DE3416675A1

DE3416675A1 - DEVICE FOR CONNECTING DRIVE ROD SECTIONS OF A DRIVE ROD FITTING, IN PARTICULAR TURNTABLE FITTING FOR WINDOWS, DOORS OR THE LIKE

Info

Publication number: DE3416675A1
Application number: DE19843416675
Authority: DE
Inventors: Horst 5620 Velbert Brand
Original assignee: Carl Fuhr GmbH and Co KG
Current assignee: Carl Fuhr GmbH and Co KG
Priority date: 1984-05-05
Filing date: 1984-05-05
Publication date: 1985-11-21
Also published as: EP0163816A2; ATE35714T1; EP0163816A3; EP0163816B1; DE3563763D1

Abstract

1. A device for interconnecting positioning-bar parts (7, 20) of a positioning-bar fitting, more particularly a turn-tilt fitting, for windows or doors or the like, the device comprising a covering (11) which overlaps the spaced-apart ends of the cover bars and below which the connection zone between the two positioning bar parts (7, 20) extends, the positioning bar part (20) having a stepped bend (20') below the covering (11), characterised in that the covering (11) is in the form of a unitary plate or panel or the like in a positive tenon engagement with the cover bar ends (1', 12') and forms a frame (15, 16) which corresponds in length to the distance between the ends (1', 12') and into which the end (20'), the same being bent in accordance with the thickness of the positioning bar (20), extends an below whose frame cross-members (16) the positioning bars (7, 20) move away.

Description

Vorrichtung zum Verbinden von Treibstangenabschnitten eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags für Fenster, Türen oder dergleichenDevice for connecting connecting rod sections of a connecting rod fitting, in particular turn-tilt fitting for windows, doors or the like

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden von Treibstangenabschnitten eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen oder dergleichen, mit einer die auf Abstand zueinander liegenden Enden der Abdeckschienen überlappenden Abdeckung, unter welcher sich die Verbindungsstelle der beiden Treibstangenabschnitte erstreckt, von denen die eine unterhalb der Abdeckung eine stufenförmige Abwinklung ausbildet.The invention relates to a device for connecting drive rod sections an espagnolette fitting, in particular tilt and turn fitting, for windows, doors or the like, with one at a distance facing ends of the cover rails overlapping cover, under which the connection point of the two drive rod sections extends, one of which forms a stepped bend below the cover.

Eine derartige Ausgestaltung ist bekannt aus der DE-AS 2 759 523, wobei die Abdeckung zwischen den Abdeckschienen-Enden Füße mit Durchtrittsbohrungen für Befestigungsschrauben besitzt. Zwischen diesen beiden Füßen ist die Treibstange geführt.Such a configuration is known from DE-AS 2 759 523, wherein the cover has feet with through-holes for fastening screws between the ends of the cover rails. Between these two The connecting rod is guided by the feet.

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der vorausgesetzten Art so auszugestalten, daß einerseits eine stabilere Festlegung der Abdeckschienen-Enden an der Abdeckung gewährleistet ist und daß andererseits die Verbindungsstelle der beiden Treibstangenabschnitte eine bessere Führung erhält.The object of the invention is based on the object of a device of the required type so that on the one hand a more stable fixing of the cover rail ends on the cover is guaranteed and that, on the other hand, the junction of the two drive rod sections receives better guidance.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Abdeckung als einstückige, mit den Abdeckschienen-Enden im formschlüssigen Zapfeneingriff liegende Platte gestaltet ist, welche einen in seiner Länge dem Abstand der Enden entsprechenden Rahmen ausbildet, in welchen das entsprechend der DickeThis object is achieved in that the cover as a one-piece, is designed with the cover rail ends in the form-fitting pin engagement plate, which one in its length the distance between the ends corresponding frame forms in which the according to the thickness

VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1/S/G 26.4.1984VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1 / S / G April 26, 1984

-K--K-

341^675341 ^ 675

der Treibstange abgewinkelte Ende eintaucht und unter dessen Rahmenquerschenkeln die Treibstangen hinweglaufen.the angled end of the connecting rod is immersed and under its frame transverse legs the drive rods run away.

Zufolge derartiger Ausgestaltung ist eine gattungsgemäße Vorrichtung von erhöhtem Gebrauchswert angegeben. Die Abdeckung hält nun die Abdeckschienen-Enden in unverrückbarer Lage. Mit dem Herstellen des Zapfeneingriffes wird der den Beschlag anschlagenden Person angezeigt, daß die montagegerechte Stellung vorliegt. Vorzugsweise erstrecken sich dann die Enden bis nahe an die Rahmenquerschenkel des zwischen die Abdeckschienen-Enden greifenden Rahmens. Demgemäß können die Rahmenquerschenkel als Montagehilfe zur Herbeiführung des Zapfeneingriffes dienen. Die Längserstreckung des Rahmens ist größer als der Hub der Treibstange plus stufenförmiger Abwinklung, so daß das abgewinkelte Ende der einen Treibstange in den Rahmen eintauchen kann und dort geführt wird.As a result of such a configuration, a generic device is from indicated increased utility value. The cover now holds the cover rail ends in an immovable position. With the establishment of the pin engagement the person hitting the fitting is indicated that the is ready for assembly. The ends then preferably extend to close to the frame transverse legs of the between the cover rail ends gripping framework. Accordingly, the frame transverse legs can serve as an assembly aid for bringing about the pin engagement. The longitudinal extension of the frame is greater than the stroke of the drive rod plus stepped bend, so that the angled end of the a drive rod can dip into the frame and is guided there.

Es kann nicht geschehen, daß die Verbindungsstelle irgendwo innerhalb dieses Rahmens aneckt, wodurch eine optimale Führung im Bereich der Verbindungsstelle erzielt wird. Dabei können die Treibstangen unter den Rahmenquerschenkeln hinweglaufen.It cannot happen that the junction is anywhere within this frame is contagious, whereby an optimal guidance in the area of the connection point is achieved. The connecting rods under the Run across the frame crossbars.

Eine vorteilhafte Weiterbildung ist darin zu sehen, daß die Unterseite der Platte im mittleren Bereich einen Längsführungsschlitz zum Eingriff des Treibstangen-Kupplungszapfens besitzt. Hierdurch wird die Führung der Verbindungsstelle weiterhin optimiert. Durch den in den Längsführungsschlitz eingreifenden Treibstangen-Kupplungszapfen entsteht eine Zwangsführung im Bereich der Verbindungsstelle, so daß eine seitliche Ausweichbewegung nicht auftritt. Dies ist inbesondere von Vorteil, wenn dasAn advantageous development is to be seen in the fact that the underside of the Plate in the middle area has a longitudinal guide slot for engaging the drive rod coupling pin. This will lead the Connection point still optimized. The driving rod coupling pin engaging in the longitudinal guide slot creates a forced guidance in the area of the connection point, so that a sideways evasive movement does not occur. This is particularly advantageous if the

Innenmaß zwischen den Rahmenlängsschenkeln größer ist als die Breite der Treibstangen.The inside dimension between the longitudinal legs of the frame is greater than the width the connecting rods.

Darüber hinaus ist es günstig, daß das eine Treibstangenende eine Ein-Stecköffnung für einen Unterfütterungs-Gleitzapfen entsprechend der freien Distanz zur Grundfläche der Treibstangen-Rahmennut besitzt. Dieser sorgt dafür, daß die Treibstange sich nicht ausbiegt. Demgemäß verbleibt auch der Treibstangen-Kupplungszapfen bestimmungsgemäß in dem Längsführungsschlitz der Platte. Wird die Tiefe der Treibstangen-Rahmennut geringer, so können anders bemessene Unterfütterungs-Gleitzapfen zum Einsatz kommen. Gegebenenfalls ist es auch bei geringer Tiefe möglich, den Unterfütterungs-Gleitzapfen vollständig fortzulassen, indem er aus der Einstecköffnung herausgenommen wird. Vorzugsweise sitzt der Unterfütterungs-Gleitzapfen im Klemmsitz in der Einstecköffnung, so daß das Herausnehmen willensbetont geschehen muß.In addition, it is advantageous that one end of the drive rod has an insertion opening for a relining guide pin according to the free distance to the base of the drive rod frame groove. This ensures that the connecting rod does not bend. Accordingly, the connecting rod coupling pin also remains in the intended position the longitudinal guide slot of the plate. If the depth of the drive rod frame groove becomes smaller, differently dimensioned relining guide pins can be used come into use. If necessary, it is possible to leave out the relining guide pin completely, even if the depth is shallow, by removing it from the insertion opening. The relining guide pin is preferably seated in a press fit in the insertion opening, so that the removal has to be done deliberately.

Schließlich ist ein vorteilhaftes Merkmal noch darin zu sehen, daß die den formschlüssigen Eingriff bringenden Zapfen als Hohlzapfen gestaltet sind und die Treibstangen darunter Längsschlitze besitzen. Die Befestigungsschrauben der Platte dienen demgemäß auch zur Längsführung der Treibstangen. Finally, an advantageous feature can be seen in the fact that the positively engaging pins are designed as hollow pins and the drive rods have longitudinal slots underneath. The fastening screws the plate are accordingly also used to guide the drive rods longitudinally.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand der Fig. 1-6 erläutert. Es zeigt 25An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained with reference to FIGS. 1-6. It shows 25

Fig. 1 eine Ansicht eines Treibstangenbeschlags mit einer Vorrichtung zum Verbinden von Treibstangenabschnitten,Fig. 1 is a view of a drive rod fitting with a device for connecting connecting rod sections,

-6- ^/6 -6- ^{/ 6}

Fig. 2 eine klappfigürliche Seitenansicht der Fig. 1,FIG. 2 shows a hinged side view of FIG. 1,

Fig. 3 in perspektivischer Darstellung eine Rückansicht der Platte mitFig. 3 is a perspective view of the plate with a rear view

zugeordneten Abdeckschienen-Enden, 5assigned cover rail ends, 5

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Treibstangenbeschiag im Bereich der Abdeckung,4 shows a longitudinal section through the espagnolette fitting in the area the cover,

Fig. 5 einen Querschnitt durch den einem Rahmenprofil zugeordneten Treibstangenbeschlag auf Höhe des Treibstangen-Kupplungszapfens, wobei der Unterfütterungs-Gleitzapfen eingesetzt ist und5 shows a cross section through the one assigned to a frame profile Espagnolette fitting at the height of the espagnolette coupling pin, with the relining guide pin inserted and

Fig. 6 eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung, jedoch bei geringerer Tiefe der Treibstangen-Rahmennut und demgemäß fortgelassenem Unterfütterungs-Gleitzapfen.6 shows a representation corresponding to FIG. 5, but with a smaller one Depth of the drive rod frame groove and, accordingly, omitted relining guide pin.

Der in den Fig. 1 und 2 veranschaulichte Treibstangenbeschlag besitzt eine als Stulpe dienende Abdeckschiene 1, An diese ist ein mittleres Bedienungsschloß 2 und beidseitig desselben je ein Zusatzschloß 3 angesetzt. Das Bedienungsschloß 2 weist eine Falle 4 auf, die mittels einer im Bedienungsschloß gelagerten Nuß 5 zurückziehbar ist. Unterhalb der Nuß 5 nimmt das Bedienungsschloß 2 einen Profilschließzylinder 6 auf, und bei Schlüsselbetätigung wird eine aus dem Bedienungsschloß 2 austretende Treibstange 7 entweder in der einen oder in anderen Richtung verlagert, und zwar in Abhängigkeit vom Drehsinn des Schließbartes des Schließzylinders.The espagnolette illustrated in Figs. 1 and 2 has a cover rail 1 serving as a cuff, to this a central control lock 2 and an additional lock 3 on each side of the same is attached. The control lock 2 has a latch 4 which is retractable by means of a nut 5 stored in the control lock. Below the Nut 5 takes the control lock 2 on a profile lock cylinder 6, and when the key is actuated, an emerging from the control lock 2 is Driving rod 7 shifted either in one or the other direction, depending on the direction of rotation of the locking bit of the Lock cylinder.

VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1/S/G 26.4.1984 VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1 / S / G April 26, 1984

34165753416575

Die Treibstange 7 durchsetzt die Zusatzschlösser 3 und trägt jenseits
derselben Schließzapfen 8. Zu diesem Zweck sind in der Abdeckschiene entsprechende Längsschlitze 9 für die Schließzapfen 8 vorgesehen. Die Schließzapfen 8 als auch die Riegel 10 der Zusatzschlösser 3 wirken mit nicht dargestellten festrahmenseitigen Schließblechen zusammen.The drive rod 7 passes through the additional locks 3 and carries beyond
the same locking pin 8. For this purpose, corresponding longitudinal slots 9 for the locking pin 8 are provided in the cover rail. The locking pin 8 as well as the bolt 10 of the additional locks 3 interact with locking plates, not shown, on the fixed frame side.

Der aus dem Bedienungsschloß 2 und den Zusatzschlössern 3 bestehenden Mittelschloß-Einheit können weitere Verschlußaggregate zugeordnet werden, wie bspw. Schließzapfen oder weitere Zusatzschlösser. DieThe one consisting of the control lock 2 and the additional locks 3 Central lock units can be assigned additional locking units, such as locking pins or additional locks. the

entsprechende Vorrichtung zur Kupplung weist eine Abdeckung 11 auf, die sich zwischen der Abdeckschiene 1 und einer weiteren Abdeckschiene 12 erstreckt. Die Abdeckung 11 ist als einstückige, mit den Abdeckschienen-Enden V₁ 12' im formschlüssigen Zapfeneingriff liegende Platte gestaltet. Der Zapfeneingriff wird erzeugt durch endseitig der PlatteThe corresponding device for coupling has a cover 11 which extends between the cover rail 1 and a further cover rail 12. The cover 11 is designed as a one-piece, with the cover rail ends V ₁ 12 'in the form-fitting pin engagement lying plate. The pin engagement is generated by the end of the plate

ausgehende Hohlzapfen 13, die in durchmesserangepaßte Einstecköffnungen 14 der Abdeckschienen-Enden V₁ 12' formpassend eingreifen. Der Überstand der Hohlzapfen 13 über die rückwärtige Fläche der plattenförmigen Abdeckung 11 entspricht etwa der Dicke der Abdeckschienen.
Zwischen den Hohlzapfen 13 geht materialeinheitlich von der plattenförmigen Abdeckung 11 ein Rahmen aus, der in seiner Länge dem Abstand zwischen den Abdeckschienen-Enden V, 12' entspricht. Der Rahmen setzt sich zusammen aus den beiden Rahmenlängsschenkeln 15 und den Rahmenquerschenkeln 16. Dabei entspricht die Länge der Rahmenquerschenkel 16 der Breite der Abdeckung 11 und demgemäß der Breite der Abdeckschienen 1, 12. Der Überstand des Rahmens über die Rückseite der
plattenförmigen Abdeckung 11 ist etwa so groß wie derjenige der Hohlzapfen 13 bzw. der Dicke der Abdeckschienen 1, 12.outgoing hollow pegs 13 which engage in matching diameter insertion openings 14 of the cover rail ends V ₁ 12 'in a form-fitting manner. The protrusion of the hollow pin 13 over the rear surface of the plate-shaped cover 11 corresponds approximately to the thickness of the cover rails.
A frame of the same material originates between the hollow pins 13 from the plate-shaped cover 11, the length of which corresponds to the distance between the cover rail ends V, 12 '. The frame is composed of the two frame longitudinal legs 15 and the frame transverse legs 16. The length of the frame transverse legs 16 corresponds to the width of the cover 11 and accordingly the width of the cover rails 1, 12. The protrusion of the frame over the back of the
The plate-shaped cover 11 is approximately as large as that of the hollow pegs 13 or the thickness of the cover rails 1, 12.

An der Unterseite U besitzt die Platte 11 im vom Rahmen 15, 16 umfaßten Mittelbereich einen Längsführungsschlitz 17. Dessen Breite χ entspricht dem Durchmesser des Treibstangen-Kupplungszapfens 18, der am Ende 7' der Treibstange 7 angenietet ist und eine querschnittsangepaßte Mitnahmeöffnung 19 der zu kuppelnden Treibstange 20 durchsetzt. Diese Treibstange 20 erstreckt sich unterhalb der Abdeckschiene 12 und ist an ihrem Ende 20' abgewinkelt. Das Maß der Abwinklung entspricht der Dicke der Treibstange. Demgemäß taucht das abgewinkelte Ende 20' der Treibstange 20 in den Rahmen 15, 16 ein und stützt sich an der Unterseite U der Platte ab. Da das die Unterseite überragende Maß des Rahmens 15, 16 etwa der Dicke der Abdeckschienen 1, 12 und auch der Dicke der Treibstangen 7, 20 entspricht, liegt dieses abgewinkelte Ende 20' vollständig im Rahmen ein. Beim Ausführungsbeispiel ist dargestellt, daß gemäß der Offenstellung des Treibstangenbeschlages sich das abgewinkelte Ende 20' im oberen Bereich des Rahmens befindet. Dies ist erforderlich, damit die Treibstange den nötigen Bewegungsspielräum hat. Das Maß zwischen der Stirnfläche 20" des Endes 20¹ und der Innenkante des unteren Rahmenquerschenkels 16 ist größer als der Hub der Treibstange 7.On the underside U, the plate 11 has a longitudinal guide slot 17 in the middle area encompassed by the frame 15, 16. Its width χ corresponds to the diameter of the connecting rod coupling pin 18, which is riveted to the end 7 'of the connecting rod 7 and a cross-section adapted driving opening 19 of the to be coupled Driving rod 20 penetrated. This drive rod 20 extends below the cover rail 12 and is angled at its end 20 '. The degree of the bend corresponds to the thickness of the connecting rod. Accordingly, the angled end 20 'of the drive rod 20 dips into the frame 15, 16 and is supported on the underside U of the plate. Since the dimension of the frame 15, 16 protruding beyond the underside corresponds approximately to the thickness of the cover rails 1, 12 and also the thickness of the connecting rods 7, 20, this angled end 20 'lies completely in the frame. In the exemplary embodiment it is shown that, in the open position of the espagnolette fitting, the angled end 20 'is located in the upper region of the frame. This is necessary so that the connecting rod has the necessary freedom of movement. The dimension between the end face 20 ″ of the end 20 ¹ and the inner edge of the lower frame transverse leg 16 is greater than the stroke of the drive rod 7.

Das eine Treibstangenende T weist eine Einstecköffnung 21 auf, in den im Klemmsitz ein stufenförmig abgesetzter Stopfen 22 eines Unterfütterungs-Gleitzapfens 23 eintaucht. Letzterer besteht aus entsprechendem Kunststoff. One end of the drive rod T has an insertion opening 21 into which a stepped stopper 22 of a relining slide pin 23 is inserted in a press fit. The latter is made of the appropriate plastic.

Beim Montieren des Treibstangenbeschlages greifen die Treibstangen 7, 20 in eine Rahmennut 24 eines Hohlprofiles 25 eines Fensters, Türe oderWhen assembling the connecting rod fitting, the connecting rods 7, 20 engage in a frame groove 24 of a hollow profile 25 of a window, door or

"--*- '-'-■ ·"" 3416575"- * - '-'- ■ ·" "3416575

dergleichen ein. Die Abdeckschienen 1, 12 dagegen kommen zur Anlage in einem verbreiterten Bereich 24' der Rahmennut 24. Die Abdeckung der beiden einander benachbarten Abdeckschienen 1, 12 tritt in Formschluß zu den entsprechenden Abdeckschienen-Enden 1' bzw. 12'. Es können dann die Befestigungsschrauben 27 durch die Hohlzapfen 13 in das Material des Hohlprofiles 25 eingedreht werden, zu welchem Zweck die Treibstangen 7, 20 unterhalb der Hohlzapfen 13 Längsschlitze 26 besitzen. Dieselben sind so lang bemessen, um den Treibstangen den ausreichenden Bewegungsspielraum zu gewähren.like one. The cover rails 1, 12, however, come to rest in a widened area 24 'of the frame groove 24. The cover of the two adjacent cover rails 1, 12 form a form fit with the corresponding cover rail ends 1 'and 12', respectively. It the fastening screws 27 can then be screwed through the hollow pin 13 into the material of the hollow profile 25, for which purpose the Driving rods 7, 20 have longitudinal slots 26 below the hollow pin 13. They are so long that the connecting rods are sufficiently long To grant freedom of movement.

In Fig. 5 ist dargestellt, daß die freie Distanz zwischen dem Treibstangen-Ende 7' und Grundfläche 24" der Treibstangen-Rahmennut 24 von dem Unterfütterungs-Gleitzapfen 23 überbrückt wird. Die Treibstangen können sich demgemäß im Bereich ihrer Verbindungsstelle nicht nach rückwärts durchbiegen, so daß der Treibstangen-Kupplungszapfen 18 in Eingriff zum Längsführungsschlitz 17 verbleibt.In Fig. 5 it is shown that the free distance between the drive rod end 7 'and base surface 24 "of the connecting rod frame groove 24 is bridged by the relining sliding pin 23. The connecting rods can accordingly not bend backwards in the area of their connection point, so that the drive rod coupling pin 18 in Engagement with the longitudinal guide slot 17 remains.

Wird dagegen die Rahmennut 24, wie in Fig. 6 dargestellt ist, mit einer geringeren Tiefe erstellt, so ist der Unterfütterungs-Gleitzapfen 23 zu entfernen.If, however, the frame groove 24, as shown in Fig. 6, with a created shallower depth, the relining sliding pin 23 is to be removed.

Aus Fig. 5 und 6 ist ersichtlich, daß die Breite der Treibstangen 7, 20 geringer ist als das Innenmaß zwischen den beiden Rahmenlängsschenkeln 15. Dennoch wird durch den Eingriff des Treibstangen-Kupplungszapfens 18 in dem Längsführungsschlitz 17 eine Seitenführung der Treibstangen im Bereich der Verbindungsstelle gewährleistet.From Fig. 5 and 6 it can be seen that the width of the drive rods 7, 20 is less than the inside dimension between the two frame longitudinal legs 15. Nevertheless, through the engagement of the connecting rod coupling pin 18 in the longitudinal guide slot 17, a lateral guide of the connecting rods guaranteed in the area of the connection point.

~lo~~ lo ~ /10/ 10

Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.All mentioned in the description and shown in the drawing New features are essential to the invention, even if they are not expressly claimed in the claims.

Claims

3416575 Carl Fuhr GmbH & Co., Oststrasse 12, 5628 Heiligenhaus CLAIMS

1. Device for connecting connecting rod sections of a connecting rod fitting, in particular turn-tilt fitting, for windows, doors or the like, with a cover that overlaps the spaced-apart ends of the cover rails, under which the connection point of the two connecting rod sections extends, one of which is below the cover forms a stepped bend, characterized in that the cover (11) is designed as a one-piece plate which is in positive pin engagement with the cover rail ends (1% 12 ') and which has a length corresponding to the distance between the ends (T, 12 ') forms corresponding frames (15, 16), in which the end (20 ¹ ), angled according to the thickness of the drive rod (20), is immersed and the drive rods (7, 20) run away under its frame transverse legs (16).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the underside (U) of the plate (11) in the central area has a longitudinal guide slot (17) for engaging the drive rod coupling pin (18).

VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1 / S / G April 26, 1984

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that one end of the drive rod (7 ¹ ) has an insertion opening (21) for a relining slide pin (23) corresponding to the free distance to the base (24 ") of the drive rod frame groove (24).

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the the positively engaging pins are designed as hollow pins (13) and the drive rods (7, 20) have longitudinal slots (26) underneath.

VGN: 136735 ANR: 1161776 18 328/329 P 1 / S / G April 26, 1984