DE349447C

DE349447C - Locking device for wagons of all kinds on rail transport

Info

Publication number: DE349447C
Application number: DE1921349447D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-07-26
Filing date: 1921-07-26
Publication date: 1922-03-02

Description

Feststellvorrichtung für Wagen aller Art auf dem Eisenbahntransport. Der Gegenstand vorliegender Erfindung erstreckt sich auf eine Feststellvorrichtung Für Wagen aller Art, die auf der Eisenbahn transportiert werden sollen.Locking device for all types of wagons on rail transport. The subject matter of the present invention extends to a locking device For all types of wagons that are to be transported by rail.

Um ein Verschieben der Wagen auf dem Eisenbahnwaggon zu verhüten, werden deren Räder mit -einfachen Holzkeilen festgekeilt und diese Keile wiederum auf dem Boden des Waggons festgenagelt. Trotz dieser Verkeilung kam es sehr oft vor, daß sich die Wagen bei unvorsichtigem Rangieren losrissen. Die Keile selbst waren nach einmaligem Gebrauch meist nicht mehr zu benutzen, da .dieselben beim Abnehmen zersplitterten oder aber achtlos beiseite geworfen wurden.To prevent the wagons from shifting on the railroad car, their wheels are wedged with simple wooden wedges and these wedges in turn nailed to the floor of the wagon. Despite this wedging, it happened very often before that the car torn loose if carelessly maneuvered. After a single use, the wedges themselves could usually no longer be used because .the same splintered when removed or carelessly thrown aside.

Diese Übelstände zu beseitigen, ist der Zweck des vorliegenden Erfindungsgegenstandes.Eliminating these evils is the purpose of the present subject matter of the invention.

Auf der Zeichnung ist derselbe in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawing, the same is shown in an exemplary embodiment.

Abb. i zeigt ihn in Vorderansicht, die Abb. a und 3 im Grundriß und Abb. a. seine Anwendungsweise.Fig. I shows it in front view, Fig. A and 3 in plan and Fig. A. its mode of application.

Die Feststellvorrichtung besteht aus dein passend zum Rade kreisbogenförmig ausgeschnittenen Holzklotz i, an dessen beiden Seiten die eisernen Backen :2 angeordnet sind. Durch die Schrauben 3 werden Backen 2 un.? Holzklotz i zusammengehalten. Die Backen 2 sind mit den Stellschrauben 4, welche in den an den Backen 2 befestigten Lagern 5 geführt sind, versehen. Um das Einstellen der Stellschrauben .4 auch von Hand zu betätigen, können dieselben vorteilhafterweise z. B. mit Flügeln 6 ausgestattet sein (Abb. i rechts Feststellvorrichtung). Die Stellschrauben sind schräg, d. h. in radialer Richtung zum Rade angeordnet, so daß die Feststellvorrichtung beim Anziehen der Stellschrauben 4 sich zwischen Rad und Boden des Waggons festklemmt bzw. verankert.The locking device consists of a wooden block i cut out in the shape of a circular arc to match the wheel, on both sides of which the iron cheeks: 2 are arranged. The screws 3 make jaws 2 un.? Block of wood i held together. The jaws 2 are provided with the adjusting screws 4, which are guided in the bearings 5 attached to the jaws 2. To operate the adjustment of the adjusting screws .4 also by hand, the same can advantageously, for. B. be equipped with wings 6 (Fig. I right locking device). The adjusting screws are inclined, ie arranged in the radial direction to the wheel, so that the locking device clamps or anchors itself between the wheel and the floor of the wagon when the adjusting screws 4 are tightened.

Um die Feststellvorrichtung für Räder verschiedener Breite nutzbar zu machen, können die Holzklötze i in zwei Teile durchschnitten sein, wobei dann allerdings erforderlich wird, daß zwischen die Holzklotzteile ein oder mehrere Paßstücke 7 eingeschoben werden.To use the locking device for wheels of different widths To make it, the wooden blocks i can be cut in two, whereby then However, it is necessary that one or more fitting pieces between the wooden block parts 7 can be inserted.

An den Backen 2 sind noch die Ösen 8, an denen Verbindungsketten 9 angebracht (oder durch welche Eisenstangen io durchgeschoben) sind, befestigt.On the jaws 2 there are still the eyelets 8 on which connecting chains 9 attached (or through which iron rods are pushed through), attached.

Um die für das Feststellen eines Rades erforderlichen beiden Feststellvorrichtungen nochmals besonders in ihrer Lage festzuhalten, kann durch die Ösen 8 der Feststellvorrichtungen eine eiserne Stange io durchgesteckt und verschraubt «-erden, wodurch eine starre Verbindung der Vorrichtungen untereinander geschaffen wird.To the two locking devices required for locking a wheel to hold again especially in their position, can through the eyelets 8 of the locking devices an iron rod stuck through and screwed to earth, making a rigid one Connection of the devices with one another is created.

Die Anwendungsweise der Feststellvorrichtung ist folgende: Die Vorrichtungen werden, wie in Abb. i dargestellt, unter die Räder geschoben und-, die Stellschrauben ¢ alsdann angezogen. Die Ketten g werden über die Felgen der Räder von einer Öse 8 zur anderen gespannt. In Abb. 4 ist ein kreuzweises Verspannen der Ketten 9 angedeutet; hierbei verlaufen die Ketten von einem Rade zum anderen, oder durch die Ösen der beiden Feststellvorrichtungen bzw. deren Backen des einen Rades wird eine Eisenstange hindurchgesteckt und verschraubt.The application of the locking device is as follows: The devices are, as shown in Fig. i, pushed under the wheels and - the adjusting screws ¢ then dressed. The chains g are held over the rims of the wheels by an eyelet 8 stretched to the other. In Fig. 4 a crosswise tensioning of the chains 9 is indicated; here the chains run from one wheel to the other, or through the eyelets of the two locking devices or their jaws of one wheel is an iron bar pushed through and screwed.

Durch diese eben beschriebene Anordnung ist das Wagenrad mit der Feststellvorrichtung, die zwei Feststellvorrichtungen unter sich und diese wiederum vermittels der Stellschrauben mit dem Eisenbahn-,vaggon lösbar fest verbunden, so daß ein Losreißen des zu transportierenden Wägens bei einigermaßen ordnungsmäßiger Fahrt vollkommen ausgeschlossen ist.This arrangement just described is the wagon wheel with the locking device, the two locking devices below and these in turn by means of the adjusting screws with the railroad, vaggon releasably firmly connected, so that a tearing loose of the to be transported Weighing is completely ruled out during a reasonably orderly journey.

Claims

PATENT APPLICATIONS: i. Locking device for all types of trolleys rail transport, characterized in that on both sides of the wooden block (i) protruding jaws (2) arranged and connected to them by screws (3) are, at the same time on both jaws (2) set screws (4) in the radial direction are arranged to the wheel to be locked.

2. Locking device for all trolleys Type on rail transport according to claim i, characterized in that the Wooden block (i) is divided for the purpose of using different widths of wheels and between the parts fitting pieces (7) are inserted.

3. Locking device for all trolleys Type on rail transport according to claim i, characterized by the arrangement of eyelets (8) on the Bakken (2), on which chains (9) for the purpose of secure attachment the wagon wheels are attached. .f. Locking device for all types of trolleys rail transport according to claim i, characterized in that through the eyelets (8) two devices locking a wagon wheel with a rod (io) inserted and can be screwed, for the purpose of a rigid connection of these two locking devices to accomplish.