DE2517367A1

DE2517367A1 - Push rod type tilting window fitting - with flexible deflecting elements and guide profiles fitted to push rod

Info

Publication number: DE2517367A1
Application number: DE19752517367
Authority: DE
Inventors: Albert Alt; Gerhard Hessek
Original assignee: August Bilstein GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Priority date: 1975-04-19
Filing date: 1975-04-19
Publication date: 1976-10-28
Also published as: AT380521B; ATA244776A; DE2517367C3; DE2517367B2

Abstract

Push rod-type locking fitting used on tilting or swivelling doors or windows with flexible deflecting members fitted in corners. The legs of the deflecting elements connect to the flexible part by couplings sliding in undercut sections. The leg of one of the deflecting elements works in conjunction with a sliding piece in an undercut profile. The sliding piece has edges to allow introduction from the frame of the leaf. The wedges of the deflecting leg are arranged on the coupling element, which may be cylindrical cap, and can be attached in axial direction to the flexible deflecting piece in a detachable manner and in lateral direction by the guideways of the leaf frames.

Description

Beschlag für Kipp-Schwenkflügel von Fenstern, Türen o.dgl." Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für Kipp-Schwenkflügel von Fenstern, Türen o.dgl., mit mindestens zwei Treibstangen, die über Eck mit einer ein flexibles Umlenkglied aufweisenden Eckumlenkung verbunden sind, deren Schenkel Kupplungsstücke zum Anschluß des flexiblen Umlenkgliedes an die Treibstangen besitzen, und bei welcher einem der Eckumlenkungsschenkel in hinterschnitten profilierte Führungsbahnen von Flügelrahmen einschiebbare Randkanten zugeordnet sind.Fitting for tilt and swivel sashes of windows, doors or the like. "The invention relates to a fitting for tilt and swivel sashes of windows, doors or the like., with at least two connecting rods, the corner with a flexible deflector having corner drive are connected, the legs of which are coupling pieces for connection of the flexible deflection member to the drive rods, and in which one the corner deflection leg in undercut profiled guideways of casement frames retractable marginal edges are assigned.

Bei einem bekannten Beschlag dieser Art besitzt die Eckumlenkung einen Eckwinkel, der U-Profil besitzt und dessen einer Schenkel mit abgewinkelten Randkanten versehen ist. Dadurch kann der Eckwinkel mit seinem mit Randkanten versehenen Schenkel von oben in eine am Flügelrahmen vorhandene C-förmige Führungsbahn so tief eingeschoben werden, bis er mit seinem anderen Schenkel, der keine abgewinkelten Randkanten hat, zwischen einwärts gebogene Führungsschienen der Cförmig profilierten Führungsbahn des Flügelrahmens an diesem anliegt. Diese Lage des Eckwinkels muß durch dessen Verschraubung mit dem Flügelrahmen gesichert werden. In a known fitting of this type, the corner drive has a corner bracket that has a U-profile and one leg with angled Edge edges is provided. This allows the corner bracket to be provided with marginal edges Leg from above into a C-shaped guideway on the sash frame so deep be pushed in until he is with his other thigh, the no has angled edges, between inwardly curved guide rails of the C-shaped profiled guide track of the sash rests against it. This position of the corner angle must be secured by screwing it to the casement.

Außerdem ist bei Eckumlenkungen zur Verwendung an mit C-förmigen Führungsbahnen versehenen Flügelrahmen bekannt, U-förmige Klemmstücke zu verwenden, die mit nach außen abgewinkel ten Randkanten in eine C-förmige Führungsbahn eines Flügelrahmens eingeschoben werden, so daß der zugehörige Schenkel der Eckumlenkung geklemmt wird. In addition, corner drives can be used with C-shaped Guideways provided casement known to use U-shaped clamping pieces, the outwardly angled edge edges in a C-shaped guide way one Sash are inserted so that the associated leg of the corner drive is clamped.

Bei beiden bekannten Beschlägen sind die flexiblen Umlenkglieder der Eckumlenkung über Kupplungsstücke an die zu verbindenden Treibstangen angeschlossen. Diese Kupplungsstücke sind innerhalb des ein Gehäuse bildenden Eckwinkels verschieblich, der auch das flexible Umlenkglied beherbergt. In both known fittings, the flexible deflection links the corner drive is connected to the connecting rods to be connected via coupling pieces. These coupling pieces can be displaced within the corner bracket that forms a housing, which also houses the flexible deflector.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen vereinfachten Beschlag zu schaffen, der insbesondere eine einfache Festlegung seiner Eckumlenkung in C-förmigen Führungsbahnen von Flügelrahmen gestattet, zugleich aber so ausgebildet ist, daß er bei unterschiedlichen Einsatzbereichen in vereinfachter Form und ohne unnötigen konstruktiven und werkstoffmäßigen Mehraufwand verwendet werden kann. In contrast, the invention is based on the object of a simplified To create fitting, in particular, a simple definition of its corner drive Allowed in C-shaped guideways of casement frames, but designed in this way at the same time is that it in different areas of application in a simplified form and without unnecessary constructive and material additional expense can be used.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Randkanten des einen Eckumlenkungsschenkels am Kupplungsstück angeordnet sind. This object is achieved in that the marginal edges of one corner deflection leg are arranged on the coupling piece.

Für die Erfindung ist wesentlich, daß die die Festlegung des einen Eckumlenkungsschenkels bewirkenden Randkanten an dem zur Verstellung der Treibstangen längsbeweglichen Kupplungsstück angebracht sind. Es entfallen also die bei den bekannten Beschlägen zur Festlegung eines Eckumlenkungsschenkels erforderlichen, mit abgewinkelten Randkanten versehenen Eckwinkel bzw. Klemmstücke. Eine in diesem Sinne noch weitergehende Vereinfachung des Beschlages ist durch die Verwendung von solchen Treibstangen möglich, die entsprechend dem Kupplungsstück profiliert sind bzw. diesem entsprechende Randkanten besitzen. For the invention it is essential that the definition of the one Eckumlenkungsschenkel effecting edge edges on the adjustment the Driving rods longitudinally movable coupling piece are attached. So it is omitted the necessary with the known fittings to define a corner deflection leg, Corner brackets or clamping pieces with angled edges. One in this The sense of further simplification of the hardware is through the use of such connecting rods possible, which are profiled according to the coupling piece or have corresponding marginal edges.

In diesem Falle könnte das Kupplungsstück entfallen, da die Treibstange auch die Lagesicherung des ihr benachbarten Eckumlenkungsschenkels übernimmt.In this case, the coupling piece could be omitted because the drive rod it also secures the position of the corner deflection leg adjacent to it.

Bei einem Beschlag, dessen Eckumlenkung einen das flexible Umlenkglied aufnehmenden Eckwinkel aufweist, ist das Kupplungsstück eine zylinderhutförmige Lasche, die einen Eckwinkelschenkel außen auf 3 Seiten umgibt. Während die Kupplungsstücke der bekannten Beschläge von dem Gehäuse des Eckwinkels umschlossen werden, ist das bei dieser Weiterbildung der Erfindung nicht der Fall. Dieser vom Kupplungsstück außen umgebene Eckwinkelschenkel kann also sehr flach gehalten werden, wobei seine Höhe lediglich durch das aufzunehmende flexible Umlenkglied bestimmt wird. Zugleich hat das Kupplungsstück aber durch sein zylinderhutförmiges Profil die in Längsrichtung erforderliche Führung. Es kann mit dem flexiblen Umlenkglied in axialer Richtung lediglich formschlüssig kuppelbar und in dazü senkrechter Richtung durch die Führungsbahnen der Flügelrahmen an diesen verschieblich gehalten werden. Das Kupplungsstück kann also auch entfallen, falls z.B. ein Kupplungsbolzen des flexiblen Umlenkgliedes zugleich als Verschlußelement ausgebildet wird. In the case of a fitting, the corner deflection of which is the flexible deflecting member has receiving corner angle, the coupling piece is a cylinder hat-shaped Tab that surrounds a corner bracket leg on the outside on 3 sides. While the coupling pieces of the known fittings are enclosed by the housing of the corner bracket, that is this is not the case with this development of the invention. This from the coupling piece corner angle leg surrounded on the outside can therefore be kept very flat, with its Height is determined only by the flexible deflecting member to be accommodated. Simultaneously but has the coupling piece due to its cylinder hat-shaped profile in the longitudinal direction required guidance. It can with the flexible deflecting member in the axial direction can only be coupled in a form-fitting manner and, in addition, more vertically direction be held displaceably by the guideways of the casement frames. The coupling piece can also be omitted if, for example, a coupling bolt of the flexible deflection member is also formed as a closure element.

Bei einem Beschlag mit einem Treibstangengetriebe und mit an beiden diesem Getriebe benachbarten Flügelecken vorhandenen und durch eine Treibstange gekuppelten Eckumlenkungen ist die Treibstange in Weiterbildung der Erfindung unterteilt und hat an ihren durch die Unterteilung gebildeten Enden je ein Verbindungsstück, wobei die beiden Verbindungsstücke durch ein Antriebsglied des Treibstangengetriebes zusammengehalten sind. Auf diese Weise ist es möglich, den Anbau der Eckumlenkungen zusammen mit den Kupplungsstücken und der Treibstange durch bloßes Einschieben der zuvor zusammengesteckten bzw. zusammengebauten Bauteile in die Führungsbahnen der Flügelrahmen vorzunehmen. In the case of a fitting with an espagnolette and with both This gear adjacent wing corners existing and by a connecting rod coupled corner drives, the drive rod is subdivided in a further development of the invention and has a connecting piece at each of its ends formed by the subdivision, the two connecting pieces being driven by a drive link of the connecting rod gear are held together. In this way it is possible to add the corner drives together with the coupling pieces and the connecting rod by simply pushing in the previously put together or assembled components in the guideways of the Make sash frame.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Beschlag für Kipp-Schwenkflügel, dargestellt zwischen Umrissen eines Flügelrahmens und eines Blendrahmens eines Fensters, von innen gesehen, Fig. 2 den Schnitt II-II gemäß Fig. 1 durch den außenliegenden Teil des Flügelrahmens, Fig. 3 eine aus Eckwinkel und Kupplungsstück zusammenbaubare Eckumlenkung, und Fig. 4 Fig. 4 die Aufsicht auf zwei zusammengeschobene Treibstangenverbindungsstücke gemäß Fig. 1. Exemplary embodiments of the invention are explained in the drawing. The figures show: FIG. 1 a fitting for tilt and swivel sashes, shown between outlines of a casement and a window frame, seen from the inside, Fig. 2 the section II-II according to FIG. 1 through the outer part of the sash, 3 shows a corner drive that can be assembled from a corner bracket and coupling piece, and FIG. 4 Fig. 4 is a plan view of two push rod connecting pieces pushed together according to FIG. 1.

Der in Fig. 1 dargestellte Beschlag ist insbesondere für Kipp-Schwenkfenster mit Einhandbedienung geeignet. Er besitzt Treibstangen 10 zumindest am oberen und am verschlußseitigen, linken Flügelrahmenschenkel. Zum Anschluß dieser und weiterer, nicht dargestellter Treibstangen sind Eckumlenkungen 11 vorhanden. Jede Eckumlenkung besteht aus einem Eckwinkel 13, an deren Winkelschenkel 15,16 Kupplungsstücke 12,14 angeschlossen sind. The fitting shown in Fig. 1 is in particular for tilt and pivot windows suitable for one-handed operation. He has connecting rods 10 at least at the top and on the lock-side, left wing frame leg. To connect this and more, Drive rods (not shown) are corner guides 11. Every corner drive consists of a corner angle 13, on the angle legs 15,16 coupling pieces 12,14 are connected.

Jeder Eckwinkel 13 besteht aus zwei einander spiegelbildlich gleichen Hälften 13T, die zwischen sich das flexible Umlenkglied 17 in einer Führungsbahn 18 einschließen und bei 19 miteinander vernietet sind. Das flexible Umlenkglied 17 besteht z.B. aus zwei Federstahlbändern, die durch die Führungsbahn 18 des Eckwinkels und die Kupplungsbolzen 20,21 zur Verbindung mit den Kupplungsstücken 12,14 zusammengehalten sind. Each corner bracket 13 consists of two mirror images of one another Halves 13T, which between them the flexible deflecting member 17 in a guide track Include 18 and are riveted together at 19. The flexible deflector 17 consists e.g. of two spring steel strips that run through the guide track 18 of the corner bracket and the coupling bolts 20,21 held together for connection to the coupling pieces 12,14 are.

Der Schenkel 16 des Eckwinkels 13 umschließt und führt das Kupplungsstück 14. Dieses greift eckwinkelseitig mit Kupplungsbolzen 21 in das flexible Umlenkglied 17 ein und besitzt an seinem freien Ende einen auf den Flügelrahmen gerichteten Kupplungsbolzen 22, über den eine Treibstange angeschlossen werden kann. Der Eckwinkelschenkel 15 ist vergleichsweise flach gehalten, da er in seiner Höhe nur entsprechend der Stärke des flexiblen Umlenkgliedes bemessen werden muß. Der Anschluß des Eckumlenkungsschenkels 23 an die Treibstange 10 erfolgt mit dem Kupplungsstück 12. Fig. 3 zeigt, daß der Eckwinkelschenkel 15 bzw. das von ihm geführte Ende des flexiblen Übertragungsglieds 17 zwei Kupplungsbolzen 20 zum Eingriff in entsprechend angeordnete Bohrungen des Kupplungsstücks 12 aufweist, das an seinem der Treibstange benachbarten Ende einen Kupplungsbolzen 26 besitzt, der gegen den Flügelrahmen gerichtet ist und von oben in die Treibstange 10 eingreift.The leg 16 of the corner bracket 13 encloses and guides the coupling piece 14. This engages on the corner angle side with coupling bolts 21 in the flexible deflecting member 17 and has at its free end a directed towards the casement Coupling bolt 22, via which a connecting rod can be connected. The corner bracket leg 15 is kept comparatively flat, since its height is only corresponding to the Strength of the flexible deflector must be measured. The connection of the corner drive leg 23 to the drive rod 10 takes place with the coupling piece 12. Fig. 3 shows that the Corner angle leg 15 or the end of the flexible transmission member guided by it 17th two coupling bolts 20 for engagement in correspondingly arranged Has bores of the coupling piece 12, which is adjacent to its drive rod End has a coupling bolt 26 which is directed against the sash and engages in the drive rod 10 from above.

Das Kupplungsstück 12 ist gemäß Fig. 3 zylinderhutförmig profiliert, besitzt also U-förmigen Querschnitt mit abgewinkelten Randkanten 27' bzw. Winkelkanten 27 gemäß Fig. 2. Diese Winkelkanten entfallen im Bereich des Kupplungsbolzens 26, um verschieden profilierte Treibstangen anschließe zu können. Die Winkelkanten 27 und der Laschenboden des Kupplungsstücks 12 umschließen den aus zwei Hälften 13' gebildeten Eckwinkelschenkel 15 auf drei außen liegenden Seiten. The coupling piece 12 is profiled in the shape of a cylinder hat according to FIG. 3, thus has a U-shaped cross-section with angled marginal edges 27 'or angled edges 27 according to FIG. 2. These angular edges are omitted in the area of the coupling bolt 26, in order to be able to connect different profiled connecting rods. The angular edges 27 and the tab base of the coupling piece 12 enclose the two halves 13 ' formed corner angle leg 15 on three outer sides.

Fig. 2 zeigt eine Eckumlenkung, die mit ihrem Schenkel 23 in eine hinterschnitten profilierte Führungsbahn 28 des aus einem Metall- oder Kunststoffprofil bestehenden Flügelrahmens 29 geschoben ist. Diese Führungsbahn 28 wird von zwei in Abstand nebeneinander verlaufenden einwärts gebogenen Führungsrippen 28' und dem Profilsteg 28'' gebildet. In dieser hinterschnitten profilierten Führungsbahn 28 hintergreifen die Winkelkanten 27 mit ihren Randkanten 27' die einwärts gerichteten Teile der Führungsrippen 28', so daß der Eckwinkelschenkel 15 senkrecht zum Profilsteg 28'' gehalten ist. Fig. 2 shows a corner deflection, which with its leg 23 in a undercut profiled guide track 28 of the made of a metal or plastic profile existing sash 29 is pushed. This guideway 28 is of two inwardly curved guide ribs 28 'and the profile web 28 ″ formed. In this undercut profiled guideway 28, the angular edges 27 engage behind the inwardly directed edges with their marginal edges 27 ' Parts of the guide ribs 28 ', so that the corner angle leg 15 is perpendicular to the profile web 28 ''.

Der Zusammenbau des Eckumlenkungsschenkels 23 mit dem Flügelrahmen 29 erfolgt durch Einschieben von oben. Dabei legt sich der Eckumlenkungsschenkel 24 zwischen entsprechende Führungsrippen des ihm zugeordneten Flügelrahmenschenkels. The assembly of the Eckumlenkungsschenkels 23 with the sash 29 takes place by pushing in from above. The corner deflection leg lies down 24 between corresponding Guide ribs of the wing frame leg assigned to it.

Damit die Eckumlenkung entgegen der Einschiebrichtung festliegt, können Klemstücke 30 verwendet werden, die ebenfalls gemäß Fig. 2 zylinderhutförmig profiliert sind und in Richtung der festzulegenden Eckwinkelschenkel in die Führungsbahn 28 eingeschoben werden. Ihre Winkelkanten müssen dabei entsprechend der Höhe des Eckwinkelschenkels bemessen sein.So that the corner drive is fixed against the direction of insertion, you can Clamping pieces 30 are used, which are also profiled in the shape of a cylinder hat according to FIG are and in the direction of the corner bracket leg to be determined in the guide track 28 be inserted. Your angular edges must correspond to the height of the corner angle leg be measured.

Fig. 3 zeigt, daß das eckwinkelseitige Ende des Kupplungsstücks 12 einen Zapfen 31 trägt der dazu bestimmt ist mit blendrahmenseitig angeschlagenen Beschlagteilen in Eingriff zu treten. In der rechten oberen Ecke der Fig. 1 trägt das Kupplungsstück 12 einen Ecklagerzapfen 31', der bei Betätigung eines Treibstangesgetriebes mit dem Anschlag 32 einer Ausstellschere in Eingriff zu bringen ist, damit diese bei einem Schwenköffnen des Flügels eine vorbestimmte Lage auf der Oberkante des Flügelsrahmens beibehält. In der linken oberen Ecke trägt das Kupplungsstück 12 einen Verschlußzapfen 311', der mit dem blendrahmenseitig vorhandenen Anschlag 33 in Eingriff gebracht werden kann, um den Fesnterflügel in Verschlußstellung zu halten. Dieses Kupplungsstück 12 weist einen gestrichelt dargestellten Schließriegel 34 auf, der bei Verschiebung des Kupplungsstücks nach oben in den oberen Blendrahmen eingreifen kann und damit den Fensterflügel in Verschlußstellung hält. In der linken unteren Fensterecke ist ein Ecklagerzapfen 31 1 vorhanden, der einen Kippanschlag 35 hintergreift. Durch Verschiebung des Kupplungsstücks 12 nach oben kann dieser Zapfen in eine Stellung zwischen Kippanschlag und Verschlußanschlag 36 gelangen, so daß der Fensterflügel durch Schwenken geöffnet werden kann. 3 shows that the end of the coupling piece 12 on the corner angle carries a pin 31 which is intended to be hinged on the frame side Fitting parts to engage. In the upper right corner of Fig. 1 carries the coupling piece 12 has a corner bearing pin 31 'which, upon actuation of a drive rod gear is to be brought into engagement with the stop 32 of a scissors opening so that this with a pivot opening of the wing a predetermined position on the upper edge of the Retains the sash. The coupling piece 12 carries in the upper left corner a locking pin 311 ', which is connected to the stop 33 on the frame side can be engaged to hold the window wing in the locked position. This coupling piece 12 has a locking bolt 34 shown in dashed lines when the coupling piece is moved upwards into the upper frame can intervene and thus keep the window sash in the closed position. In the left lower window corner is a corner bearing pin 31 1 available, which has a tilt stop 35 reaches behind. By moving the coupling piece 12 upwards, this can Cones in a Position between tilt stop and locking stop 36 arrive so that the window sash can be opened by pivoting.

Eine weitere Verstellung des Zapfens 31''' nach oben läßt ihn hinter den Verschlußanschlag 36 gelangen, so daß er den Fensterflügel in dieser Lage verriegelt.A further upward adjustment of the pin 31 '' 'leaves it behind reach the locking stop 36 so that it locks the window sash in this position.

In Fig. 3 ist gestrichelt angedeutet, daß die Verbindung des Eckwinkelschenkels 15 mit dem Kupplungsstück 12 durch einen Kupplungsbolzen 48 erfolgen kann, der durch eine entsprechende Aussparung des Kupplungsstücks hindurchragt und zugleich als Verschlußzapfen ausgebildet ist. In diesem Fall muß z.B. der Verschlußanschlag 33 in der linken oberen Fensterecke entsprechend tiefer gesetzt werden. In Fig. 3 it is indicated by dashed lines that the connection of the corner angle leg 15 can be done with the coupling piece 12 by a coupling bolt 48, which by a corresponding recess of the coupling piece protrudes and at the same time as Locking pin is formed. In this case, for example, the locking stop 33 can be set lower in the upper left corner of the window.

Die Verbindung zwischen Eckwinkelschenkel 15 und Kupplungsstück 12 kann lösbar bzw. rastbar erfolgen, so daß das Kupplungsstück 12 auch problemlos weggelassen werden kann, falls das nach der werkstattmäßigen Fertigstellung des Beschlags gewünscht wird. The connection between corner angle leg 15 and coupling piece 12 can be made detachable or lockable, so that the coupling piece 12 also problem-free can be omitted if this is done after the workshop has completed the Fitting is desired.

Die Montage des Beschlages auf der linken, der Verschlußseite erfolgt, indem die in zwei Hälften geteilte Treibstange 10 an ihren Enden 10' mit je einem Verbindungsstück 37,38 versehen und in die hinterschnitten profilierte Führungsbahn 28 des Flügelrahmens eingeschoben wird. Der Verarbeiter des Beschlages am Einbauort braucht an dieser und den anderen Treibstangen 10 lediglich die Löcher zur Aufnahme der entsprechenden Kupplungsbolzen zu bohren. Kurz vor dem vollständigen Einschieben der Treibstangen in die Führungsbahnen werden die Kupplungsstücke 12 der Eckumlenkungen 11 angeschlossen und ebenfalls in die hinterschnitten profilierte Führungsbahn 28 des Flügelrahmens eingeschoben. Die Schenkel 24 der Eckumlenkungen 11 gelangen in die dargestellte Lage und können durch Klemmstücke 30 gesichert werden. Die Verbindungsstücke 37,38 werden zusammen geschoben, so daß die dem Verbindungsstück 38 zugewandte Zunge 39 des Verbindungsstück 37 in die Ausnehmung 40 des Verbindungsstück 38 greift. Diese formschlüssige Verbindung ist so gestaltet, daß sich eine Passung und damit eine Zentrierung ergibt. The fitting is installed on the left, the lock side, by dividing the drive rod 10 in two halves at its ends 10 'with one each Connector 37,38 provided and in the undercut profiled guide track 28 of the sash is inserted. The processor of the hardware at the installation site only needs the holes for receiving on this and the other drive rods 10 to drill the corresponding coupling bolts. Just before it is fully inserted the connecting rods in the guideways are the coupling pieces 12th the corner drives 11 connected and also profiled in the undercut Slideway 28 of the sash frame. The legs 24 of the corner drives 11 move into the position shown and can be secured by clamping pieces 30. The connecting pieces 37,38 are pushed together so that the connecting piece 38 facing tongue 39 of the connecting piece 37 into the recess 40 of the connecting piece 38 takes effect. This positive connection is designed so that there is a fit and thus results in a centering.

Die Verbindungsstücke 37,38 besitzen an ihren treibstangenseitigen Enden 41,42 je einen Kupplungsbolzen 43,44 zum Eingriff in eine entsprechende Aussparung der Treibstange. An ihren einander zugewandten Ende sind die Hälften 45,46 eines Kupplungsbolzens 47 vorhanden, der bei zusammengeschobenen Verbindungsstücken von einer Gabel 49 eines nicht dargestellten Treibstangengetriebes umfaßt wird. Diese dem Zusammenhalt der Verbindungsstücke bzw. der Treibstangenhälften dienende Gabel bewirkt die Längsverschiebungen der Treibstangen bzw. der beweglichen Beschlagteile, die erforderlich sind, damit der Fensterflügel in seiner Verschlußstellung gehalten bzw. in seine öffnungsstellungen bewegt werden kann. Das bzw. die Verbindungsstücke 37,38 sorgen insbesondere bei den hier vorhandenen Eckumlenkungen 11 dafür, daß deren Schenkel so kurz wie möglich gehalten werden können. Wären sie nicht vorhanden müßte der Verschiebeweg z.B. der linken oberen Eckumlenkung 11 so groß gehalten werden und damit deren Schenkel so lange dimensicniert werden, daß das untere Ende der Treibstange 10 unten aus der Führungsbahn 28 des Flügelrahmens herausgeschoben werden kann. um die untere Eckumlenkung 11 anzuschließen. The connecting pieces 37,38 have on their drive rod sides Ends 41,42 each have a coupling bolt 43,44 for engaging in a corresponding recess the connecting rod. At their ends facing each other, the halves 45, 46 are one Coupling bolt 47 is present, which when the connectors are pushed together from a fork 49 of a connecting rod gear, not shown, is included. These for holding the connecting pieces or the connecting rod halves together causes the longitudinal displacements of the connecting rods or the movable fittings, which are required to keep the window sash in its closed position or can be moved into its open positions. The connector (s) 37, 38 ensure, especially in the case of the corner drives 11 present here, that whose legs can be kept as short as possible. If they weren't there the displacement path, e.g. of the upper left corner drive 11, would have to be kept as large and thus their legs are dimensioned so long that the lower end the drive rod 10 is pushed out of the guide track 28 of the sash frame below can be. to connect the lower corner drive 11.

Claims

Patent claims:

Fitting for tilt and swivel sashes of windows, doors or the like., With at least two drive rods, which are cornered with a flexible deflecting member Corner drive are connected, the legs of which are coupling pieces for connecting the flexible Have deflecting member on the drive rods, and in which one of the corner deflection legs Slidable edge edges in undercut profiled guideways of casement frames are assigned, that is, that the marginal edges (27 ') of the one corner deflection leg (23) are arranged on the coupling piece (12).

2. Fitting according to claim 1, whose corner drive is a flexible one Deflecting member receiving corner angle, d adu r c h e k e n n n z e i c h n e t that the coupling piece (12) is a cylinder hat-shaped tab that has a corner angle leg (15) surrounds the outside on three sides.

3. Fitting according to claim 2, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the coupling piece (12) with the flexible deflecting member (17) in the axial direction can only be coupled positively and in a direction perpendicular to it through the guideways (28) the sash frame (29) can be slidably held on this.

4. Fitting according to claim 3, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the coupling piece (12) and the flexible deflection member (17) by a coupling bolt (48) can be coupled, which is also designed as a locking pin.

5. Fitting according to claim 2, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the coupling piece (12) at its drive rod end on its Underside carries a coupling bolt (26) which from above into the end of the corresponding recessed drive rod (10) engages, and that the coupling piece (12) in the area its coupling bolt (26) is formed without angular edges.

6. Fitting according to claim 1, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the coupling piece (12) at its corner angle end as a locking bolt (34) is formed, which in the corner angle-side position of the coupling piece (12) over the corner bracket (13) reaches out, and / or that the coupling piece (12) has a closure (31 '') and / or a tilting bearing (31 '' ') and / or a scissor bearing pin (31') wearing.

7. Fitting according to claim 1, with an espagnolette and with at both wing corners adjacent to this gear existing and corner drives coupled by a connecting rod, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the drive rod (10) is divided and at their by the Subdivision formed ends (10 ') each has a connecting piece (37,38), and that the two connecting pieces (37,38) by a drive member (49) of the connecting rod gear are held together.

8. Fitting according to claim 7, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the two connecting pieces (37,38) at their ends on the drive rod side (41t, 42) each have a coupling bolt (43, 44) for engaging in a corresponding recess the drive rod (10) wear, and / or that at their ends facing each other half (45,46) of a split, facing the espagnolette and of this held together connecting bolt (47) is present.

9. Fitting according to claim 7, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, that the two connecting pieces (37, 38) are longitudinally displaceable and form-fitting into one another fit.