DE3600198A1 - Vertikal arbeitende scheibenwischer-anlage fuer kraftfahrzeuge aller art - Google Patents
Vertikal arbeitende scheibenwischer-anlage fuer kraftfahrzeuge aller artInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3404—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being moved substantially parallel with themselves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Bei den seit Jahrzehnten bekannten Scheibenwischern - einfach
oder doppelarmig - können deren Wischerblätter wegen
ihrer Halbkreisbeschränkung nur zum Teil freie Sicht gewähren.
Außerhalb der begrenzten Durchsichtflächen bilden sich
blinde Schmutzflächen besonders seitlich, wodurch die Sicht
nach schräg/vorn links und rechts behindert wird. In weit
stärkerem Maße ergeben sich diese Nachteile bei beiderseits
gewölbten Front- und Heckscheiben. Darüber hinaus entstehen
beim Schneetreiben und Kältetemperaturen auf den von den
Wischerblättern nicht erreicharen seitlichen Scheibenteilen
Vereisungen, die durch das seitliche Wegschieben des Schneeniederschlags
durch die Wischerblätter noch gefördert werden.
Ein weiterer Nachteil ergibt sich durch die Form der Abriebfläche
der Gummiblätter in Verbindung mit dem Federandruck
der Wischerarme gegen die Frontscheibe, wodurch ein schnellerer
Verschleiß bewirkt bezw. ihr Ersatz in kürzeren Zeitintervallen
erforderlich wird.
Neben diesen technischen und wirtschaftlichen Nachteilen
ergibt sich ein weiterer schwerwiegender Nachteil, nämlich
für die Gesundheit des Lenkers während längerer Fahrt im
Dauerregen: Obwohl ihn der menschliche Organismus als Gewohnheit
hinnimmt, bedeutet das ununterbrochene Hin- und
Herpendeln der Wischerarme und der Wischerblätter, die zusammengenommen
ein erhebliches Massevolumen ausmachen,
eine starke visuell-nervliche Dauerbelastung, die Müdigkeitserscheinungen
und damit Unfallgefährdung zur Folge
haben können.
Diese Nachteile werden erfindungsgemäß wie folgt beseitigt:
- 1. Bei den vertikalen Auf- und Abwärtsbewegungen des erfindungsgemäßen Scheibenwischers wird die Gesamtfläche der Frontscheibe vom Niederschlag jeweils freigewischt. Es gibt somit keinen Teil der Frontscheibe, der nicht automatisch vom erfindungsgemäßen Scheibenwischer erreicht werden könnte. Daher sind auch Eisbildungen auf der gesamten Frontscheibe ausgeschlossen.
- 2. Infolge des schlauchförmig ausgebildeten Scheibenwischers, der sich erfindungsgemäß während seiner Auf- und Abwärtsbewegungen laufend um seine Längsachse dreht, ist der Abriebverschleiß seiner Oberfläche geringer als bei den bisher üblichen Wischerblättern, zumal der Andruck des erfindungsgemäßen Scheibenwischers gegen die Frontscheibe geringer ist, was sich somit ebenfalls als verschleißgünstiger auswirkt.
- 3. Ein sich vertikal und somit parallel zur Sehachse des menschlichen Auges auf- und abwärts bewegender Scheibenwischer, zumal er von geringerem Massevolumen ist und dadurch nur als stärkere Linie wahrgenommen wird, bedeutet eine weit geringere visuell-nervliche Belastung für den Lenker. Da außerdem die vom erfindungsgemäßen Scheibenwischer zurückgelegte Bewegungsstrecke kürzer ist als die der halbkreisschlagenden Scheibenwischer, bedeutet das ebenfalls eine geringere visuell-nervliche Belastung für den Lenker.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich
einen Ausführungsweg darstellender Zeichnung näher erläutert:
Die Zeichnung zeigt in schematischer Wiedergabe den Scheibenwischer
1 in seiner Ruhe- und Ausgangsstellung am oberen
Rahmenteil 2 der Frontscheibe 3. Der Scheibenwischer 1
besteht aus einem in seiner Länge dehnbaren Gummischlauch,
in dem in seiner Gesamtlänge eine Spiralfeder 4 eingegossen
ist, die ihrerseits mit ihren ösenförmig gebogenen Enden 5
- dreh- und auswechselbar - in die in die beiden seitlichen
Rahmenteile 6 integrierten Transportmechanismen 7 und 8
eingehängt sind. Die Mitnehmer 7 bewegen sich auf den mit
nur wenigen Gewindegängen versehenen Transportstangen 8
und befördern somit den Scheibenwischer 1 von dessen Ruhe-
und Ausgangsstellung am oberen Rahmenteil 2 zum unteren
Rahmenteil 16 und zurück. Der Antrieb der Transportstangen
8 erfolgt durch einen üblichen Scheibenwischermotor 9
über die Kegel- und Stirnbänder - Kombination 10, 11, 12,
13, 14 und über die Wellen 15.
Infolge des in seiner gesamten Länge mit der Spiralfeder
4 versehenen dehnbaren Scheibenwischers 1 wird der Niederschlag
trotz der nach unten immer breiter werdenden
Frontscheibe 3 von diesem gesamtflächig
im vorgegebenen Rhythmus beseitigt.
Claims (11)
1. Scheibenwischer-Anlage dadurch gekennzeichnet, daß der
Scheibenwischer (1) in vertikaler Richtung
-senkrecht zur Längsachse der Front- oder Heckscheibe
auf- und abwärts bewegt wird.
2. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß die Aufwärts- und Abwärtsbewegungen
des Scheibenwischers (1) mittels Gewindestangen-Zahnrad-
Transportsystems (7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15) oder mittels
Band/Seil-Transportsystems oder mittels anderer Transportsysteme
oder Transportsystemkombinationen erfolgen.
3. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß der aus Gummi oder aus einem dehnbarem
Kunststoff oder aus einem anderen dehnbaren Material
bestehenden Scheibenwischer (1) in seiner ganzen
Länge als Schlauch ausgebildet und in den eine
Spiralfeder (4) eingearbeitet bzw. eingegossen ist,
die ihrerseits mit ihren Enden (5) - dreh- und auswechselbar -
in die Mitnehmer (7) eines in den Scheibenrahmen
(2,6,16) und/oder in den Karosserierahmen
integrierten Transportsystems eingehängt wird.
4. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Scheibenwischers
(1) in ganzer Länge mit Rillen (Vertiefungen) und feinauslaufenden
Lippen (Erhöhungen) versehen sind oder
für den Zweck des Wischvorgangs eine andere Oberflächenausarbeitung
erhalten.
5. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß diese durch einen Scheibenwischer-
Elektromotor (9) über die Batterie und/oder Lichtmaschine
des Kraftfahrzeugs oder mittels eines mechanischen
Übertragungssystems von einem rotierenden Teil
des Kraftfahrzeugmotors aus betrieben wird.
6. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß das Transportsystem (7, 8, 10, 11, 12,
13, 14, 15) oder jedes andere Transportsystem zum Zwecke
des nachträglichen Einbaues, in einem getrennten Gehäuse
(in d. Zeichnung nicht sichtbar) untergebracht,
auf den Scheibenrahmen (2, 6, 16) der Frontscheibe (3)
montiert werden kann.
7. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß der Scheibenwischer (1) mit den
beiden Enden (5) der Spiralfeder (4) dreh- und einrastbar
in der Weise in die Mitnehmer (7) eingehängt
wird, daß er je nach dem Abnutzungsgrad eines Oberflächenteils
in jeder gewünschten Lage arretiert
werden kann.
8. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Scheibenwischers
(1) wischerblattförmig ausgebildet und dieser mit seinen
Enden (5) in die Mitnehmer (7) in der Weise eingehängt
ist, daß er jeweils in seinen beiden Bewegungsendpunkten
- an den oberen und unteren Rahmenteilen (2, 16) -
mit seiner den Wischeffekt bewirkenden wischerblattförmigen
Oberfläche umkippt.
9. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß der Aufhängemechanismus (5, 7) so
ausgebildet ist, daß der Scheibenwischer (1) nur
jeweils bei seinen Abwärtsbewegungen den Wischeffekt
bewirkt, während er bei seinen Aufwärtsbewegungen die
Scheibenfläche (3) nicht berührt.
10. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß der Motor (9) und/oder der Transportmechanismus
(7, 8, 10, 11, 12, 13) so ausgebildet ist,
daß die Aufwärtsbewegungen des Scheibenwischers (1)
jeweils schneller ablaufen als seine Abwärtsbewegungen.
11. Scheibenwischer-Anlage nach Patentanspruch 1 dadurch
gekennzeichnet, daß sie mit der Waschanlage
und/oder mit der Blendschutzanlage der "Kombinierten
Niederschlagsabweiser- Wasch- und Blendschutzanlage
für Kraftfahrzeuge aller Art" (Deutsche Patentanmeldung
P 35 01 896.8 vom 22.01.1985) kombiniert
werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863600198 DE3600198A1 (de) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | Vertikal arbeitende scheibenwischer-anlage fuer kraftfahrzeuge aller art |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863600198 DE3600198A1 (de) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | Vertikal arbeitende scheibenwischer-anlage fuer kraftfahrzeuge aller art |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3600198A1 true DE3600198A1 (de) | 1987-07-09 |
Family
ID=6291452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863600198 Withdrawn DE3600198A1 (de) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | Vertikal arbeitende scheibenwischer-anlage fuer kraftfahrzeuge aller art |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3600198A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5203050A (en) * | 1991-10-10 | 1993-04-20 | Ivan Han | Wiper device for a motor vehicle rear view mirror |
US5323508A (en) * | 1991-10-23 | 1994-06-28 | Aston International Limited | Cleaning apparatus for roof glazing |
US6216308B1 (en) * | 1999-04-29 | 2001-04-17 | David Duncan | Full coverage windshield wiper |
GB2390969A (en) * | 2002-07-22 | 2004-01-28 | Michael James Mancuso | A wiper system for visors of crash helmets |
DE102004018950A1 (de) * | 2004-04-20 | 2004-09-02 | Daimlerchrysler Ag | Scheibenwischanordnung |
-
1986
- 1986-01-07 DE DE19863600198 patent/DE3600198A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5203050A (en) * | 1991-10-10 | 1993-04-20 | Ivan Han | Wiper device for a motor vehicle rear view mirror |
US5323508A (en) * | 1991-10-23 | 1994-06-28 | Aston International Limited | Cleaning apparatus for roof glazing |
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GB2390969A (en) * | 2002-07-22 | 2004-01-28 | Michael James Mancuso | A wiper system for visors of crash helmets |
DE102004018950A1 (de) * | 2004-04-20 | 2004-09-02 | Daimlerchrysler Ag | Scheibenwischanordnung |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |