DE33976C - Vorrichtung zur Verhinderung des Durchgehens von Dampfmaschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PAT ENTA M T.W

Bei Maschinen, wie Schiffsmaschinen und Maschinen für Walzwerke, kommt es oft vor, dafs eine plötzliche und bedeutende Verminderung in der zu verrichtenden Arbeit stattfindet, wodurch die Maschine veranlafst wird, mit grofser Geschwindigkeit zu kufen und somit mehr oder weniger Schaden erleiden kann. Nach vorliegender Erfindung soll dieser schnelle Gang der Maschine dadurch verhindert werden, dafs an den Cylindern der Maschine oder in Verbindung mit denselben Kanäle angebracht werden, durch welche die beiden Enden des Cylinders mit einander in Verbindung gesetzt werden können. In diesen Kanälen werden Ventile oder Schieber angeordnet, die mit einem beliebigen Regulator verbunden sind, so dafs, wenn die Geschwindigkeit der Maschine über ein gewisses Maximum steigt, der Regulator das Oeffnen der Ventile oder Schieber veranlafst, worauf der Dampf von der einen Seite des Kolbens zur anderen Seite übertritt und somit ein Gleichgewicht des Druckes auf beiden Seiten des Kolbens hergestellt wird.

Beiliegende Zeichnung zeigt die Anwendung der Erfindung an einer Compound-Schiffsmaschine.

Fig. ι ist ein Grundrifs, zum Theil im Schnitt, und Fig. 2 eine Seitenansicht, zum Theil im Schnitt. Die Hoch- und Niederdruckcylinder A und B haben jeder einen cylindrischen Ansatz C, der nahe an den Enden mit den beiden Enden des Dampfcylinders durch Kanäle D D' communicirt, und der zwei hohle Kolbenschieber EE' enthält, die durch eine Stange F mit einander verbunden sind. Diese Schieber befinden sich bei dem gewöhnlichen Arbeitszustand der Maschine in der angedeuteten Stellung, wobei sie die Kanäle DD' zudecken. Die Stange F der Schieber ist entweder direct oder indirect mit einem Regulator derart verbunden, dafs bei Ueberschreitung der Maximalgeschwindigkeit der Regulator die Schieber rasch in der Richtung des Pfeiles bewegt und somit die Kanäle DD' öffnet, wodurch der auf der einen Seite des Kolbens G befindliche Dampf rasch durch Cylinder C und innere Höhlung des Schiebers E' nach der anderen Seite des Kolbens strömt und somit ein Gleichgewicht des Druckes auf beiden Seiten herstellt. Die Theile des Cylinders C, welche den Kanälen D D' gegenüberliegen, sind, wie angedeutet, durchbrochen und von einem ringförmigen Kanal umgeben, um einen möglichst freien Durchfiufs des Dampfes zu gestatten.

Es wird vorgezogen, bei der Benutzung dieser Erfindung einen kleinen Regulator anzuwenden, der sehr schnell läuft und somit sehr empfindlich ist, und diesen auf den Schieber eines kleinen Dampfcylinders wirken zu lassen, dessen Kolbenstange mit der Stange der Schieber E E' verbunden ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bei Schiffsmaschinen und Maschinen für Walzwerke die Anwendung von Kanälen oder Röhren, welche die beiden Enden des Dampfcylinders in Verbindung setzen, und die mit Ventilen oder Schiebern versehen sind, welche derart von einem Regulator beeinflufst werden, dafs beim Ueberschreiten einer gewissenMaximalgeschwindigkeit der Maschine der Dampf durch besagten Kanal von der einen Seite des Kolbens nach der anderen Seite gelassen wird.