DE365960C - Ballonventil - Google Patents

Ballonventil

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DE365960C
DE365960C DEL48239D DEL0048239D DE365960C DE 365960 C DE365960 C DE 365960C DE L48239 D DEL48239 D DE L48239D DE L0048239 D DEL0048239 D DE L0048239D DE 365960 C DE365960 C DE 365960C
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Germany
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valve
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spring
ropes
tangential
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Expired
Application number
DEL48239D
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Luftschiffbau Zeppelin GmbH
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Luftschiffbau Zeppelin GmbH
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • B64B1/64Gas valve operating mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Description

  • Ballonventil. Die Erfindung betrifft ein Ventil für Gasbehälter mit innerem Überdruck und ist im-besonderen gedacht für die Gaszellen von Luftschiffen und Freiballonen. Solche Ventile besitzen im allgemeinen verhältnismäßig große Durchmesser, da das Gas bei dem niedrigen zur Anwendung gelangenden Überdruck nur mit entsprechend geringer Geschwindigkeit ausströmt.
  • Hierbei ist es oft nicht möglich, ein allseitig gleiches Abheben des Ventiltellers und damit gleichzeitig die volle Ausnutzung des Ventilhubes, sowie die größtmögliche Schonung des Ventilsitzes zu erzielen.
  • Weiter nimmt bei den im allgemeinen verwendeten federbelasteten Ventilen die Federspannung umsomehr zu, je mehr sich der Ventilteller vom Sitz entfernt. Es ist nun schon bekannt, diesen letzteren Nachteil z. B. durch den Federn vorgeschaltete Kniehebel zu vermeiden.
  • Die vorliegende Erfindung gibt hier einen neuen Weg, indem sie die am Ventilteller angreifenden und unter Federwirkung stehenden Seile so anordnet, daß die Seile tangential, das federnde Organ derart an einer gemeinsamen Seilscheibe angreifen, daß die Federkraft mit beginnender Öffnung tangential, bei völliger Öffnung fast radial wirkt, um die Zunahme der Federspannung durch eine Abnahme des Hebelarmes auszugleichen und auf diese Weise - was an sich bekannt ist - die Schließkraft in allen Tellerstellungen angenähert unveränderlich zu machen.
  • Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar, und zwar zeigt Abb. i einen Achsialschnitt durch ein wagerecht am Boden einer Luftschiffgaszelle angeordnetes selbsttätiges Überdruckventil bei etwas abgedrücktem Ventilteller, Abb. 2 eine der Abb. i entsprechende Aufsicht und Abb. 3 in gleicher Weise wie Abb. 2 eine Aufsicht bei völlig geschlossenem Ventil.
  • Mit A ist der Ventilteller, mit B der Ventilsitz bezeichnet. Der Ventilteller A hängt mit vier nahe seinem Umfange in gleichen Abständen angeordneten Ösen a1 an den Enden von vier Seilzügen C. Die Seilzüge führen über vier feste Rollen D zu einer Rillenscheibe E, in deren Rillen e1 sie an vier j e um go ° versetzten Stellen befestigt sind. Die in einem festen die Rollen D tragenden Kreuzrahmen F drehbar gelagerte Scheibe E besitzt außerhalb ihrer Fläche vier Befestigungsstifte e- für vier Federn G, die andererseits am Kreuzrahmen F angelenkt sind.
  • Wie Abb. 3 erkennen läßt, sind die Verhältnisse so gewählt, daß bei geschlossenem Ventil der Hebelarm der dann am geringsten gespannten Federn G am größten ist. Öffnet sich unter Einwirkung des inneren Überdruckes das Ventil, so verlaufen wenigstens bis zum Erreichen der Stellung nach Abb. 2 die Seilzüge C in der Rille e1 und behalten so ihren Hebelarm angenähert bei. Die Federn G werden allmählich mehr und mehr gelängt und vergrößern stetig ihre Federkraft, wirken aber mit ständig abnehmenden Hebelarm, so daß das der Bewegung entgegenwirkende Moment im wesentlichen unverändert bleibt. Der zum Abdrücken des Ventiles erforderliche Überdruck reicht also im wesentlichen auch aus, um das Ventil völlig zu öffnen. Das allmählich im Laufe der Zeit auftretende Längen der Seile hat nur eine Verringerung der Vorspannung und damit der Ventilbelastung zur Folge. Nach wie vor ist jedoch eine durchaus einwandfreie Parallelführung und ein völlig zuverlässiges Arbeiten des Ventiles gewährleistet. Häufig werden die Ventile entgegen dem näher beschriebenen Ausführungsbeispiel auch mit senkrechter Dichtfläche angeordnet. Auch hierbei bietet die Anwendung der Erfindung wesentliche Vorteile. Verläuft nämlich die Ventilebene im wesentlichen senkrecht, so übt der nach oben zunehmende Druck des Gases bei geschlossenem und bei geöffnetem Ventil auf die obere Hälfte einen etwas größeren Druck aus und versucht damit den Teller schief zu stellen. Auch einseitige Eisbildungen an dem- Ventilsitz treten hierbei bisweilen auf und hindern ein dichtes Schließen des Ventils.
  • Auch diese der einwandfreien Ventilbetätigung entgegenarbeitenden Einflüsse bleiben bei einem Ventil nach der vorliegenden Erfindung wirkungslos. Denn wenn auch ein paralleles Verschieben des Tellers in ganz geringem Maße bei der senkrechten Anordnung unter Umständen möglich ist, so bleibt dies ohne Nachteil, da das weitere Abheben infolge der zwangläufigen Federführung immer nur parallel erfolgen kann. Dadurch aber wird auch der Ventilsitz sehr geschont.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Ballonventil mit am Ventiltellerrande angreifenden, unter Federwirkung stehenden Seilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile tangential, das federnde Organ derart an einer gemeinsamen Seilscheibe angreifen, daß die Federkraft mit beginnender Öffnung tangential bei völliger Öffnung fast radial wirkt, um die Zunahme der Federspannung durch eine Abnahme des Hebelarmes auszugleichen und auf diese Weise - was an sich bekannt ist - die Schließkraft in allen Tellerstellungen angenähert unveränderlich zu machen.
DEL48239D 1919-05-14 1919-05-14 Ballonventil Expired DE365960C (de)

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DEL48239D DE365960C (de) 1919-05-14 1919-05-14 Ballonventil

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DE365960C true DE365960C (de) 1922-12-23

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2588364C1 (ru) * 2015-02-02 2016-06-27 Акционерное общество "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" (АО "ДКБА") Устройство автоматического газового клапана дирижабля

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2588364C1 (ru) * 2015-02-02 2016-06-27 Акционерное общество "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" (АО "ДКБА") Устройство автоматического газового клапана дирижабля

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