DE340597C - Verstellbare Abstuetzung der Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgeruestbogen - Google Patents

Verstellbare Abstuetzung der Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgeruestbogen

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DE340597C
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/12Temporary supports for use during building; Accessories

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Description

  • Verstellbare Abstützung der Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgerüstbogen. Die Abstützung der Verschalung gegen die Tunnelgerüstbogen erfolgte bisher auf verschiedene Art. Teils werden hierbei außen mit Rollen versehene Stehbolzen angewendet, die mittels Stellschrauben in ihrer Längsachse verstellbar sind, teils geht die Abstützung mittels auf Längsträgern ruhenden Rollen vor sich (zwischen welch letzteren und den Längsträgern unter Umständen Unterlagshölzer eingeschoben sein können), teils kommen hölzerne Stempel zur Verwendung, teils ferner Keile, die zwischen die Bogen und Längsbalken eingesetzt werden können (welch letztere die Gebirgsverschalung aufnehmende Hilfsbogen aufweisen) und teils kommen hölzerne und eiserne Rahmen in Benutzung, welche die Verschalung gegen den Lehrbogen abstützen. Alle diese Bauweisen sind mangelhaft. Sie bieten je nach der angewendeten Ausführungsform ungenügende Sicherheit gegen den Gebirgsdruck, werden durch denselben leicht verbogen und zerstört und geben keine Gewähr gegen Verschieben und Umkippen. Ferner lassen sie sich, wenn überhaupt, nur in ihrer Längsachse verstellen. Da ihre Bauart und auch Verstellung meist sehr umständlich ist und teilweise auch Hilfsvorrichtungen erfordert, so sind diese Einrichtungen dabei auch verhältnismäßig teuer und weisen samt und sonders den Mißstand auf, daß sie dem Einbringen der Getriebezimmerung mehr oder minder hinderlich sind.
  • Alle diese Nachteile vermeidet die vorliegende Erfindung. Bei derselben wird die Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgerüstbogen abgestützt, und zwar erfindungsgemäß dadurch, daß in der Längsrichtung und seitlich verstellbare Sprieße mit einer rahmenartigen Erweiterung aus Profileisen o. dgl. versehen sind, in welche über und unter den den Sprießen als Führung dienenden Gerüstbogen Holz- o. dgl. Keile eingetrieben werden. Die rahmenartige Erweiterung verjüngt sich zweckmäßig nach außen, wodurch sich in ihrem äußeren Teil eine Dreieckskonstruktion ergibt. Diese ist nicht allein geeignet, gegen die Tunnellängsachse gerichtete Drucke aufzunehmen, sondern in wirksamer Weise auch solche, welche abweichend vom Tunnelquerschnitthalbmesser von beiden Seiten her erfolgen. Außerdem tritt durch die Verjüngung eine Raumersparnis ein, die gerade bei Tunnelarbeiten von besonderem Vorteil ist.
  • Eine Ausführungsform einer solchen Tunnelbaurüstung ist in der Zeichnung in Fig. z in Vorderansicht mit teilweisem Schnitt eines Gerüstbogenteils und in Fig. 2 in senkrechtem Schnitt dargestellt.
  • a und a1 sind zwei parallele durch Zwischenstücke in bestimmtem Abstand - fest miteinander verbundene Tunnelgerüstbogen, welche durch hölzerne Ständer b unterstützt sind. g sind die durch Laschen f verbundene, zweckmäßig aus gebogenen Eisenbahnschienen hergestellten Stollenbogen, welche auf die Tunnelgerüstbogen a, a1 abgestützt werden. Zur Ab- Stützung dienen kräftige, aus Profileisen hergestellte Sprieße mit nach außen bei R1 verjüngter rahmenartiger ErweiterungR, welche zwischen den beiden nebeneinanderliegenden Tunnelgerüstbogen a und a1 von innen nach außen hindurchgeschoben werden und, nachdem sie in die richtige Lage gebracht sind, durch Verkeilen mittels Keilen h aus Eichenholz o. dgl. in derart feste Verbindung mit den Tunnelgerüstbogen gebracht werden können, daß sie nach allen Richtungen unverrückbar fest sind. In gleicher Weise können diese Sprieße durch Lüften der Keile rasch und leicht entfernt oder gegen das Gebirge oder seitlich verschoben werden, wie es gerade das Einbringen der Getriebezimmerung eder des Mauerwerkes erfordert.
  • Die Stärke des Gewölbes kann mittels dieser Abstützung in jedem Augenblick nach Belieben geändert werden. Zu diesem Zwecke werden Keile h verschiedener Stärke oder entsprechende Beilagen, die unter den Keilen angebracht werden, verwendet. Dies ist dann von großer Bedeutung, wenn aus irgendwelcher Ursache Formänderungen der Getriebezimmerung eingetreten sind oder wenn das zu durchfahrende Gebirge eine Änderung der Gewölbestärke wünschenswert erscheinen läßt. Bei plötzlich auftretender Druckvermehrung im Gebirge beißen sich die Holzkeile zwischen die Sprieße und Tunnelgerüstbogen ein und geben dadurch Veranlassung, daß daneben sofort weitere- Sprieße eingesetzt werden können, um der Druckvermehrung wirksam zu begegnen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRTICHE: z. Verstellbare Abstützung der Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgerüstbogen, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Längsrichtung und seitlich verstellbaren Sprieße mit einer rahmenartigen Erweiterung (R) aus Profileisen o. dgl. versehen sind, in welche über und unter den den Sprießen als Führung dienenden Gerüstbogen (a) Holz- o. dgl. Keile (7a) eingetrieben werden. a. Sprieße nach Patentanspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich die rahmenartige Erweiterung (R) nach außen verjüngt.
DE1918340597D 1918-12-01 1918-12-01 Verstellbare Abstuetzung der Verschalung gegen aus zwei parallelen U- oder T-Eisen bestehenden Tunnelgeruestbogen Expired DE340597C (de)

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