DE3417146A1

DE3417146A1 - Umwerfer fuer eine fahrrad-kettenschaltung

Info

Publication number: DE3417146A1
Application number: DE19843417146
Authority: DE
Inventors: Masashi Izumi Osaka Nagano
Original assignee: Shimano Industrial Co Ltd
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1983-05-09
Filing date: 1984-05-09
Publication date: 1984-11-15
Also published as: FR2545899A1; US4626229A; FR2545899B1; DE3417146C2

Description

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MAUERKIRCHERSTRASSE 45 8000 MÜNCHEN 80 ..._..

Anwaltsakte 33 486 VI

Shimano Industrial Company Limited Osaka, Japan

Umwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung

Diese Erfindung betrifft einen Umwerfer für ein Fahrrad, und insbesondere einen solchen Umwerfer für ein Fahrrad, der eine Antriebskette auf ein Kettenrad bei einer mehrstufigen Kettenradanordnung am Fahrrad umwirft.

Allgemein ist der Umwerfer für ein Fahrrad versehen mit einem Basisteil, einem beweglichen Teil, das axial zur mehrstufigen Kettenradanordnung beweglich ist, einer Schalteinrichtung, die von außen her betätigt wird, um das bewegliche Teil in seiner Axialrichtung zu bewegen, einem Führungsmechanismus, um die Antriebskette

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auf ein Kettenrad hieran zu bewegen, sowie einer Rückstellfeder. Wenn an einem Steuerdraht gezogen wird, um den Fahrradgang zu wechseln, dann bewegt der Umwerfer das bewegliche Teil nach vorne gegen die Wirkung der Rückstellfeder, und wenn der Steuerdraht nachgelassen wird, dann bewegt sich das bewegliche Teil rückwärts, und zwar infolge der Rückstellkraft der Rückstellfeder, wobei die Antriebskette auf ein Kettenrad an der Kettenradanordnung umgeworfen wird.

Die Rückstellfeder umfaßt eine wendeiförmige Feder, deren beide Enden sich tangential von ihren wendelförmigen Abschnitten nach außen erstrecken, und die Feder ist an ihrem wendeiförmigen Abschnitt rund um eine Schwenkwelle abgestützt, welche ein Lenkerteil an der Schalteinrichtung mit dem Basisteil oder dem beweglichen Teil verbindet, mit dem einen Ende gegen das Basisteil oder das bewegliche Teil anliegt und so verdrillt ist, daß der wendeiförmige Abschnitt im Durchmesser zusammengezogen ist, so daß die Feder insgesamt ausgelenkt ist.

Danach steht die Feder an dem anderen Ende elastisch mit dem Lenkerteil in Berührung.

Bei einem derartigen herkömmlichen Umwerfer sind ein Torsionsmaß, das erforderlich ist, um die ausgelenkte Rückstellfeder anzubrigen, sowie eine Anfangslast, die der Schalteinrichtung mitzuteilen ist, unvermeidlich

festgelegt, so daß die Rückstellfeder so ausgebildet ist, daß sie eine Federkonstante aufweist, die dem Torsionsmaß und der Anfangslast entspricht. Im Ergebnis ist die Charakteristik der Rückstellfeder so festgelegt, daß sie eine Änderung in der Federkraft bezüglich dem Bewegungshub des beweglichen Teils erhöht, wobei die Rückstellkraft der Feder intensiviert wird, wenn die Anzahl der Gangschaltstufen zunimmt. Dementsprechend ist die Rückstellkraft der Rückstellfeder dann, wenn die Kette auf das Kettenrad mit dem größten Durchmesser an der Mehrfach-Kettenradanordnung geschaltet wird, sehr groß, wobei ein Steuerhebel eine größere Betätigungskraft erfordert, um die Rückstellfeder zum Ändern des Fahrradganges auszulenken. Somit war der herkömmliche Umwerfer nachteilig, was die Wirkung beim Gangschalten angeht.

Ein Hauptziel der Erfindung ist es, einen Umwerfer für ein Fahrrad vorzusehen, der die Änderungen der Federkraft der Rückstellfeder bezüglich dem Maß ihrer Auslenkung verringern kann, wobei die Betätigungskraft verringert wird, die insbesondere erforderlich ist, um die Antriebskette auf ein Kettenrad mit größerem Durchmesser umzuwerfen.

Ein anderes Ziel der Erfindung ist es, einen Umwerfer für ein Fahrrad vorzusehen, der einen Gangschaltvorgang

selbst in einem solchen Fall durchführen kann, in welchem ein Widerstand gegenüber dem Gangschaltvorgang dann, wenn die Antriebskette stillsteht, größer ist als dann, wenn diese in üblicher Weise angetrieben wird, wobei die Energiespeicherung der Betätigungskraft ermöglicht wird.

Der erfindungsgemäße Umwerfer ist versehen mit einem Basisteil, einem beweglichen Teil, das axial zu einer mehrstufigen Kettenradanordnung beweglich ist, die am Fahrrad angebracht ist, einer Schalteinrichtung, die ein Lenkerteil aufweist, das zur Bewegung des beweglichen Teils in Achsrichtung der Kettenradanordnung betätigt wird, einem Führungsmechanismus, der am beweglichen Teil getragen ist und zum Führen der Antriebskette auf ein Kettenrad an der mehrstufigen Kettenradanordnung dient, sowie einer Spiralfeder bzw. wendeiförmigen Feder bzw. Wickelfeder, die einen ersten und zweiten Endabschnitt aufweist. Die Rückstellfeder ist an einer Tragewelle angebracht, die an einem mittleren Abschnitt des Lenkerteils in der Schalteinrichtung zwischen dem Basisteil und dem beweglichen Teil vorgesehen ist, ist an ihrem wendeiförmigen Abschnitt an der Tragewelle abgestützt, ist an ihrem ersten Endabschnitt am Lenkerteil gehalten und greift an ihrem zweiten Endabschnitt beweglich in das Basisteil oder bewegliche Teil ein, das sich relativ zum Lenkerteil bewegt.

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Wenn dementsprechend das bewegliche Teil sich axial zur Kettenradanordnung infolge der Schalteinrichtung bewegt, dann folgt der wendelförmige Abschnitt der Feder der Betätigung der Schalteinrichtung, um eine Änderung in einer Federkraft zu verringern, welche dem Hub des beweglichen Teils entspricht, wobei die Kette auf ein Kettenrad mit größerem Durchmesser insbesondere dadurch umgeschalten wird, daß man den Hebel mit einer nur leichten Berührung betätigt.

Im übrigen verwendet die erfindungsgemäße Schalteinrichtung ein Paar Lenkerteile, von welchen eines mit der Tragewelle versehen ist. Es kann aber auch ein drittes Lenkerteil bei einem noch zu erörternden Ausführungsbeispiel der Erfindung verwendet werden und die Tragewelle aufweisen.

Ein Betätigungsdraht ist hauptsächlich verwendet, um die Schalteinrichtung von außen her zu betätigen, und ist am Lenkerteil durch eine Drahtbefestigung angebracht. Es kann aber auch ein Speicherarm verwendet werden, und der Steuerdraht kann an einer Befestigung gehalten sein, die am Speicherarm vorgesehen ist. In diesem Fall ist der Speicherarm an der Tragewelle abgestützt, und der erste Endabschnitt der Feder ist am Speicherarm gehalten.

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Im Falle der Verwendung des Speicherarmes ist die Betätigungskraft des Betätigungshebels, die die Federkraft der Feder überwindet, verringerbar, wobei der Betätigungshebel auf eine leichte Berührung hin betreibbar ist, um die Antriebskette selbst auf das Kettenrad mit größtem Durchmesser zu schieben, wodurch der Wirkungsgrad beim Gangschaltvorgang verbessert wird. Auch wenn der Widerstand gegenüber dem Gangschaltvorgang größer ist als ein üblicher Widerstand, wird die Feder ausgelenkt, um Energie zu speichern, um einen sauberen Gangschaltvorgang sicherzustellen.

Die obigen und andere Ziele der Erfindung werden nun in der detaillierten Beschreibung und den Beispielen, die nachfolgen, ersichtlich.

In der Zeichnung ist:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Umwerfers,

Fig. 2 eine teilweise abgeschnittene Unteransicht hierauf,

Fig. 3 eine teilweise vergrößerte Ansicht eines Schnitts durch diesen,

Fig. 4 eine Perspektivansicht nur eines Steuerteils, Fig. 5 eine Darstellung der Wirkungsweise der Feder,

Fig. 6 und 7 jeweils eine vergrößerte Ansicht des erfindungsgemäßen Umwerfers von unten, und zwar im Betriebszustand bzw. entsprechend Fig. 2,

Fig. 8 eine Darstellung der Feder nur im Betriebszustand,

Fig. 9 eine teilweise geschnittene Ansicht durch ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Umwerfers von unten her,

Fig. 10 eine Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels im Betriebszustand, entsprechend Fig. 9,

Fig. 11 eine Perspektivansicht durch einen Federhalter, der bei dem Umwerfer der Fig. 8 verwendet wird, und

Fig. 12 eine teilweise abgeschnittene Ansicht von unten her eines angepaßten Ausführungsbeispiels der Erfindung, unter Verwendung eines entsprechend Fig. 8 unterschiedlichen Federhalters.

Es erfolgt nun die detaillierte Beschreibung der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. Ein hinterer Umwerfer, der für eine mehrstufige Kettenradanordnung verwendet wird, der an der Hinternabe an einem Fahrrad angebracht ist, ist gezeigt und grundsätzlich mit einem Hebelmechanismus versehen, der ein Basisteil 1, ein Paar Lenkerteile 2 und 3 und ein bewegliches Teil 4 aufweist. Das bewegliche Teil 4 ist mit einem Führungsmechanismus 5 zur Führung einer Antriebskette auf jedes

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Kettenrad versehen. Das bewegliche Teil 4 bewegt sich bezüglich dem Basisteil, um die Kette von einem Kettenrad auf ein anderes umzuschalten.

Im einzelnen ist das Basisteil 1 an einer Hinterradgabel (nicht gezeigt) angebracht, welche die Hinternabe des Fahrrads trägt, wobei der Führungsmechanismus 5 einen Träger 51 aufweist, der schwenkbar mit dem beweglichen Teil 4 durch eine erste Schwenkwelle 50 getragen ist,ein Führungsritzel 53, das koaxial zur Führungswelle 50 angebracht ist und drehbar am Träger 51 durch eine hieran angebrachte rohrförmige Welle 52 getragen ist, sowie ein Spannritzel 55, welches drehbar an dem freien Ende des Trägers 51 durch eine zweite Schwenkwelle 54 getragen ist. Eine Spannfeder 56 zum Spannen des Trägers 51 in einer solchen Richtung, daß sie einen Zug auf die Kette aufbringt, ist rund um die erste Schwenkwelle 50 vorgesehen und mit dem einen Ende am beweglichen Teil 4 gehalten, mit dem anderen dagegen am Träger 51.

Das bewegliche Teil 4 ist, wie in Fig. 2 gezeigt, an der einen Seite mit einer runden Ausnehmung 41 versehen, in welche die erste Schwenkwelle 50 und die Rohrwelle eintreten und durch eine Schraube 57 befestigt sind.

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Bei einem ersten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Umwerfers, das in Fig. 1 bis 8 gezeigt ist/ ist ein drittes Lenkerteil 60 (das nachfolgend der "Kupplungshebel" genannt werden soll) getrennt von den Lenkerteilen 2 und 3 schwenkbar am Basisteil 1 angebracht, ein Speicherarm 7 ist schwenkbar an einem mittleren Abschnitt des Kupplungshebels 60 durch eine Tragwelle 6 gehalten, eine Feder 8, um den Speicherarm 7 in elastischer Berührung mit dem Kupplungshebel 60 zu bringen, ist zwischen dem Speicherarm 7 und dem Basisteil 1 angeordnet und rund um die Tragewelle 6 gehalten, wobei der Speicherarm 7 dem Kupplungshebel 60 durch die Feder 8 zugeordnet ist, und eine Befestigung 9 für einen Steuerdraht W ist am Speicherarm 7 vorgesehen, sowie ein Halter 10 für die äußere Hülle O, die den Draht W führt, am Basisteil 1. Der Kupplungshebel 60 erstreckt sich am äußersten Ende zum beweglichen Teil 4 hin, eine Schubstange 11 erstreckt sich parallel zur ersten Schwenkwelle 50, ist axial hierzu beweglich und ist an dem Abschnitt des beweglichen Teils 4 gegenüber der Erstreckung des Kupplungshebels 60 vorgesehen, und zwischen dem beweglichen Teil 4 und dem Führungsmechanismus 5 sind ein Steuerteil 12, das durch den Kupplungshebel 60 und die Schubstange 11 betreibbar ist, sowie eine Kupplungseinrichtung 13 vorgesehen, die durch die Betätigung des Steuerteiles 12 in Eingriff

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bringbar ist.

Der Speicherarm 7 weist, wie in Fig. 3 gezeigt, eine Welle 71 auf, die sich senkrecht zur Wirkungsebene des Kupplungshebels 60 erstreckt, einen Betätigungsarm 72, der sich senkrecht zur Welle 71 erstreckt, sowie einen Sperrarm 73, der sich vom Betätigungsarm 72 zum Kupplungshebel 60 hin erstreckt, wobei die Welle 71 an ihrem einen Ende schwenkbar an einem in Längsrichtung mittleren Abschnitt-des Kupplungshebels 60 gelagert ist, der Sperrarm 73 an seinem äußersten Ende in Berührung mit dem Kupplungshebel 60 gebracht ist und der Betätigungsarm 72 am äußersten Ende hiervon die Befestigung 9 für den Steuerdraht W trägt.

Die Feder 8 ist wendelartig ausgebildet und erstreckt sich an einem ersten Endabschnitt 8a axial auswärts von einem gewickelten Abschnitt 8b sowie an einem zweiten Endabschnitt 8c tangential auswärts hierzu, wobei der gewickelte Abschnitt 8b drehbar rund um die Tragewelle 6 gehalten ist, um den Speicherarm 7 zu tragen, der erste Endabschnitt 8a an dem Betätigungsarm 72 gehalten ist, der zweite Endabschnitt 8c in beweglicher und elastischer Berührung mit einem Anschlag 1a gebracht wird, der am Basisteil 1 vorgesehen ist, so daß dann, wenn der Fahrradgang gewechselt wird, der erste Endabschnitt 8a und der gewickelte Abschnitt 8b der Feder

entsprechend den Bewegungen des Speicherarms 7 bzw. des Kupplungshebels 60 sich verscheiben, und der zweite Endabschnitt 8c an seiner Berührungslage bezüglich dem Anschlag 1a sich verschiebt, so daß die Feder 8 dazu eingerichtet ist, eine Änderung in ihrer Federkraft entsprechend der Bewegung des beweglichen Teils 4 zu verringern.

Auch ist die Feder 8 sowohl als Rückstellfeder als auch als Speicherfeder wirksam. In anderen Worten, die Rückstellfeder bringt das bewegliche Teil 4 durch ihre Rückstellkraft aus ihrer Auslenkung zurück, und die Speicherfeder konserviert die Energie zum Betätigen des Steuerdrahtes W selbst dann, wenn ein Widerstand gegenüber dem Gangschaltvorgang, welcher durch einen Zug des Steuerdrahtes W ausgeübt wird, ohne Antrieb der Kette größer ist als jener, der üblicherweise durch die angetriebene Kette verursacht wird. Im einzelnen tritt für den üblichen Widerstand gegenüber dem Gangschaltvorgang der Speisearm 7 in sperrenden Eingriff mit . dem Kupplungshebel 60, und bei einem Widerstand, der größer ist als üblich, schwenkt der Speicherarm 7 bezüglich dem Kupplungshebel 60 gegen die Wirkung der Feder 8, um bereits vorher in den Zustand eines, gewünschten GangschaltzuStandes geschaltet zu werden. Wenn nachfolgend der größere Widerstand gegenüber dem Gangschaltvorgang aufgehoben ist und die Antriebskette

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mit ihrem Lauf beginnt, dann betätigt die Rückstellkraft der Feder 8 den Kupplungshebel 60 und schaltet auch den Führungsmechanismus 5 in jenen Gangschaltzustand, auf welchen bereits vorher unter Betätigung des Steuerdrahtes W umgeschaltet wurde.

Das Steuerteil 12 ist, wie in Fig. 4 gezeigt, zylindrisch ausgebildet, hat einen Innendurchmesser, der größer ist als der Außendurchmesser einer rohrförmigen Welle 52, und bildet am einen axialen Ende Nocken- bzw. Steuerflächen 12a, die in Umfangsrichtung geneigt sind, und am anderen Ende Kupplungsvorsprünge 12b, wobei das Führungsritzel 53 an seiner dem Steuerteil· 12 zugewandten Seite mit Kupplungsvorsprüngen 53a versehen ist, die den Kupplungsvorsprüngen 12b entsprechend gegenüberliegen.

Das Steuerteil 12 ist auch in der Aussparung 41 beim beweglichen Teil 4 aufgenommen, hülsenartig auf der rohrförmigen Welle 52 angeordnet und bezüglich dieser und in deren Längsrichtung beweglich, wobei die Schubstange 11 jeder Steuerfläche 12a zugewandt ist und sich bewegt, um das Steuerteil 12 axial auswärts zur rohrförmigen Welle 52 zu drücken.

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Ferner ist das Steuerteil 12 an seinem Außenumfang mit Vorsprüngen 12c versehen, die sowohl als Federsitz als auch als Führung dienen, und zwischen den Federführungen 12c und dem Führungsritzel 53 ist eine Rückstellfeder 15 angeordnet, um das Steuerteil 12 zur Schubstange hinzudrücken und hierbei die Kupplungsvorsprünge 12b und 53a in einer Lage zu halten, in welcher sie nicht miteinander in Eingriff bringbar sind. Die Rückstellfeder 15 ist ausgebildet wie folgt:

Es liegt ein Spiel vor zwischen der Seite jenes Kettenrades, das gerade mit der Kette in Eingriff steht, und der Innenfläche einer inneren Verbindungslasche hiervon, so daß dann, wenn der Führungsmechanismus 5 sich axial bewegen soll, sich die Kette zunächst einmal bewegt, um das Spiel aufzunehmen, und sich erst dann aus dem Eingriff mit dem einen Kettenrad löst, um sich zum Eingriff mit einem anderen Kettenrad zu bewegen. Somit werden bei diesem Ausführungsbeispiel vor der erzwungenen Bewegung des Steuerteils 12 durch die Steuerfläche 12a hierfür zum Ändern des Fahrradganges das bewegliche Teil 4 und der Führungsmechanismus 5 durch die Rückstellfeder 15 bewegt, um hierbei das Spiel/aufzunehmen, wobei die Federkraft der Rückstellfeder 15 größer ausgebildet ist als ein Widerstand gegenüber der Bewegung der Kette zur Aufnahme des Spiels.

Als nächstes wird die Erläuterung anhand des Betriebs des erfindungsgemäßen Umwerfers in Übereinstimmung mit den Fig. 2 und 6 bis 8 vorgenommen.

Es wird nun auf Fig. 2 Bezug genommen; das bewegliche Teil 4 und der Führungsmechanismus 5 sind an der Seite des Kettenrades mit kleinerem Durchmesser angeordnet, und die Kette wird auf dieses umgeworfen, wobei dann, wenn am Steuerdraht W angezogen wird, der Speicherarm 7 gegen die Feder 8 im Uhrzeigersinn schwenkt und diese auslenkt.

Zu diesem Zeitpunkt schwenkt, falls die Kette angetrieben wird, der Kupplungshebel 60 im Uhrzeigersinn durch die Feder 8, um durch die Schubstange 11 das Steuerteil axial auswärts bezüglich der rohrförmigen Welle 52 gegen die Wirkung der Rückstellfeder 15 zu schieben. Wenn der Kupplungshebel 60 schwenkt, um das bewegliche Teil 4 zu bewegen, dann verlagert sich die Tragewelle 6 zur Halterung des Speicherarmes 7 am Kupplungshebel 60 aus der Lage A in die Lage B, wie in Fig. 8 gezeigt, wobei sich die Feder 8 bis zu einem Ausmaß auslenkt, daß sie einem Unterschied 6„ - O₁ zwischen einem Drillwinkel θ₁ an der Lage A und jenem θ an der Lage B entspricht, so daß das Maß der Auslenkung, um den Unterschied Q-Q zu entsprechen, als die Rückstellkraft der Feder 8 dient. Somit ist selbst dann, wenn die Kette auf das

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Kettenrad mit dem größten Durchmesser umgeworfen wird, der Unterschied in der Federkraft der Feder 8 bezüglich einem Maß der Bewegung des beweglichen Teiles 4 reduzierbar, und ein Drehwiderstand des Steuerhebels zum überwinden der Rückstellkraft der Feder 8 ist reduzierbar, wobei es hierbei dem Steuerhebel gestattet wird, bereits auf eine leichte Berührung hin betätigt zu werden.

Dann wird das Steuerteil 12 nach außen geschoben, um die Kupplungsvorsprünge 12b in Eingriff mit den Kupplungsvorsprüngen 53a zu bringen. Bei diesem Ausführungsbeispiel werden allerdings das bewegliche Teil 4 und der Führungsmechanismus 5 durch die Rückstellfeder 15 vor dem gegenseitigen Eingriff der Kupplungsvorsprünge 12b und 53a bewegt.

In anderen Worten, da die Feder 8 durch die Schwenkbewegung des Speicherarmes 7 unwirksam gemacht wird, und da das bewegliche Teil 4 sich in jenem Zustand befindet, in welchem es durch die Lenkerteile 2 und 3 frei beweglich ist, wird die Betätigungskraft zur Einwirkung am Kupplungshebel 60 durch die Rückstellfeder 15 auf das bewegliche Teil 4 und den Führungsmechanismus 5 übertragen, welche sich zum Kettenrad mit dem größten Durchmesser hin bewegen und hierbei das Spiel der Kette bezüglich dem Kettenrad mit dem kleineren Durchmesser aufnehmen bzw. schlucken.

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Nach der Aufnahme des Spiels wird ein Widerstand erzeugt, der größer ist als jener gegenüber der Bewegung der Kette zur Aufnahme des Spiels, und zwar beim Schaltvorgang der Kette, wobei die Rückstellfeder 15 zusammengedrückt wird und die KupplungsvorSprünge 12b und 53a miteinander in Eingriff treten.

Infolge des Eingriffs der Kupplungsvorsprünge 12b und 53a dreht sich, da das Führungsritzel 53 durch die angetriebene Kette rotiert wird, das Steuerteil 12 so, wie es beasichtigt ist, das es sich bezüglich der Schubstange 11 in Eingriff mit der Nockenfläche 12a am Steuerteil 12 bewegen soll, wie in Fig. 7 gezeigt; zu diesem Zeitpunkt wird die Schubstange 11 durch den Steuerdraht W bezüglich dem Basisteil 1 durch den Kupplungshebel 60 gesperrt, wobei das bewegliche Teil 4 und der Führungsmechanismus 5 gezwungen werden, sich zum Kettenrad mit dem größeren Durchmesser durch die Lenkerteile 2 und 3 zu verschieben. Somit wird die Kette durch den Führungsmechanismus 5 so geführt, daß sie auf das Kettenrad mit dem größeren Durchmesser umgeworfen wird.

Dann dreht sich das Steuerteil 12 infolge der Drehung des Führungsritzels 53 und das bewegliche Teile 4 und der Führungsmechanismus 5 bewegen sich, und nachfolgend fällt die Schubstange 11 auf den Boden der Kurvenfläche 12a ein, wobei das Steuerteil 12 infolge der Rückstell-

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feder 15 in seine Lage zurückkehrt und der Kupplungshebel 60, die Schubstange 11 und die Steuerung 12 jeweils die Ausgangslagen in Fig. 2 wieder herstellen.

In dem Fall, in welchem die Antriebskette von einem Kettenrad mit größerem Durchmesser auf ein Kettenrad mit kleinerem Durchmesser umgeschaltet werden soll, wird der Steuerdraht W nachgegeben, um den Speicherarm 7 und den Kupplungshebel 60 entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig. 2 infolge der Feder 8 zu schwenken, so daß gegen das Lenkerteil 2 gedrückt wird, um das bewegliche Teil 4 und den Führungsmechanismus 5 zurückzuführen und hierbei die Kette auf ein Kettenrad mit kleinem Durchmesser umzuwerfen.

In jenem Fall andererseits, in welchem die Kette von dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser auf jenes mit dem größeren Durchmesser umgeworfen werden soll, und dann, wenn an dem Steuerdraht W in einem Zustand gezogen wird, in dem die Kette stillgehalten wird, lenkt sich die Feder 8 aus zum Speichern von Energie, und dann betätigt die Kette, wenn sie angetrieben wird, den Kupplungshebel 60, wobei sie dann auf das Kettenrad mit dem größeren Durchmesser umgeworfen wird, wie oben erwähnt.

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Es kann auch ein Lenkerteil 2, wie in Fig. 9 bis 12 gezeigt, mit einer Tragewelle 6 versehen sein, ohne daß man den Kupplungshebel 60 verwendet, so daß der Speicherarm 7 und der wendeiförmige Abschnitt 8b der Feder 8 an der Tragewelle 6 abgestützt sein können.

Der oben erwähnte Speicherarm 7 ist ebenfalls nicht unverzichtbar. In diesem Fall, in dem man keinen Speicherarm verwendet, muß die Tragewelle 6 an einem mittleren Abschnitt des Lenkerteils 2 oder 3 (nicht gezeigt) angebracht werden.

Die Befestigung 9 für den Steuerdraht W kann gemäß einer Alternativausgestaltung auch am Basisteil 1 vorgesehen sein, und der Halter 10 für die äußere Hülle O am Speicherarm 7, oder in jenem Fall, in welchem kein Speicherarm verwendet wird, kann die Befestigung 9 an dem beweglichen Teil 4 oder dem Basisteil 1 vorgesehen sein, und der Halter 10 am Basisteil 1 oder am beweglichen Teil 4.

Der zweite Endabschnitt 8c der Feder 8 tritt durch den Anschlag 1a in beweglichen Eingriff mit dem Teil, beispielsweise dem Basisteil 1, und zwar beweglich relativ zu jenem Teil, das den wendeiförmigen Abschnitt 8b trägt, wobei der Anschlag 1a einen Stift im ersten Ausführungsbeispiel verwendet, nach einer Alternativlösung aber auch einen plattenartigen Federhalter 20 verwenden kann,

wie er im zweiten Ausführungsbeispiel in Fig. 9 bis 11 gezeigt ist. In diesem Fall wird der Stift oder der plattenförmige Federhalter hauptsächlich aus rostfreiem Stahl mit hoher Härte und Verschleißbeständigkeit gebildet, weil das Basisteil 1, die Lenkerteile 2 und 3 sowie das bewegliche Teil 4 üblicherweise aus einer Leichtmetallegierung wie etwa Aluminium gebildet werden, um ein leichtes Gewicht aufzuweisen.

Der plattenartige Federhalter 20, wie er in Fig. 11 gezeigt ist, verwendet einen rostfreien Stahlstreifen, der an einem mittleren Abschnitt in einem Halbkreis mit kleinerer Krümmung umgebogen ist, um einen Kontakt 20a bezüglich der Feder 8 zu bilden, und an beiden Längsenden gebogen ist, um ein Paar Haken 20b und 20c zu bilden, wodurch der Federhalter 20 fest und passend am Basisteil 1 angebracht ist, wie in Fig. 9 und 10 gezeigt.

Das Basisteil 1 bei dem zweiten Ausführungsbeispiel, wie es in Fig. 9 und 10 gezeigt ist, ist auch mit einer Höhlung 1b versehen, in welche der zweite Endabschnitt 8c der Feder 8 und der Federhalter 20 eingeführt sind.

Zusätzlich hat in jenem Fall, in welchem der plattenartige Federhalter 20 durch einen Stiftanschlag 21 ersetzt ist, die Höhlung 1b eine winklige Ecke, und der

Stiftanschlag 21 ist fest hierin eingebettet.

Zusätzlich ist in jenem Fall, in welchem der Speicherarm 7 verwendet wird und die Drahtbefestigung 9 hieran angebracht ist, wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel, der Steuerdraht W dann, wenn der Speicherarm 7 durch die Betätigungskraft des Drahtes W gedreht wird, schwierig zu befestigen. Um dieses Problem zu lösen, braucht nur ein Anschlag 74 am Speicherarm 7 vorgesehen zu sein, um hiermit in Berührung zu treten, um den Speicherarm an der Schwenkbewegung über einen wirksamen Schwenkbereich zurückzuhalten.

Obwohl die Erfindung unter Bezugnahme auf mehrere unterschiedliche Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, sind diese Ausführungsbeispiele doch lediglich beispielhaft und beschränken nicht die Erfindung .

Claims

BERG STAPF ■ SCHWABE .-, PATENTANWÄLTE : : **: MAUERKiRCHERSTRASSE 45 8000 MÜNCHEN 80 Anwaltsakte 33 486 VI Shimano Industrial Company Limited Osaka, Japan Umwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung Ansprüche

1. Ein Umwerfer für ein Fahrrad, der für das Umwerfen einer Antriebskette auf ein Kettenrad an einer mehrstufigen Kettenradanordnung verwendet wird und versehen ist mit einem Basisteil, einem beweglichen Teil, das in Achsrichtung der mehrstufigen Kettenradanordnung beweglich ist, einer Schalteinrichtung, die ein Lenkerteil aufweist, das von außen her betätigt wird, um das bewegliche Teil axial zur mehrstufigen Kettenradanordnung zu bewegen, einem Führungsmechanismus, der am beweglibhen Teil getragen ist und die Antriebskette an der mehrstufigen Kettenradanordnung auf ein Kettenrad führt, und einer Rückstellfeder,

(089)9882 72-74 · Telex. 524 560 BERG d Bankkonten Bayer. Vereinsbank München 453100 (BLZ 700202 70)

leaiarmr·" <">'■' ^{T TT} / T* / WÄTelekapierer (089)983049 Hypo-Bank München 4410122850 (BLZ 70020011) Swift Code HYPODE

dadurch gekennzeichnet , daß das Lenkerteil an der Schalteinrichtung (5) eine Tragewelle (71) für die Feder (8) an einem mittleren Abschnitt des Lenkerteils zwischen dem Basisteil (1) und dem beweglichen Teil (4) aufweist, daß die Rückstellfeder einen wendeiförmigen Abschnitt (8b) aufweist, der an der Tragewelle (71) getragen ist, sowie einen ersten (8a) und zweiten (8c) Endabschnitt, daß der erste Endabschnitt (8a) am Lenkerteil gehalten ist, und daß der zweite Endabschnitt (8c) ^ beweglich mit entweder dem Basisteil (1) oder dem beweglichen Teil (4) in Eingriff steht, das relativ zum Lenkerteil beweglich ist.

2. Umwerfer für ein Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (5) ein Paar Lenkerteile aufweist, von denen eines mit der Tragewelle (71) zum Tragen des wendeiförmigen Abschnitts (8b) der Rückstellfeder (8) versehen ist.

3. Umwerfer für ein Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (5) mit einem Kupplungshebel (60) und einer Schubstange (11) versehen ist, und daß die Tragewelle (71) an einem mittleren Abschnitt des Kupplungshebels (60) angebracht ist.

4. Umwerfer für ein Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Speicherarm (7) schwenkbar an der Tragewelle (71) getragen ist, daß der erste Endabschnitt (8a) der Feder (8) am Speicherarm (7) gehalten ist, und daß am Speicherarm entweder die Befestigung (9) für einen Steuerdraht (W), der die Schalteinrichtung (5) von außen her betätigt, oder ein Halter (10) für die Außenhülle (0) angebracht ist, die den Draht führt.