DE3523937A1 - Torluftschleieranlage - Google Patents
TorluftschleieranlageInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F9/00—Use of air currents for screening, e.g. air curtains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F9/00—Use of air currents for screening, e.g. air curtains
- F24F2009/005—Use of air currents for screening, e.g. air curtains combined with a door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
Torluftschleieranlagen konventioneller Bauart sind, für die
Abschirmung des temperatur- und windbedingten Kaltlufteinfalls
von Fabriktoren, sehr aufwendig aufgebaut und verursachen
hohe Energiekosten, wenn eine wirkungsvolle Abschirmung
erzielt werden soll.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Abschirmung von
Fabriktoren und einfachen und handelsüblichen Bauteilen zu
realisieren. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht,
daß die Größe der Zuluftmenge und Luftausblasrichtung den
jeweils herrschenden Wind- und Außentemperaturverhältnissen
angepaßt wird.
Die Torluftschleieranlage (1) gemäß Fig. 1 + 2 besteht aus
einem Verteilkanal (2), der sich über die gesamte Breite eines
Fabriktores (3) erstreckt. Die untere Längsseite des Luftverteilkanals
(2) ist mit einem Zuluftgitter (4) ausgerüstet,
das sich ebenfalls über die gesamte Breite des Fabriktores (3) erstreckt.
Das Zuluftgitter (4) ist mit unterschiedlich angeordneten
Zuluftlamellen (5, 5′) bestückt. Die rechten Zuluftlamellen
(5) sind senkrecht, die linken Zuluftlamellen (5′)
sind schräg in Richtung des Fabriktores (3) angeordnet.
Die Anzahl der rechten Zuluftlamellen (5) und der linken Zuluftlamellen
(5′) sind annähernd gleich. In der Mitte des
Luftverteilkanals (2) verläuft ein Trennblech (6), das über
dem Zuluftgitter (4) angebracht ist. Zwischen dem Trennblech (6)
und der linken Außenwand des Luftverteilkanals (2) befindet sich
direkt über dem linken Teil des Zuluftgitters (4) eine Luftabsperrklappe
(7), die an einem Stellmotor (8) angeschlossen ist.
Der Luftverteilkanal (2) ist mit einem Ventilatorgerät (9)
verbunden, dessen Antriebsmotor mehrstufig geschaltet werden
kannn. Das Ventilatorgerät (9) ist mit einem Lufterhitzer (10)
bestückt.
Bei geringem Windanfall und einem Außentemperaturbereich von
5-15°C beträgt die Luftleistung des Ventilatorgerätes nur
ca. 33%. Dabei saugt das Ventilatorgerät (9) Raumluft (11) an
und fordert diese über die Zuluftlamellen (5) senkrecht nach
unten, so daß ein senkrechter Zuluftstrahl (12) entsteht, der
das Fabriktor (3) gegen Witterungseinflüsse abschirmt. Siehe
Fig. 1. Bei geringem Windanfall und einem Außentemperaturbereich
von -15 bis +5°C beträgt die Luftleistung des Ventilatorgerätes
(9) 66%.
Der Strahlimpuls des senkrechten Zuluftstrahles (12) ist in
diesem Falle ca. 100% höher.
Bei starkem Windanfall und einem Außentemperaturbereich von
5 bis 15°C beträgt die Luftleistung des Ventilatorgerätes (9)
100%. Die Luftregelklappe (7) gemäß Fig. 2 ist in diesem
Betriebsfalle geöffnet. Die vom Ventilatorgerät (9) angesaugte
Raumluft (11) strömt dann zu 50% über die Zuluftlamellen (5)
und zu 50% über die Zuluftlamellen (5′). Durch die damit verbundene
schräge und senkrecht Ausblasung der Raumluft (11) ergibt
sich ein schräger Zuluftstrahl (13). Die Ausblasrichtung
des schrägen Zuluftstrahles (13) kann durch das Verstellen
der Zuluftlamellen (5′) in gewünschter Richtung beeinflußt werden.
Siehe Fig. 2. Mit Hilfe des Lufterhitzers (10) kann die vom
Ventilatorgerät (9) geförderte Raumluft (11) in Abhängigkeit von
der Außentemperatur erwärmt werden.
Direkt über den senkrechten Zuluftlamellen (5) kann ebenfalls
eine Luftabsperrklappe (7′) angeordnet sein, die an einen
separaten Stellmotor angeschlossen ist. Siehe Fig. 2. Damit
kann die Luftführung wahlweise entweder über die senkrechten
Zuluftlamellen (5) oder aber über die schrägen Zuluftlamellen
(5′) realisiert werden, in dem die zugehörigen Luftabsperrklappen
im entgegengesetzten Sinne geöffnet oder geschlossen
werden. Beide Luftabsperrklappen können aber auch
gleichzeitig offen sein. In diesem Falle erfolgt die Luftführung
gleichzeitig über die senkrechten Zuluftlamellen (5)
und die schrägen Zuluftlamellen (5′). Eine weitere Ausführungsmöglichkeit
besteht außerdem darin, daß die senkrechten
und verstellbaren Zuluftlamellen (5) und die schrägen und
verstellbaren Zuluftlamellen (5′) jeweils an einem separaten
Stellmotor angeschlossen sind, die die Zuluftlamellen (5) + (5′)
verstellen, öffnen oder schließen. Die Luftabsperrklappen (7) +
(7′) sind dann nicht mehr erforderlich.
Claims (5)
1. Vorrichtung zur Erzeugung eines Torluftschleiers mit einem
oberhalb der Öffnung des Fabriktores über dessen gesamte
Breite verlaufenden Verteilkanal für die von einem Ventilator
angesaugte und durch ein Zuluftgitter nach unten
austretende Zuluft,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zuluftgitter (4) senkrecht nach unten und schräg
nach vorn unten gerichtete Zuluftlamellen (5,5′) aufweist
bzw. die Zuluftlamellen (5) ganz oder teilweise aus der
senkrechten in die schräge Stellung verstellbar sind und
daß sowohl die Förderleistung des Ventilators (9) als auch
der Anteil der aus den senkrecht bzw. aus den schräg nach
unten gerichteten Zuluftlamellen (5 bzw. 5′) austretenden
Zuluft in Abhängigkeit von der Außentemperatur und dem
Wind einstellbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zuluftlamellen (5,5′) feststehend im unteren Teil des
Verteilkanales (2) angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zuluftlamellen (5,5′) von mindestens einem Stellmotor
verstellbar gelagert im unteren Teil des Verteilkanales
(2) angeordnet sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den senkrecht und den schräg ausgerichteten
Zuluftlamellen (5,5′) ein Trennblech (6) angeordnet ist
und daß in mindestens einem der hierdurch gebildeten
Kanalteile durch einen Stellmotor (8) verstellbare Luftabsperrklappen
(7) angeordnet sind.
5. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß dem Ventilator (9) ein Lufterhitzer
(10) zugeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853523937 DE3523937A1 (de) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | Torluftschleieranlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853523937 DE3523937A1 (de) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | Torluftschleieranlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3523937A1 true DE3523937A1 (de) | 1987-01-08 |
Family
ID=6274957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853523937 Withdrawn DE3523937A1 (de) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | Torluftschleieranlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3523937A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE4416590A1 (de) * | 1994-05-11 | 1995-11-16 | Lks Luft Und Klimaservice Chri | Vorrichtung zur Verhinderung der Vermischung zweier Luftmengen |
EP2902719A1 (de) * | 2014-01-31 | 2015-08-05 | Thermoscreens Limited | Luftschleiervorrichtung |
EP3053768A1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-08-10 | ALSTOM Transport Technologies | Vorrichtung zum erzeugen eines luftschleiers, insbesondere zur ausstattung eines schienenfahrzeugs |
BE1024272B1 (fr) * | 2016-11-10 | 2018-01-10 | Philippe Damseaux | Rideau d'air a recuperation de calories |
-
1985
- 1985-07-04 DE DE19853523937 patent/DE3523937A1/de not_active Withdrawn
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US20150241075A1 (en) * | 2014-01-31 | 2015-08-27 | Thermoscreens Limited | Air-curtain device |
GB2522666B (en) * | 2014-01-31 | 2019-09-25 | Thermoscreens Ltd | Air-curtain device |
EP3053768A1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-08-10 | ALSTOM Transport Technologies | Vorrichtung zum erzeugen eines luftschleiers, insbesondere zur ausstattung eines schienenfahrzeugs |
FR3032391A1 (fr) * | 2015-02-06 | 2016-08-12 | Alstom Transp Tech | Dispositif de generation de rideau d'air, notamment destine a equiper un vehicule ferroviaire |
US10449844B2 (en) | 2015-02-06 | 2019-10-22 | Alstom Transport Technologies | Device for generating air cutrains, in particular for a railway vehicle |
BE1024272B1 (fr) * | 2016-11-10 | 2018-01-10 | Philippe Damseaux | Rideau d'air a recuperation de calories |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |