DE3623979C2 - - Google Patents
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- DE3623979C2 DE3623979C2 DE19863623979 DE3623979A DE3623979C2 DE 3623979 C2 DE3623979 C2 DE 3623979C2 DE 19863623979 DE19863623979 DE 19863623979 DE 3623979 A DE3623979 A DE 3623979A DE 3623979 C2 DE3623979 C2 DE 3623979C2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
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- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltanordnung, insbesondere zur
Steuerung des Vor- und Rückwärtslaufs des Getriebes und zur Steuerung des
Starters eines Kraftfahrzeugs, gemäß den Merkmalen aus dem Oberbegriff des
Anspruchs 1.
Eine solche Schaltanordnung ist vom serienmäßigen Einsatz in Kraftfahrzeugen
her bekannt. Sie weist einen elektrischen Schalter auf, der zwei als
Schließer ausgebildete Schnappschalter besitzt, die wechselweise über den
Schalthebel betätigbar sind, und der als Getriebewahlschalter in
Baumaschinen und Traktoren verwendet wird. In der einen Betriebsschaltstellung
des Schalthebels soll das Getriebe auf Vorwärtslauf, in der anderen
Betriebsschaltstellung dagegen auf Rückwärtslauf geschaltet werden. Dazu
sind bei der bekannten Schaltanordnung Kontaktzungen der beiden als einfache
Schließer ausgebildeten Schnappschalter an einen gemeinsamen Eingang des
elektrischen Schalters angeschlossen. Bei einem solchen Anwendungsfall wurde
nun die Forderung erhoben, daß in der Neutralstellung des Schalthebels ein
weiterer Stromkreis geschlossen werden soll, der beispielsweise in den
Starterstromkreis einer Verbrennungskraftmaschine eingeschleift ist. Dieser
zusätzliche, in der Neutralstellung des Schalthebels geschlossene Stromkreis
soll in beiden Betriebsschaltstellungen des Schalthebels unterbrochen sein,
wodurch wirksam vermieden wird, daß die Verbrennungskraftmaschine in einer
der Betriebsschaltstellungen für Vorwärts- oder Rückwärtslauf des Getriebes
gestartet werden kann. Zum Schalten dieses zusätzlichen Betriebsstromkreises
in der Neutralstellung des Schalthebels war ursprünglich ein weiterer
Schnappschalter vorgesehen, was den Aufbau des Schalters jedoch erheblich
verteuert, zumal der bisher verwendete Schalter völlig neu geschaltet werden
müßte, damit Raum für diesen zusätzlichen Schnappschalter geschaffen wird.
Schaltanordnungen mit einem elektrischen Schalter mit Schnappschaltern sind
auch schon für andere Anwendungen in Kraftfahrzeugen bekannt. So zeigt die
DE-PS 32 49 359 einen Lenkstockschalter, bei dem in den beiden
Betriebsschaltstellungen des manuell betätigbaren Schalthebels über
Schnappschalter die linken bzw. rechten Fahrtrichtungsanzeigeleuchten mit
einer Spannungsquelle verbunden werden. Auch hier benötigt man
Schnappschalter, die als einfache Schließer ausgebildet sind, wobei die
beweglichen Kontaktzungen beider Schnappschalter an einen gemeinsamen
spannungsführenden Anschlußpunkt, beispielsweise an den Ausgang eines
Blinkgebers angeschlossen sind. In der Neutralstellung des Schalthebels wird
bei dieser bekannten Ausführung kein Betriebsstromkreis geschlossen.
Schließlich ist aus dem DE-GM 19 21 080 ein elektrischer Schalter mit zwei
als Wechsler ausgebildeten Schnappschaltern bekannt. Angaben, wie dieser
elektrische Schalter innerhalb einer Schaltanordnung verwendet wird, finden
sich in der Druckschrift jedoch nicht.
Der vorliegenden Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, eine Schaltanordnung
der eingangs erwähnten Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln
so weiterzubilden, daß in der Neutralstellung des Schalthebels des
elektrischen Schalters ein zusätzlicher Stromkreis geschaltet wird, der in
beiden Betriebsschaltstellungen unterbrochen ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst.
Der Erfindung liegt dabei der Gedanke zugrunde, daß man bei Verwendung von
als Wechsler ausgebildeten Schnappschaltern weiterhin mit zwei
Schnappschaltern auskommen kann, wenn man diesen zusätzlich erforderlichen
Stromkreis in der Neutralstellung des Schalters über die beiden beweglichen
Kontaktzungen und die Ruhekontakte der Schnappschalter führt. Denn in einer
der Betriebsschaltstellungen ist jeweils eine bewegliche Kontaktzunge auf
den Arbeitskontakt umgeschaltet und damit dieser zusätzliche Betriebsstromkreis
unterbrochen. Die Betriebsspannung für einen ersten Verbraucher
wird dabei jeweils allein über die Kontaktzunge des einen Schnappschalters
geschaltet, während für den zweiten Verbraucher der Stromkreis über die
Kontaktzunge des ersten und des zweiten Schnappschalters geführt wird. Auf
dem Markt sind serienmäßig als Wechsler ausgebildete Schnappschalter
erhältlich, deren Gehäuse nicht größer ist als das Gehäuse von als Schließer
ausgebildeten Schnappschaltern. Der übliche Schalteraufbau muß daher in
konstruktiver Hinsicht nicht geändert werden. Es mußten lediglich die als
Schließer ausgebildeten Schnappschalter durch Wechsler ersetzt werden und
ein elektrischer Leiter von einem Schnappschalter zum anderen Schnappschalter
verlegt werden.
Der Grundgedanke der Erfindung wird vorzugsweise in Schaltanordnungen mit
einem elektrischen Schalter verwirklicht, dessen Schalthebel in seinen
Arbeitsstellungen verrastet wird, also nicht selbsttätig in seine
Neutralstellung zurückfedert, weil bei diesen Schaltern am ehesten die
Gefahr besteht, daß in einer Betriebsschaltstellung des Schalthebels durch
Betätigung des Starterknopfes die Maschine unzulässigerweise gestartet wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung prinzipiell
erläutert.
Zu dem Schalter gehört ein Schalthebel 10, der um eine Drehachse A aus der
gezeichneten Neutralstellung in entgegengesetzten Schwenkrichtungen in zwei
Betriebsschaltstellungen umstellbar ist, wobei diesem Schalthebel 10 eine
federnd abgestützte Rastkugel 11 zugeordnet ist, der in bekannter Weise
mit einer Rastkurve 12 zusammenwirkt. Der Schalthebel 10 ist also sowohl in
der Neutralstellung wie auch in den beiden Betriebsschaltstellungen verrastet
und federt nicht selbsttätig aus den Betriebsschaltstellungen in die
Neutralstellung zurück.
Zu dem Schalter gehören zwei als Wechsler ausgebildete Schnappschalter 20
und 30. Die bewegliche Kontaktzunge 22 des ersten Schnappschalters 20 ist
mit einer Eingangsklemme E verbunden, der von einer nicht näher
dargestellten Spannungsquelle ein positives Potential zugeführt wird. Der
Arbeitskontakt 23 dieses ersten Schnappschalters 20 ist mit einer Klemme R
verbunden, an die ein erster Verbraucher angeschlossen wird. Über diesen
Arbeitskontakt 23 bzw. die Klemme R soll also beispielsweise das Getriebe
auf Rückwärtslauf gestellt werden. Der Ruhekontakt 24 des ersten
Schnappschalters 20 ist über eine Leitung 29 elektrisch leitend mit der
beweglichen Kontaktzunge 32 des zweiten Schnappschalters 30 verbunden. Der
Arbeitskontakt 33 dieses zweiten Schnappschalters führt zu einer Klemme V,
über die das Getriebe auf Vorwärtslauf geschaltet wird. Der Ruhekontakt 34
dieses zweiten Schnappschalters ist mit einer Ausgangsklemme A verbunden, in
der in der gezeichneten Ruhelage beider Schnappschalter 20, 30 das an die
Eingangsklemme E des ersten Schnappschalters 20 angelegte Potential
abgreifbar ist.
In der Zeichnung ist der Schalthebel 10 in seiner Neutralstellung gezeichnet
und die Kontaktzungen 22, 32 der beiden Schnappschalter 20, 30 nehmen ihre
Ruhelage ein, in der sie auf den entsprechenden Ruhekontakten 24, 34
aufliegen. Wie die Zeichnung zeigt, ist damit in dieser Neutralstellung des
Schalthebels 10 ein zusätzlicher Stromkreis von der Klemme E über die
bewegliche Kontaktzunge 22 des ersten Schnappschalters 20, dessen
Ruhekontakt 24, die Leitung 29, die bewegliche Kontaktzunge 32 des zweiten
Schnappschalters 30 und dessen Ruhekontakt 34 zur Ausgangsklemme A
geschaltet. Wird nun der Schalthebel 10 manuell entgegen dem Uhrzeigersinn
um seine Drehachse A verschwenkt, wird der Schnappschalter 20 betätigt,
während der Schnappschalter 30 seine Schaltstellung nicht ändert. Die
bewegliche Kontaktzunge 22 des Schnappschalters 20 schnappt dabei
schlagartig um und liegt in der Arbeitslage an dem Arbeitskontakt 23 an.
Damit wird der an die Klemme R angeschlossene Verbraucher über die
bewegliche Kontaktzunge 22 des ersten Schnappschalters und dessen
Arbeitskontakt 23 angesteuert. Wird der Schalthebel 10 später aus dieser
ersten Betriebsschaltstellung in seine Neutralstellung zurückgestellt,
federt die bewegliche Kontaktzunge 22 des ersten Schnappschalters 20
selbsttätig in ihre Ruhelage zurück, in der wieder dieser zusätzliche
Stromkreis von der Eingangsklemme E zur Ausgangsklemme A geschlossen ist.
Wird der manuell verstellbare Schalthebel 10 im Uhrzeigersinn in seine
zweite Betriebsschaltstellung umgestellt, wird die bewegliche Kontaktzunge
32 des zweiten Schnappschalters 30 von der gezeichneten Ruhelage in die
Arbeitslage umgestellt, in der sie den Arbeitskontakt 33 kontaktiert. Damit
wird über die bewegliche Kontaktzunge 22 des ersten Schnappschalters, den
Festkontakt 24, die Leitung 29, die bewegliche Kontaktzunge 32 des zweiten
Schnappschalters 30 und den Arbeitskontakt 33 die Klemme V mit der
Eingangsklemme E und damit der Spannungsquelle elektrisch leitend verbunden,
so daß der an die Klemme V angeschlossene Verbraucher angesteuert wird. Die
bewegliche Kontaktzunge 32 des zweiten Schnappschalters 30 federt selbsttätig
in die gezeichnete Ruhelage zurück, sobald der Schalthebel 10 wieder in
seine Neutralstellung zurückgestellt wird.
Claims (2)
1. Schaltanordnung, insbesondere zur Steuerung des Vor- und
Rückwärtslaufs des Getriebes und zur Steuerung des Starters eines
Kraftfahrzeugs, mit einem elektrischen Schalter, der einen manuell
betätigbaren, aus einer Neutralstellung wahlweise in eine erste oder eine
zweite Betriebsschaltstellung umschaltbaren Schalthebel (10) sowie einen
ersten und einen zweiten Schnappschalter (20, 30) mit jeweils einer aus
einer Ruhelage in eine Arbeitslage umstellbaren Kontaktzunge (22, 32) und
jeweils einem in der Arbeitslage von dieser Kontaktzunge (22, 32)
beaufschlagten Arbeitskontakt (23, 33) aufweist, wobei in der
Neutralstellung des Schalthebels (10) die Kontaktzungen (22, 32) beider
Schnappschalter (20, 30) ihre Ruhelage einnehmen und in der ersten
Betriebsschaltstellung die an eine Spannungsquelle anschließbare
Kontaktzunge (22) des ersten Schnappschalters (20) und in der zweiten
Betriebsschaltstellung des Schalthebels (10) die Kontaktzunge (32) des
zweiten Schnappschalters (30) in die Arbeitslage umgestellt ist und damit in
den beiden Betriebsschaltstellungen des Schalthebels (10) über die jeweils
betätigte Kontaktzunge (22, 32) und den davon beaufschlagten Arbeitskontakt
(23, 33) eines Schnappschalters (20, 30) unterschiedliche erste Verbraucher
aus dieser Spannungsquelle ansteuerbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die
beiden Schnappschalter (20, 30) als Wechsler mit jeweils einem Ruhekontakt
(24, 34) ausgebildet sind, daß die bewegliche Kontaktzunge (32) des zweiten
Schnappschalters (30) elektrisch leitend mit dem Ruhekontakt (24) des ersten
Schnappschalters (20) verbunden ist und daß an den Ruhekontakt (34) des
zweiten Schnappschalters (30) ein Stromkreis eines zweiten Verbrauchers
angeschlossen ist.
2. Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schalthebel (10) des elektrischen Schalters in seinen
Betriebsschaltstellungen verrastbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863623979 DE3623979A1 (de) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863623979 DE3623979A1 (de) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3623979A1 DE3623979A1 (de) | 1988-01-21 |
DE3623979C2 true DE3623979C2 (de) | 1991-03-21 |
Family
ID=6305278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863623979 Granted DE3623979A1 (de) | 1986-07-16 | 1986-07-16 | Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3623979A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4221458A1 (de) * | 1992-06-30 | 1994-01-05 | Priesemuth W | Schalteinrichtung |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4432343A1 (de) | 1994-09-12 | 1996-03-14 | Teves Gmbh Alfred | Mit Mikroschaltern versehener Lenkstockschalter mit zwei Betriebsstellungen und einer Neutralstellung |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1928080U (de) * | 1963-09-27 | 1965-12-02 | Wotan Werke Gmbh | Repetiereinrichtung einer werkzeugmaschine. |
DE3249359C2 (de) * | 1982-03-30 | 1985-11-28 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid | Lenkstockschalter |
-
1986
- 1986-07-16 DE DE19863623979 patent/DE3623979A1/de active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4221458A1 (de) * | 1992-06-30 | 1994-01-05 | Priesemuth W | Schalteinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE3623979A1 (de) | 1988-01-21 |
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