DE3440318A1

DE3440318A1 - Rig for a sailboard

Info

Publication number: DE3440318A1
Application number: DE19843440318
Authority: DE
Inventors: Christoph Dr. 4901 Hiddenhausen Schönle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-11-05
Filing date: 1984-11-05
Publication date: 1986-05-15

Abstract

In a rig for a sailboard with a sail (5) held spread inside a spreading boom (6), the sail (5) is fastened to two masts (2) which rise from a common mast foot (1) and are arranged at an acute angle to one another. <IMAGE>

Description

Rigg für ein SegelbrettRig for a sailing board

Die Erfindung betrifft ein Rigg für ein Segelbrett mit einem innerhalb eines Spreizbaumes aufgespannt gehaltenen Segel. Ein solches Rigg dient zur Verwendung als Vortriebsmittel und zur Steuerung des Segelbrettes.The invention relates to a rig for a sailboard with an inside a spreader tree held open sails. Such a rig is used as propulsion means and to control the sailboard.

Newman Darby hatte 1964 in Philadelphia/USA ein Segelbrett mit gelenkigem.Mastiuß entwickelt, dessen Rigg einer rautenförmigen Drachenkonstruktion ähnlich war. Schon hier stellte sich die gute Handhabung des Riggs vor allem beim Manöverfahren heraus, allerdings war die Form des Segels für stärkeren Wind nicht geeignete 1969 hatte Hoyle Schweitzer beim deutschen Patentamt unter der Nr.: P 19 14 604.4 ein Patent für ein windgetriebenes Segelbrett, bei dem: das Rigg gelenkig mit dem.Brett verbunden war> angemeldet. Die Weiterentwicklung des von ScSweitzer entwickelten Riggs hat inzwischen schnelle Segel hervorgebracht, deren Achter- und Unterliek. einen halbmondförmigen Bogen bilden. Das Segelprofil wird durch lange Segellatten gestützt..Newman Darby had a sailing board with an articulated mastiff in Philadelphia / USA in 1964 developed whose rig was similar to a diamond-shaped kite construction. Nice Here the good handling of the rig turned out to be especially during the maneuvering process, however, the shape of the sail was not suitable for stronger winds in 1969 Hoyle Schweitzer registered a patent at the German Patent Office under the number: P 19 14 604.4 for a wind-driven sailboard in which: the rig is articulated to the board was> logged in. The further development of the rig developed by ScSweitzer has meanwhile produced fast sails, their leeches and leeches. a Form crescent-shaped arch. The sail profile is supported by long battens.

Diese Segel erzeugen hohe Vortriebskräftes so daß beim Windsurfen hohe Geschwindigkeiten erzielt werden können6 Ein Nachteil ist jedoch die schwierige Handhabung bei Sanövern, insbesondere bei der Halses weil dann der über zwei Meter lange Gabelbaum über die Längsachse des Segelbrettes geschiftet werden muß. Dies ist trotz. akrobatischer Manöver mit einer instabilen Gleichgewichtslage des Sportlers und mit einem Verlust an Geschwindigkeit verbunden.These sails generate high propulsive forces so that when windsurfing high speeds can be achieved6 However, one disadvantage is that it is difficult Handling in maneuvers, especially in the neck because then it is over two meters long boom must be shifted over the longitudinal axis of the sailboard. this is despite. acrobatic maneuver with an unstable equilibrium position of the athlete and associated with a loss of speed.

Außerdem kann das Achterliek des Segels bei stärkerem Wind wegen der fehlenden Versteifung. sehr leicht vom Wind nach Lee gedrückt werden ("auswehen"), so daß das ursprüngliche Segelproril auch bei Verwendung von Segellatten nicht immer optimal erhalten bleibt. Weiterhin ist die Windausnutzung bei den bisher bekannten Riggs relativ ungünstig, weil der größte Segelanteil sich im mittleren oder unteren Drittel des Riggs befindet. Die Windeffektivität kann daher durch Windabdeckung von höheren Wellen, durch '.Yindturbulenzen auf dem Wasser und nicht zuletzt auch durch Turbulenzen durch den auf dem Brett stehenden Brettsegler vermindert werden. Ein weiterer Nachteil ist, das bei dem von Schweitzer angegebenem Riog der Segelschwerpuntt relativ weit vom Mast entfernt in Richtung Schothorn liegt. Bei stärkerem Wind muß der Sportler folglich den Gabelbaum zunehmend weiter vom Mast entfernt festhalten. Da sich dadurch der Lateralpunkt des Segeibrettes ändert, muß der Windsurfer nun seinen Oberkörper schräg nach vorne in Richtung Bug neigen, um ein Anluven des Brettes zu verhindern, Diese Haltung ist die Ursache von Rückenschmerzen und Überlastungen der Wirbelsäule. Weiterhin sind Torwindstrecken mit dem Schweitzer-Rigg besonders schwierig, da einfallende Böen aber auch Starkwind zu Rotationskräften im Segel führen wegen der Asymmetrie des Riggs, die nur schwierig auszugleichen sind und auch zu einer Instabilität führen. Zuletzt ist die Sicht durch den großen Segelbauch in kopfhöhe trotz der Segelfenster, die nicht selten mit Kondensationswasser beschlagen sind, deutlich eingeschränkt.In addition, the leech of the sail can be damaged in stronger winds because of the lack of stiffening. are very easily pushed leeward by the wind ("blow out"), so that the original sailing profile is not always even when using battens is optimally preserved. Furthermore, the wind utilization is with the previously known Rigs are relatively unfavorable because most of the sails are in the middle or lower Third of the rig is located. The wind effectiveness can therefore through Wind coverage from higher waves, by '.yind turbulence on the water and not finally also reduced by turbulence caused by the board sailor standing on the board will. Another disadvantage is that in the Riog specified by Schweitzer the The center of gravity of the sails is relatively far from the mast in the direction of the clew. at In stronger winds the athlete has to move the boom further away from the mast hold away. Since this changes the lateral point of the sailing board, must the windsurfer now bends his upper body obliquely forward towards the bow To prevent the board from luffing up, this posture is the cause of back pain and overloads of the spine. Furthermore, there are torwind sections with the Schweitzer rig particularly difficult, as incoming gusts but also strong winds lead to rotational forces lead in the sail because of the asymmetry of the rig, which is difficult to compensate are and also lead to instability. Last is the view through the big one Sail belly at head height despite the sail window, which is often with condensation water are fogged up, significantly restricted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung dieser Nachteile ein Rigg zu schaffen, mit welchem gegenüber bekannten Riggs leichter und schneller manövriert werden kann.The invention is based on the object while avoiding this Disadvantages of creating a rig that is lighter and easier than known rigs can be maneuvered faster.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das segel an zwei von einem gemeinsamen Mastfuß aus aufragenden Masten befestigt ist, die in Spitzwinkelstellung zueinander angeordnet sind.This object is achieved according to the invention in that the sail is on two masts rising up from a common mast base are attached, which in Are arranged acute angle position to each other.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 die Ansicht eines erfindungsgemäßen Riggs; Fig 2 einen Mastfuß in senkrechtem Schnitt; Fig. 3 einen Mast im Verbindungsbereich eines Spreizbaums; Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des auf dem Segelbrett abgestützten Riggs; Fig. 5 einen Mastfuß in einer abgewandelten Ausführungsformazin Draufsicht und teilweise waagerechtem Schnitt; Fig. 6 den Mastfuß gemäß Fig. 5 in senkrechtem Schnitt.Embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. 1 shows a view of an inventive Rigs; 2 shows a mast foot in vertical section; 3 shows a mast in the connection area a spreading tree; Fig. 4 is a perspective view of the propped on the sailboard Rigs; 5 shows a mast foot in a modified embodiment in a top view and partially horizontal cut; 6 shows the mast base according to FIG. 5 in a vertical position Cut.

Bei dem erfindungsgemäßen Doppelmast-Segel handelt es sich um ein nach unten spitzwinklig zulaufendes Segel (5), welches von zwei Masten (2), die jeweils in eine Masttasche am Rande des Segels gesteckt werden, gehalten wird. Die Masten t2) werden im unteren Drittel des Segels durch einen Spreizbaum (6) auseinandergespreizt. Die Enden der Masten am Oberliek können durch einen Tampen (12) wieder etwas angenähert werden, wodurch das dazwischen gespannte Segel (5) einen Segelbauch entwickelt. Am Unterliek wird das Segel durch zwei Ösen (9) und einen Tampen (lo) mit demMastfuß verbunden (vgl. Fig. 1). Der Mastfuß (f) besteht aus einem kompakten Stück, das nach oben hin in zwei Rundstücke ausläuft, die etwa einen Winkel von 30° bilden ( vgl. Fig. 2 ). Auf die Rundstücke werden die Masten aufgesetzt und mit jeweils einer Schraube (4) am Mastfuß (t) fiiiert. Ein Gewindestab (3) ist im unteren Teil des Mastiußes fest eingebracht, hier erfolgt durch einen bei Hohle Schzweitzer schon beschriebenen gelenkigen Teil (17) die werbindung zum Segelbrett ( vgl. Fig. 4 ).The double-masted sail according to the invention is a downwardly tapering sail (5), which is supported by two masts (2), the each put into a mast pocket on the edge of the sail is held. the Masts t2) are spread apart in the lower third of the sail by a boom (6). The ends of the masts on the upper leech can be brought closer together again using a rope (12) whereby the sail (5) stretched between them develops a sail belly. On the leech is the sail through two eyelets (9) and a rope (lo) connected to the mast base (see Fig. 1). The mast foot (f) consists of a compact one Piece that ends at the top in two round pieces that are approximately at an angle of Form 30 ° (see. Fig. 2). The masts are placed on the round pieces and fiiiert with one screw (4) each at the mast base (t). A threaded rod (3) is in the The lower part of the mast is firmly inserted, here through a hollow Schzweitzer already described articulated part (17) the advertising connection to the sailboard (see Fig. 4).

Ein Bohrloch, welches den Mastfuß quer durchläuft (11) dient zur Durchführung des Unterliektampene (10).A borehole that crosses the base of the mast (11) is used for implementation of the lower tampene (10).

Bei dem Spreizbaum (6) handelt es sich um eine leicht gebogene Spiere, die an beiden Enden eine stärkere Krümmung (ähnlich wie bei einem Spazierstock) aufweist.The spreader tree (6) is a slightly curved spar, which have a stronger curvature at both ends (similar to a walking stick) having.

Ein längsverlaufender Bohrkanal (13), der kurz vor dem Scheitelpunkt der größten Krümmung den Spreizbaum an beiden Enden jeweils durchsetzt, dient zur Durchführung eines tampons (7), welcher einerseits mit einem Stoppersteg am Mast (2) befestigt ist, mit dem anderen Ende an einer fest auf dem Spreizbaum fixierten Klampe bekniffen (8) wird ( vgl. Fig. 3). Durch Zug an diesen Tampen zu beiden Seiten des Segels werden die Masten (2) in diesem Bereich gespreizt.A longitudinal drilling channel (13), which is just before the apex the greatest curvature penetrates the spreader tree at both ends, is used for Implementation of a tampon (7) which, on the one hand, has a stopper on the mast (2) is attached, with the other end to a firmly fixed on the spreader tree Cleat is pinched (8) (see. Fig. 3). By pulling on these ropes on both sides of the sail, the masts (2) are spread in this area.

Dieses Rigg, welches nun gelenkig über den Gewindebolzen (3) und ein entsprechendes Gelenk (17) mit dem Segel brett verbunden wird( vgl. Fig. 4 ), hat folgende Vorteile: Beim Halsen und Wenden muß eine Rotation des Segels um die Längsachse nicht mehr durchgeführt werden, vielmehr wird nach MasöverendW diejenige Segelkante, die dem Achterliek entsprach, nun zum Vorliek. In praxi bedeutet dies eine enorme Erleichterung bei der Halse, die so blitzschnell und ohne Geschwindigkeitsverlust ausgeführt werden kan. Selbst ein Aushängen aus dem Trapez ist nicht mehr notwendig.Das Rigg kann von dem Sportler am Spreizbaum (6) oder an beiden Masten (2) gehalten werden, was viele Stellungsänderungen auf dem Brett zuläßt Die Form des Segels bleibt auch bei. stärkerem WindFtabils ein "Auswehen" ist nicht mehr möglich. Durch Neigung des Riggs schräg nach hinten in Richtung Heck kann das Segelbrett bei starkem Wind hohe Geschwindigkeit und einen verr stärkten Auftrieb erreichen. Die Verbeiterung des Segels im oberen Anteil ermöglicht eine weitaus bessere Windausnutzung, vor allem in der Brandung. Die. symmetrische Form des Riggs erleichtert die Handhabung gegenüber herkömmlichen Segel ungünstige Hebelverhältnisse treten auch bei Starwind. nicht mehr aui, da der Segelschwerpunkt genau in der Mitte des Segels liegt. Gerade der Vorwindkurs ist nun völlig problemlos zu segeln. Die schmale Form das Segels im. unteren Drittel führt auch zu einer verbesserten Sicht, die durch ein zusätzliches Fenster im Segel nahezu uneingeschränkt ist.This rig, which is now articulated via the threaded bolt (3) and a corresponding joint (17) is connected to the sail board (see. Fig. 4), has the following advantages: When jibing and turning, the sail must rotate around the longitudinal axis are no longer carried out, rather, according to MasöverendW, that sail edge is which corresponded to the leech, now to the luff. In practice this means an enormous amount Relief in the jibe, which is so quick as lightning and without loss of speed can be carried out. Even unhooking it from the trapezoid is no longer necessary Rigg can be held by the athlete on the spreader boom (6) or on both masts (2) which allows for many position changes on the board Form of the sail also remains. Stronger WindFtabils a "blowing out" is no longer possible. By tilting the rig diagonally backwards towards the stern, the sailboard can Achieve high speed and increased lift in strong winds. The widening of the sail in the upper part enables a far better use of the wind, especially in the surf. The. symmetrical shape of the rig makes handling easier Leverage ratios that are unfavorable compared to conventional sails also occur in strong winds. no longer aui, because the center of gravity of the sail is exactly in the middle of the sail. Just the downwind course can now be sailed without any problems. The narrow shape of the sail in the. lower third also leads to improved vision thanks to an additional Window in the sail is almost unrestricted.

Bisherige praktische Testergebnisse haben gez.eigts daß das Doppelmast-Segel auf allen kursen auch bei stärkerem Wind den herkömmlichen Segeln im Hinblick auf Höhelaufen und Geschwindigkeit nicht nachsteht. Deutliche Vorteile bietet dieses Segel bei höheren Wellen, bei denen schnelle Manöver und eine leichte Handhabung von großer Bedeutung sind.Practical test results so far have shown that the double-masted sail on all courses, even in stronger winds, with regard to conventional sails Upwind and speed is not inferior. This offers clear advantages Sails in higher waves that require quick maneuvers and easy handling are of great importance.

Eine Ausgestaltung der Erfindung ist ein Mastfuß, bei dem die Masten (2) in verschieden große Winkel abgespreizt werden können (vgl. Fige 5 und 6). Dies hat den Vorteil, daß verschieden große Segel verwendet werden können.One embodiment of the invention is a mast base in which the masts (2) can be spread out at angles of different sizes (see Figs. 5 and 6). this has the advantage that sails of different sizes can be used.

Die beiden Rundhölzer (15) verfügen hier über jeweils einen zungeförmigen, kreisrunden Endteil, der an einer Seite als Zahnrad ausgearbeitet ist. Durch die zentrische Fixierung mittels jeweils eines Bolzens (16) werden beide Rundhölzer mit ihren Endstücken so im.-förmigen Mastfuß Mittelteil (14) gelagert, daß die Zähne des Zahnrades ineinandergreifen und so verschiedene Winkelstellungen der Rundstücke (15) erlauben. Der Mast (2) wird in schon beschriebener Weise durch Schrauben (4) an den Rundhölzern ( 15) fixiert.The two round timbers (15) each have a tongue-shaped, circular end part, which is worked out as a gear on one side. Through the Both round timbers are fixed centrally by means of a bolt (16) each with their end pieces so im.-shaped mast foot middle part (14) mounted that the teeth of the gear mesh and thus different angular positions of the round pieces (15) allow. The mast (2) is secured in the manner already described by screws (4) fixed to the logs (15).

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Claims

Claims 1. Rig for a sailboard with an inside Spreading boom held open sail, characterized in that the sail (5) attached to two masts (2) rising up from a common mast base (1) is, which are arranged in acute angle position to each other.

2. Rig according to claim 1, characterized in that the two masts (2) are spread apart by the spreader tree (6).

3. Rig according to claims 1 and 2, characterized in that the Mast base (1) allows the sail (5) to move freely in all planes Has joint for support on the sailboard.