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bekannte Lastkraftwagen zur Aufnahme von auswechselbaren Heckaufsatzgeräten, beispielsweise der UNIMOG, weisen ei nen hydraulisch hochschwenkbaren Rahmen auf. Das Heckauf satzgerät ist auf vier Auflagestellen dieses hydraulisch hochschwenkbaren Rahmens abgestützt. Die Schnellwechsel vorrichtung enthält vier Standbeine, auf denen das Heck aufsatzgerät auf den Boden abstellbar ist. Diese Standbei ne sind bei bekannten Schnellwechselvorrichtungen hydrau lisch ausfahrbar. Das Heckaufsatzgerät wird beim Ausfahren der Standbeine von dem Rahmen des Lastkraftwagens abgeho ben. Der Lastkraftwagen kann dann unter dem stehenbleiben den Heckaufsatzgerät weggefahren werden.

Die bekannten Schnellwechselvorrichtungen sind aufwendig, da sie für jedes Heckaufsatzgerät hydraulisch ausfahrbare Standbeine benötigen. Außerdem ist es sehr schwierig, das Heckaufsatzgerät wieder auf den Lastkraftwagen aufzuset zen. Zu diesem Zweck muß nämlich der Lastkraftwagen wieder so genau unter das auf den Standbeinen ruhende Heckauf satzgerät gefahren werden, daß beim Absenken des Heckauf satzgeräts dieses Heckaufsatzgerät wieder exakt auf die vier Auflagestellen aufgesetzt wird. Die Auflagestellen sind bei bekannten Anordnungen von Kugeln gebildet, auf welche das Heckaufsatzgerät mit entsprechenden Vertiefun gen aufgesetzt wird. Dieser Aufsatzvorgang ist bei bekann ten Schnellwechselvorrichtungen sehr zeitaufwendig.

Das Heckaufsatzgerät kann beispielsweise ein Kompostierge rät sein, wie es in der DE-OS 35 17 684 beschrieben ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schnell wechselvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit einfachen Mitteln aufzubauen.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schnellwechselvorrichtung so auszubilden, daß das Heck aufsatzgerät nicht nur schnell und einfach abgesetzt son dern auch schnell und einfach wieder aufgeladen werden kann.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Kennzei chen des Patentanspruchs 1 aufgeführten Maßnahmen gelöst.

Zum Absetzen des Heckaufsatzgerätes wird der Rahmen des Lastkraftwagens hydraulisch etwas hochgeschwenkt. Es kön nen dann die Standbeine an dem Heckaufsatzgerät befestigt werden. Es ist nicht erforderlich, die Standbeine hydrau lisch ausfahrbar auszubilden, vielmehr kann der sowieso an dem Lastkraftwagen zum Verschwenken des Rahmens vorhandene Hydraulikantrieb ausgenutzt werden. Beim Wiederabsenken des Rahmens werden die Aufnahmehülsen des Hilfsrahmens von den Zapfen des Aufsatzrahmens abgezogen. Wenn der Last kraftwagen anschließend ein kleines Stück zurückfährt, werden die Hakenansätze des Hilfsrahmens aus den Löchern des Aufsatzrahmens herausgezogen. Dadurch wird der Hilfs rahmen von dem Aufsatzrahmen frei. Der Lastkraftwagen kann unter dem auf den Standbeinen ruhenden Heckaufsatzgerät weggefahren werden.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist Gegen stand des Patentanspruchs 2.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend un ter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher er läutert.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Lastkraftwagens mit einem Heckaufsatzgerät, das mit einem Aufsatzrah men versehen ist und auf einem Hilfsrahmen sitzt, wobei der eigentliche Rahmen des Lastkraftwagens hydraulisch hochgeschwenkt ist und Standbeine an dem Heckaufsatzgerät befestigt sind.

Fig. 2 ist eine Draufsicht auf den Lastkraftwagen nach dem Absetzen des Heckaufsatzgerätes, wobei auf dem üblichen, hydraulisch verschwenkbaren Rahmen des Lastkraftwagens der Hilfsrahmen angeordnet ist.

Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung des Aufsatz rahmens.

Fig. 4 ist eine perspektivische Darstellung des Hilfsrah mens.

In Fig. 1 und 2 ist mit 10 ein Lastkraftwagen bezeichnet. Der Lastkraftwagen 10 besitzt einen Rahmen 12, der durch eine hydraulische Kippvorrichtung 14 hochschwenkbar ist. Der Rahmen 12 weist vier Auflagestellen 16, 18, 20 und 22 auf, die in den vier Ecken eines gedachten Rechtecks sit zen. Diese vier Auflagestellen 16, 18, 20, 22 sind von vier Kugeln gebildet. Auf den vier Kugeln sitzt normalerweise ein Heckaufsatzgerät, z. B. ein Kasten, mit vier entspre chenden Vertiefungen auf. Auf diesen Rahmen 12 ist hier jedoch ein Hilfsrahmen 24 aufgesetzt, wie er in Fig. 4 per spektivisch dargestellt ist. Auf diesem Hilfsrahmen 24 sitzt ein Aufsatzrahmen 26, wie er in Fig. 3 dargestellt ist. Der Aufsatzrahmen 26 ist an einem Heckaufsatzgerät 28 befestigt. Das Heckaufsatzgerät 28 kann beispielsweise ein Kompostiergerät nach Art der DE-OS 35 17 684 sein. Es kann sich aber auch um irgendein anderes Heckaufsatzgerät han deln, wie es beispielsweise als Zubehör zu dem UNlMOG er hältlich ist. Das Heckaufsatzgerät weist Aufnahmen 30 und 32 und entsprechende Aufnahmen auf der gegenüberliegenden Seite auf. In diese Aufnahmen sind nach dem Anheben des Heckaufsatzgerätes 28 Standbeine 34 bzw. 36 einsetzbar. Die se Standbeine sind einfache Träger, die in die Aufnahmen eingesetzt werden. Sie brauchen nicht hydraulisch ausfahr bar zu sein wie beim Stand der Technik.

Wie aus Fig. 2 und 4 am besten ersichtlich ist, hat der Hilfsrahmen 24 rechteckige Grundform. Er sitzt auf den vier Auflagestellen 16, 18, 20 und 22 des Rahmens 12 auf. An seinem hinteren Ende weist der Hilfsrahmen 24 zwei verti kale Aufnahmehülsen 38 und 40 auf. An dem vorderen Ende des Hilfsrahmens sind im wesentlichen waagerecht sich er streckende Hakenansätze 42 und 44 angebracht.

Der unter dem Heckaufsatzgerät angebrachte Aufsatzrahmen 26 hat ebenfalls rechteckige Grundform und entspricht im wesentlichen den Abmessungen des Hilfsrahmens 24. Der Auf satzrahmen 26 weist an seinem hinteren Ende Zapfen 46 und 48 auf. Diese Zapfen 46 und 48 sind in die Aufnahmehülsen 38 bzw. 40 des Hilfsrahmens 24 einsteckbar. An seinem vor deren Ende weist der Aufsatzrahmen Löcher 50 und 52 auf. Diese Löcher 50, 52 nehmen die Hakenansätze 42 bzw. 44 auf.

Die Standbeine sind, wie gesagt, nach Anheben des hydrau lisch hochschwenkbaren Rahmens 12 des Lastkraftwagens 10 an dem Heckaufsatzgerät 28 fest anbringbar. Die Länge der Standbeine 34, 36 und die Anordnung der Aufnahmehülsen 38, 40 und Zapfen 46, 48 ist dabei so gewählt, daß nach dem anschließenden Wiederabsenken des Rahmens die Aufnahmehül sen 38, 40 von den Zapfen 46, 48 nach unten abgezogen wer den. Somit wird nach Montage der Standbeine 34, 36 und Ab senken des Rahmens 12 der Hilfsrahmen 24 von den Zapfen 46, 48 frei. Der Lastkraftwagen kann dann ein kleines Stück zurückfahren. Dadurch rutschen auch die Hakenansätze 42, 44 aus den Löchern 50, 52 des Aufsatzrahmens 26 heraus. Der Lastkraftwagen mit dem Hilfsrahmen 24 ist dann vollständig frei von dem Heckaufsatzgerät und dem Aufsatzrahmen 26. Er kann daher unter dem auf den Standbeinen 34, 36 fest auf der Erde stehenden Heckaufsatzgerät 28 nach vorn weggefah ren werden.

Das Wiederaufladen des Heckaufsatzgerätes 28 erfolgt in entsprechender Weise mit umgekehrter Reihenfolge. Um das "Einfädeln" des Lastkraftwagens mit seinen Auflagestellen unter das Heckaufsatzgerät 28 zu erleichtern, weist der An satzrahmen 26 längs seiner beiden Längsseiten schräg nach außen und nach unten sich erstreckende Führungsleisten 54, 56 auf. Durch diese wird der Lastkraftwagen mit dem Hilfsrahmen 24 in die richtige Stellung relativ zu dem Aufsatzrahmen 26 geführt.

Claims

1. Schnellwechselvorrichtung für Heckaufsatzgeräte an Lastkraftwagen mit hydraulischer Kippvorrichtung, bei denen das Heckaufsatzgerät auf vier Auflagestellen eines hydraulisch hochschwenkbaren Rahmens abgestützt ist, enthaltend

a) vier Standbeine, auf denen das Heckaufsatzgerät so auf dem Boden abstellbar ist, daß der Last kraftwagen unter dem stehenbleibenden Heckauf satzgerät wegfahrbar ist,

dadurch gekennzeichnet, daß

b) auf dem hochschwenkbaren Rahmen ein Hilfsrahmen sitzt, der an seinem hinteren Ende vertikale Auf nahmehülsen und an seinem vorderen Ende im we sentlichen waagerecht sich erstreckende Hakenan sätze aufweist,
c) unter dem auf den Hilfsrahmen aufgesetzten Heck aufsatzgerät ein Aufsatzrahmen befestigt ist, der an seinem hinteren Ende Zapfen aufweist, welche in die Aufnahmehülsen einsteckbar sind, und an seinem vorderen Ende Löcher zur Aufnahme der Ha kenansatzes aufweist,
d) die Standbeine nach dem Anheben des hydraulisch hochschwenkbaren Rahmens des Lastkraftwagens an dem Heckaufsatzgerät fest anbringbar sind, wobei die Länge der Standbeine und die Anordnung der Aufnahmehülsen und Zapfen so gewählt ist, daß nach dem anschließenden Wiederabsenken des Rah mens die Aufnahmehülsen von den Zapfen nach unten abgezogen werden.

2. Schnellwechselvorrichtung nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß der Aufsatzrahmen längs seiner Längsseiten schräg nach außen und nach un ten sich erstreckende Führungsleisten aufweist.