DE3604213A1 - Kabelverschraubung - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung betrifft eine Kabelverschraubung, also eine Verschraubung aus Kunststoff zur Ein- und Durchführung, Abdichtung und Zugentlastung von Kabeln, Leitungen oder Schläuchen nach der Gattung des Hauptanspruchs.

Eine solche Kabelverschraubung ist beispielsweise bekannt aus der DE-OS 17 50 095 oder der DE-AS 26 31 996. Die be­ kannten Kabelverschraubungen bestehen üblicherweise aus einem Zwischenstutzen, der beidseitig über Außengewinde verfügt, damit er einerseits an einer Montagefläche oder einer Gehäusetrennwand o.dgl. über sein Anschlußgewinde befestigt werden kann, und andererseits eine Überwurf- oder Hutmutter auf ihn aufgeschraubt werden kann. Ferner sind am Zwischenstutzen Klemmzungen befestigt, die ringförmig um eine konzentrische, mittlere Durchtrittsöffnung für das Kabel o.dgl. stehen und entweder einstückig koaxial am Zwischenstutzen angeformt sein können, oder auch von einem separaten Klemmzungenkäfig gelagert sind, der dann seiner­ seits dem Zwischenstutzen so zugeordnet ist, daß beim Auf­ schrauben der Überwurf- oder Hutmutter, die bei ihrer Drehung durch einen sich verjüngenden Ringbund eine Art auf die elastischen Klemmzungen wirkendes Stützlager bildet, die Klemm­ zungen in Richtung auf das eingeführte Kabel bzw. einen zwischen­ gelegten Dichtungskörper gepreßt werden. Auf diese Weise wird das Ganze schließlich festgeklemmt, gegen Drehung ge­ sichert und auch abgedichtet.

In diesem Zusammenhang ist ferner bekannt, die Kabeldurch­ führung mit einer Verdrehsicherung für die Hutmutter aus­ zustatten (DE-AS 26 31 996), wobei diese Verdrehsicherung zwischen der Hutmutter einerseits und dem Zwischenstutzen andererseits wirksam ist und sich durch einen ratschenar­ tigen Eingriff zwischen den auf einen kleineren Durchmesser gepreßten und sich dabei fächerartig überlappenden Klemm­ zungen und einer Schrägverzahnung im Inneren der Hutmutter im Bereich des Ringbunds bemerkbar macht.

Schließlich ist eine Kabelverschraubung bekannt (DE-OS 34 18 978 bzw. DE-GM 84 15 525.6), bei der im Ring der aneinandergren­ zenden Klemmzungen mindestens eine selektive Klemmzunge eine solche Ausbildung erfährt, daß diese bei Einwirken der Hut­ mutter auf den Ringverbund der Klemmzungen aus diesem heraus in Richtung auf das eingeführte Kabel getrieben wird, derart, daß sich zwischen dem Kabel einerseits und dem nach innen auf das Kabel gepreßten Klemmzungen andererseits eine unrunde Beziehung ergibt, wodurch sich ein wesentlich siche­ rerer Halt für das durchgeführte Kabel und eine besonders wirkungsvolle Verdrehsicherung ergibt.

Problematisch ist aber bei allen bekannten, auf diese Art aufgebauten Kabelverschraubungen, daß, da der Zwischenstutzen einerseits und die Hutmutter andererseits, üblicherweise auch noch der Dichtungskörper von allgemeiner zylindrischer Ringform als getrennte Bauelemente hergestellt werden, diese notwendigerweise für den Versand einander zugeordnet und so miteinander verbunden werden müssen, daß, abgesehen von Problemen allgemein beim Versand und der Lagerhaltung, noch in dieser Richtung erforderliche Montageschritte vorgenommen werden müssen.

Es ist daher eine erhebliche Handarbeit vor dem Versand zu dem Zeitpunkt erforderlich, zu welchem die einzelnen Haupt­ teile fertig aus der Herstellungsmaschine, üblicherweise als Spritzgußteile, kommen.

Diese Handarbeit besteht darin, daß der ringförmige Dich­ tungskörper zwischen den Klemmzungenring eingesetzt werden muß, anschließend muß die Hutmutter mit der einen Hand und der Zwischenstutzen mit der anderen Hand erfaßt werden, die beiden Teile müssen aufeinander zubewegt und so gehal­ ten und ausgerichtet werden, daß das Innengewinde der Hut­ mutter auf das Außengewinde des Zwischenstutzens mindestens einige Drehungen aufgeschraubt werden kann. Hierzu ist auch eine gewisse Ausrichtarbeit und eine Art "Zielen" der Ge­ winde zueinander erforderlich, da diese einmal nicht ver­ kantet sein dürfen und zum anderen eine gewisse Vordrehbe­ wegung durchgeführt werden muß, bevor das Gewinde vielleicht greift, weil normalerweise nicht immer erwartet werden kann, daß beispielsweise der Innengewindeanfang genau auf den Außengewindeanfang ausgerichtet ist, anders aber Gewinde nicht miteinander verschraubt werden können. Hierbei muß die axial und radial saubere Ausrichtung der beiden Teile Zwischenstutzen und Hutmutter zueinander aufrechterhalten bleiben, bis das Gewinde greift, weil sonst unter Umständen verkantet aufgeschraubt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in diesem Bereich hierbei sowohl die Vormontage als auch die endgültige Mon­ tage und den Einbau der Kabelverschraubung beim Benutzer erleichternde Möglichkeiten zu schaffen, die sowohl eine sichere Befestigung des Dichtungskörpers als auch eine extrem vereinfachte, sehr schnell und anstrengungsfrei, gegebenen­ falls auch automatisch ablaufende, sichere Vorfixierung der Hutmutter auf dem Zwischenstutzen betreffen.

Vorteile der Erfindung

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs und hat den Vorteil, daß eine einerseits problemlose, andererseits aber sichere Fixierung des Dichtungskörpers, der ein aus einem Elastomer bestehender zylindrischer Ring­ körper ist, innerhalb des Ringverbunds der Klemmzungen im Zwischenstutzen dadurch möglich ist, daß ungeachtet even­ tueller Herstellungstoleranzen durch an der Innenseite min­ destens einiger der Klemmzungen im Ringverbund angeordnete, vorzugsweise einstückig angeformte schmale, nach innen vorspringende Rippen eine Einengung des für den Dichtungs­ körper zur Verfügung stehenden Raumes erzielt wird, der den Dichtungskörper aber nicht verengt, sondern lediglich in seiner Position auch dann sichert, wenn dieser normaler­ weise zwischen dem Ring der Klemmzungen nur lose eingesetzt werden könnte.

Diesem Problem durch einen grundsätzlich größeren Durchmes­ ser des Dichtungskörpers zu begegnen, ist nicht möglich, denn dann würde dieser die Klemmzungen zu weit nach außen drücken, da er innen vollflächig an dem Klemmzungen-Ring­ verbund anliegt. Hierdurch könnte sich eine Erschwerung des Aufdrehens und der Vorfixierung der Hutmutter ergeben. Durch die vorspringenden, schmalen Innenrippen an einigen der Klemmzungen, vorzugsweise gleichmäßig über den inneren Um­ fang des Klemmzungen-Ringverbundes verteilt, schneiden diese Rippen nur partiell in das erlastomere Material des Dich­ tungskörpers ein und verdrängen dieses an dieser Stelle, so daß bei einwandfreien Toleranzen das Einsetzen nicht behin­ dert wird, bei zu großen Toleranzen aber durch die vorsprin­ genden Rippen immer noch ein sicherer Halt des Dichtungs­ körpers erreicht wird.

Dabei ist ferner vorteilhaft, daß durch die Anordnung eines elastisch ausgebildeten, nach Art eines Vorgewindes wirkenden Arretiermittels ein einfaches Auf­ klacken oder Anrasten der Hutmutter auf dem Zwischenstutzen möglich ist, einfach indem man die Hutmutter mit im Grunde beliebiger Schrägstellung, was durchaus erlaubt ist, auf den Zwischenstutzen aufsetzt und dann beide Teile lediglich zu­ sammendrückt, wodurch die Hutmutter unter gleichzeitiger Verriegelungswirkung und Fixierung auf den Zwischenstutzen in eine Art Vorgewindeposition mit sicherer axialer und radialer Ausrichtung rutscht und dort gegen ein Abziehen oder ein sonstiges Lösen sicher gehalten bleibt.

Von besonderem Vorteil ist hierbei, daß die Erzielung einer solchen Vorfixierungsposition mit geringstem zusätzlichem Aufwand möglich ist, da es bei einer bevorzugten Ausfüh­ rungsform lediglich erforderlich ist, außen an ausgewählten Klemmzungen im Klemmzungenring vorspringende, elastisch aus­ weichende Haltenasen anzuordnen, und zwar in einer Höhe angrenzend an das sich nach unten anschließende Gewinde des Zwischenstutzens bzw. unmittelbar angrenzend an eine um­ laufende Ringausnehmung im einstückigen Übergang zwischen den Klemmzungen und dem Zwischenstutzen. Radial stehen diese, vorzugsweise gleichmäßig um den Umfang verteilten Rastnasen etwa so weit vor, wie die Spitzen des nachfolgen­ den Gewindes, d.h. sie erstrecken sich etwa bis zum Außen­ durchmesser des Hutmutterinnengewindes.

Wird auf einen solchen Zwischenstutzen die Hutmutter aufge­ drückt, dann läßt sich die Hutmutter unter hörbaren Rastge­ räuschen so weit auf den Zwischenstutzen aufdrücken, bis die beiden jeweiligen Gewinde aneinanderstehen, wobei aber die das Vorgewinde bildenden elastischen Rastnasen in etwa schon auf der Höhe des zweiten oder dritten Gewindeganges in das Innengewinde der Hutmutter eingreift. Es ist daher auch, und dies ist ein weiterer besonderer Vorzug vorliegender Er­ findung, möglich, aus dieser Vorfixierungsposition der Hut­ mutter diese durch einfaches Weiterdrehen jetzt auf den Zwischenstutzen aufzuschrauben, denn die Rastnasen greifen als Vorgewinde schon, fixieren die Hutmutter axial und radial zum eigentlichen Gewinde des Zwischenstutzens und führen die Hutmutter auch beim anfänglichen Drehen, bis die beiden jeweiligen Gewinde dann tatsächlich greifen.

Daher kann der Benutzer aus dieser relativen Vorfixierungs­ position zwischen Hutmutter und Zwischenstutzen die end­ gültige Montage vornehmen, indem die gesamte Verschraubung mit dem unteren Gewindeteil des Zwischenstutzens an der durchzuführenden Wand oder dem Geräteteil angeschraubt wird, das Kabel wird durchgesteckt und die vorfixierte Hutmutter wird weitergedreht, bis der gewünschte Klemmgrad erzeugt ist. Dabei hält die Hutmutter in dieser Vorfixierungsposition auch sicher den eingelegten Dichtungskörper.

Es versteht sich, daß eine Anordnung der Rastzungen auch, ebenfalls wieder vorzugsweise über den Umfang gleichmäßig verteilt, am Beginn des Hutmutterinnengewindes, nach innen gerichtet möglich ist, wodurch solche hutmuttereigenen Rastnasen beim einfachen Aufschieben der Hutmutter auf den Zwischenstutzen an dem Ringverbund der Klemmzungen, gege­ benenfalls unter Zurückweichen, vorbeilaufen und dann in die nach außen konkav verlaufende, umlaufende Ringnut im Übergang zwischen dem Klemmzungenverbund und dem Zwischen­ stutzen eingreifen. Ist eine solche Ringnut nicht vorhanden, dann greifen diese Hutmutter-Rastnasen, da sie dem eigent­ lichen Hutmuttergewinde axial problemlos vorgezogen werden können, in den ersten oder zweiten Gewindegang des Außenge­ windes am Zwischenstutzen ein.

Vorteilhaft ist ferner, daß die Anordnung der Rastna­ sen zur Vorfixierung der Hutmutter einerseits sowie der nach innen vorspringenden Rippen an den Klemmzungen ande­ rerseits in einem gemeinsamen Herstellungsvorgang (Spritz­ gießen) des Zwischenstutzens ohne größere Werkzeugumstellung und wie es sich versteht ohne größeren Materialaufwand, er­ folgen kann. Beide Merkmale dienen einer verbesserten Vor­ montage der Kabelverschraubung insgesamt, also einerseits einer sicheren Fixierung des Dichtungskörpers im Zwischen­ stutzen und andererseits einem in drastischer Weise verein­ fachten Verbinden der Hutmutter mit dem Zwischenstutzen durch einfaches Aufrasten.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Verschraubung möglich. Besonders vorteilhaft ist die Kombination von Rastnasen für die Hut­ muttervorfixierung und/oder der Halterippen für den Dich­ tungskörper mit einer Klemmzungenausbildung, wie sie grund­ sätzlich schon in der DE-OS 34 18 978 beschrieben ist und wie sie in vorteilhafter Weise darin besteht, daß, gleich­ mäßig über den Umfang verteilt bei einer vorgegebenen An­ zahl von Klemmzungen jeweils die Hälfte dieser Klemmzungen, beispielsweise also bei nicht als einschränkend zu verstehen­ den, numerischen Zahlenangaben 12 Ringzungen, 6 dieser Ring­ zungen beidseitig schräge Flanken aufweisen, so daß sie unter Bildung eines regelmäßigen Sechsecks beim festen Anziehen der Hutmutter von dem Ringverbund der verbleibenden Klemm­ zungen nach innen gedrückt werden. Die verbleibenden, im folgenden als stationär bezeichneten Ringmuttern tragen dann in vorteilhafter Weise an ihren unteren Außenflächen die Rastnasen für die Hutmutterverriegelung, wobei die Halterip­ pen für die Dichtkörper auf jeder Art von Klemmzunge innen angeordnet sein können.

Ferner ist vorteilhaft, daß die nach innen auf den eingeführ­ ten Dichtungskörper gerichteten Fixierrippen für diesen nach oben, also in Richtung auf die Hutmutter gesehen abflachend und gegebenenfalls vollkommen verschwindend ausgebildet sind, so daß bei normalen Toleranzen jedenfalls ein unbehindertes und leichtes Eindrücken des zylindrischen, aus einem elasto­ meren Material bestehenden Dichtungskörpers möglich ist, wo­ bei die Fixierrippen in diesem Fall dann unter Materialver­ drängung in den elastomeren Dichtungsring eindrücken, wäh­ rend bei stärkeren Toleranzen der Dichtungsringkörper jeden­ falls durch die vorspringenden Rippen sicher gehalten ist.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1a und 1b die erfindungsgemäße Kabeldurchführung, be­ stehend aus Zwischenstutzen und darüber an­ geordneter Hutmutter in Seitenansicht, jeweils hälftig im Schnitt und

Fig. 2 die Kabelverschraubung der Fig. 1a und 1b in Drauf­ sicht, wobei das Kabel von oben so weggenommen ist, daß man die durch den Hutmutter-Preßdruck erzielte Relativverschiebung zwischen sogenannten stationären Klemmzungen und selektiv nach innen hervortretenden Klemmzungen und ihre Einwirkung auf den eingelegten Dichtungskörper erkennen kann.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Der Grundgedanke vorliegender Erfindung besteht darin, daß eine präzise Zentrierung und Fixierung des Dichtkörpers in der Innenfläche der Ringbundform der Klemmzungen möglich ist und vorzugsweise gleichzeitig und in vorteilhafter Ausge­ staltung damit zur Montageerleichterung eine durch ein­ faches Drücken mögliche Rastarretierung zwischen der Hut­ mutter und dem Zwischenstutzen erfolgt , die eine Art Vor­ gewindefixierung ist und störungsfrei in den eigentlichen Gewindeschraubvorgang überführt, wenn dieser bei der End­ montage bewerkstelligt werden soll.

In den Fig. 1a und 1b ist der mit seinen Klemmzungen hier vorzugsweise im einstückigen Materialübergang ausgebildete Zwischenstutzen mit 10, sein Aufnahmegewinde für die Hut­ mutter mit 11 und sein Außengewinde zur Befestigung an einer geeigneten Montagewand, Gehäuse-Trennwand, Durchführung o.dgl. mit 12 bezeichnet. Der Zwischenstutzen verfügt üblicherweise über einen äußeren, einen Sechskant bildenden Montagebund 13, mit welchem er dann auch auf der Montagefläche aufsitzen kann - nach oben in der Zeichenebene geht der Zwischenstutzen 10 in die durch die Betätigung der Hutmutter 17 in ihrer Position veränderbaren Klemmsegmente, Zähne oder Klemmzun­ gen 14 über, wie sie im folgenden ausschließlich noch ge­ nannt werden. Diese Klemmzungen sind, wie erwähnt, vorzugs­ weise einstückig am Zwischenstutzen 10 angeformt und weisen, beispielsweise zur Erzielung einer leichteren Beweglichkeit bei hinreichender, verbleibender Festigkeit eine äußere Ring­ nut oder Einschneidung 15 im Übergang zwischen dem Haupt­ körper des Zwischenstutzens 10 und sich selbst auf.

Nach innen ist in den Bereich und über die Höhe der Klemm­ zungen ein zylindrischer Dichtungskörper 16 noch eingesetzt, der während der Vormontage durch eine gewisse Klemmwirkung, auf die gleich noch eingegangen wird, gehalten und bei auf­ gesetzter Hutmutter für den Versand praktisch unverlierbar gesichert ist. Eine so ausgebildete Kabelverschraubung be­ steht lediglich aus diesen drei Elementen des Zwischenstutzens 10, dem Dichtungskörper 16 und der Hutmutter 17, die von oben auf den Zwischenstutzen aufgesetzt und dann mit diesem da­ durch verschraubt wird, daß ihr Innengewinde 17 a mit dem Außengewinde 11 des Zwischenstutzens 10 in Wirkverbindung tritt. Dabei verfügt die Hutmutter ferner über einen sich nach oben und innen verjüngenden Randbereich unter Bildung eines Übergang auf kleineren Öffnungsdurchmesser, wodurch sich eine als Wirkbund ausgebildete, schräg geneigte Ringfläche 18 ergibt. Durch das Zusammenwirken dieser Ringfläche 18 mit den oberen Endbereichen der Klemmzungen im Übergangsbereich 19 ergibt sich die für sich gesehen bekannte Wirkung, daß die Klemmzungen auf der so gebildeten schiefen Ebene des Stützlagers 18 bei allmählich immer stärkerem Aufschrauben der Hutmutter 17 auf das Zwischenstutzengewinde 11 auf einen immer kleineren Durchmesser und dadurch nach innen aufeinander zugedrückt werden. Da hierdurch eine nicht unerhebliche Kraftwechselwirkung zwischen Zwischenstutzen mit Klemmzun­ gen einerseits und Hutmutter 17 andererseits bei einem Ka­ beleinspannen ausgewirkt wird, sind die gegenseitigen Ge­ winde 11 und 17 a so ausgebildet, daß die Preßwirkung des Ringbundes der Hutmutter auf die Klemmzungen erst dann be­ ginnt, wenn die Hutmutter schon mit einigen Gewindegängen auf den Gewindestutzen aufgeschraubt ist.

Im Zusammenhang mit vorliegender Erfindung ist dabei noch eine Ausführungsform realisiert, die in ihrem Grundaufbau schon der weiter vorn genannten DE-OS 34 18 878 entnommen werden kann, nämlich die Ausbildung bestimmter selektiver Klemmzungen 14 a, 14 b, 14 c, vorzugsweise gleichmäßig über den Innenumfang des Klemmzungen-Ringverbundes verteilt, beidseitig mit nach außen, also in Richtung auf größeren Durchmesser aufeinander zugeneigt verlaufenden Flanken 20 a, 20 b, die dann auf ent­ sprechend komplementären Flanken der insofern stationär ver­ bleibenden Zwischenzungen 14 a′, 14 b′ bei hier alternieren­ der Abwechslung durch die sich entwickelnden Preß- und Druck­ wirkungen selektiv nach innen vorspringend immer stärker unter unrunder Verformung des Dichtungskörpers und letztlich auch des Kabelmantels aus der am Wirkbund 18 weiter anlie­ genden Position der stationären Klemmzungen herausgedrückt werden. Dies hat eine Vielzahl von Vorteilen, die in der er­ wähnten Offenlegungsschrift genauer erläutert sind, insbe­ sondere verbesserte Haltewirkung infolge der spezifischen Druckerhöhung, sichere Verdrehsicherung und Abdichtung.

Vorzugsweise an einer solchen Ausbildungsform des Klemm­ zungen-Ringverbundes, aber selbstverständlich auch auf jede beliebige Art von Kabelverschraubungen und deren Verbindung zwischen Hutmutter und Zwischenstutzen anwendbar, schlägt die Erfindung jetzt vor, zwischen der Hutmutter 17 einer­ seits und dem Zwischenstutzen 10 andererseits durch ein­ faches axiales Aufeinanderdrücken aktivierbare, dabei elastische Verrastungsmittel anzuordnen, die eine sichere Halte- und Vorfixierungswirkung auf die so am Zwischen­ stutzen 10 angerastete Hutmutter 17 ausüben, bevor die je­ weiligen Gewinde 11 und 17 a greifen. Tatsächlich wird zur Erzielung der Verrastungswirkung die Hutmutter 17 auch so­ weit auf den Zwischenstutzen 10 aufgedrückt, bis die beiden Gewinde aneinanderstoßen, denn eine weitere axiale Ineinan­ derbewegung kann dann ab diesem Zeitpunkt nur durch die relative Verdrehung der Hutmutter 17 zum Zwischenstutzen 10 bewirkt werden.

Ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel umfaßt dabei an mindestens einer Klemmzunge 14 vorzugsweise an der Stelle, wo diese einstückig in die Ringnut übergeht, eine radial nach außen vorspringende Rastnase 21 - bei einem bevorzug­ ten Ausführungsbeispiel sind diese Rastnasen 21 an allen, beim Aufziehen der Hutmutter 17 stationär bleibenden Klemm­ zungen 14 a′, 14 b′, 14 c′ ... angeordnet. Diese Rastzungen 21 bilden eine Art elastisches, also überdrückbares Vorgewinde, mit Unterbrechungen über den Umfang verteilt und mit einer radialen Erstreckung, die in etwa dem Außendurchmesser der Gewindespitzen des Außengewindes 11 am Zwischenstutzen oder dem Außendurchmesser des Innengewindes 17 a der Hutmutter 17 entspricht. An sich ist die Ausbildung der Rastnasen 21 in der Form beliebig; bevorzugt beginnen sie jedoch an ihrem Ansatz an der jeweiligen Klemmzunge verdickt und verjüngen sich nach außen vorspringend, wobei beispielsweise ein Win­ kel, den die beiden Flanken der Rastnase 21 zur Spitze hin einschließen, als sinnvoll erachtet werden kann, wenn dieser Winkel etwa halb so groß ist wie der Öffnungs­ winkel der Gewinde 11 oder 17 a. Vorzugsweise sind die Rastnasen angrenzend zur und oberhalb der Ringnut 15 angesetzt.

Die Funktion der Rastnasen zur Vorfixierung ist erkennbar; wird die Hutmutter 17 in Richtung des Pfeils A auf den Zwischenstutzen 11 gedrückt, wobei nicht darauf geachtet zu werden braucht, ob die Hutmutter genau horizontal und ohne sonstige Versetzungen geführt wird - es sind tatsäch­ lich im Grunde beliebige Schrägwinkel möglich - dann ergibt sich eine erste lockere zentrierende Fixierung durch das Eingleiten der Klemmzungen 14 in die Hutmutteröffnung, bis der erste Gewindegang des Innengewindes 17 a auf die Rast­ zähne oder Rastnasen 21 stößt. Man kann dann weiterdrücken, wodurch zunächst durch die ringförmige Anlage eine eventuell schräge Hutmutter 17 geradegerückt wird und die Rastnasen 21 biegen sich dabei etwas nach unten durch, wodurch sie dem nach innen vorspringenden Gewinde ausweichen und rasten dann jeweils in den nächsten Gang mit hörbarem Klacken ein; dies setzt sich so lange fort, bis der erste Gewindegang des Innen­ gewindes 17 a der Hutmutter auf dem ersten Gewindegang des Außengewindes 11 des Zwischenstutzens 10 aufsitzt - in die­ ser Position haben die Rastnasen 21 etwa die Höhe des dritten Gewindeganges erreicht, obwohl diese numerischen Zahlen ohne Bedeutung sind und auch ein Verrasten mit dem ersten Gewinde­ gang schon eine völlig ausreichende Haltesicherung der Hut­ mutter 17 bietet.

Auf diese Weise ist die Hutmutter 17 vollkommen sicher, zentriert und problemlos auf dem Zwischenstutzen 10 vor­ fixiert, wobei ein Lösen durch die dann erforderliche Zug­ wirkung wesentlich schwieriger ist (man kann, auch manuell, die Hutmutter wesentlich leichter nach unten auf den Zwischen­ stutzen drücken). Eventuell kann man hier auch durch eine entsprechende Konfiguration der Rastnasen 21 ein Ausweichen nach unten ermöglichen, ein Abziehen erschweren.

Eine solche Vorfixierung der Hutmutter auf den Zwischen­ stutzen 10 eignet sich besonders auch zur vollautomatischen Montage der beiden Elemente, da es unter Berücksichtigung des Stands der Technik bei automatischen Verpackungsmaschi­ nen u.dgl. ohne weiteres möglich ist, die Zwischenstutzen 10 mit Dichtring etwa auf einer ersten Führungsbahn aus der Spritzgußma­ schine kommend mit den Klemmzungen nach oben ausgerichtet fortschreiten zu lassen, während auf einer zweiten Füh­ rungsbahn die Hutmuttern 17 durchlaufen. An einer vorge­ gebenen Stelle erfolgt die Ausrichtung, die Hutmutter 17 wird freigegeben und ein Stempel drückt diese mit der er­ forderlichen Kraft auf den Zwischenstutzen 10, wobei, wie erwähnt, leichte Versetzungen und Schräglagen problemlos aufgefangen werden, da immer so weit nach unten gedrückt werden kann, bis die jeweiligen Gewinde mit ihren ersten Gängen aufeinanderliegen.

An der eigentlichen Montagestelle kann dann eine solchermaß­ en vorfixierte Kabelverschraubung ohne Lösen der Hutmutter in die Montageöffnung eingeschoben und mit dem Gewinde 12 fixiert, das Kabel durchgezogen und dann aus der Vorfixie­ rungsposition lediglich durch Drehbewegung die Hutmutter 17 weiter aufgeschraubt werden, bis die gewünschte Klemm-, Dicht- und Verdrehwirkung auf das Kabel erzielt ist. Es sind dann an der Montagestelle die üblichen Hutmutter-Ausricht- und Ansetzarbeiten, evt. noch gegen ein schräg drückendes Kabel, entbehrlich. Alternativ ist es eine weitere Ausführungsform vorliegender Erfindung, anstelle der Rastnasen 21 an den unteren Außen­ flächen der Klemmzungen 14 nach innen vorspringende Rast­ nasen 21′ axial noch vor dem Beginn des Innengewindes 17 a der Hutmutter 18, in diesem Falle nach innen gerichtet, an­ zubringen; man erkennt, daß auch in diesem Falle ein ähn­ liches Aufschieben und eine Vorfixierungswirkung dadurch ausgeübt wird, daß diese Rastnase 21′ dann in die Ringnut 15 am Zwischenstutzen 10 einrastet. Eine stärkere Änderung des Baumusters ermöglicht natürlich auch ein Einrasten der Rastnasen 21′ in die ersten Gewindegänge des Außengewindes 11 des Stutzens 10 dann, wenn man das Innengewinde 17 a in der Hutmutter 17 später beginnen läßt - es ergibt sich dann eine ledigliche Umkehrung der Rastzungenpositionierung.

Besonders vorteilhaft ist ferner, daß zur sicheren Fixie­ rung des eine zylindrische Ringform aufweisenden elastome­ ren Dichtungskörpers 16 an den inneren Flächen mindestens einer, vorzugsweise aber einer ausgewählten, gleichmäßig im Umfangs verteilten Anzahl von Klemmzungen rippenförmige Vor­ sprünge 22 angeordnet sind, deren Höhe der Höhe der Klemm­ zungen entsprechen kann und deren nach innen gerichtete Tiefe bei insgesamt flacherer Form maßstäblich etwa so aus­ gebildet sein kann, wie die der Rastnasen 21. Diese Rippen 22 stellen daher selektiv auf einen nur kleinen Raum, ver­ glichen mit der Innenfläche jeder Klemmzunge, befindliche Erhöhungen dar, die einen eingesetzten Dichtungsringkörper auch dann sicher halten und vorfixieren, wenn dieser in sei­ nem Durchmesser so gehalten ist, daß er die Klemmzungen im durch die Hutmutter 17 nicht aktivierten Zustand kaum oder gar nicht berührt. Diese Rippen 22 sorgen daher dafür, daß im Ruhezustand der Dichtungskörper sicher gehalten ist und, beispielsweise bei abgenommener Hutmutter 17 auch durch ein durchzuziehendes Kabel nicht so leicht aus seiner Position herausgedrückt wird, während andererseits bei einem Anziehen der Hutmutter 17 der Dichtungskörper auch gegen Drehbewegun­ gen absolut gesichert und eingespannt wird. Die Rippen 22 pressen sich dann in das elastomere Material des Dichtungs­ körpers 16 an den Stellen, wo sie sich befinden, üben aber sonst keine stärkere Eingrabwirkung auf das durchgeführte Kabel aus.

Es ist möglich, diese Rippen 22 nach oben und unten über der Höhe jeder Klemmzunge 14 gesehen, an denen sie einstüc­ kig angeformt sind, sich allmählich abflachend verlaufen zu lassen, so daß die rippenartigen Vorsprünge, die mit einem spitzen oder auch flacheren Winkel auf den Dichtungskörper gerichtet sind, sich im wesentlichen auf mittlerer Höhe der Klemmzungen 14 befinden und nach beiden Seiten abfallen.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungs­ wesentlich sein.

Claims (9)

1. Verschraubung aus Kunststoff zur Ein- und Durchführung, Abdichtung und Zugentlastung von Kabeln, Leitungen oder Schläuchen (Kabelverschraubung), bestehend aus Zwischen­ stutzen mit Dichtungskörper und Hutmutter, wobei am hohl­ zylindrischen Zwischenstutzen Klemmzungen koaxial ange­ ordnet sind, welche bei Drehung der Hutmutter den Dich­ tungskörper gegen das eingeführte Kabel o.dgl. pressen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vorfixierung des eingeleg­ ten Dichtungskörpers (16) an der Innenfläche mindestens einer der im Klemmzungen-Ringverbund stehenden Klemmzun­ gen (14) eine sich in axialer Richtung zum Zwischen­ stutzen (10) erstreckende, nach innen vorspringende Rippe (22) angeordnet ist.

2. Verschraubung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vorfixierung zwischen Hutmutter (17) und Zwi­ schenstutzen (10) durch ledigliches Aufeinanderdrücken ermöglichende elastische Verriegelungsmittel vorgesehen sind, bestehend aus Rastnasen (21, 21′) andererseits und diese aufnehmende Ausnehmungen (Innengewinde 17 a der Hut­ mutter 17; Ringnut 15 des Zwischenstutzens 10) anderer­ seits an Hutmutter (17) und Zwischenstutzen (10), die so angeordnet sind, daß beide Teile (Hutmutter 17 und Zwischenstutzen 10) in einen sie gegeneinander fixieren­ den Halteeingriff gelangen, bevor die jeweiligen, der Ver­ schraubung dienenden Gewinde (17 a, 11) greifen.

3. Verschraubung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Segmentierung angrenzend aneinanderstehender Klemmzungen (14) so getroffen ist, daß mindestens eine, vorzugsweise jeweils für alternierend sich abwechselnde Klemmzungen innerhalb des Klemmzungen-Ringverbundes beid­ seitig eine Schräge-Ebene-Konfiguration gebildet ist, die bei einwirkendem Hutmutterdruck diese mindestens eine Klemmzunge (14 a, 14 b, 14 c) aus dem Ringverbund der rest­ lichen stationären Klemmzungen (14 a′, 14 b′, 14 c′) heraus und in Richtung auf den Dichtkörper (16) sowie das einge­ führte Kabel drückt.

4. Verschraubung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei insgesamt zwölf, den Ringverbund der Klemmzungen bildenden Klemmzungen jeweils sechs der Klemmzungen stationär und sechs durch den Hutmutterdruck nach innen bewegbar sind, wobei die der Verriegelung der Hutmutter (17) mit dem Zwischenstutzen (10) dienenden Rastnasen (21) außen an den stationären Klemmzungen (14 a′, 14 b′, 14 c′) angeordnet sind.

5. Verschraubung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnasen unten an der Klemmzunge angrenzend an die den Übergang zwischen dieser und dem Zwischenstutzen (10) bildenden Ringausnehmung (15) angeordnet sind und spitz nach außen zulaufend und sich verjüngend bis in die Tiefe des Außendurchmessers des Innengewindes (17 a) der Hutmutter (17) vorspringen.

6. Verschraubung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Rastnasen (21) elastisch nachgiebig, aber einstückig an den Klemmzungen (14 a′, 14 b′, 14 c′) angeord­ net sind, mit einer Breite, die zwischen 1/3 und 2/3 der jeweiligen Klemmzungenbreite liegt, derart, daß bei gleich­ mäßiger Verteilung der Rastnasen (21) über den Umfang al­ ternierend ein einem elastischen Druck ausweichendes Vor­ gewinde gebildet ist, welches arretierend bei auf An­ schlag liegendem Innengewinde (17 a) und Außengewinde (11) von Hutmutter (17) und Zwischenstutzen (10) in die Gewinde­ gänge des Innengewindes (17 a) der Hutmutter (17) eingreift.

7. Verschraubung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnasen (21′) nach innen weisend und über den Umfang der Hutmutter (17) gleichmäßig verteilt an deren unterem Ende so angeordnet sind, daß bei einem Aufdrücken der Hutmutter die Rastnasen (21′) entweder in die Ringnut (15) zwischen Klemmzungen (14) und dem Zwi­ schenstutzen eingreifen, oder in erste Gewindegänge des Außengewindes (11) des Zwischenstutzens einfallen.

8. Verschraubung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenrippen (22) zur Vorfixierung des Dichtungs­ körpers (16) gleichmäßig über den Umfang verteilt angeord­ net sind und im spitzen oder flachen Winkel von ihrer ein­ stückig mit der Klemmzunge, auf der sie sitzen, ausgebil­ deten Basis sich in Richtung auf den eingelegten Dich­ tungskörper (16) verjüngen.

9. Verschraubung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterippen (22) für den Dichtungskörper minde­ stens nach oben in Richtung auf die Hutmutter allmählich abflachen derart, daß ein unbehindertes Einschieben des Dichtungskörpers bei allmählichem Eingraben der Rippen in dessen Außenfläche möglich ist.