DE3605750C2

DE3605750C2 -

Info

Publication number: DE3605750C2
Application number: DE3605750A
Authority: DE
Inventors: Rolf 8000 Muenchen De Leistner; Ulrich 8077 Reichertshofen De Bothe; Gisela 8070 Ingolstadt De Thalhofer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1986-02-22
Filing date: 1986-02-22
Publication date: 1990-06-28
Also published as: DE3605750A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung einer feststehenden Fensterscheibe an einem Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE-OS 32 03 580 (Fig. 2) hervorgehenden Art.

Die in dieser Druckschrift offenbarte gummielastische Dichtung ist am Rand einer feststehenden Fensterscheibe festhaftend angeformt, wobei in die Dichtung die zum Anbringen der Fensterscheibe dienenden Befestigungselemente abschnittsweise eingebettet sind. Deren Aufnahmeteil ist U-förmig gestaltet, während das Halteteil an einem Fensterrahmen angeschraubt ist. Dabei liegen die beiden Schenkel des U-förmigen Aufnahmeteils an der Oberfläche der Fensterscheibe an, während der Steg des Aufnahmeteils von deren Umfangsrand zurückgesetzt ist, so daß in den hierdurch gebildeten Zwischenraum beim Anspritzen der gummielastischen Dichtung am Scheibenrand eine Gummimasse eingespritzt wird, durch die das Aufnahmeteil mit der Fensterscheibe verklebt wird. Der zwischen dem Umfangsrand der Scheibe und dem Steg der Aufnahmeteile jeweils vorhandene Zwischenraum hat jedoch den Nachteil, daß diese für eine lagegenaue Anordnung an der Fensterscheibe - was für deren Befestigung an der Karosserie erforderlich ist - in zeitraubender Weise manuell eingerichtet werden müssen. Durch den verhältnismäßig breiten Zwischenraum entsteht ferner beim Einspritzen von Gummi in diesen eine große Massenanhäufung, was den Nachteil hat, daß nach dem Aushärten des Gummis die zwi schen den Teilen gebildete Klebeverbindung nicht absolut zuver lässig ist.

Ferner sind aus der DE-OS 28 55 050 (Fig. 18 und 19) Befesti gungselemente bekannt, bei denen das Aufnahmeteil - wie in Fig. 19 ersichtlich - jeweils ebenfalls ein U-förmigen Querschnittsprofil hat. Dieses umgreift den Scheibenrand sowohl im Bereich seines Steges als auch im Bereich seiner beiden Schenkel unter allseitiger Zwischenlage einer relativ dicken Gummischicht, so daß also das Aufnahmeteil im Abstand vom Scheibenrand liegt. Aufgrund dieser Art der Anbringung der Aufnahmeteile an der Fensterscheibe stehen die etwa rechtwinklig von deren Ebene wegragenden Halte teile der Befestigungselemente entsprechend der Elastizität der Dichtung verhältnismäßig biegeelastisch mit der Fensterscheibe in Verbindung. Dies hat den Nachteil, daß die Halteteile nicht immer exakt mit den zugeordneten, vorgefertigten Ausnehmungen im Halteflansch des Fensterrahmens fluchten, wodurch sie manchmal zeitaufwendig manuell in ein paßgenaue Lage gebracht werden müssen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, das Aufnahmeteil eines Be festigungselements der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, daß bei Erzeugung einer flä chigen, absolut zuverlässigen Klebeverbindung das Aufnahmeteil bei bloßem Aufschieben auf den Scheibenrand durch eine allseitige Anlage an der Scheibenoberfläche stets lagegenau festgelegt ist.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angelegten Merkmale vorgesehen.

Da die Gummi-Aufnahmetaschen erfindungsgemäß von einer Anlage fläche des Wandungsabschnitts zurückgesetzt sind, liegt dieser jeweils über seine Anlagefläche unmittelbar an der Scheibenober fläche an, so daß das Aufnahmeteil und damit das Befestigungs element stets lagegenau festgelegt ist, aber dennoch durch die benachbart der Anlagefläche liegenden Gummi-Aufnahmetaschen eine zuverlässige Klebeverbindung geschaffen ist Die so gebildeten Gummi-Aufnahmetaschen haben auch ein vergleichsweise kleines Klebe-Aufnahmevolumen und damit auch eine entsprechend kleine Klebemassenhäufung, so daß durch den in den Aufnahmetaschen eingespritzten Gummi nach seinem Aushärten eine sehr zuverlässige Klebeverbindung zwischen der Fensterscheibe und den Befesti gungselementen gebildet ist.

Eine optimal starre Verbindung von Aufnahmeteil und Fenster scheibe wird erreicht, wenn jeder Wandungsabschnitt des Aufnah meteils des Befestigungselements mit wenigstens einer Gummi-Auf nahmetasche versehen ist (Merkmal des Patentanspruchs 2).

Da das Aufnahmeteil ein U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, läßt sich am querverlaufenden Wandungsabschnitt in einfacher Weise eine längsverlaufende Anlagefläche ausbilden, von der die Gummi-Aufnahmetaschen zurückgesetzt sind (Merkmale des Patent anspruchs 3).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dar gestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenscheibe eines Personenkraftwagens mit abschnittsweise in ihre Dichtung eingebetteten Be festigungselementen,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 in größerer Darstellung,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2,

Fig. 4 eine Ausschnittsvergrößerung des Randbereichs der Fensterscheibe von Fig. 2.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Fensterscheibe 1 ist fest stehend in einen Fensterrahmen 2 eingesetzt, welcher sich an einer Seitenwand eines Personenkraftwagens befindet. Der Fensterrahmen 2 ist zum Halten der Fensterscheibe 1 mit einem etwa parallel zu deren Ebene 1′ verlaufenden Halteflansch 3 versehen.

Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, ist am Rand der Fensterscheibe 1 eine aus gummielastischem Material bestehende Dichtung 5 fest haftend, nämlich üblicherweise durch Spritzgießen, angeformt. Im gekrümmten Umfangsbereich der Fensterscheibe 1 (Fig. 1) sind in die gummielastische Dichtung 5 abschnittsweise vier Befestigungs elemente 6 eingebettet, also im Bereich des Scheibenrandes von Gummi umspritzt. Die Befestigungselemente 6 bestehen jeweils aus einem etwa V-förmigen Halteteil 7 (Fig. 2) und einem Aufnahmeteil 8, das einen U-förmigen Querschnitt aufweist. Dessen Schenkel bilden einen befestigungsteilseitigen Wandungsabschnitt 9 und einen außenseitigen Wandungsabschnitt 10, während der Steg einen querverlaufenden Wandungsabschnitt 11 bildet. Wie die Fig. 2 und 4 zeigen, liegen die Wandungsabschnitt 9, 10 und 11 des Auf nahmeteils 8 satt am Rand der Fensterscheibe 1 an. Vor dem Anspritzen der Dichtung 5 wird das Aufnahmeteil 8 der Befesti gungselemente 6 auf den Rand der Fensterscheibe 1 aufgesteckt und diese samt den Befestigungselementen 6 in eine Spritzform zum Anspritzen der Dichtung 5 eingelegt; natürlich können auch die Befestigungselemente 6 jeweils lose in die Spritzform eingelegt und sodann in diese die Fensterscheibe 1 eingesetzt werden.

Wie Fig. 3 zeigt, weist der befestigungsteilseitige Wandungs abschnitt 9 an seinen außenliegenden Randbereichen jeweil eine nach außen offene Gummi-Aufnahmetasche 14 auf. Diese werden durch ein stufenartiges Ausklinken der Randabschnitte des Wan dungsabschnitts 9 erzeugt. Der außenliegende, gegenüberliegende Wandungsabschnitt 10 ist dagegen mit zwei, jeweils an seinen außenliegenden Randbereichen angeordneten Ausnehmungen 15 versehen, welche den Wandungsabschnitt 10 durchsetzen. Schließ lich hat der querverlaufende Wandungsabschnitt 11 des Aufnah meteils 8 im Mittelbereich seiner Höhenerstreckung eine an der Stirnseite der Fensterscheibe 1 anliegende Anlagefläche 11′. An diese schließen sich beidseits spitzwinklig zurückgesetzte Eck bereiche an, welche jeweils als eine Gummi-Aufnahmetasche 16 dienen (Fig. 4). Durch die an den Wandungsabschnitten 9, 10 und 11 ausgebildeten Gummi-Aufnahmetaschen 14 und 16 bzw. Ausnehmun gen 15 wird in diese jeweils - unter Anlage der Wandungsabschnit te 9 und 10 bzw. der Anlagefläche 11′ an der Fensterscheibe 1 - gleichzeitig mit dem Anspritzen der Dichtung 5 Gummimasse einge spritzt. Da sich diese festhaftend mit der zugewandten Oberfläche der Fensterscheibe 1 verbindet, ist zwischen dieser und den Befestigungselementen 6 über die Dichtung 5 eine flächige Klebe verbindung geschaffen. Das Halteteil 7 der Befestigungselemente 6 ist damit weitgehend biegestarr in bezug zur Ebene 1′ der Fenster scheibe 1 festgelegt. Diese kann über die Befestigungselemente 6 auch weitgehend bündig zur angrenzenden Außenhaut eines Personen kraftwagens angeordnet werden.

Die montagefertige, also mit der Dichtung 5 und den Befestigungs elementen 6 versehene Fensterscheibe 1 kann manuell oder auch speziell durch einen Handhabungsautomaten in den Fensterrahmen 2 eines Personenkraftwagens oder dgl. eingesetzt werden. Durch die V-förmige Gestaltung der Halteteile 7 lassen sich diese problemlos und weitgehend selbstzentrierend in die jeweils zugeordneten Aus nehmungen 4 im Halteflansch 3 einführen. Nachdem der außen liegende Schenkel 7′ des Halteteils 7 frei federnd ausgebildet ist, wird er beim Einführen in die Ausnehmungen 4 über die an ihm ausgebildete, vorspringende Rastnase 17 etwas einwärts verlagert, bis schließlich in der Einbaulage der Fensterscheibe 1 die Rastnase 17 unter Ausfederung des Schenkels 7′ den Halteflansch 3 hinter greift, wodurch die Fensterscheibe 1 im Fensterrahmen 2 rüttel sicher festgelegt ist (Fig. 2).

Claims

1. Anordnung einer feststehenden Fensterscheibe an einem Kraftfahrzeug, an deren Rand eine umlaufende und aus gummielastischem Material bestehende Dichtung festhaftend angeformt ist, in die aus einem Aufnahmeteil und einem Halteteil bestehende Befestigungselemente abschnittsweise eingebettet sind, wobei deren Aufnahmeteil ein U-förmiges, den Scheibenrand umgebendes Querschnittsprofil auf weist, dessen beide, jeweils unmittelbar an der Fensterscheibe anliegende Schenkel zusammen mit dem Steg Wandungsabschnitte bilden, während das Halteteil des Befestigungselements jeweils an einem mit zugeordneten Ausnehmungen versehenen Halte flansch eines Fensterrahmens festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Wandungs abschnitt (9, 10, 11) des Aufnahmeteils (8) mindestens eine, von seiner Anlagefläche zurück gesetzte Gummi-Aufnahmetasche (16) aufweist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Wandungsabschnitt (9, 10, 11) des Auf nahmeteils (8) des Befestigungselements (6) mit wenigstens einer Gummi-Aufnahmetasche (16) versehen ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der Steg des U-förmigen Querschnittsprofils über eine Gummimasse mit dem zugewandten Umfangsrand der Fensterscheibe verklebt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Mittelbereich der Höhenerstreckung des querver laufenden Wandungsabschnitts (11) eine längsver laufende Anlagefläche (11′) befindet, an die sich jeweils spitzwinklig zurückgesetzte, als Gummi- Aufnahmetaschen (16) dienende Eckbereiche an schließen.