DE3633261C1 - Gegossenes Maschinengehaeuse fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen mit V-foermiger Zylinderanordnung - Google Patents
Gegossenes Maschinengehaeuse fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen mit V-foermiger ZylinderanordnungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein gegossenes Maschinengehäuse nach dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Bei der bekannten Bauart gemäß der DE-PS 25 53 291 weisen die über dem Kurbelgehäuse
V-förmig angeordneten Zylindergehäuse relativ niedrige innere
Seitenwände auf, die miteinander durch eine im wesentlichen waag
rechte Deckwand einstückig in Verbindung stehen. Diese Deckwand
steht mit einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Mittel
längswand in Verbindung die über der Stoßstelle der beiden
zueinander geneigten Fußplatten geneigt ist. Diese Mittellängs
wand weist beiderseits in die Kühlmittelräume der Zylindergehäuse
vorspringende Rippen auf, die im wesentlichen in Ebenen von im
Kurbelgehäuse angeordneten Lagerstuhlwänden angeordnet sind.
Am zylinderkopfseitigen Ende stehen die Rippen mit Schraubenpfei
fen für die Zylinderkopfbefestigung in Verbindung. Weiter ist die
Mittellängswand mit Durchbrechungen zur Verbindung der
Kühlmittelräume versehen.
Diese Ausgestaltung des Maschinengehäuses ist gießtechnisch
aufwendig. Weiter ergibt die Mittellängswand beiderseits relativ
große Kühlmittelräume in den Zylindergehäusen mit erheblichen
Anteilen im Bereich des V-Raumes. Bei einem V-Motor mit im
V-Raum angeordneter Luftzufuhreinrichtung und an den Außenseiten
angeordneter Abgasführungen befindet sich demnach im durch die
Luftzuführung kühleren Bereich des Maschinengehäuses relativ viel
Kühlmittel. Ein weiterer Nachteil der bekannten Ausgestaltung des
Maschinengehäuses ist darin zu sehen, daß die Kühlmittelpumpe
das Kühlmittel unmittelbar an die relativ kühlen und relativ gro
ßen, beiderseits der Mittellängswand liegenden Anteile der Kühl
mittelräume fördert und damit unterschiedliche Wärmespannungen
zwischen den Innen- und den Außen-Seiten der V-förmig angeordneten
Zylindergehäuse möglich sind.
Schließlich ist zwar bei der bekannten Bauart zur Reduzierung der
Länge des Maschinengehäuses ein Teil des Spiralgehäuses der
Kühlmittelpumpe in der Stirnwand im Bereich eines Zylindergehäuses
integriert. Der eingangs genannten Druckschrift ist jedoch kein
Hinweis darüber zu entnehmen, wie die Kühlmittelpumpe in Relation
zu einem vor der Stirnwand angeordneten Hüllgetriebe zum Antrieb
obenliegender Steuerwellen vorteilhaft anzuordnen und auszubilden
ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Maschinengehäuse
mit einer geänderten Kühlmittel
führung auszubilden, die zur Vermeidung ungleicher Wärmespannungen
eine bevorzugte Beaufschlagung heißer Zonen des Maschinenge
häuses gestattet, die ferner kleinere Kühlmittelräume in den Zylin
dergehäusen bei gießtechnisch einfacher Gestaltung hochbelastbarer
innerer Seitenwände des Zylindergehäuses ermöglicht und die
schließlich bei einem V-Motor mit durch ein Hüllgetriebe ange
triebenen, obenliegenden Steuerwellen bei konstruktiv einfachen
Maßnahmen eine vom Hüllgetriebe unabhängig zugängliche Kühlmittel
pumpe gestattet.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im kennzeichnenden Teil des
Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Die Kühlmittelzufuhr zu den Maschinengehäusen an den pumpenfernen
Enden ermöglicht zusammen mit einer im V-Raum des Maschinengehäu
ses angeordneten Verbindungsleitung zwischen den Kanälen und
der Kühlmittelpumpe eine freie Gestaltung der Kühlmittelräume in
den Zylindergehäusen, wobei die inneren Seitenwände der Zylinder
gehäuse jeweils vom zylinderkopfseitigen Anschluß bis zur Verbin
dung mit den Fußplatten frei von Durchbrechungen ausgebildet
werden können. Damit werden Belastungen vom Zylinderkopf durch
die Seitenwände über die Fußplatten in Lagerstuhlwände des Kurbel
gehäuses bei günstiger Spannungsverteilung übertragen. Mit den
gesondert ausbildbaren Kühlmittelräumen der Zylindergehäuse
können ferner die Seitenwände zur Erzielung eines kleinen Kühlmit
telmantels um die Zylinder an diese nahe herangerückt werden,
wobei die Seitenwände zur Selbstaussteifung ohne zusätzliche
Rippen in den Zylindern zugeordnete bogenförmige Abschnitte
unterteilt sind. Liegen zudem die Stoßstellen zweier bogenförmiger
Abschnitte einer Seitenwand in einer Ebene einer Lagerstuhlwand,
so wird mit an den Stoßstellen angeordneten Schraubenpfeifen für
die Zylinderkopfbefestigung eine vorteilhafte Kraftfortleitung in die
Lagerstuhlwände des Kurbelgehäuse ohne zusätzliche Verstärkungen
erreicht. Die vorbeschriebenen Maßnahmen ergeben bei hoher
mechanischer Belastbarkeit des Maschinengehäuses für dieses eine
gießtechnisch vorteilhaft einfache Gestaltung. Diese wird weiter
durch eine mittels Steckverbindung anordbare Kühlmittelpumpe
gefördert, an deren Gehäuse weitere Teile der Kühlmittelführung
integriert sind.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
beschrieben.
So wird in einer Ausgestaltung für die der Zuführung
des Kühlmittels in die Kühlmittelräume der Zylindergehäuse dienen
den Kanäle vorgeschlagen, daß diese an ihren Mündungen das
Kühlmittel zu relativ heißen Zonen ungedrosselt zuführen, während
das Kühlmittel zu relativ kühlen Zonen gedrosselt zugeführt wird.
Diese Maßnahme dient zur Erzielung gleichmäßiger Wärmespannungen
im Maschinengehäuse. Zur gegenseitigen Aussteifung der V-förmig
angeordneten Zylindergehäuse weist das Maschinengehäuse an
beiden Enden in der Spitze des V-Raumes jeweils einen Flansch mit
einer Durchbrechung auf. Die Durchbrechungen können der Anordnung
einer gesonderten Leitung zur Führung des Kühlmittels vom pumpen
seitigen Ende zum getriebeanschlußseitigen Ende des Maschinenge
häuses dienen. Sie können jedoch auch als Zu- und Ablauf-Öffnungen
eines von Abschnitten der inneren Seitenwände und einem die
Seitenwände verbindenen Verschlußdeckel gebildeten Kanals
dienen. Zur Vermeidung gesonderter Kanäle sind die der Kühlmittel
zuführung in die Kühlmittelräume der Zylindergehäuse dienenden
Kanäle nach einem anderen Merkmal der Erfindung in der getriebean
schlußseitigen Stirnwand des Maschinengehäuses eingeformt und
werden durch eine gemeinsame, mit dem entsprechenden Flansch
zwischen den Zylindergehäusen verschraubbare Abdeckung verschlos
sen. Mit den als Vertiefungen gestalteten Kanälen können durch
gießtechnisch einfache Maßnahmen die an den Mündungen vorgesehenen
Drosseleinrichtungen zu relativ kühlen Bereichen des Maschinen
gehäuses auf einfache Weise ausgebildet werden. Der Flansch am
pumpenseitigen Ende dient der mechanischen Entlastung einer
relativ dünnen Abschlußwand eines für das Hüllgetriebe vorgesehe
nen Getriebekastens mit gesonderten Deckel. In die Abschlußwand
ist nach einem weiteren Merkmal ein Teil eines Spiralgehäuses der
Kühlmittelpumpe integriert, während der andere Teil des Spiral
gehäuses zur Erzielung einer kurzen Baulänge des Maschinengehäuses
in der Stirnwand im Bereich eines Zylindergehäuses integriert ist.
Bei durch einen kleinen Kühlmittelraum relativ schmalbauenden
Zylindergehäuse kommt die Kühlmittelpumpe beispielsweise mit einem
als ölgeschmierten Kettentrieb ausgebildeten Hüllgetriebe in enge
Nachbarschaft. Um einerseits beide Funktionsbereiche unabhängig
voneinander zugänglich zu machen und andererseits eine direkte
gegenseitige Abdichtung von Schmieröl und Kühlmittel zu vermeiden,
weist der Getriebekasten im Bereich des Spiralgehäuses einen für
eine Steckanordnung der Kühlmittelpumpe geeigneten Kragen auf,
und ferner eine vom Kragen beabstandet angeordnete Seitenwand
zur dichten Auflage des Getriebekasten-Deckels. Damit sind in
vorteilhafter Weise beide Funktionsbereiche getrennt zugänglich,
wobei zur vereinfachten Handhabung der steckbaren Kühlmittelpumpe
diese gegenüber dem Kragen durch einen bekannten O-Ring abgedich
tet wird. Damit ist zusätzlich ein Funktionsbereich ohne Auswir
kung auf die Dichtmittel des anderen Funktionsbereiches zugänglich.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 ein Maschinengehäuse für einen V-Motor in
perspektivischer Vorderansicht mit getrennt dargestellten
Einzelteilen und
Fig. 2 das Maschinengehäuse nach Fig. 1 in perspektivischer
Rückansicht mit weiteren Einzelheiten.
Ein gegossenes Maschinengehäuse 1 für eine flüssigkeitsgekühlte,
nicht näher dargestellte Brennkraftmaschine 2 mit V-förmiger
Zylinderanordnung umfaßt ein Kurbelgehäuse 3, das über mit
Zylindern 4 in Verbindung stehenden Fußplatten 5 mit Zylinderge
häusen 6 zusammenwirkt. Den Zylindergehäusen 6 sind nach dem
Querstrom-Prinzip gestaltete Zylinderköpfe (nicht dargestellt)
zugeordnet, wobei die Luftansauganlage der Brennkraftmaschine 2
oberhalb des V-Raumes des Maschinengehäuses 1 an die Zylinderköpfe
angeschlossen ist. Die Abgasführungen der Zylinderköpfe der
Brennkraftmaschine 2 sind an den Außenseiten angeordnet. Weiter
sind die Zylinderköpfe mit durch ein Hüllgetriebe 7 antreibbaren
Steuerwellen ausgerüstet. Für das Hüllgetriebe 7 ist ein gesondertes
Getriebegehäuse 8 vorgesehen.
In einer vorderen Stirnwand 9 des Maschinengehäuses 1 ist im
Stirnbereich eines Zylindergehäuses 6 ein Spiralgehäuse 10 einer
Kühlmittelpumpe 11 teilweise integriert. Der andere, abschließende
Teil 12 des Spiralgehäuses 10 ist in einer Abschlußwand 13 eines
Getriebekastens 14 des Getriebegehäuses 8 ausgebildet. Über die
im wesentlichen der Fläche der Stirnwand 9 des Maschinengehäuses
1 entsprechenden Abschlußwand 13 ist der Getriebekasten 14 an
der Stirnwand 9 lösbar befestigt. Weiter umfaßt der Getriebekasten
14 mit den äußeren Stirnwandkonturen im wesentlichen angepaßte
Seitenwände 15 sowie einen gesonderten Deckel 16. In der Abschluß
wand 13 des Getriebekastens 14 ist ferner ein Druckstutzen 17 des
Spiralgehäuses 10 integriert, der mit einer Anschlußöffnung 18
korrespondiert, die in einem im Bereich der Spitze der V-förmig
angeordneten Zylindergehäuse 6 vorgesehenen Flansch 19 angeordnet
ist.
Die Zylindergehäuse 6 begrenzen für die Zylinder 4 Kühlmittelräume
20. Für den Zulauf des Kühlmittels zu den Kühlmittelräumen 20 der
Zylindergehäuse 6 sind am anderen, von der Kühlmittelpumpe 11
entfernten Ende des Maschinengehäuses 1 Kanäle 21 angeordnet
(Fig. 2). Die Kanäle 21 sind als durch eine Abdeckung 22 abdeckbare
Vertiefungen bzw. Durchbrechungen 23 in der getriebeanschlußseiti
gen Stirnwand 24 des Maschinengehäuses 1 ausgebildet. Ein nahe
der getriebeanschlußseitigen Stirnwand 24 angeordneter, weiterer
Flansch 25 im Bereich der Spitze der V-förmig angeordneten Zylin
dergehäuse 6 begrenzt die Kanäle 21 bzw. Vertiefungen 23 und
weist eine Zulauföffnung 26 für dei Kanäle 21 auf. Zwischen frei
von Durchbrechungen mit den Fußplatten 5 des Kurbelgehäuses 3
bzw. der Zylindergehäuse 6 in Verbindung stehenden inneren
Seitenwänden 27 der Zylindergehäuse 6 ist eine die Kanäle 21 bzw.
die Zulauföffnung 26 mit dem Druckstutzen 17 bzw. die diesem
zugeordnete Anschlußöffnung 18 verbindende Kühlmittelleitung 28
angeordnet. Die Kühlmittelleitung 28 ist von den Flanschen 19 und
25 sowie den spitz aneinanderstoßenden Teilen der inneren Seiten
wände 27 der Zylindergehäuse 6 begrenzt, wobei zwischen den
Flanschen 19 und 25 an den inneren Seitenwänden 27 angeordnete
Leisten 29 zusammen mit den Flanschen eine Auflage für einen
Verschlußdeckel 30 bilden. In einer anderen Ausgestaltung kann
die Kühlmittelleitung ein die Anschlußöffnung 18 des vorderen
Flansches 19 mit der Zulauföffnung 26 des hinteren Flansches 25
verbindendes Rohr sein (nicht dargestellt).
Um gleichmäßigere Wärmespannungen im Maschinengehäuse 1 zu
erreichen, sind die Mündungen 31 der Kanäle 21 zu den abgassei
tigen Teilen 20′ der Kühlmittelräume 20 der Zylindergehäuse 6
gegenüber den Mündungen 32 der Kanäle 21 der luftseitigen Teile
20′′ ungedrosselt. Damit ist eine Voraussetzung für höhere Kühl
mittelanteile in den abgasseitigen Teilen 20′ der Kühlmittelräume 20
geschaffen.
Zur Erzielung einer weiteren gießtechnischen Vereinfachung des
Maschinengehäuses 1 ist die ein Radiallaufrad 31 aufweisende
Kühlmittelpumpe 11 mit einem einen Saugraum und Leitungsstutzen
32, 33 und 34 umfassenden Gehäuse 35 ausgestattet. Über den
Leitungsstutzen 32 fließt das aus den Zylinderköpfen der Brenn
kraftmaschine 2 zurückfließende Kühlmittel zu. Mit 33 ist der
Leitungsstutzen für den Kühlervorlauf bezeichnet, während mit 34
der Leitungsstutzen für den Kühlerrücklauf belegt ist. Die vorge
nannten Leitungsstutzen 32, 33 und 34 können mit einer einen
nicht dargestellten Thermostaten enthaltenen Mischkammer 36
kühlmittelführend in Verbindung stehen. Mit 37 ist schließlich der
Zulauf von der Mischkammer 36 zum Saugraum (nicht dargestellt)
bezeichnet, wobei der Zulauf 37 bis zum Erreichen der Regeltempe
ratur des Thermostaten als Kurzschlußleitung dient. Um eine vom
Getriebegehäuse 8 des Hüllgetriebes 7 unabhängig zugängliche
Kühlmittelpumpe 11 zu erreichen, ist die Kühlmittelpumpe 11 in dem
in der Abschlußwand 13 des Getriebekasten 14 integrierten Teil 12
des Spiralgehäuses 10 steckbar angeordnet. Hierfür weist der Teil
12 des Spiralgehäuses 10 eine Durchbrechung 38 auf, an die sich
axial ein Kragen 39 anschließt. Der Kragen 39 am Getriebekasten
14 wirkt über seinen Innenumfang mit einem zylindrischen Bund 40
der Kühlmittelpumpe 11 zusammen. Zur Abdichtung der gesteckt
angeordneten Kühlmittelpumpe 11 kann ein im Bereich des Bundes
40 angeordneter O-Ring dienen. Vom Kragen 39 beabstandet ist am
Getriebekasten 14 eine weitere Seitenwand 41 angeordnet, die
stirnseitig eine Dichtfläche 42 zur Auflage des Deckels 16 aufweist.
Damit ist gegenüber der Kühlmittelpumpe 11 für das Getriebegehäuse
8 des Hüllgetriebes 7 eine gesonderte Abdichtung erreicht. Neben
einer unabhängigen Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpe 11 einerseits
und des Ölgetriebes 7 andererseits ist ferner erreicht, daß bei
einer schadhaften Abdichtung eine direkte Verbindung zwischen
dem Schmieröl und dem Kühlmittel vermieden ist.
Befestigungsmittel für die Kühlmittelpumpe 11 am Getriebekasten 14
sind aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt.
Claims (7)
1. Gegossenes Maschinengehäuse für flüssigkeitsgekühlte Brenn
kraftmaschinen mit V-förmiger Zylinderanordnung,
- bei dem ein Kurbelgehäuse (3) über mit Zylindern (4) in Verbindung stehenden Fußplatten (5) mit Kühlmittelräume (20) für die Zylinder begrenzenden Zylindergehäusen (6) verbunden ist und
- ein Spiralgehäuse (10) einer Kühlmittelpumpe (11) in einer Stirnwand (9) des Maschinengehäuses (1) bzw. in einer der Zylindergehäuse (6) zumindest teilweise integriert ist,
- wobei ein gesonderter, abschließender Teil (12) des Spiral gehäuses (10) einen Druckstutzen (17) mit einer zum anderen Ende des Maschinengehäuses gerichteten Anschlußöffnung zwischen den Zylindergehäusen aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
- daß Kanäle (21) für den Kühlmittelzulauf zu den Kühlmittel räumen (20) der Zylindergehäuse (6) am anderen, von der Kühlmittelpumpe (11 ) entfernten Ende des Maschinengehäuses (1) angeordnet sind,
- daß eine die Kanäle (21) mit dem Druckstutzen (17) verbin dende Kühlmittelleitung (28) zwischen frei von Durchbrechun gen mit den Fußplatten (5) in Verbindung stehenden inneren Seitenwänden (27) der Zylindergehäuse (6) angeordnet ist, und
- daß die ein Radiallaufrad (31) aufweisende Kühlmittelpumpe (11) mit einem einen Saugraum und Kühlmittel-Leitungsstutzen (32, 33, 34) umfassenden Gehäuse (35) im gesonderten Teil (12) des Spiralgehäuses (10) steckbar angeordnet ist.
- bei dem ein Kurbelgehäuse (3) über mit Zylindern (4) in Verbindung stehenden Fußplatten (5) mit Kühlmittelräume (20) für die Zylinder begrenzenden Zylindergehäusen (6) verbunden ist und
- ein Spiralgehäuse (10) einer Kühlmittelpumpe (11) in einer Stirnwand (9) des Maschinengehäuses (1) bzw. in einer der Zylindergehäuse (6) zumindest teilweise integriert ist,
- wobei ein gesonderter, abschließender Teil (12) des Spiral gehäuses (10) einen Druckstutzen (17) mit einer zum anderen Ende des Maschinengehäuses gerichteten Anschlußöffnung zwischen den Zylindergehäusen aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
- daß Kanäle (21) für den Kühlmittelzulauf zu den Kühlmittel räumen (20) der Zylindergehäuse (6) am anderen, von der Kühlmittelpumpe (11 ) entfernten Ende des Maschinengehäuses (1) angeordnet sind,
- daß eine die Kanäle (21) mit dem Druckstutzen (17) verbin dende Kühlmittelleitung (28) zwischen frei von Durchbrechun gen mit den Fußplatten (5) in Verbindung stehenden inneren Seitenwänden (27) der Zylindergehäuse (6) angeordnet ist, und
- daß die ein Radiallaufrad (31) aufweisende Kühlmittelpumpe (11) mit einem einen Saugraum und Kühlmittel-Leitungsstutzen (32, 33, 34) umfassenden Gehäuse (35) im gesonderten Teil (12) des Spiralgehäuses (10) steckbar angeordnet ist.
2. Maschinengehäuse nach Anspruch 1,
- wobei den Zylindergehäusen (6) zugeordnete Zylinderköpfe als Querstromköpfe mit zur Außenseite der Brennkraftmaschine (2) gerichteter Abgasführung ausgebildet sind,
dadurch gekennzeichnet,
- daß die Kanäle (21) als abdeckbare Vertiefungen bzw. Durch brechungen (23) in einer getriebeanschlußseitigen Stirnwand (24) des Maschinengehäuses (1) ausgebildet sind, und
- daß die Mündungen (31) der Kanäle (21) zu den abgasseitigen Teilen (20′) der Kühlmittelräume (20) der Zylindergehäuse (6) gegenüber den Mündungen (32) zu den luftseitigen Teilen (20′′) ungedrosselt sind.
- wobei den Zylindergehäusen (6) zugeordnete Zylinderköpfe als Querstromköpfe mit zur Außenseite der Brennkraftmaschine (2) gerichteter Abgasführung ausgebildet sind,
dadurch gekennzeichnet,
- daß die Kanäle (21) als abdeckbare Vertiefungen bzw. Durch brechungen (23) in einer getriebeanschlußseitigen Stirnwand (24) des Maschinengehäuses (1) ausgebildet sind, und
- daß die Mündungen (31) der Kanäle (21) zu den abgasseitigen Teilen (20′) der Kühlmittelräume (20) der Zylindergehäuse (6) gegenüber den Mündungen (32) zu den luftseitigen Teilen (20′′) ungedrosselt sind.
3. Maschinengehäuse nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
- wobei den Zylindergehäusen ( 6) zuordbare Zylinderköpfe mit durch ein Hüllgetriebe (7) antreibbare Steuerwellen ausgerüstet sind, und
- für das Hüllgetriebe ein gesondertes Getriebegehäuse (8) an der pumpenseitigen Stirnwand (9) des Maschinengehäuses (1) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
- daß das Getriebegehäuse (8) einen Getriebekasten (14) mit einer zumindest der Fläche der Stirnwand (9) entsprechenden Abschlußwand (13) mit den äußeren Stirnwandkonturen im wesentlichen angepaßten Seitenwänden (15) sowie einen geson derten Deckel (16) umfaßt,
- wobei in der Abschlußwand (13) der gesonderte Teil (12) des Spiralgehäuses (10) integriert ist,
- dessen Druckstutzen (17) mit einem im Bereich der Spitze der V-förmig angeordneten Zylindergehäuse (6) angeordneten Flansch (19) verbindbar ist,
- der die Anschlußöffnung (18) aufweist.
- wobei den Zylindergehäusen ( 6) zuordbare Zylinderköpfe mit durch ein Hüllgetriebe (7) antreibbare Steuerwellen ausgerüstet sind, und
- für das Hüllgetriebe ein gesondertes Getriebegehäuse (8) an der pumpenseitigen Stirnwand (9) des Maschinengehäuses (1) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
- daß das Getriebegehäuse (8) einen Getriebekasten (14) mit einer zumindest der Fläche der Stirnwand (9) entsprechenden Abschlußwand (13) mit den äußeren Stirnwandkonturen im wesentlichen angepaßten Seitenwänden (15) sowie einen geson derten Deckel (16) umfaßt,
- wobei in der Abschlußwand (13) der gesonderte Teil (12) des Spiralgehäuses (10) integriert ist,
- dessen Druckstutzen (17) mit einem im Bereich der Spitze der V-förmig angeordneten Zylindergehäuse (6) angeordneten Flansch (19) verbindbar ist,
- der die Anschlußöffnung (18) aufweist.
4. Maschinengehäuse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der in der Abschlußwand (13) des Getriebekastens (14)
integrierte Teil (12) des Spiralgehäuses (10) eine Durchbre
chung (38) mit axial anschließendem Kragen (39) zur Aufnahme
der Kühlmittelpumpe (11) aufweist, und
- daß der Getriebekasten (14) eine weitere vom Kragen (39) beabstandet angeordnete Seitenwand (41) mit einer stirnsei tigen Dichtfläche (42) zur Auflage des Deckels (16) aufweist.
- daß der Getriebekasten (14) eine weitere vom Kragen (39) beabstandet angeordnete Seitenwand (41) mit einer stirnsei tigen Dichtfläche (42) zur Auflage des Deckels (16) aufweist.
5. Maschinengehäuse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
- daß der Kragen (39) am Getriebekasten (14) über seinen Innenumfang mit einem zylindrischen Bund (40) der Kühlmittel pumpe (11) zusammenwirkt,
- wobei ein O-Ring zur Abdichtung der Steckanordnung dienen kann.
- daß der Kragen (39) am Getriebekasten (14) über seinen Innenumfang mit einem zylindrischen Bund (40) der Kühlmittel pumpe (11) zusammenwirkt,
- wobei ein O-Ring zur Abdichtung der Steckanordnung dienen kann.
6. Maschinengehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet,
- daß ein weiterer Flansch (25) im Bereich der Spitze der V-förmig angeordneten Zylindergehäuse (6) nahe der getriebe anschlußseitigen Stirnwand (24) angeordnet ist,
- daß der Flansch ( 25) dem abdichtenden Anschluß einer die Kanäle (21) bzw. die Vertiefungen (23) gemeinsam verschließen den Abdeckung (22) dient, und
- eine Zulauföffnung (26) für die Kanäle (21) aufweist.
- daß ein weiterer Flansch (25) im Bereich der Spitze der V-förmig angeordneten Zylindergehäuse (6) nahe der getriebe anschlußseitigen Stirnwand (24) angeordnet ist,
- daß der Flansch ( 25) dem abdichtenden Anschluß einer die Kanäle (21) bzw. die Vertiefungen (23) gemeinsam verschließen den Abdeckung (22) dient, und
- eine Zulauföffnung (26) für die Kanäle (21) aufweist.
7. Maschinengehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet,
- daß die in den Endbereichen des Maschinengehäuses (1) angeordneten Flansche (19, 25) und
- an den inneren Seitenwänden (27) der Zylindergehäuse (6) zwischen den Flanschen angeordnete Leisten (29) eine Auflage für einen Verschlußdeckel (30) bilden.
- daß die in den Endbereichen des Maschinengehäuses (1) angeordneten Flansche (19, 25) und
- an den inneren Seitenwänden (27) der Zylindergehäuse (6) zwischen den Flanschen angeordnete Leisten (29) eine Auflage für einen Verschlußdeckel (30) bilden.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3633261A DE3633261C1 (de) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Gegossenes Maschinengehaeuse fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen mit V-foermiger Zylinderanordnung |
JP62202992A JPS63106353A (ja) | 1986-09-30 | 1987-08-14 | シリンダをv字形に配置した水冷式内燃機関のための鋳造エンジンケース |
EP87114005A EP0262597B1 (de) | 1986-09-30 | 1987-09-25 | Gegossenes Maschinengehäuse für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen mit V-förmiger Zylinderanordnung |
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Applications Claiming Priority (1)
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