DE3700715A1 - Zwangssteuerung fuer ein ventil - Google Patents
Zwangssteuerung fuer ein ventilInfo
- Publication number
- DE3700715A1 DE3700715A1 DE19873700715 DE3700715A DE3700715A1 DE 3700715 A1 DE3700715 A1 DE 3700715A1 DE 19873700715 DE19873700715 DE 19873700715 DE 3700715 A DE3700715 A DE 3700715A DE 3700715 A1 DE3700715 A1 DE 3700715A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cam
- valve
- band
- positive control
- valve stem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
- F01L1/0532—Camshafts overhead type the cams being directly in contact with the driven valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/08—Shape of cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/30—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of positively opened and closed valves, i.e. desmodromic valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Zwangssteuerung für ein Ventil gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Ventil-Zwangssteuerungen, auch desmodromische Steuerungen
genannt, bieten insofern häufig Vorteile, als die sonst üblicherweise
verwendeten Ventilfedern zur Rückführung der Ventile in ihre Schließ
stellung entfallen können. Ventilfedern beanspruchen Platz gerade an den
Stellen, an denen bei Brennkraftmaschinen die Platzverhältnisse be
schränkt sind, und belasten darüber hinaus die Nockenwelle. Auch ver
hindern sie nicht mit Sicherheit ein Abheben des Ventilschaftendes von
der Nockenwelle insbesondere bei hohen Drehzahlen, wodurch es zu einem
Ventilflattern kommen kann. Schließlich ist die niedrige Reibleistung
zu erwähnen.
Bekannte Ventil-Zwangssteuerungen besitzen den Nachteil eines relativ
großen Platzbedarfs im Bereich des jeweiligen Nockens und gegebenen
falls relativ großer bewegter Massen.
Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, eine Ventil-Zwangs
steuerung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptanspruchs zu
schaffen, die sich durch eine besonders platzsparende Bauweise sowie
Minimierung der bewegten Massen auszeichnet.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeich
nenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.
Infolge der Wahl eines den Nocken eng umschließenden flexiblen
Bandes, das in der Nockenebene schwenkbar am Ende des Ventilschafts
angelenkt ist, wird der Platzbedarf gegenüber dem Platzbedarf des
rotierenden Nockens praktisch kaum vergrößert. Insbesondere bei Ver
wendung von Rollkörpern ergibt sich eine vernachlässigbar kleine
Reibung im Bereich der formschlüssigen Verbindung zwischen Nocken
und Ventilschaft, und auch die rotierenden Massen sind infolge der
Wahl eines flexiblen Bandes als Kopplung zwischen Nocken und Ventil
schaft außerordentlich klein.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand
der Zeichnung erläutert, deren Figuren perspektivisch oder in Stirn
ansicht die hier interessierenden Teile einer Ventilsteuerung einer
Brennkraftmaschine bei verschiedenen Stellungen des Ventils wieder
geben.
Betrachtet man zunächst die Figuren 1 und 2, so ist das hängende
Ventil mit dem Ventilschaft 1 im Sinne des Pfeils 2 durch den auf
der im Sinne des Pfeils 3 rotierenden Nockenwelle 4 angeordneten
Nocken 5 in seine untere Totpunktstellung bewegt, in der es voll
geöffnet ist. Der Nocken 5 ist eng umschlungen von dem mit walzen-
oder nadelförmigen Rollkörpern 6 bestückten Band 7, das in der Ebene
des Nockens 5, das heißt senkrecht zu seiner Rotationsachse, leicht
verformbar ist. Das Band 7 ist ferner bei 8 ebenfalls in der Ebene
des Nockens 5 schwenkbar am freien Ende des Ventilschafts 1 angelenkt.
In den Fig. 3 und 4 ist angenommen, daß die Nockenwelle 4 den
Nocken im Sinne des Pfeils 3 in seine mit 5′ bezeichnete Position
weitergeschwenkt hat, so daß das Band quer zur Rotationsachse der
Nockenwelle seine Gestalt in der bei 7′ angedeuteten Weise verändert
hat. Es hat an der Rotations- bzw. Schwenkbewegung des Nockens nicht
teilgenommen, da es hieran durch seine Verbindung 8 mit dem Ende des
Ventilschafts 1 gehindert ist, sondern der Nocken ist gleichsam unter
dem Band (infolge des Vorhandenseins der Rollkörper 6 reibungsarm)
verschwenkt worden und hat dabei das Band verformt. Das Band übt
nunmehr im Sinne des Pfeils 9 nach oben gerichtete Kräfte auf den
Ventilschaft 1 aus, die demgemäß das Ventil in Richtung nach oben
in seine Schließstellung zu bewegen suchen. Bei üblichen Ventilsteu
erungen für Brennkraftmaschinen werden diese Schließkräfte durch Ven
tilschließfedern ausgeübt.
Zu dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 umschlingt ein innenseitig
mit einer Keramik-Gleitschicht 20 versehenes, flexibles Kunststoff
band 21 den Nocken 22. Es ist mittels der Bandaufnahme 23, die sich
über die Gleitrolle 24 am Nocken 22 abstützt, fest mit dem Ventil
schaft 25 verbunden; seine freien Enden sind mittels der Klammer 26
zusammengehalten.
Wie auch die Ausführungsbeispiele zeigen, besitzt die Erfindung den
Vorteil eines geringen Platzbedarfs, geringer zu bewegender Massen
sowie einer weitgehenden Reibungsfreiheit.
Claims (3)
1. Zwangssteuerung für ein Ventil, insbesondere ein Ladungswechsel-
Ventil einer Brennkraftmaschine, mit einem rotierenden Nocken und
Mitteln zur Herstellung einer formschlüssigen Verbindung zwischen
Nocken und Ventilschaft, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (5)
von einem Band (7) reibungsarm eng umschlungen ist, das in einer
zur Rotationsachse des Nockens (5) senkrechten Ebene verformbar am
freien Endbereich des Ventilschafts (1) angelenkt (bei 8) ist.
2. Zwangssteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Band (7) auf dem Nocken (5) aufliegende, etwa nadel- oder walzen
förmige Rollkörper (6) enthält.
3. Zwangssteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Band ein Kunststoffband (21) ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873700715 DE3700715A1 (de) | 1986-01-22 | 1987-01-13 | Zwangssteuerung fuer ein ventil |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3601793 | 1986-01-22 | ||
DE19873700715 DE3700715A1 (de) | 1986-01-22 | 1987-01-13 | Zwangssteuerung fuer ein ventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3700715A1 true DE3700715A1 (de) | 1987-07-23 |
Family
ID=25840321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873700715 Withdrawn DE3700715A1 (de) | 1986-01-22 | 1987-01-13 | Zwangssteuerung fuer ein ventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3700715A1 (de) |
Cited By (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001012959A1 (de) * | 1999-08-12 | 2001-02-22 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb, insbesondere für brennkraftmaschinen |
FR2817908A1 (fr) * | 2000-12-11 | 2002-06-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande d'une soupape, et ensemble de controle de l'admission et de l'echappement comprenant un tel dispositif |
EP1245797A2 (de) * | 2001-03-26 | 2002-10-02 | Stefan Battlogg | Desmodromischer Ventiltrieb |
EP1247946A2 (de) | 2001-03-26 | 2002-10-09 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb |
WO2002081871A1 (de) * | 2001-04-09 | 2002-10-17 | Stefan Battlogg | Desmodromische ventiltrieb |
EP1255025A2 (de) * | 2001-05-04 | 2002-11-06 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine hin- und hergehende Bewegung |
WO2003014535A1 (de) | 2001-08-06 | 2003-02-20 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur umwandlung einer drehbewegung in eine hin- und hergehende bewegung |
WO2003083269A1 (de) | 2002-03-28 | 2003-10-09 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur umwandlung einer drehbewegung in eine hin- und hergehende bewegung |
US6705262B2 (en) | 1998-06-16 | 2004-03-16 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines of motor vehicles |
DE10306428A1 (de) * | 2003-02-15 | 2004-08-26 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb mit endlosem Koppelelement |
US6904882B2 (en) | 1999-08-12 | 2005-06-14 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines of motor vehicles |
US6968814B2 (en) | 2002-03-28 | 2005-11-29 | Stefan Battlogg | Device for converting a rotational movement into a reciprocating movement |
EP1624161A1 (de) * | 2004-08-03 | 2006-02-08 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine hin- und hergehende Bewegung |
EP1624160A2 (de) | 2004-08-03 | 2006-02-08 | Stefan Battlogg | Zwangführungsvorrichtung zur Umwandlung der Drehbewegung eines Antriebs in eine hin- und hergehende Bewegung eines Teiles |
DE102005033653B3 (de) * | 2005-07-19 | 2006-11-30 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
DE102005038504B3 (de) * | 2005-08-13 | 2006-11-30 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
EP1746272A1 (de) | 2005-07-21 | 2007-01-24 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zur Laststeuerung einer Kolben-Brennkraftmaschine |
EP1752622A1 (de) | 2005-08-13 | 2007-02-14 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
EP1607588A3 (de) * | 2004-06-18 | 2008-08-20 | Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
US7421988B2 (en) | 2004-08-03 | 2008-09-09 | Stefan Battlogg | Positive-guidance apparatus for conversion of a rotary movement of a drive to a reciprocating movement of a part |
CN102425466A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-04-25 | 上海交通大学 | 无气门弹簧内燃机气门机构 |
WO2021007765A1 (zh) * | 2019-07-16 | 2021-01-21 | 赵秀雄 | 引擎的气门传动机构 |
-
1987
- 1987-01-13 DE DE19873700715 patent/DE3700715A1/de not_active Withdrawn
Cited By (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6802287B2 (en) | 1998-06-16 | 2004-10-12 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines |
US6796277B2 (en) | 1998-06-16 | 2004-09-28 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines of motor vehicles |
US6705262B2 (en) | 1998-06-16 | 2004-03-16 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines of motor vehicles |
WO2001012959A1 (de) * | 1999-08-12 | 2001-02-22 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb, insbesondere für brennkraftmaschinen |
WO2001012958A1 (de) * | 1999-08-12 | 2001-02-22 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb, insbesondere für brennkraftmaschinen von kraftfahrzeugen |
US6904882B2 (en) | 1999-08-12 | 2005-06-14 | Stefan Battlogg | Valve mechanism, in particular for internal combustion engines of motor vehicles |
FR2817908A1 (fr) * | 2000-12-11 | 2002-06-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande d'une soupape, et ensemble de controle de l'admission et de l'echappement comprenant un tel dispositif |
EP1247946A3 (de) * | 2001-03-26 | 2002-12-04 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb |
EP1247946A2 (de) | 2001-03-26 | 2002-10-09 | Stefan Battlogg | Ventiltrieb |
EP1245797A2 (de) * | 2001-03-26 | 2002-10-02 | Stefan Battlogg | Desmodromischer Ventiltrieb |
EP1245797A3 (de) * | 2001-03-26 | 2003-01-08 | Stefan Battlogg | Desmodromischer Ventiltrieb |
US7051691B2 (en) | 2001-04-09 | 2006-05-30 | Stefan Battlogg | Desmodromic valve drive |
WO2002081871A1 (de) * | 2001-04-09 | 2002-10-17 | Stefan Battlogg | Desmodromische ventiltrieb |
EP1255025A3 (de) * | 2001-05-04 | 2003-05-02 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine hin- und hergehende Bewegung |
EP1255025A2 (de) * | 2001-05-04 | 2002-11-06 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine hin- und hergehende Bewegung |
WO2003014535A1 (de) | 2001-08-06 | 2003-02-20 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur umwandlung einer drehbewegung in eine hin- und hergehende bewegung |
WO2003083269A1 (de) | 2002-03-28 | 2003-10-09 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur umwandlung einer drehbewegung in eine hin- und hergehende bewegung |
US6968814B2 (en) | 2002-03-28 | 2005-11-29 | Stefan Battlogg | Device for converting a rotational movement into a reciprocating movement |
DE10306428A1 (de) * | 2003-02-15 | 2004-08-26 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb mit endlosem Koppelelement |
EP1607588A3 (de) * | 2004-06-18 | 2008-08-20 | Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
EP1624161A1 (de) * | 2004-08-03 | 2006-02-08 | Stefan Battlogg | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine hin- und hergehende Bewegung |
EP1624160A2 (de) | 2004-08-03 | 2006-02-08 | Stefan Battlogg | Zwangführungsvorrichtung zur Umwandlung der Drehbewegung eines Antriebs in eine hin- und hergehende Bewegung eines Teiles |
US7421988B2 (en) | 2004-08-03 | 2008-09-09 | Stefan Battlogg | Positive-guidance apparatus for conversion of a rotary movement of a drive to a reciprocating movement of a part |
DE102005033653B3 (de) * | 2005-07-19 | 2006-11-30 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
EP1746272A1 (de) | 2005-07-21 | 2007-01-24 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zur Laststeuerung einer Kolben-Brennkraftmaschine |
DE102005038504B3 (de) * | 2005-08-13 | 2006-11-30 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
EP1752621A1 (de) | 2005-08-13 | 2007-02-14 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
EP1752622A1 (de) | 2005-08-13 | 2007-02-14 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
DE102005038505B3 (de) * | 2005-08-13 | 2007-03-22 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Zwangsgesteuerter Ventiltrieb |
CN102425466A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-04-25 | 上海交通大学 | 无气门弹簧内燃机气门机构 |
WO2021007765A1 (zh) * | 2019-07-16 | 2021-01-21 | 赵秀雄 | 引擎的气门传动机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3700715A1 (de) | Zwangssteuerung fuer ein ventil | |
DE3302194C2 (de) | ||
DE3833540A1 (de) | Vorrichtung zur betaetigung der ventile an verbrennungsmotoren mit veraenderlicher ventilerhebungskurve | |
DE2945873C2 (de) | Nockenwelle für Einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE4013633A1 (de) | Ventilantriebsvorrichtung und ventilantriebsverfahren fuer brennkraftmaschinen | |
DE69612087T2 (de) | Kipphebelvorrichtung für brennkraftmaschine | |
DE19624296A1 (de) | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile | |
DE69713702T2 (de) | Ventiltriebvorrichtung für Brennkraftmaschine | |
DE3203791A1 (de) | Ventiltrieb, insbesondere fuer eine kraftfahrzeug-brennkraftmaschine | |
DE102009037429A1 (de) | Stufenlos veränderbare Ventilhubvorrichtung | |
DE102015119770B4 (de) | Kontinuierlich-variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist | |
DE60103837T2 (de) | Variable Ventilsteuerungseinrichtung | |
EP1500797A1 (de) | Nockenwelle | |
DE4404378C2 (de) | Ventilanordnung mit mehreren parallelachsigen Hubventilen und einer diesen gemeinsamen Betätigungsvorrictung | |
EP0353543A1 (de) | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen | |
DE3841839C2 (de) | ||
DE10006016B4 (de) | Variabler Ventiltrieb zur Laststeuerung einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine | |
DE3741923A1 (de) | Einrichtung zur ventilbetaetigung bei einer brennkraftmaschine | |
DE69306700T2 (de) | Brennkraftmaschine mit einer verbesserten Ventilsteuervorrichtung | |
DE4002442A1 (de) | Zylinderkopf fuer einen mit einem brennstoff-luftgemisch arbeitenden motor | |
DE4227392A1 (de) | Ventilbetaetigung fuer ein hubventil, insbesondere ein ladungswechselventil einer brennkraftmaschine | |
DE4244286C2 (de) | Schaltbarer Ventiltrieb für Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren | |
DE4236600A1 (de) | Ventilbetätigungsmechanismus | |
EP0491341A1 (de) | Ventilspielausgleichsvorrichtung für ein Hubventil | |
DE2116086C3 (de) | Vorrichtung zum Drehen eines Tellerventils für Brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |