DE353975C - Doppelsitzventil - Google Patents

Description

Cockburns Limited, David Cockburn und Donald McNicoll in Cardonald b. Glasgow.'

Doppelsitzventil. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23, August 1921 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Doppelsitzventil mit schmiegsamer Membran, die es ermöglicht, daß beide Ventilorgane, unabhängig von der Verschiedenheit in der Expansion zwischen dem eigentlichen Ventil und dem Ventilkörper sich auf ihre Sitze aufsetzen können.

Insbesondere kommt hier ein Doppelsitzventil in Betracht, dessen schmiegsame Mem-ό bran zwischen dem Ventilkörper und dem unteren Ventilsitz sich befindet,- so daß letzterer eine geringe Beweglichkeit gegenüber dem Ventilkörper erhalten kann.

Nach der Erfindung kommen Hilfsmittel zum Festhalten des genannten Sitzes in Anwendung, wenn die wirkungsvollen Flächen abgeschliffen werden sollen. Sie bestehen aus einer Anzahl in geeignetem Abstande voneinander angeordneter Klemmschrauben, die durch den Boden oder unteren Deckel des Ventils durchragen und somit von außen eingestellt werden können, um den Ventilsitz in eine solche Lage zu drücken, daß ein an ihm befindlicher Ansatz einen Gegenansatz am Ventilgehäuse zu erfassen vermag.

Abb. ι der Zeichnung zeigt einen Schnitt eines Teiles des Ventils und

Abb. 2 den Schnitt einer Einzelheit im größeren Maßstabe.

Das Doppelsitzventil, wie es als Beispiel zur Darstellung gebracht ist, besitzt eine schmiegsame Membran 1, die zwischen dem Ventilgehäuse 2 und dem unteren Ventilsitz 3 eingeschaltet ist, so daß letzterer eine geringe Beweglichkeit gegenüber dem Ventilgehäuse 2 erhält. Der äußere Rand der Membran 1 wird zwischen dem Ventilgehäuse 2 und einem Ring 4 festgeklemmt, während der innere Rand zwischen einer Mutter 5 und einem Bund 6 des Ventilsitzes 3 eingeklemmt ist. Die einander gegenüberstehenden Flächen des Bundes 6 und des Ringes 4 sind so gestaltet, daß die gewünschte Nachgiebigkeit der Membran ermöglicht ist. Die Mutter 5 wird gegen Drehung durch eine Stiftschraube 7 ge- ^5 sichert.

Um den Sitz 3 fest am Platze zu halten, wenn die arbeitenden- Flächen geschliffen werden, ragen durch den unteren Deckel 8 im geeigneten Abstande voneinander angeordnete Klemmschrauben 9 durch, die so eingestellt werden können, daß sie den unteren Rand des Ventilsitzes 3 erfassen und diesen in eine solche Lage zu heben vermögen, daß der feste Ringansatz 10 an dem Bund 6 gegen einen entsprechenden Ansatz 11 des Ventilgehäuses gedruckt wird.

Es mag noch erwähnt werden, daß auf der Ventilspindel 12 eine Schutzkappe 13 angebracht ist, die die Spindelfläche umschließt, soweit sie durch die Stopfbüchse 14 ragt. Die Schutzkappe 13 hält den Strom des überhitzten Dampfes gegen die Spindelfläche ab und verhindert somit das Ansetzen von mitgerissenen Teilen und das Bilden von harten Krusten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Doppelsitzventil, dessen unterer Ventilsitz eine geringe Bewegungsmöglichkeit gegenüber dem Ventilgehäuse besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß zum Festhalten des Ventilsitzes (3) in seiner Stellung beim Abschleifen oder Abdrehen der wirkungsvollen Fläche eine Anzahl von außen zugänglicher Klemmschrauben derart in den Raum unter dem Ventilsitz hineinragen, daß sie durch Anziehen letzteren in die gewünschte Stellung zu drücken vermögen, wobei ein Ansatz (6) des Ventilsitzes eine Gegenstütze an einem entsprechenden Ansatz des Ventilgehäuses findet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.