DE337454C - Befestigungsvorrichtung fuer Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Befestigungsvorrichtung fuer Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen

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DE337454C
DE337454C DE1914337454D DE337454DD DE337454C DE 337454 C DE337454 C DE 337454C DE 1914337454 D DE1914337454 D DE 1914337454D DE 337454D D DE337454D D DE 337454DD DE 337454 C DE337454 C DE 337454C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

  • Befestigungsvorrichtung für Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen. Es sind bereits Befestigungsvorrichtungen bekannt, bei denen eine beliebige Einstellung des Spiegels mit Hilfe von Klemmbackenpaaren erfolgt.
  • Von diesen bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die 1ilemmbackenpaare, hier sind es zwei; voneinander getrennt und wenigstens eines doppelseitig ausgebildet ist, wobei eine Klemmschraube durch die nebeneinander liegenden Klemmbacken hindurch geführt ist, während der freie Teil der doppelseitigen Klemmvorrichtung eine Druckschraube aufnimmt.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den Spiegel mit der Klemmvorrichtung im Aufriß, Fig. z in einer Seitenansicht, Fig. 3 im Grundriß.
  • Fig. 4. ist eine veränderte Ausführungsform der oberen Spiegelbefestigung.
  • Fig. 5 veranschaulicht eine Einzelheit.
  • Der Stab a, der an seinem oberen Ende den Beobachtungsspiegel trägt, wird durch eine Klemmbacke b umfaßt. Der eine Teil dieser Backe b erhält eine Verzahnung, die sich in eine gleiche Verzahnung des zweiten doppelseitig ausgebildeten Kleinmbackenpaares c, cl einlegt. Sowohl die Klemmbacke b wie auch das Kleniinbackenpaar c, cl werden durch eine gemeinsame Klemmschraube d zusammengehalten, derart, daß eine beliebige Verdrehung der Teile gegeneinander ermöglicht ist. Die Llemniscliraube d wird dabei durch eine Flügelmutter dl eingestellt. Zwischen den Klemmbackenpaaren b und e, cl ist je eine Feder e bzw. e' angeordnet, die ein selbsttätiges öffnen der zugehörigen Backenteile herbeiführt, sobald die Klemmschraube gelöst wird. Die doppelseitigen Backen c, cl haben aus Festigkeitsrücksichten eine U-förmige Gestalt und tragen zu beiden Seiten der Klemmschraube Aussparungen f, f1, welche rund oder eckig gestaltet sein können, um dadurch dem jeweiligen Querschnitt der zu umfassenden Säule des Fahrzeuges Rechnung zu tragen. Der freie Teil der Klemmvorrichtung c, cl nimmt die Druckschraube in auf.
  • Um sich den Querschnitten der zu umfassenden Fahrzeugsäule noch besser anpassen zu können, kann, wie in Fig. 5 dargestellt, das Klemmbackenpaar c, c" auch sternartig ausgebildet sein, wobei jeder Sternlappen g, g" mit verschiedenartig gestalteten Aussparungen f, f1 versehen ist.
  • Um eine Änderung der Lage des Spiegels selbst mit Hilfe von kleinen Verschiebungen herbeiführen zu können, ohne- die untere, eben beschriebene Klemmvorrichtung lösen zu müssen, ist der Spiegelstab a in seinem oberen Teil mit einer rechtwinkligen Abbiegung versehen, auf welcher der Spiegel in der Längsrichtung mittels einer Federklaininer h verstehbar ist, deren eine Schellenhälfte unmittelbar mit dem Spiegel verbunden ist. Diese Federklammer lt kann durch eine Schraube i nebst Flügelmutter 1i beliebig festgestellt werden.
  • Der gleiche Zweck, ohne Lösung der Befestigungsmittel eine Neigung des Spiegels von Hand herbeizuführen, kann auch dadurch erreicht «erden, daß um den Haltestab a eine Federschelle p herumgelegt ist, deren Spannschraube q nach rückwärts verlängert ist. Diese Verlängerung r dient dann als wagerechte Drehachse für den Beobachtungsspiegel, der im übrigen durch eine Federklammer auf dieser Drehachse r gehalten wird (Fig. d.).

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mit Klemmbackenpaaren versehene Befestigungsvorrichtung für Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß Neide Klenimbackenpaare (b, c, cl) voneinander getrennt und wenigstens das eine doppelseitig ausgebildet ist, wol)ei eine Kleniinschraube (d) durch die vier nebeneinander liegenden Klemmhacken hindurchgeführt ist, während der freie Teil der doppelseitigen Klemmvorrichtung (c, c") eine Druckschraube (m) aufnimmt.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Klemmbackenpaar sternförmig ausgebildet ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der an der einen Klemmbacke angebrachte Spiegelstab in seinem oberen Teil derart abgebogen ist, daß der Spiegel auch in Längsrichtung der Abbiegung verstellbar ist.
DE1914337454D 1913-08-09 1914-07-16 Befestigungsvorrichtung fuer Beobachtungsspiegel von Kraftfahrzeugen Expired DE337454C (de)

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DE (1) DE337454C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5165081A (en) * 1991-07-29 1992-11-17 Drumheller Dennis W Auxiliary clamp-on mirror

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5165081A (en) * 1991-07-29 1992-11-17 Drumheller Dennis W Auxiliary clamp-on mirror

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