DE3411456C3 - Elektrischer Drehwinkelgeber - Google Patents

Elektrischer Drehwinkelgeber

Info

Publication number
DE3411456C3
DE3411456C3 DE3411456A DE3411456A DE3411456C3 DE 3411456 C3 DE3411456 C3 DE 3411456C3 DE 3411456 A DE3411456 A DE 3411456A DE 3411456 A DE3411456 A DE 3411456A DE 3411456 C3 DE3411456 C3 DE 3411456C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
encoder
rotary encoder
grinder
insulating plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE3411456A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3411456A1 (de
DE3411456C2 (de
Inventor
Gerhard Ing Grad Kolberg
Lothar Dipl Ing Schmidt
Eckhard Ing Grad Ursel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE3411456A priority Critical patent/DE3411456C3/de
Priority to FR858500509A priority patent/FR2562011B1/fr
Priority to IT20045/85A priority patent/IT1184194B/it
Publication of DE3411456A1 publication Critical patent/DE3411456A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3411456C2 publication Critical patent/DE3411456C2/de
Publication of DE3411456C3 publication Critical patent/DE3411456C3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01CRESISTORS
    • H01C10/00Adjustable resistors
    • H01C10/14Adjustable resistors adjustable by auxiliary driving means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106Detection of demand or actuation
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/30Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01CRESISTORS
    • H01C1/00Details
    • H01C1/02Housing; Enclosing; Embedding; Filling the housing or enclosure
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01CRESISTORS
    • H01C10/00Adjustable resistors
    • H01C10/30Adjustable resistors the contact sliding along resistive element
    • H01C10/32Adjustable resistors the contact sliding along resistive element the contact moving in an arcuate path
    • H01C10/36Adjustable resistors the contact sliding along resistive element the contact moving in an arcuate path structurally combined with switching arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00Input parameters for engine control
    • F02D2200/60Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/602Pedal position
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/08Redundant elements, e.g. two sensors for measuring the same parameter

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
  • Adjustable Resistors (AREA)

Description

Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Dreh­ winkelgeber mit einer vom Gaspedal eines Kraftfahr­ zeuges verdrehbaren Geberwelle nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Bei einem solchen bekannten elektrischen Drehwin­ kelgeber (vgl. DE-OS 32 15 167, sowie Zeitschrift Auto­ mobil-Industrie 2/83, Seite 158) sind in einem Geberge­ häuse zur Pedalrückstellung zwei gleichstarke, parallel angeordnete Flachband-Spiralfedern sowie für eine der Gaspedalstellung proportionalen Sollwertvorgabe ein Präzisionspotentiometer angeordnet, das gemeinsam mit verschiedenen Schaltkontakten durch die Geber­ welle zu betätigen ist. Das Potentiometer mitsamt den Schaltkontakten ist über ein Anschlußkabel mit einer Stell- bzw. Regeleinrichtung für die Betätigung der Luft- bzw. Kraftstoffzumeßsysteme von Brennkraftma­ schinen sowie für Elektromotoren im Kraftfahrzeug verbunden, welche auf das Antriebsaggregat des Fahr­ zeuges einwirkt.
Beim bekannten Drehwinkelgeber ist das Potentio­ meter gemeinsam mit den Schaltkontakten und den Rückstellfedern sowie mit einer Reibscheibe zur Erzeu­ gung einer Krafthysterese bei Betätigung des Drehwin­ kelgebers innerhalb des Gebergehäuses angeordnet, so daß von den mechanischen Elementen des Drehwinkel­ gebers Verschmutzungen in die elektrischen Bauteile des Drehwinkelgebers gelangen und Funktionsstörun­ gen verursachen können.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen elektrischen Drehwinkelgeber zu verbessern, insbeson­ dere das Potentiometer mit den Schaltkontakten in ra­ tioneller Ausführung geschützter anzuordnen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Der erfindungsgemäße Drehwinkelgeber hat den Vorteil, daß durch die räumliche Trennung des Poten­ tiometers mit den Schaltkontakten von den übrigen me­ chanischen Bauteilen des Drehwinkelgebers für das Po­ tentiometer ein einfacher Aufbau unter Beibehaltung der an ihm gestellten Anforderungen möglich ist. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß durch den einfachen Aufbau das Potentiometer rationeller herzustellen und anzuschließen ist und daß folglich bei seiner Serienferti­ gung der Drehwinkelgeber kostengünstig gefertigt wer­ den kann.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß eine Widerstandsbahn des Potentiometers sowie mehrere Kontaktbahnen der Schaltkontakte auf der Frontseite einer Isolierstoffplatte ringsegmentförmig angeordnet sind und mit einem zweiarmigen, auf das Ende der Ge­ berwelle aufgesetzten Schleifer zusammenwirken. Die beiden Arme des Schleifers sind voneinander isoliert und um 180° gegeneinander versetzt auf einer Isolier­ stoffbuchse befestigt, die auf das Ende der Geberwelle kraftschlüssig und justierbar aufgeschoben ist. Beson­ ders geschützt ist das Potentiometer dadurch, daß der Gehäusedeckel eine axial vom Gebergehäuse wegge­ richtete Ringwand hat, die den Schleifer umgibt und in die die Isolierstoffplatte verdrehsicher von außen einge­ setzt und fixiert ist. Die Isolierstoffplatte, die auf ihrer Rückseite mit Leitungsanschlüssen der Widerstands­ bahn und der Kontaktbahnen versehen ist, liegt an einer Ringschulter der Ringwand an und ist von außen durch eine Vergußmasse feuchtigkeitsdicht abgeschlossen und fixiert.
Die Zusammenfassung der Widerstandsbahn des Po­ tentiometers und der Kontaktbahnen der Schaltkontak­ te auf der Isolierstoffplatte hat den weiteren Vorteil, daß die Schaltstellungen der Schaltkontakte bestimmten Widerstandswerten der Widerstandsbahn zugeordnet sind. Dadurch entfällt die sonst erforderliche Justierung der Schaltstellungen in Bezug auf die Potentiometer­ stellung. Es genügt die Grundeinstellung des Schleifers in der Leerlaufstellung des Drehwinkelgebers.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Be­ schreibung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Längsschnitt durch den erfindungsgemä­ ßen elektrischen Drehwinkelgeber nach der Linie I-I aus Fig. 2,
Fig. 2 den Drehwinkelgeber aus Fig. 1 um 90° ge­ dreht mit einem Gehäuseausbruch,
Fig. 3 zeigt eine im Gebergehäuse anzuordnende Fe­ derwellscheibe einer Reibkupplung,
Fig. 4 zeigt eine Metallscheibe der Reibkupplung und
Fig. 5 zeigt einen Querschnitt durch den Drehwinkel­ geber nach der Linie V-V aus Fig. 1,
Fig. 6 zeigt den Aufnahmekörper auf der Geberwelle für die Aufnahme der Rückstellfedern an ihrem einen Ende,
Fig. 7 zeigt den Lagerflansch für die Geberwelle so­ wie zur Aufnahme des anderen Endes der Rückstellfe­ dern am Gebergehäuse,
Fig. 8 zeigt einen Längsschnitt durch den Lager­ flansch nach der Linie VIII-VIII aus Fig. 7,
Fig. 9 zeigt einen Längsschnitt durch den Gehäuse­ deckel des Drehwinkelgebers,
Fig. 10 zeigt in vergrößerter Darstellung einen zwei­ armigen Schleifer eines Potentiometers,
Fig. 11 zeigt einen Längsschnitt durch den Schleifer nach der Linie XI-XI aus Fig. 10 und
Fig. 12 zeigt die Widerstands- und Kontaktbahnen einer Isolierstoffplatte des Potentiometers.
Der in der Zeichnung dargestellte elektrische Dreh­ winkelgeber 10 dient als Sollwertgeber für elektroni­ sche Stell- bzw. Regeleinrichtungen für die Betätigung der Luft- bzw. Kraftstoffzumeßsysteme von Brennkraft­ maschinen sowie für Elektromotoren in einem Kraft­ fahrzeug. Die nicht dargestellte Stell- bzw. Regelein­ richtung wirkt z. B. auf die Einspritzpumpe der Brenn­ kraftmaschine des Fahrzeuges. Der Drehwinkelgeber 10 wird vom Gaspedal des Fahrzeuges über ein Gestän­ ge betätigt, das - nicht dargestellt - am freien Ende eines Betätigungshebels 11 des Gebers 10 angreift. Ab­ hängig von den Platzverhältnissen im Kraftfahrzeug kann der Drehwinkelgeber 10 im Fußraum oder außer­ halb des Fahrerraumes angeordnet sein. Der Betäti­ gungshebel 11 ist am linken Ende 12a einer Geberwelle 12 auf einem Kerbkonus 13 aufgesetzt und dort mit einer Scheibe 14 und einer Mutter 15 befestigt. Das linke Ende 12a der Geberwelle 12 ist im Boden 18a eines topfförmigen Gebergehäuses 18 gelagert. Es ragt durch die Lageröffnung 17 nach außen. Sie ist an der Lageröff­ nung 17 durch einen O-Ring 18 und durch eine Dicht­ kappe 19 abgeschlossen. Im mittleren Abschnitt 12b hat die Geberwelle 12 eine Riffelung 20, auf die ein Aufnah­ mekörper 21 aus Kunststoff formschlüssig aufgespritzt ist. Der Aufnahmekörper 21 ist mit zwei konzentrisch übereinander angeordneten Wandungen 22, 23 (Fig. 6) versehen, die je eine in Achsrichtung verlaufende Aus­ nehmung 24, 25 aufweisen. Zwei unabhängig voneinan­ der wirkende Rückstellfedern 28, 27, die als zwei kon­ zentrisch übereinanderliegende Schraubenfedern aus­ gebildet sind, sind jeweils mit einem Ende 28a, 27a in die axialen Ausnehmungen 24 und 25 des Aufnahmekörpers 21 eingeschoben und damit an der Geberwelle 12 fest­ gelegt. Die Rückstellfedern 28 und 27 werden dabei mit einigen Windungen auf die konzentrischen Wandungen 22 und 23 des Aufnahmekörpers 21 aufgesetzt und ge­ führt. Das andere Ende der Rückstellfedern 28 und 27 ist jeweils in einem Lagerflansch 28 aufgenommen, der mit einer Lagerbohrung 29 auf den linken Endbereich 12c der Geberwelle 12 aufgeschoben ist und der verdrehsi­ cher in die offene Stirnseite des Gebergehäuses 18 ein­ gesetzt ist.
In Verbindung mit den Fig. 7 und 8 ist erkennbar, daß der Lagerflansch ebenfalls zwei konzentrisch überein­ ander angeordnete Wandungen 30 und 31 aufweist, wel­ che jeweils mit zwei zueinander versetzte, axial verlau­ fende Ausnehmungen 32 und 33 versehen sind. In diese Ausnehmungen 32, 33 ist jeweils gemäß Fig. 1 das ande­ re Ende 26b, 27b der Rückstellfedern 26 und 27 aufge­ nommen und somit gegenüber dem Gebergehäuse 16 fest­ gelegt. Durch die konzentrischen Wandungen 30 und 31 des Lagerflansches 28 werden ferner die daraufgescho­ benen hinteren Windungen der Rückstellfedern 28 und 27 geführt. Die offene Stirnseite des topfförmigen Ge­ bergehäuses 16 ist durch einen Gehäusedeckel 34 mit einem Dichtring 35 abgeschlossen. Das rechte Ende 12d der Geberwelle 12 ragt durch eine Öffnung 36 des Ge­ häusedeckels 34 aus dem die Rückstellfedern 26 und 27 aufnehmenden Raum 37 des Gebergehäuses 16. Ein Po­ tentiometer 38 mit einem auf das Ende 12d der Geber­ welle 12 aufgesetzten Schleifer 39 ist durch den Gehäu­ sedeckel 34 vom Raum 37 des Gebergehäuses 16 ge­ trennt. Eine Isolierstoffplatte 40 des Potentiometers 38 ist in eine am Gehäusedeckel 34 angeformte Ringwand 41 verdrehsicher von außen eingesetzt, wobei die vom Gebergehäuse 16 axial weggerichtete Ringwand 41 den Schleifer 39 umgibt. Wie Fig. 12 zeigt, sind auf der Frontseite der Isolierstoffplatte 40 eine Widerstands­ bahn 42 des Potentiometers 38, die dazugehörige Kon­ taktbahn 42a sowie mehrere Kontaktbahnen 43 von Schaltkontakten ringsegmentförmig angeordnet, die mit dem Schleifer 39 zusammenwirken. Wie Fig. 1 zeigt, ist ein zum nicht dargestellten elektronischen Steuerge­ rät führendes Anschlußkabel 44 mit Leitungsanschlüs­ sen 45 an der Rückseite der Isolierstoffplatte 40 verbun­ den und durch eine Durchführung 46 in der Ringwand 41 mit einer aufschnappbaren Schelle 47 zugentlastet seitlich weggeführt. Die Isolierstoffplatte 40 liegt an ei­ ner Ringschulter 48 der Ringwand 41 an und ist von außen durch eine Vergußmasse 49 feuchtigkeitsdicht abgeschlossen und fixiert.
Fig. 2 zeigt den Drehwinkelgeber 10 ohne Anschluß­ kabel 44 und ohne Betätigungshebel 11. Durch zwei seitlich am Gebergehäuse 16 angeformte Befestigungs­ laschen 50 ist der Drehwinkelgeber 10 im Kraftfahrzeug anzubringen. Durch Verrastungen 51 ist der Gehäuse­ deckel 34 an der offenen Stirnseite des Gebergehäuses 16 verdrehsicher zu befestigen, indem außen am Gehäu­ sedeckel 34 angeformte Rastbügel 52 hinter entspre­ chend angeordnete Rastnasen 53 des Gebergehäuses 16 einrasten.
Um bei der Betätigung des Drehwinkelgebers 10 durch das Gaspedal des Kraftfahrzeuges das sogenann­ te Pedalschwimmen zu verhindern, ist der Drehwinkel­ geber 10 mit einer Reibkupplung versehen, durch die eine Krafthysterese beim Drehen der Geberwelle 12 erzeugt wird. Die Reibkupplung besteht aus einer in Fig. 3 dargestellten Federwellscheibe 54, die von der offenen Stirnseite des Gebergehäuses 16 her eingesetzt ist und am Boden 18a des Gehäuses 16 anliegt (Fig. 1). Darauf liegt eine in Fig. 4 dargestellte Reibscheibe 55 aus Stahl, die an einer zentralen Öffnung 58 sowie an drei gleichmäßig über den äußeren Umfang verteilt an­ geordneten Aussparungen 57 verdrehsicher an entspre­ chenden Vorsprüngen an der Innenseite des Geberge­ häuses 16 aufgenommen ist. Die Federwellscheibe 54 stützt sich mit der Reibscheibe 55 zur Erzeugung einer Krafthysterese bei Betätigung des Drehwinkelgebers 10 gegen die Stirnfläche einer an der Geberwelle 12 befe­ stigten Ringscheibe 58 ab. Wie Fig. 1 erkennen läßt, ist die Ringscheibe 58 vor der Stirnseite des Aufnahmekör­ per 21 angeordnet. Sie ist an der Stirnseite des Aufnah­ mekörpers 21 verrastet und damit ebenfalls am mittle­ ren Abschnitt 12b der Geberwelle 12 befestigt.
In Fig. 5 ist ein Querschnitt des Drehwinkelgebers 10 im Bereich der Ringscheibe 58 dargestellt, der die Kick- Down-Auslösung erkennen läßt, die beim Erreichen ei­ nes bestimmten Drehwinkels der Geberwelle 12 ein größeres Drehmoment für eine weitere Drehung erfor­ dert. Die Kick-Down-Auslösung besteht aus mehreren Federelementen, die in Form von C-förmig gebogenen Blattfedern 59 in der Ringscheibe 58 über den Umfang gleichmäßig verteilt angeordnet sind, in dem sie mit ih­ rem einen Ende im Bereich der Geberwelle 12 in ent­ sprechende Schlitze 60 der Ringscheibe 58 aufgenom­ men sind. Mit ihrem freien Ende drücken sie jeweils eine Kugel 61 radial nach außen gegen eine in Umfangsrich­ tung verlaufende Lauffläche 82. Die Lauffläche 62 für die Kugeln 61 befinden sich an der Innenseite eines in das Gebergehäuse 16 verdrehsicher eingesetzten Ring­ körpers 63. Der Ringkörper 63 ist am äußeren Umfang 64 in Form einer Zahnscheibe ausgebildet und in einem entsprechend geformten Umfangsbereich 18b an der Innenseite des Gebergehäuses 16 eingesetzt. Für die Kick-Down-Auslösung sind die Laufflächen 62 des Ringkörpers 63 jeweils mit einer Rampe 65 versehen, die durch einen radial nach innen gerichteten Vorsprung in den Laufflächen 82 gebildet ist. Zur Führung der Ku­ geln 81 ist die Ringscheibe 58 an ihrem Umfang mit Öffnungen 66 versehen, in welche die Kugeln 61 einge­ setzt sind. Die Ringscheibe 58 ist durch Verrastungen 67 an der Stirnseite des mit der Geberwelle 12 formschlüs­ sig verbundenen Aufnahmekörpers 21 befestigt, indem am Aufnahmekörper 21 stirnseitig angeformte Rastzun­ gen in entsprechende Durchbrüche des Ringkörpers 63 eingreifen. Da die drei Blattfedern 59 der Ringscheibe 58 drei Kugeln 61 gegen drei Laufflächen 62 des Ring­ körpers 63 drücken, lassen sich durch diese Lösung auch mehrere Kick-Down-Auslösungen dadurch realisieren, daß die Kugeln 61 in verschiedenen Drehwinkelstellun­ gen der Geberachse 12 auf die ihnen zugeordnete Ram­ pe 85 in den Laufflächen 62 auflaufen. So könnte bei­ spielsweise eine der drei Rampen 65 um einen bestimm­ ten Betrag in Drehrichtung der Geberwelle 12 versetzt werden, so daß für eine erste Kick-Down-Auslösung zunächst nur zwei Kugeln 61 auf die ihnen zugeordne­ ten Rampen 65 gedrückt werden und bei einer späteren zweiten Kick-Down-Auslösung wird dann die dritte Ku­ gel 61 auf ihre Rampe 65 gedrückt. Durch eine Abschrä­ gung der Rampen 65 kann das Auflaufen der Kugeln 61 auf die Rampen 65 erleichtert und damit die Kick- Down-Auslösung abgeschwächt werden.
Der in Fig. 6 dargestellte Aufnahmekörper 21 hat an seinem äußeren Umfang zwei axiale, einander gegen­ überliegende Vorsprünge 68, die zur Begrenzung der Drehbewegung der Geberwelle 12 im Gebergehäuse 16 dienen. Aus Fig. 1, 2 und 5 ist erkennbar, daß an der Innenwand des Gebergehäuses 16 angeformte, axial verlaufende Leisten 69 im Bereich entsprechender Rin­ nen 70 an der Außenseite des Gebergehäuses 16 ange­ formt sind. Die Leisten 89 bilden einen Anschlag für die Vorsprünge 68 des Aufnahmekörpers 21 zur Begren­ zung der Drehbewegung der Geberwelle 12. Wie Fig. 2 in dem Ausbruch erkennen läßt, liegen die Vorsprünge 68 des Aufnahmekörpers 21 in der Ruhelage des Dreh­ winkelgebers 10 jeweils an einer der Leisten 69 an. Bei maximaler Drehung der Geberwelle um ca. 88° liegen sie dagegen an einer anderen Leiste 69 des Geberge­ häuses 16 an.
Der in den Fig. 7 und 8 dargestellte Lagerflansch 28 hat eine äußere Ringwand 71, die zwei gegenüberlie­ gende, axiale Ausnehmungen 72 aufweist. Wie der Aus­ bruch in Fig. 2 erkennen läßt, wird der Lagerflansch 28 in das Gebergehäuse 16 so eingesetzt, daß jeweils zwei benachbarte Leisten 69 des Gebergehäuses 16 in eine der beiden Ausnehmungen 72 am Umfang des Lager­ flansches 28 eingreifen und ihn gegen Verdrehen si­ chern. Der Lagerflansch 28 ist durch einen in der offe­ nen Stirnseite des Gebergehäuses 16 eingesetzten Sprengring 73 axial gesichert. Aus Fig. 8 ist erkennbar, daß der Lagerflansch 28 an seiner Stirnseite zwei gegen­ überliegende, axial nach außen gerichtete Vorsprünge 74 hat, die in entsprechende Ausnehmungen 75 des Ge­ häusedeckels 34 eingreifen.
Fig. 9 zeigt den Gehäusedeckel 34 im Längsschnitt mit den Ausnehmungen 75. Der Gehäusedeckel 34, der gemäß Fig. 2 durch die Verrastungen 51 am Geberge­ häuse 16 gehalten ist, kann zusätzlich durch eine Schrau­ be 76 gesichert werden, die nach dem Einsetzen der Isolierstoffplatte 40 durch eine Bohrung 77 des Gehäu­ sedeckels 34 in eine Gewindebohrung 78 im Vorsprung 74 des Lagerflansches 28 eingeschraubt wird.
Der in den Fig. 10 und 11 dargestellte Schleifer 39 des Potentiometers 38 aus Fig. 1 hat zwei Arme 79 und 80, die voneinander isoliert um 180° gegeneinander ver­ setzt auf einer Isolierstoffbuchse 81 befestigt sind. Die Isolierstoffbuchse 81 ist in der Bohrung 36 des Gehäuse­ deckels 34 drehbar aufgenommen und in montiertem Zustand auf das Ende 12d der Geberwelle 12 kraft­ schlüssig und justierbar aufgeschoben. Jeder Schleifer­ arm 79, 80 hat mehrere Gruppen 82 von Kontaktfahnen 83, die jeweils auf den Kontaktbahnen 42a, 43 bzw. der Widerstandsbahn 42 der in Fig. 12 dargestellten Isolier­ stoffplatte 40 aufliegen. Die Isolierstoffplatte 40 hat in ihrer Mitte eine durch einen Stopfen verschließbare Öffnung 84, durch die hindurch mit einem Schrauben­ dreher in einen Schlitz 85 an der Stirnseite der Isolier­ stoffbuchse 81 eingegriffen werden kann. Dadurch läßt sich der Schleifer 39 auf dem Ende 12d der Geberwelle 12 verdrehen. Das Potentiometer 38 ist auf diese Weise justierbar. Wie Fig. 12 zeigt, sind die Kontaktbahnen 42a, 43 und die Widerstandsbahn 42 des Potentiometers 38 an der Frontseite der Isolierstoffplatte 40 jeweils auf einer Hälfte konzentrisch zueinander angeordnet, so daß sie jeweils mit nur einer Gruppe 82 von Kontaktfah­ nen 83 des Schleifers 39 elektrisch zusammenwirken. Jede der Kontaktbahnen 42a, 43, und der Widerstands­ bahn 42 ist mit einem in die Isolierstoffplatte 40 einge­ setzten Leitungsanschluß 45 kontaktiert, was durch Kontaktpunkte 86 erkennbar gemacht ist. Die Isolier­ stoffplatte 40 ist an ihrem Umfang mit einer Kerbe 87 versehen, in die beim Einsetzen der Isolierstoffplatte 40 in den Gehäusedeckel 34 entsprechend gestaltetem Vorsprung 88 zur Lagefixierung der Isolierstoffplatte 40 eingreift. Eine zweite Kerbe 89, die in ihrer Ausführung etwas kleiner gestaltet ist, als die Kerbe 87, um ein fal­ sches Einsetzen der Isolierstoffplatte 40 im Gehäuse­ deckel 34 auszuschließen, ist für die Durchführung der Schraube 76 vorgesehen.
Zur Montage des Drehwinkelgebers wird zunächst das Potentiometer 38 mit dem Schleifer 39 und der Iso­ lierstoffplatte 40 in einer vorgefertigten Baugruppe in den Gehäusedeckel 34 eingesetzt, wobei zweckmäßi­ gerweise die Isolierstoffplatte 40 bereits vorher mit dem Anschlußkabel 44 kontaktiert wurde. Als weitere vor­ montierte Baugruppe wird die Ringscheibe 58 mit den Blattfedern 59 und den Kugeln 61 an der Stirnseite des Aufnahmekörpers 21 durch die Verrastung 67 befestigt, wobei der Aufnahmekörper 21 als Kunststoffteil auf die Geberwelle 12 aufgespritzt ist. Des weiteren werden die beiden Rückstellfedern 26 und 27 in den Aufnahmekör­ per 21 eingesetzt. Anschließend wird nun in einer axialen Montagerichtung zunächst die Federwellschei­ be 54, dann die Reibscheibe 55, der Ringkörper 63 und die Geberwelle 12 mit dem Aufnahmekörper 21, den Rückstellfedern 26 und 27 und der montierten Ring­ scheibe 58 in das Gebergehäuse eingesetzt. Anschlie­ ßend wird der Lagerflansch 28 unter Aufnahme der Rückstellfedern 26, 27 in das Gebergehäuse 16 einge­ setzt und durch den Sprengring 73 gesichert. Sodann wird die vormontierte Baueinheit des Gehäusedeckels 34 mit dem Dichtring 35 an der offenen Stirnseite des Gebergehäuses 16 durch die Verrastungen 51 befestigt. Dabei wird die zunächst in der Öffnung 36 des Gehäuse­ deckels 34 aufgenommene Isolierstoffbuchse 81 des Schleifers 39 auf das Ende 12d der Geberwelle 12 aufge­ setzt. Nach dem Einjustieren des Schleifers 39 wird die Öffnung 84 in der Isolierstoffplatte 40 durch einen Stop­ fen verschlossen und die Isolierstoffplatte 40 wird nach außen hin durch eine Vergußmasse 41 feuchtigkeits­ dicht im Gehäusedeckel 34 vergossen. Schließlich wird noch das aus dem Boden 16a nach außen ragende Ende 12a der Geberwelle im Bereich der Lageröffnung 17 durch den O-Ring 18 und durch die Dichtkappe 19 feuchtigkeitsdicht abgeschlossen. Der Betätigungshebel 11 wird im Bezug zu den Befestigungslaschen 50 des Gebergehäuses 16 auf das Ende 12a der Geberwelle 12 aufgesetzt und in der richtigen Position durch die Mut­ ter 15 befestigt.
Die Einstellung der gewünschten Vorspannung an den Rückstellfedern 26, 27 wird dadurch erreicht, daß nach dem Einsetzen der Geberwelle 12 in das Geberge­ häuse 16 die dann aus der offenen Stirnseite des Geber­ gehäuses 16 herausschauenden Enden 26b, 27b der Rückstellfedern 26, 27 jeweils in die gewünschte axiale Ausnehmung 32, 33 des Lagerflansches 28 eingeführt werden, daß anschließend durch Verdrehen des Lager­ flansches 28 die Rückstellfedern 26, 27 auf die ge­ wünschte Vorspannung gebracht werden und daß schließlich der Lagerflansch 28 in dieser Position in das Gebergehäuse 16 eingesetzt wird.

Claims (9)

1. Elektrischer Drehwinkelgeber mit einer vom Gaspedal eines Kraftfahrzeuges gegen die Rückstellkraft von unabhängig wirkenden Rückstellfedern drehbaren Geberwelle,
die im Boden eines topfförmigen Gehäuses gelagert ist,
die an ihrem durch die Lageröffnung nach außen ragenden Ende mit einem Betätigungshebel versehen ist,
die im mittleren Abschnitt einen Aufnahmekörper zur Festlegung des jeweils einen Endes der Rückstellfedern trägt,
die in einem vom Gebergehäuse gebildeten Raum angeordnet ist,
wobei die Geberwelle an ihrem anderen Ende mit einem Potentiometer und mit Schaltkontakten zusammenwirkt, welche an der dem Boden abgewandten, durch einen Gehäusedeckel abgeschlossenen Stirnseite des Gebergehäuses angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Potentiometer (38) aus einem auf die Geberwelle (12) aufgesetzten Schleifer (39) und einer Isolierstoffplatte (40) besteht, auf deren zum Boden gerichteten Seite eine Widerstandsbahn (42) sowie Kontaktbahnen (43) der Schaltkontakte ringsegmentförmig aufgebracht sind,
daß das Potentiometer (38) von dem Raum (37) des Geber­ gehäuses (16), in dem die Rückstellfedern (26, 27) angeordnet sind, durch den Gehäusedeckel (34) getrennt ist und
daß der Gehäusedeckel (34) eine axial vom Gebergehäuse (16) weggerichtete Ringwand (41) hat, die den Schleifer umgibt und in welche die Isolierstoffplatte (40) verdrehsicher von außen eingesetzt und fixiert ist.
2. Elektrischer Drehwinkelgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleifer (39) zweiarmig ausgebildet ist.
3. Elektrischer Drehwinkelgeber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Arme (79, 80) des Schleifers (39) voneinander isoliert und um 180° gegeneinander versetzt auf einer Isolierstoffbuchse (81) befestigt sind, welche auf das Ende (12d) der Geberwelle (12) kraftschlüssig und justierbar aufgeschoben ist.
4. Elektrischer Drehwinkelgeber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffbuchse (81) in einer Bohrung (36) des Gehäusedeckels (34) drehbar aufgenommen ist, welcher mit einer Verrastung (51) an seinem äußeren Umfang an der offenen Stirnseite des Gebergehäuses (16) verdrehsicher befestigt ist.
5. Elektrische Drehwinkelgeber nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die auf ihrer Rückseite mit Leitungsanschlüssen (45) der Widerstandsbahn (42) und der Kontaktbahnen (42a, 43) versehene Isolierstoffplatte (40) an einer Ringschulter (48) der Ringwand (41) anliegt und von außen durch eine Vergußmasse (49) darin fixiert und abgeschlossen ist.
6. Elektrischer Drehwinkelgeber nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffplatte (40) in ihrer Mitte eine verschließbare Öffnung (84) hat, durch die die Isolierstoffbuchse (81) des Schleifers (39) mit einem stirnseitigen Schlitz (85) auf der Geberwelle (12) mittels eines Justierwerkzeuges verdrehbar ist.
7. Elektrischer Drehwinkelgeber nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlußkabel (44) mit den Leitungsanschlüssen (45) an der Rückseite der Isolierstoffplatte (40) verbunden und durch eine Öffnung (46) in der Ringwand (41) zugentlastet seitlich weggeführt ist.
8. Elektrische Drehwinkelgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstandsbahn (42) und die Kontaktbahnen (42a, 43) an der Frontseite der Isolierstoffplatte (40) jeweils auf einer Hälfte konzentrisch zueinander angeordnet sind und mit entsprechend angeordneten Gruppen (82) von Kontaktfahnen (83) des Schleifers (39) elektrisch zusammenwirken.
9. Elektrischer Drehwinkelgeber nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusedeckel (34) am Gebergehäuse (16) durch eine zusätzliche Schraube (76) gesichert ist.
DE3411456A 1984-03-28 1984-03-28 Elektrischer Drehwinkelgeber Expired - Fee Related DE3411456C3 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3411456A DE3411456C3 (de) 1984-03-28 1984-03-28 Elektrischer Drehwinkelgeber
FR858500509A FR2562011B1 (fr) 1984-03-28 1985-01-15 Indicateur electrique d'angle de rotation
IT20045/85A IT1184194B (it) 1984-03-28 1985-03-25 Trasmettitore elettrico dell'angolo di rotazione

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3411456A DE3411456C3 (de) 1984-03-28 1984-03-28 Elektrischer Drehwinkelgeber

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE3411456A1 DE3411456A1 (de) 1985-10-03
DE3411456C2 DE3411456C2 (de) 1992-01-09
DE3411456C3 true DE3411456C3 (de) 1997-04-03

Family

ID=6231899

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3411456A Expired - Fee Related DE3411456C3 (de) 1984-03-28 1984-03-28 Elektrischer Drehwinkelgeber

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3411456C3 (de)
FR (1) FR2562011B1 (de)
IT (1) IT1184194B (de)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5321980A (en) * 1991-05-10 1994-06-21 Williams Controls, Inc. Integrated throttle position sensor with independent position validation sensor
DE4203367C2 (de) * 1992-02-06 2000-10-05 Hella Kg Hueck & Co Sollwertgeber einer Einrichtung zum Einstellen der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeuges
DE4240615C2 (de) * 1992-12-03 2001-11-15 Bosch Gmbh Robert Stellungsgeber
DE4329291C2 (de) * 1993-08-31 1997-02-06 Bosch Gmbh Robert Elektrischer Anschluß für elektrische Aggregate
DE4331909A1 (de) * 1993-09-20 1995-03-23 Bosch Gmbh Robert Drehwinkelgeber
DE9319283U1 (de) * 1993-12-17 1994-02-17 Remote Control Systems Rcs Steuervorrichtung mit elektrischem Drehwinkelgeber
FR2748831B1 (fr) * 1996-05-14 1998-08-21 Peugeot Pedale de vehicule automobile
FR2760790B1 (fr) * 1997-03-17 1999-05-21 Magneti Marelli France Corps papillon motorise a cable d'accelerateur maintenu
GB2339887B (en) 1998-07-21 2002-12-11 Caithness Dev Ltd Pedal mechanism
DE19918119A1 (de) * 1999-04-22 2000-10-26 Bosch Gmbh Robert Pedalwertgeberanordnung
GB0010116D0 (en) 2000-04-27 2000-06-14 Caithness Dev Limited Pedal mechanism

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2178241A (en) * 1935-11-13 1939-10-31 Globe Union Inc Variable resistance
US2429592A (en) * 1944-05-25 1947-10-28 Rufus J Beagles Variable resistance and indicator therefor
DE2341358C2 (de) * 1973-08-16 1983-03-10 Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt Drehpotentiometer
US4123740A (en) * 1977-07-01 1978-10-31 Towmotor Corporation Adjustable potentiometer in an accelerator control
DE2843456C2 (de) * 1978-10-05 1984-11-15 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Stellungsgeber zum Beeinflussen der Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs
DE3215167A1 (de) * 1982-04-23 1983-10-27 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Mit einem gaspedal koppelbarer stellungsgeber zum steuern der fahrgeschwindigkeit eines kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
IT8520045A0 (it) 1985-03-25
IT1184194B (it) 1987-10-22
DE3411456A1 (de) 1985-10-03
DE3411456C2 (de) 1992-01-09
FR2562011B1 (fr) 1990-03-09
FR2562011A1 (fr) 1985-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3411456C3 (de) Elektrischer Drehwinkelgeber
EP1281848B1 (de) Drosselklappenstutzen
EP0326553A1 (de) Einrichtung zur gesteuerten zumessung von verbrennungsluft in eine brennkraftmaschine.
WO2015044034A2 (de) Elektrische maschine und verbindungseinheit für elektrische maschine
WO2005025952A1 (de) Antriebsvorrichtung für scheibenwischer mit einem parkstellungsschalter
DE19540323A1 (de) Drosselklappenstutzen
EP1183167A1 (de) Vorrichtung zum übertragen von energie
DE3411455C2 (de)
EP2054616B1 (de) Starter für einen verbrennungsmotor mit einem elektrisch isolierenden isolierteil, verbrennungsmotor mit einem starter, halteflansch
DE3411393A1 (de) Elektrischer drehwinkelgeber
DE2116052A1 (de) Andrehvorrichtung fur Brennkraft maschinen
DE102017103643B4 (de) Stellvorrichtung
WO1985003594A1 (en) Potentiometer
DE3744894C2 (de) Leerlauf-Fuehlschalter fuer einen Verbrennungsmotor
DE4000125C2 (de)
EP1476647B1 (de) Drosselgehäuse mit modularem deckelelement
EP1391351B1 (de) Lenkstockmodul und Montageverfahren
DE69907572T2 (de) Lenksäulenoberteil mit integrierter Anti-Diebstahlvorrichtung
DE2248830A1 (de) Elektrischer schalter
EP0693806A1 (de) Vorrichtung zur Signalübertragung zwischen zwei Endstellen
DE4329291C2 (de) Elektrischer Anschluß für elektrische Aggregate
WO2001000999A1 (de) Stelleinrichtung mit sensor
EP1388484A1 (de) Lenkstockmodul und Montageverfahren
EP1391350B1 (de) Lenkstockmodul und Montageverfahren
DE4203015C2 (de) Von einer Mitnehmerwelle betätigbarer Schalter

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8366 Restricted maintained after opposition proceedings
8381 Inventor (new situation)

Free format text: KOLBERG, GERHARD, ING.(GRAD.), 77815 BUEHL, DE SCHMIDT, LOTHAR, DIPL.-ING., 77815 BUEHL, DE URSEL, ECKHARD, ING.(GRAD.), 77815 BUEHL, DE

8305 Restricted maintenance of patent after opposition
D4 Patent maintained restricted
8339 Ceased/non-payment of the annual fee