DE3529702A1

DE3529702A1 - Dynamischer fahrradsattel

Info

Publication number: DE3529702A1
Application number: DE19853529702
Authority: DE
Inventors: Kurt Lessau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-08-20
Filing date: 1985-08-20
Publication date: 1987-03-05

Description

Fast jeder Radfahrer dürfte die Erfahrung gemacht haben, daß nach 10 oder 20 km Fahrt die anfängliche Freude am Radfahren durch mit Schmerzen verbundene "Sitzprobleme" gemindert wurde.

Überraschend ist dies allerdings nicht, denn die gebräuch lichen konvex geformten Fahrradsättel passen sich der ebenfalls konvex ausgebildeten Gesäßform nicht so weit an, daß sich das Gewicht des Radfahrers auf eine relativ große Auflagefläche verteilt. Hinzu kommt, daß sich beim Treten die Oberschenkel am Sattelhorn reiben.

Der nachstehend beschriebene Vorschlag hat eine Sattel konstruktion zum Gegenstand, die auch über längere Zeit beschwerdefreies Radfahren zuläßt, weil eine wesentlich größere Sitzfläche als bei den gebräuchlichen Satteln zur Verfügung steht und keine Reibungsprobleme auftreten.

Der dynamische Sattel besteht aus einem auf dem Fahrrad rahmen ruhenden fest angebrachten zur seitlichen Führung des Sitzenden seitwärts leicht hochgezogenen Teil mit ca. 500 cm² Auflagefläche und zwei mit diesem Teil ver bundenen je ca. 200 cm² großen beweglichen Klappen, die im Rhythmus der Beinbewegungen beim Treten wechselseitig auf- und niederschwenken und damit während des gesamten Tretvorgangs und auch in den Ruhephasen die Oberschenkel des Radfahrers stützen. Diese beweglichen Sattelteile vergrößern einerseits die Sitzfläche und bewirken anderer seits eine sichere Sitzposition des Radfahrers.

Einzelheiten sind Skizzen zu entnehmen, die nachstehend erläutert werden:

Fig. 1
1. Feststehender wie ein herkömmlicher Sattel gefederter Teil
2. Bewegliche Klappen

Fig. 2 (Unterseite)
1. Umlenkvorrichtung
2. Feststehender Sattelteil
3. Bewegliche Klappen

Fig. 3
1. Feststehender Sattelteil
2. Federung des feststehenden Sattelteils
3. Vordere Befestigung des feststehenden Sattelteils an der Sattelträger-Konstruktion
4. Linke Klappe am oberen Totpunkt
5. Rechte Klappe am unteren Totpunkt

Fig. 4
1. Sattel mit einteiliger Polsterung
2. Sattel mit dreiteiliger Polsterung

Fig. 5
1. Dreipunkt-Aufhängung
2. Vierpunkt-Aufhängung

Fig. 6
1. Sattel mit Hebel-Mechanik
2. Sattel mit Zahnrad-Mechanik

Claims

1. Fahrradsattel bestehend aus tragendem Rahmen, Federung, Kloben, einem nur im Bereich der Federung beweglichen Teil und zwei hiermit verbundenen um die Querachse drehbaren bis ca. 60° von der Horizontalen gegenläufig nach unten schwenkbaren Klappen dadurch gekennzeichnet, daß eine Umlenkvorrichtung bewirkt, daß sich beide die Oberschenkel des Radfahrers stützenden Klappen synchron mit den Oberschenkeln bewegen, so daß sie einerseits die Sitzposition stabilisieren und anderer seits zusätzliche Sitzfläche bieten.

2. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen durch Zahnräder gegenläufig bewegt werden.

3. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen durch einen zweiarmigen Hebel und Druckstäbe gegenläufig bewegt werden.

4. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der feststehende Sattelteil an 3 Punkten mit dem Sattelträger verbunden ist.

5. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der feststehende Sattelteil an 4 Punkten mit dem Sattelträger verbunden ist.

6. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterauflage des Sattels aus einem Stück besteht.

7. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterauflage des Sattels aus drei Stücken besteht.

8. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Flanken des festen Sattelteils und der beweglichen Klappen hochgezogen sind.

9. Sattel gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß fester Sattelteil und bewegliche Klappen den menschlichen Körperformen angepaßt sind.