DE3437309C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Befestigung der mit je einer Versteifungsleiste versehenen Vorder- und Hinterkante eines Gummituchs an einem Gummituchzylin­ der einer Rotationsdruckmaschine, der eine Spannmittel aufnehmende, von außen durch einen schmalen Zylinderschlitz zugängliche Grube aufweist.

Bei einer derartigen aus der DE-AS 11 24 051 bekannten Einrichtung laufen die Versteifungsleisten über die gesamte Breite des Gummituches durch. Der Zylinderschlitz muß dabei breit genug sein, um ein Einführen der Verstär­ kungsleiste des hinteren Gummituchendes bei bereits ein­ geführtem vorderen Ende des Gummituches zu ermöglichen. Er muß also mindestens eine Breite haben, die die Dicke des Gummituches plus der Dicke einer Verstärkungsleiste übersteigt. Bei aufgespanntem Gummituch bleibt infolge­ dessen zwischen den beiden am Zylinderschlitz anliegen­ den Gummituchabschnitten ein Spalt offen. Im Betrieb der Rotationsdruckmaschine fällt bei Anlauf des Zylin­ derschlitzes an den anderen Zylinder die Andruckkraft zwischen den beiden Zylindern schlagartig ab und steigt nach Durchlauf des Zylinderschlitzes wieder schlagartig an. Hierdurch werden den Druckvorgang negativ beeinflus­ sende Schwingungen der Zylinder erregt. Dies gilt in besonderem Maße, wenn der andere Zylinder ebenfalls einen Zylinderschlitz aufweist. Dies ist beispielsweise bei zwei zusammenwirkenden Gummituchzylindern einer Offset-Schön- und Widerdruckmaschine der Fall.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Gattung in einfacher Weise durch Maßnahmen an vorhandenen Teilen so weiterzubilden, daß beim Vorbeilauf des Zylinderschlitzes an einem benachbarten Zylinder kurzzeitige starke Änderungen der Andruckkraft zwischen diesen Zylindern und dadurch Schwingungen der Zylinder vermieden werden.

Diese Aufgabe wird durch Anwendung der im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst.

Aus der DD-PS 58 517 ist ein Gummituch bekannt, dessen Seitenkanten zur einen Verstärkungsleiste hin, die kürzer als die Gummituchbreite ausgeführt ist, eingezogen sind. Ziel des Einziehens der Seitenkanten ist es, eine Berührung mit Teilen der Spannvorrichtung zu vermeiden.

Ein ähnliches Gummituch ist aus dem DE-GM 19 39 653 bekannt. Hier dienen seitliche Aussparungen am einen Ende des Gummituches zur Vermeidung einer Wölbung des Gummituches durch einen Lufteintrittsstutzen einer unter dem Gummituch liegenden aufblasbaren Unterlage.

Ein partielles Schließen eines Zylinderschlitzes ist bei beiden Anordnungen weder beabsichtigt noch möglich. Der Gummituchzylinder nach der DD-PS 58 517 weist eine breite Zylindergrube mit von der Außenseite der Zylindergrube her zugänglichen Spann- und Festlegemitteln auf, hat also keinen zur Grube führenden schmalen Zylinderschlitz. Dieser fehlt auch bei der Anordnung nach dem DE-GM 19 39 653, da hier das Gummituch eine mit Löchern versehene Vorderkante aufweist, mit denen es auf dem Mantel des Gummituchzylinders aufliegend an Befestigungsmitteln des Zylinders festgelegt werden soll.

Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnung beschrieben. In dieser zeigt

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Zylinder eines Schön- und Widerdruckwerkes,

Fig. 2 ein erfindungsgemäß ausgestaltetes Gummi­ tuch,

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Gummituchzylinder in einer Ansicht und

Fig. 4 einen Schnitt durch ein Gummituch.

Das in Fig. 1 schematisch dargestellte Offsetdruckwerk für Schön- und Widerdruck umfaßt zwei Gummituchzylinder 1, 2 und zwei Plattenzylinder 3, 4. Zwischen den Gummituch­ zylindern 1, 2 wird eine Bahn 5 beidseitig mit je einer Far­ be bedruckt. Jeder der beiden Gummituchzylinder 1, 2 weist eine Grube 6, 7 auf, die an sich bekannte Spannmittel auf­ nimmt, mit denen je ein Gummituch aufgespannt werden kann. Die Plattenzylinder 3, 4 weisen ebenfalls Gruben 8, 9 zur Spannung der Platten auf.

Wie Fig. 3 erkennen läßt, weist der Gummituchzylinder 1 einen insgesamt mit 10 bezeichneten schmalen Zylinderschlitz auf, der den Zugang zu der die Spannmittel aufnehmenden Grube 6 ermöglicht. Der Zylinderschlitz 10 weist einen breiteren Mittelbereich 11 und an beiden Enden je einen schmäleren Randbereich 12 bzw. 13 auf. Der Zylinderschlitz 10 ist in Fig. 3 aus Gründen der besseren Erkennbarkeit vergrößert dar­ gestellt.

Auf den Gummituchzylinder 1 wird ein Gummituch 14 aufge­ spannt, dessen Vorder- und Hinterkante je eine Verstei­ fungsleiste 15, 16 trägt. Dabei ist die Länge jeder Ver­ steifungsleiste 15, 16 kürzer als die Breite des Gummi­ tuches bemessen. Zweckmäßig sind die Abstände vom Ende der Versteifungsleisten 15, 16 zur zugeordneten Seiten­ kante 17 bzw. 18 des Gummituches 14 gleich groß gewählt. An die beiden Enden der Versteifungsleisten 15 bzw. 16 schließen sich je ein abgeschrägter Abschnitt 19, 20 bzw. 21, 22 des Gummituches 14 an, die zu den Seitenkanten 17, 18 überleiten. Alternativ kann jedoch auch die Versteifungs­ leiste der Vorderkante über die gesamte Breite des Gummi­ tuches durchlaufend und lediglich die Versteifungsleiste der Hinterkante verkürzt ausgebildet sein. Als Vorderkante ist dabei die Kante des Gummituches zu verstehen, die als erste in die Grube eingeführt wird. Dementsprechend ist die Hinterkante die Kante, die erst nach dem Einbringen der Vorderkante in die Grube eingeführt wird.

Umfaßt das Gummituch 14 eine Textilgeflechtschicht 23 und eine farbübertragende Deckschicht 24, so bestehen zweckmäßig seine im aufgespannten Zustand innerhalb des Zylinderschlitzes 10 und der Grube 6 befindlichen End­ abschnitte 25, 26 lediglich aus der Textilgeflechtschicht 23. Hierdurch ergibt sich die Möglichkeit, die Breite des Zylinderschlitzes 10 weiter zu vermindern.

Die beiden Randbereiche 12, 13 des Zylinderschlitzes 10 sind so bemessen, daß ihre Breite etwa gleich der doppel­ ten Dicke des Gummituches 14 bemessen ist. Bei aufge­ spanntem Gummituch sind daher die Randbereiche 12, 13 durch das Gummituch ausgefüllt. Der Mittelbereich 11 des Zylinderschlitzes 10 ist dagegen so breit bemessen, daß zusätzlich zu einer Lage des Gummituches noch die hintere Versteifungsleiste 16 in die Zylindergrube eingeführt wer­ den kann. Bei einer Gummituchdicke von 1,9 mm und einer Dicke der Versteifungsleiste von etwa 1 mm kann der Zylin­ derschlitz in den Randbereichen 12, 13 eine Breite von 3,8 bis 4 mm haben, während der mittlere Bereich 11 etwa 5 bis 6 mm breit ist. Insbesondere bei steifen Gummitüchern und kleinen Übergangsradien zwischen dem Zylinderschlitz und der Zylindermantelfläche kann der Zylinderschlitz auch um 1 bis 2 mm breiter ausgeführt sein. Bei Verwendung eines Gummituches, dessen Endabschnitte 25, 26 lediglich aus der Textilgeflechtschicht 23 bestehen, können die vorgenannten Breiten des Zylinderschlitzes 10 nochmals um das Maß der Dicke der Deckschicht 24 vermindert werden. Die Länge des Mittelbereiches 11 entspricht der Länge der Versteifungsleiste 16. Zwischen dem Mittelbereich 11 und den Randbereichen 12, 13 kann, wie in Fig. 3 dargestellt, ein schräger Übergang vorgesehen sein.

Der Gummituchzylinder 2 kann in gleicher Weise ausgebildet sein wie der Gummituchzylinder 1.

Rollen im Betrieb die Gummituchzylinder 1, 2 aufeinander ab, so wird die Kraft, mit der die beiden Zylinder gegen­ einander angestellt sind, ganz oder, falls die Zylinder mit Schmitzringen versehen sind, doch zu einem wesentlichen Teil über die Gummitücher übertragen. Laufen die Zylinderschlitze 10 der beiden Gruben 6, 7 zusammen, so kann die Andruckkraft weiterhin in den Randbereichen 12, 13 der Zylinderschlitze 10 von den Gummitüchern übertragen werden, da diese die Randbereiche 12, 13 zumindest weitgehend ausfüllen. Dadurch stützen sich die Zylinder 1, 2 in den Randbereichen 12, 13 weiterhin aufeinander ab. Dadurch werden hier kurzfristige Änderungen der Andruckkraft und damit des gegenseitigen Abstandes vermieden, die Zylinderschwingungen erregen. Dies wirkt sich bei entsprechender Zylindersteifigkeit über die gesamte Zylinderbreite aus. Hinzu kommt, daß an den Übergangsstellen zwischen den beiden Randbereichen 12, 13 und dem Mittelbereich 11 ein Kraftaufbau nach Durchlauf des Zylinderschlitzes 10 nur allmählich und nicht schlagartig stattfindet. Auch diese Erscheinung wirkt der Schwingungserregung entgegen.

Die angestrebte Wirkung kann weiterhin noch dadurch verbessert werden, daß die Randbereiche 12, 13 infolge schräger Anordnung der Mittellängslinie B-B des Zylinderschlitzes 10 gegenüber der Mittellängslinie A-A des Zylinders 1 gegeneinander versetzt sind. Hierdurch wirkt sich zum einen ein etwaiger schmaler Spalt in den Randbereichen nicht gleichzeitig auf beiden Seiten aus. Zum anderen verläuft auch der breitere Mittelbereich des Zylinderschlitzes 10 leicht schräg, so daß auch hierdurch ein zeitlicher Versatz des Kraftaufbaues über die gesamte Breite des Zylinders erfolgt.

Claims (3)

1. Einrichtung zur Befestigung der mit je einer Versteifungsleiste versehenen Vorder- und Hinterkante eines Gummituches an einem Gummituchzylinder einer Rotationsdruckmaschine, der eine Spannmittel aufnehmende, von außen durch einen schmalen Zylinderschlitz zugängliche Grube aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Versteifungsleiste (15) an der Hinterkante kürzer als die Breite des Gummituches (14) bemessen ist, die Kante des Gummituches (14) - ausgehend von den Enden der Versteifungsleiste (15) - abgeschrägte Abschnitte (19, 20) aufweist, und die Breite des Zylinderschlitzes (10) in den die abgeschrägten Abschnitte aufnehmenden Randbereichen (12, 13) kleiner als in dem die Verstärkungsleiste (15) aufnehmenden Mittelbereich (11) und etwa gleich der doppelten Dicke des Gummituches (14) bemessen ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderschlitz (10) eine unter einem kleinen Winkel schräg zur Mittellängsachse (A-A) des Gummituchzylinders (1) verlaufende Mittellängslinie (B-B) aufweist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2 mit einem Gummituch, das eine Textilgeflechtschicht und eine farbübertragende Deckschicht umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die in aufgespanntem Zustand des Gummituches (14) innerhalb des Zylinderschlitzes (10) und der Grube (6) befindlichen Abschnitte (25, 26) lediglich aus der Textilgeflechtschicht (23) bestehen.