DE3605234C2

DE3605234C2 -

Info

Publication number: DE3605234C2
Application number: DE19863605234
Authority: DE
Inventors: Heinz 7070 Schwaebisch Gmuend De Meitinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-02-19
Filing date: 1986-02-19
Publication date: 1992-12-10
Also published as: DE3605234A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Prüfeinrichtung für mechanische Bauteile, welche die im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale aufweist. Eine gattungsgleiche Vorrichtung ist aus der DE-AS 10 18 635 bekannt.

Bei der aus der DE-AS 10 18 635 bekannten Vorrichtung ist ein erstes Transportband zum Fördern von Prüflingen auf einen Waagebalken vorhanden, und ein zweites Transportband fördert die gewogenen Prüflinge weg.

Es sind bereits optische Konturprüfsysteme bekannt, bei denen die zu prüfende Kontur freiliegt: Die DE-OS 22 11 708 offenbart ein System, bei dem der Prüfling im freien Fall optisch kontrolliert wird; die DE-AS 26 17 457 offenbart eine optische Flaschenprüfvorrichtung, bei der die Flaschen während des Vorbeilaufs an der optischen Prüfvorrichtung auf einer Fördervorrichtung aufstehen, deren Zentrierschienen im Prüfbereich entfernt sind; die DE-OS 31 11 194 schließlich offenbart eine optische Prüfvorrichtung, bei der Flaschen mit eingesenktem Boden, also mit einem Zwischenraum zwischen der Mitte des Flaschenbodens und der Transportkette, auf Beschädigungen, insbesondere im Flaschenhalsbereich, optisch kontrolliert werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, das gattungsgleiche System so weiterzubilden, daß die Kontur der Prüflinge ungestört von dem Transportsystem geprüft werden kann.

Die erfindungsgemäß hierfür vorgesehenen Merkmale ergeben sich bei der Prüfeinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1.

Die Abb. 1-3 zeigen Ausführungsbeispiele der Erfindung. In Abb. 1 ist das Transportband 1 mit den Umlenkrollen 2 in Laufrichtung vom Betrachter gezeigt. Eine Lauffläche 3 dient als seitliche Begrenzung für das mechanische Bauteil 7. Die optische Sensorzeile 5 ist im Gehäuse 4 untergebracht. Die Lichtquelle 6 verursacht einen dem Querschnitt des mechanischen Bauteils 7 entsprechenden Schatten auf der optischen Sensorzeile 5. Der Antrieb des Transportbandes erfolgt durch in der Abbildung nicht dargestellte Motoren. Die Auswertung des Schattenrisses erfolgt auf bekannte Weise durch ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Computersystem.

Die Abb. 2 zeigt die Anordnung der Abb. 1 aus der Richtung der Lichtquelle 6. Hierbei wird der an den Gleitplatten 3 angebrachte Ausschnitt 10 erkennbar, dieser Ausschnitt ist unter die Bandauflage verlängert, indem das Transportband 1 durch die zusätzlich angeordneten Umlenkrollen 8 und 9 im Bereich der optischen Sensorzeile 5 vom mechanischen Bauteil 7 entfernt wird. Durch diese Verformung des Transportbandes wird das gesamte Profil des zu prüfenden mechanischen Bauteils, also auch die Auflagefläche, auf die optische Sensorzeile 5 projiziert und damit prüfbar.

Abb. 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, welches speziell für sehr kleine Teile geeignet ist. Das Transportband 1 wird dabei nicht total vom mechanischen Bauteil 7 abgehoben, sondern lediglich verformt, z. B. durch eine in der Gleitplatte 3 eingelassene runde Glasscheibe 12. Diese Glasscheibe muß nicht rotieren, sondern kann das Transportband gleitend verformen. Durch die Verformung wird die Auflagefläche im Bereich der optischen Sensorzeile 5 bogenförmig verformt, wodurch ein Spalt zwischen dem mechanischen Bauteil und der Auflagefläche entstehen kann bzw. ein bereits vorhandener Spalt vergrößert wird. Außerdem wird die Höhe der Auflagefläche des mechanischen Bauteils 7 im Bereich der optischen Sensorzeile konstant gehalten, d. h. Dickentoleranzen des Transportbandes oder ähnliche Unregelmäßigkeiten werden weitgehend ausgeglichen, so daß derartige Toleranzen die Prüfung nicht zusätzlich stören. Die Auflagefläche 11 des Transportbandes 1 an der Glasscheibe 12 kann dadurch für die Messung als Referenz verwendet werden.

Claims

1. Prüfeinrichtung für mechanische Bauteile mit einer Meßvorrichtung und einem Transportsystem, das im Bereich der Meßvorrichtung so verformt oder umgelenkt wird, daß die Messung nicht beeinträchtigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßvorrichtung eine optische Sensorzeile (5) zur Prüfung der Kontur des mechanischen Bauteils umfaßt, daß das mechanische Bauteil (7) beidseits der optischen Sensorzeile auf dem Transportsystem (1) abgestützt ist und und daß die zu prüfende Kontur des mechanischen Bauteils im Bereich der optischen Sensorzeile vollständig freigegeben ist.

2. Prüfeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsystem (1) ein im Bereich der optischen Sensorzeile (5) durch Umlenkrollen (8, 9) verformtes Transportband (1) umfaßt.

3. Prüfeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsystem ein im Bereich der optischen Sensorzeile (5) von der Auflageseite des mechanischen Bauteils (7) her unter Ausgleich von Banddickentoleranzen verformtes Transportband (1) umfaßt.