DE3639042A1 - Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug - Google Patents

Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug

Info

Publication number
DE3639042A1
DE3639042A1 DE19863639042 DE3639042A DE3639042A1 DE 3639042 A1 DE3639042 A1 DE 3639042A1 DE 19863639042 DE19863639042 DE 19863639042 DE 3639042 A DE3639042 A DE 3639042A DE 3639042 A1 DE3639042 A1 DE 3639042A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
code
control device
control unit
vehicle
copy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19863639042
Other languages
English (en)
Other versions
DE3639042C2 (de
Inventor
Reiner Dipl Ing Emig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19863639042 priority Critical patent/DE3639042A1/de
Priority to JP62282283A priority patent/JPS63154843A/ja
Priority to IT8722597A priority patent/IT1232954B/it
Priority to SE8704449A priority patent/SE468756B/sv
Publication of DE3639042A1 publication Critical patent/DE3639042A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3639042C2 publication Critical patent/DE3639042C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/12—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using record carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/018—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the use of a specific signal treatment or control method
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/048—Monitoring; Safety
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/308—Industrial vehicles
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24026—Latch, block unlatch, unblock
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24116—Reprogram inserted module, reread parameters to enable operation machine

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektronische Regeleinrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon bei Fernbedienungen in der Unterhaltungselektronik be­ kannt, Code-Abstimmungen zwischen einem Bediengerät und einem Steu­ ergerät durchzuführen. Eine solche Abstimmung wird aber werkseitig durchgeführt.
Dabei müssen bis jetzt Bediengerät und Steuergerät während ihrer Herstellung oder bei der Auslieferung über eine Codierung z.B. über eine Speicherzelle oder über Schalter die gleiche Code-Nummer erhal­ ten, um beispielsweise eine "Verriegelung" gegen Fremdbenutzung si­ cherzustellen. Eine solche Code-Nummer-Festlegung führt aber bei Austausch, Reparatur oder Lagerhaltung der Geräte zu Problemen.
Vorteile der Erfindung
Die eingangs genannte elektronische Regeleinrichtung mit den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vor­ teil, daß eine solche Codierung zumindest in einem der beiden Geräte entfallen kann, da sich die beiden Geräte im gesteckten Zustand von selbst angleichen. Desweiteren ist es von Vorteil, daß, wenn eine Code-Nachricht in einem der beiden Geräte z.B. über einen Zufalls­ generator erzeugt worden ist, jede andere gerätespezifische Codie­ rung entfallen kann.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung bei einer Niveau-Stellvorrich­ tung für eine Fahrzeugfederung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Schema einer Fahrzeugfederung, Fig. 2 die Codierung des Be­ diengerätes, Fig. 3 die Codierung des Steuergerätes, Fig. 4 die Codierung des Bediengerätes mit einem Zufallsgenerator und Fig. 5 die Codierung des Steuergerätes mit einem Zufallsgenerator.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Ein Fahrzeug hat eine Achse 1, die zwei Räder 2 trägt. Die Achse 1 ist über zwei Luftfederelemente 3 gegenüber einem Wagenkasten 4 ab­ gestützt. An die Achse 1 ist ein Geber 5, 6 für eine elektronische Niveau-Stellvorrichtung 7 angelenkt.
Mit der elektronischen Niveau-Stellvorrichtung 7 ist ein Steuergerät 8 verbunden, das einen Speicher 11 aufweist und mit einem Stecker­ teil 9 versehen ist. Ein Bediengerät 10 ist im Bereich des Fahrers angeordnet, d.h. der Fahrer kann es am Armaturenbrett stationieren, er kann es aber auch mit nach draußen nehmen.
Im Bediengerät 10 ist ein Schalter 12 oder ein Zufallsgenerator 13 (gestrichelt) angeordnet, mit dem ein bestimmter Code erstellbar ist. Beim Zusammenstecken von Bediengerät 10 und Steuergerät 8 wird eine Kopie dieses bestimmten Codes in dem Speicher 11 des anderen Gerätes im Steuergerät 8 abgelegt. Es ist auch möglich, eine Kopie des Codes während eines besonderen Betriebszustandes, z.B. beim Drücken von einer oder mehreren bestimmten Tasten im anderen Gerät abzulegen.
Auf diese Weise ist dann gewährleistet, daß das Steuergerät 8 nur von diesem einzigen Bediengerät 10 aktiviert werden kann, d.h., bei der Benutzung reagiert das Steuergerät 8 nur auf empfangene Signale, die den gleichen Code beinhalten wie das Bediengerät 10. Damit ist eine Bedienung durch fremde Bediengeräte, z.B. durch einen fremden Bediener ausgeschlossen.
Die Fig. 2 bis 5 zeigen jeweils ein Bediengerät und ein Steuer­ gerät in verschiedenen Ausführungen.
Bei der Ausführung nach der Fig. 2 hat das Steuergerät 8 einen be­ stimmten Code 15, der beim Zusammenstecken von Steuergerät 8 und Be­ diengerät 10 auf das Bediengerät 10 übertragen wird. Es muß also nur das Steuergerät 8 codiert werden. Dies kann bereits bei der Herstel­ lung des Steuergerätes 8 im Werk geschehen. Damit wird klar, daß die Codierung nicht unbedingt durch einen mechanischen Schalter er­ stellt sein muß, wie es in der Fig. 1 dargestellt ist, es kann auch eine Speicherzelle des µc sein.
Die Fig. 3 zeigt eine Umkehrung von der Bauart nach der Fig. 2. Hier wird der Code vom Bediengerät 10 auf das Steuergerät 8 übertra­ gen, wenn beide Geräte 8 und 10 zusammengesteckt werden.
Bei der Ausführung nach der Fig. 4 ist das Steuergerät 8 mit einem Zufallsgenerator 16 versehen. Dieser erstellt einen beliebigen Code, der dann beim Zusammenstecken von Steuergerät 8 und Bediengerät 10 auf das Bediengerät 10 übertragen wird. Damit ist eine Vorprogram­ mierung in der Werkstatt erspart.
Die Fig. 5 zeigt die Umkehrung von der Bauart nach der Fig. 4. Hier wird der vom Zufallsgenerator 16 erstellte, beliebige Code beim Zusammenstecken von Steuergerät 8 und Bediengerät 10 vom Bediengerät 10 auf das Steuergerät 8 übertragen.

Claims (7)

1. Elektronische Regeleinrichtung für eine Stellvorrichtung auf ei­ nem Fahrzeug, insbesondere für eine Niveau-Stellvorrichtung einer Fahrzeugfederung, mit einem Steuergerät und einem Bediengerät im Fahrerbereich, dadurch gekennzeichnet, daß in dem einen Gerät, vor­ zugsweise in dem Bediengerät (10), Mittel (12, 13) vorgesehen sind. mit denen ein Code erstellbar ist und daß eine Kopie dieses Codes im anderen Gerät (8) in einem Speicher (11) ablegbar ist.
2. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ei­ ne Kopie des Codes beim Zusammenstecken der Geräte (8, 10) im ande­ ren Gerät (8 bzw. 10) ablegbar ist.
3. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ei­ ne Kopie des Codes beim Einschalten des einen Gerätes (8 bzw. 10) im anderen Gerät (8 bzw. 10) ablegbar ist.
4. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ei­ ne Kopie des Codes bei einem besonderen Betriebszustand des Gerätes (8 bzw. 10) z.B. beim Drücken von einer oder mehreren Tasten im an­ deren Gerät (8 bzw. 10) ablegbar ist.
5. Regeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mittel (12) zum Erstellen des Codes durch ei­ nen Schalter gebildet sind.
6. Regeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mittel (13) zum Erstellen des Codes durch ei­ nen Zufallsgenerator (16) gebildet sind.
7. Regeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das andere Gerät (8) nur auf Signale gleichen Co­ des wie das erste Gerät (10) reagiert.
DE19863639042 1986-11-14 1986-11-14 Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug Granted DE3639042A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863639042 DE3639042A1 (de) 1986-11-14 1986-11-14 Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug
JP62282283A JPS63154843A (ja) 1986-11-14 1987-11-10 車両の調整操作装置用電子調整制御装置
IT8722597A IT1232954B (it) 1986-11-14 1987-11-11 Dispositivo di regolazione elettronico per un apparecchio di impostazione su un veicolo.
SE8704449A SE468756B (sv) 1986-11-14 1987-11-13 Elektronisk regleranordning foer en staellanordning paa ett fordon

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863639042 DE3639042A1 (de) 1986-11-14 1986-11-14 Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3639042A1 true DE3639042A1 (de) 1988-05-19
DE3639042C2 DE3639042C2 (de) 1993-03-11

Family

ID=6314007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863639042 Granted DE3639042A1 (de) 1986-11-14 1986-11-14 Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS63154843A (de)
DE (1) DE3639042A1 (de)
IT (1) IT1232954B (de)
SE (1) SE468756B (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3531133A1 (de) * 1984-08-30 1986-03-13 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi Fernsteuervorrichtung
DE3611147A1 (de) * 1985-04-04 1986-10-16 Mario Turin/Torino Turatti Vorrichtung zur steuerung von in einem fahrzeug eingebauten betaetigungsmitteln
DE3344022C1 (de) * 1983-12-06 1989-11-23 Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg Anlage zum Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3344022C1 (de) * 1983-12-06 1989-11-23 Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg Anlage zum Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen
DE3531133A1 (de) * 1984-08-30 1986-03-13 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi Fernsteuervorrichtung
DE3611147A1 (de) * 1985-04-04 1986-10-16 Mario Turin/Torino Turatti Vorrichtung zur steuerung von in einem fahrzeug eingebauten betaetigungsmitteln

Also Published As

Publication number Publication date
IT1232954B (it) 1992-03-11
IT8722597A0 (it) 1987-11-11
SE8704449L (sv) 1988-05-15
DE3639042C2 (de) 1993-03-11
SE468756B (sv) 1993-03-15
SE8704449D0 (sv) 1987-11-13
JPS63154843A (ja) 1988-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0846822B1 (de) Speicher für benutzerindividuelle Einstelldaten von Fahrzeug-Ausrüstungsteilen
DE2132565C3 (de) Umsetzer
DE3404205A1 (de) Steuereinrichtung fuer ein fluessigkeitsventil
DE2442066A1 (de) Steuersystem fuer elektrische geraete
DE2607842A1 (de) System zur textausgabe und -anzeige
DE3404452A1 (de) Punktmatrix-anzeigeeinheit
EP0437697B1 (de) Gerätekombination
DE3505314A1 (de) Bitmusterwandler
DE2759106C2 (de) Schaltungsanordnung zum Codieren oder Decodieren von Binarinformationen
DE19722115A1 (de) Adressierungsvorrichtung und -verfahren
EP0575967B1 (de) Schlauchkennung
DE3639042A1 (de) Elektronische regeleinrichtung fuer eine stellvorrichtung auf einem fahrzeug
WO2001036991A1 (de) Einrichtung zum testen von mit steckern versehenen kabeln
DE4025302A1 (de) Programmiereinrichtung zur programmierung eines fernsteuersenders
EP0487862A1 (de) Antiblockiersystem für allradgetriebene Fahrzeuge
DE4232519A1 (de) Computerbus-gesteuerte Ventilansteuerung
EP0033468B1 (de) Einrichtung zur Erzeugung von Bedingungscodes in mikroprogrammgesteuerten Universalrechnern
DE19822887A1 (de) Elektronische Zentralverriegelungsanlage
DE19634623C1 (de) Dezentrale Wegfahrsperre
DE3729942C2 (de)
DE3306534A1 (de) Lenkeinrichtung
DE2846358A1 (de) Einrichtung zum steuern und/oder kontrollieren von elektrischen schaltvorgaengen und/oder signalwerten, insbesondere in kraftfahrzeugen
DE4238539A1 (de) Verfahren zur Programmierung eines Steuergerätes ohne Diagnoseschnittstelle
DE3148216A1 (de) Wagenzug-bremsanlage
WO1995025994A1 (de) Handsteuergerät

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee