DE3707485A1 - Sandwichbauelement mit metalldeckschicht - Google Patents

Sandwichbauelement mit metalldeckschicht

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DE3707485A1
DE3707485A1 DE19873707485 DE3707485A DE3707485A1 DE 3707485 A1 DE3707485 A1 DE 3707485A1 DE 19873707485 DE19873707485 DE 19873707485 DE 3707485 A DE3707485 A DE 3707485A DE 3707485 A1 DE3707485 A1 DE 3707485A1
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sandwich
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DE19873707485
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Bernd Dr Ing Vogel
Reinhard Poehlmann
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Plastluefter & Anlagenbau Veb
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Plastluefter & Anlagenbau Veb
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Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Sandwichbauelement, insbesondere für Wand- und Deckenelemente von Wohnwagen, für Leichtbau­ platten und für Isolierplatten. Es ist speziell für gekrümm­ te Flächen anwendbar.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Im Wohnwagenbau ist es bekannt, auf einem Stützgerippe, das mit Schaum ausgelegt ist, Blechdeckschichten von mindestens 0,8 mm Dicke mechanisch zu befestigen.
Aus der DE-OS 31 00 094 ist es bekannt, auf einen Stützkern aus Balsa-Holzklötzchen, die mit einem Gewebe verbunden sind, zwei aus Metall bestehende Deckschichten aufzubringen.
Ferner wurde mit der DE-OS 30 47 217 vorgeschlagen, zur Aus­ senverkleidung von Wandelementen aus Holz oder holzartigen Werkstoffen, insbesondere für die Herstellung von Wohnwagen, eine saugfähige Zwischenschicht mit Aluminiumblech zu ver­ sehen.
In der DD-PS 2 07 412 wird ein Sandwichbauelement mit einem Stahlblech als Überzugsblech gegen Feuerdurchschlag vorge­ schlagen.
Aus der DE-OS 27 04 475 ist ein Bauelement bekannt, bei dem Kupferblech um einen PUR-Schaumkörper herumgezogen ist.
Die Blech-Deckschichten haben dabei die Funktion, den Sand­ wich vor äußeren Einflüssen, wie Schlag, Stoß und Witterung zu schützen. Meist werden hierfür lackierte Aluminiumbleche verwendet, die gleichzeitig dekorative und konstruktive Zwecke erfüllen.
Alle diese Lösungen haben den Nachteil, daß durch das Eigen­ gewicht der Aluminiumbleche mit einer Dicke < 0,6 mm das Eigengewicht von Wohnwagen oder Bauelementen erhöht wird. Damit verringert sich bei mobilen Einheiten deren Nutzmasse. Außerdem ist bei den meisten Blech-Deckschichten eine mecha­ nische Befestigung vorgesehen. Diese wiederum erfordert einen hohen manuellen Arbeitsaufwand.
Das Aufbringen von Blech-Deckschichten nach dem Verklebe- oder Preßverfahren ist derzeit nur für ebene Sandwichbauele­ mente bekannt. Rundungen werden im Wohnwagenbau nachträglich kraftschlüssig mit Blech beplankt und eventuell zusätzlich verleimt.
Mit der DE-OS 26 48 391 wurde eine maximal 0,6 mm dicke Ver­ bundfolie vorgeschlagen, die aus einer Aluminiumfolie, einer kunstharzimprägnierten Papierbahn und einer Asbest­ schicht besteht.
Nachteilig ist bei dieser Lösung, daß die Verbundfolie voll­ flächig auf einem festen Untergrund aufliegen muß, da sonst geringste äußere Einwirkungen zum Durchstoßen der Folie führen. Diese Folie ist kein Konstruktionselement für Sand­ wichbauelemente, sondern dient ausnahmslos der Verkleidung.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist es, Sandwichbauelemente mit vermin­ dertem Materialaufwand herzustellen, um so das Eigengewicht, insbesondere mobiler Einheiten, zu senken und damit die Nutzmasse zu erhöhen.
Weiterhin ist es Ziel der Erfindung, den mechanischen Auf­ wand für das Befestigen der Deckschichten zu verringern.
Darlegung des Wesens der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sandwichbauelement, ins­ besondere mit ein- oder vielfach einfach makrogeometrisch gekrümmten Flächen vorzuschlagen, mit dem unterschiedliche Konturen realisiert werden können, das gegenüber bekannten Lösungen Gewichtsvorteile bringt und dessen Deckschicht kon­ struktive Aufgaben erfüllt.
Diese Aufgabe wird durch ein Sandwichbauelement mit Metall­ deckschicht gelöst, das aus einer bekannten Stützkonstruk­ tion mit Isolierschicht besteht, bei dem erfindungsgemäß mindestens einseitig die Metalldeckschicht aus einer Metall­ folie und/oder einem dünnen Blech von 0,05 bis 0,2 mm Dicke und mindestens einer mit dieser ganzflächig mit einem irreversibel aushärtenden Kleber verklebten Bahn aus einem kochwasserfest gebundenen Faserstoff auf Zellulosebasis besteht.
Es ist dabei vorteilhaft, wenn die Metallfolie und/oder das Blech leicht strukturiert sind. Die kochwasserfeste Bindung der Faserstoffbahn sollte vorzugsweise durch einen Disper­ sionskleber erfolgen.
Für gekrümmte Bauteile ist es zweckmäßig, statt einer dicken Faserstoffbahn mehrere dünne Faserstoffbahnen zu verwenden, wobei diese ebenfalls mit einem irreversibel aushärtenden Kleber untereinander und mit der Metallfolie und/oder dem Blech verbunden sind.
Vorzugsweise wird als irreversibel aushärtender Kleber ein Kleber auf Epoxid-, Polyester- oder Polyurethanharzbasis eingesetzt.
Die Metallfolie bzw. das dünne Blech von 0,05 bis 0,2 mm Dicke dienen in erster Linie der Dekoration und sichern die Witterungsbeständigkeit des Sandwichbauelementes.
Es war für den Fachmann überraschend, daß durch die Verkle­ bung der Faserstoffplatte mittels eines irreversibel aushär­ tenden Klebers mit einer metallischen Deckschicht eine der­ artig dünne Folie und/oder dünnes Blech verwendet werden konn­ te. Erst im Zusammenwirken dieses Verbundes wird die Trage- und Stützfunktion, die erforderliche Oberflächenhärte, insbe­ sondere gegen Schlag und Stoß, sowie die Witterungsbeständig­ keit und die Dekoration des Sandwichbauelementes bewirkt.
Gegenüber herkömmlichen Sandwichbauelementen wird durch die erfindungsgemäße Lösung die Dicke der metallischen Deck­ schicht um mindestens 66% reduziert.
Die Flexibilität der Metallfolie und/oder des dünnen Bleches und der Faserstoffbahn gestatten es z.B. im Wohnwagenbau den Verbund im gekrümmten Zustand zusammen mit den Form­ spriegeln zu verpressen und zu verkleben. Damit besteht die Möglichkeit der Herstellung stabiler und gestaltungsvariab­ ler Sandwichbauelemente im Preßverfahren, deren Festigkeit durch den Preßvorgang des Gesamtverbundes erhöht ist.
Für die Fertigung von Krümmungen hat sich die Verwendung mehrerer dünner Faserstoffplatten besonders bewährt.
Es ist auch möglich, Sandwichbauelemente, die in bereits be­ kannter Art und Weise gefertigt wurden, mit erfindungsgemäßen Sandwichbauelementen zu kombinieren.
Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, Sandwich­ bauelemente mit Radien < 50 mm zu realisieren.
Ganz besonders eignet sich die erfindungsgemäße Lösung für ein- oder vielfach einfach makrogeometrisch gekrümmte Flä­ chen von Sandwichbauelementen.
Die den Sandwich aussteifenden Funktionen der Bleche werden in mindestens gleicher Weise von der erfindungsgemäß gestal­ teten Lösung ausgefüllt.
Ausführungsbeispiel 1. Beispiel
Ein ebenes Sandwichbauelement weist einseitig eine Metall­ deckschicht aus einer geprägten Aluminiumfolie von 0,08 mm Dicke auf, die auf eine 1,5 mm dicke kochwasserfest gebundene Faserstoffbahn mit einem irreversibel aushärtenden Kleber auf der Basis von Epoxidharz geklebt ist.
Dieser Verbund ist als Außenbeplankung eines Wohnanhängers auf ein Holzstützgerüst, dessen Zwischenräume mit Schaumein­ lagen versehen sind, aufgeklebt.
Die Innenbeplankung besteht aus einer aufgeklebten Sperrholz­ platte von 3 mm Dicke.
2. Beispiel
Ein einfach gekrümmtes Sandwichbauelement, das als Übergang der Seitenwand zum Dach eines Camping-Wohnwagens eingesetzt wird, besteht aus einer strukturierten Aluminiumfolie von 0,1 mm Dicke und zwei Lagen von Faserstoffbahnen mit einer Dicke von jeweils 0,8 mm, wobei sowohl die Faserbahnen un­ tereinander als auch die Faserstoffbahnen mit der Aluminium­ folie mittels eines irreversibel aushärtenden Klebers auf Polyesterharzbasis verklebt sind.
Dieser Verbund von Metalldeckschicht und Faserstoffbahnen wird mittels Kleber mit dem Stützkern verbunden. Die innere Deckschicht besteht aus dekorativ oberflächenbeschichteten Faserstoffbahnen auf Zellulosebasis.

Claims (7)

1. Sandwichbauelement mit Metalldeckschicht bestehend aus einer bekannten Stützkonstruktion mit Isolierschicht, gekennzeichnet dadurch, daß die Metalldeckschicht mindestens einseitig aus einer Metallfolie und/oder einem Blech von 0,05 bis 0,2 mm Dicke und mindestens einer mit dieser ganzflächig mit einem irreversibel aushärtenden Kleber verklebten Bahn aus einem kochwasserfest gebundenem Faserstoff auf Zellulosebasis besteht.
2. Sandwichbauelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß als irreversibel aushärtender Kleber ein Kleber auf Epoxid-, Polyester- oder Polyurethanharzbasis verwendet wird.
3. Sandwichbauelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Dicke der Metalldeckschicht 0,12- 0,15 mm beträgt.
4. Sandwichbauelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß mehrere dünne kochwasserfest gebundene Faserstoff­ bahnen mit der Metalldeckschicht verklebt sind.
5. Sandwichbauelement nach Anspruch 1 oder 1 und 4, gekennzeichnet dadurch, daß die Faserstoffbahn oder -bahnen mit einem Dispersions­ kleber gebunden sind.
6. Sandwichbauelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß es eine ein- oder vielfach einfach makrogeometrisch gekrümmte Fläche ist.
7. Sandwichbauelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Metalldeckschicht strukturiert ist.
DE19873707485 1986-03-21 1987-03-09 Sandwichbauelement mit metalldeckschicht Withdrawn DE3707485A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000010859A1 (en) * 1998-08-21 2000-03-02 Daimlerchrysler Ag A structural element arranged to form at least a part of a shell of a car body of a railway vehicle
NL1020184C2 (nl) * 2002-03-15 2003-10-13 Euramax Coated Products B V Werkwijze en inrichting voor het vervaardigen van een beplating.
DE102012106206A1 (de) * 2012-07-10 2014-01-16 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Sandwichblech und Verfahren zu dessen Herstellung

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WO2000010859A1 (en) * 1998-08-21 2000-03-02 Daimlerchrysler Ag A structural element arranged to form at least a part of a shell of a car body of a railway vehicle
NL1020184C2 (nl) * 2002-03-15 2003-10-13 Euramax Coated Products B V Werkwijze en inrichting voor het vervaardigen van een beplating.
DE102012106206A1 (de) * 2012-07-10 2014-01-16 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Sandwichblech und Verfahren zu dessen Herstellung

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DD246736A1 (de) 1987-06-17

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