DE3347900A1 - Fensteranordnung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Fensteranordnung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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DE3347900A1
DE3347900A1 DE19833347900 DE3347900A DE3347900A1 DE 3347900 A1 DE3347900 A1 DE 3347900A1 DE 19833347900 DE19833347900 DE 19833347900 DE 3347900 A DE3347900 A DE 3347900A DE 3347900 A1 DE3347900 A1 DE 3347900A1
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Fensteranordnung,
  • insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Fensterscheibe, die bündig mit den angrenzenden Karosserieteilen verläuft, wobei die Fensterdichtung auf der Innenseite der Fensterscheibe angeordnet und am oberen Rapid des Fensterrahmenprofils ein weiteres Profil vorgesehen ist, das als oberer Anschlag für die Fensterscheibe dient und den Spalt zwischen Fensterscheibe und Karosserie verschließt bzw. abdichtet.
  • Ist bei einer solchen Fensteranordnung der Abstand zwischen Fensterrahmenprofil und Fensterscheibe relativ groß, so wird dadurch ein Aufbrechen des Fensters zum Zwecke eincs Einbruchs begünstigt. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil einer solchen Fensteranordnung zu verrneiden.
  • Erfindungsgemsiß wird vorgeschlagen, zwischen der Fensterdichtung und dem weiteren Profil (Dichtung) am oberen Rand des Fensterrahmenprofils eine das Fensterrahmenprofil mit dem Sclleibenrand verbindende Profilschiene vorzusehen.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen ig. 1 eine fahrzeugtür in Seitenansicht und ig. 2 einen Schnitt nach Linie II - II in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab.
  • Die Fahrzeugtür 2 ist mit einem nach dem Fahrzeuginncrn zuliegenden lensterrahmen 4 versehen, dessen seitliche Abschnitte sich zwischen irinnen- und Türaußenblech nach unten erstrecken. Am lensterrahmen 4 ist die Fensterscheibe 22 geführt. Der Fensterrahmen 4 hat beispielsweise den in Fig. 2 gezeigten Querschnitt. An dem Fensterrahmenprofil 4 sind in U-förmigen Ausnehmungen die Fensterdichtung 16 und das weitere Dichtungsprofii 48 gehalten. Das Dichtungsprofil 48 besitzt einen Wulst, der als oberer Anschlag für die Fensterscheibe 22 den und den Spalt zwischen der Fensterscheibe 22 und der Karosserie abdichtet bzw. verschließt. Das benachbarte Karosserieteil ist dabei mit 52 und die daran befestigte Türdichtung mit 54 bezeichnet.
  • Der Wulst des Dichtungsprofils 48 verläuft wie ersicljtlich bündig mit der Fensterscheibe 22.
  • Zwischen der Scheibe 22 und dein Fenstcrrahmenprofil 4 ist eine Schiene 56 vorgesehen, die dann notwendig bzw. zweckmäßig sein kann, wenn der Abstand zwischen Fensterrahmenprofil 4 und Fensterscheibe 22 ZU groß ist. Die Schiene 56 ist am Glas verklebt und wird bei der Montage über den Fensterrahmen geschoben. Der in Fig. 2 gczeigtc Querschnitt kann in entsprechender iieise aucli für den vertikalen Teil des Fensterrahmens gelten.
  • - Leerseite -

Claims (1)

  1. Fensteranordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Anspruch Fensteranordnung. insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Fensterscheibe, die bündig mit den angrenzenden Karosserieteilen verläuft, wobei die I"ensterdichtung ajil der Innenseite der Fensterscheibe angeordnet und am obercn Rand des Fensterrahmenprofils ein weitercs l'roJ'il vorgesehen ist, das als oberer Anschlag fiir die Fensterscheibe dient und den SnaLt zwischen Fensterscheibe und Karosscrie verschließt bzw. abdichtet, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Fensterdichtung (16) und der Dichtung (48) eine das Fensterrahmenprofil (4) mit dem Scheibenrand (22) verbindende Profilscliicne (56) vorgesehen ist.
DE19833347900 1983-04-07 1983-04-07 Fensteranordnung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge Granted DE3347900A1 (de)

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DE19833312472 DE3312472A1 (de) 1983-04-07 1983-04-07 Fensteranordnung mit in der hoehe verstellbarer fensterscheibe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE19833347900 DE3347900A1 (de) 1983-04-07 1983-04-07 Fensteranordnung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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DE3347900A1 true DE3347900A1 (de) 1985-09-26
DE3347900C2 DE3347900C2 (de) 1987-09-17

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3605750A1 (de) * 1986-02-22 1987-08-27 Bayerische Motoren Werke Ag Anordnung einer feststehenden fensterscheibe an einem kraftfahrzeug
WO1996008387A1 (en) * 1994-09-13 1996-03-21 Draftex Industries Limited Sealing strips

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
NICHTS-ERMITTELT *

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WO1996008387A1 (en) * 1994-09-13 1996-03-21 Draftex Industries Limited Sealing strips

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