DE3344740A1

DE3344740A1 - Flugmaschine

Info

Publication number: DE3344740A1
Application number: DE19833344740
Authority: DE
Inventors: Radoje 6000 Frankfurt Matic
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-12-10
Filing date: 1983-12-10
Publication date: 1985-06-20

Description

? F 1 u g m a 5 c h i n e
Die Erfindung betrifft eine Flugmaschine.
Dieselbe ist ohne die üblichen Tragflächen und wird gesteuert mittels vorgesehener Steuerungsklappen.
Der Körper der Maschine kann als Kugel ausgebildet sein, oder auch eine andere Form z.B. ovale Form haben.
Die Flugmaschine benötigt keinen Flugplatz bzw.
Flughafen. Sie kann überall gestartet werden und auf kleinstem Platz landen und zwar sowohl auf dem Land wie im Wasser. Sie ermöglicht ein absolutes Stillstehen in der Luft. Da die Maschine mit Rader versehen ist, lassen sich auch Raketen orten UND SOLCHEN DURCH SCHNELLE Richtungsänderung ausweichen.
Die Triebwqrke (Turbinen) sind außenherum gleich= mäßig verteilt und werden von einem Motor, der im Flugkörper eingebaut ist, angetrieben.
Die Zeichnung veranschaulicht die Flugmaschine in beispielsweiser Ausführung. Es zeigen: Fig.l eine Seitenansicht der Maschine in kugel= förmiger GestALTUNG, Fig.2 eine Draufsicht dazu.
Der kugelförmige Körper 1 hat an der Unterseite auto matisch ausfahrbare Beine, die sich je nach Gelände entsprechend mehr oder weniger ausfahren lassen.
Oben und seitlich sind am Körper 1 Fallschirme 12 voi gesehen. Oben und evtl. auch unten sind ferner am- Kö] per 1 Radar 13 vorgesehen, um Flugzeuge oder auch Raketen schnell orten zu können. Der Körper qkann na: türlich auch andere z.B. ovale Form haben.
Außen um den Körper 1 herum sind Triebwerke (Turbinen 3 nebst Luftschächten 4 angeordnet, derart, daß man neben senkrechtem Auf- und Abstieg in jeder Richtung fliegen kann unter entsprechender Einstellung der Steuerungsklappen 8. Im Innern des Körpers 1 sind Sitze 10 für den Piloten wie auch sonstige Mitflieger angebracht. Sie sind als Hängesitze ausgebildet, so d man darin immer in Aufrechtsitzung verbleibt,ganz gle in welcher Lage der Flugkörper sich befindet.
Das untere Ende 14 des Körpers 1 läßt- sich aufklap= pen und ist mit einer Einsteigleiter oder Treppe ver= sehen. Außerdem ist eine Türe 15 vorgesehen, zum Ein- und Aussteigen auf dem Wasser.
Um auch auf demmWasser landen oder aufsteigenpu kön= nen, ist ein aufblasbares Luftkissen vorgesehen.
Fenster 11 am Körper 1 bieten genügend Ausblick nach allen Seiten.
Der Flugkörper besteht aus 2 Hälften die mittels dem Umfassungsring 2 miteinander verbunden sind.
Der Antriebsmotor ist innen im Flugkörper anggebracht Seine Welle 6 treibt über Antriebsmittel 7 die Tur= binen 3an.
Die Lenkung gesachieçh über die Steuerungsklappen 8. 4-Die Flugmaschine kann bei entsprechend eingestellten Steuerklappen 8 senkrecht starten und landen und auch horizontal fliegen.
Die Füße des automatisch ausfahrbaren- Landegestells sind mit Fühler versehen, die sobald sie den Boden berühren, den betreffenden Fuß blockieren. E41äßt sich auch auf schrägem bzw. unebenem Gelände sicheflanden. - Leervseite -

Claims

Patentanspr'ehz-/Schtzauspruch£: 1.Flugmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß sie ohne Tragflächen ist und aus einem festen Körper (1) in Kugelform oder anderer z.B. ovaler Form besteht, der außen mit Turbinen (3) am Umfang gleichmäßig verteilt, versehen ist, die von einem im Innern des Flugkör= pers vorgesehenen Motor angetrieben werden und daß außen am Flugkörper (1) verteilt, Steuerun-gsklappen (8) vorgesehen sind, mit denen der Flugkörper ge= steuert werden Kann, sowohl für Senkrecht- wie Hori= zontalflug.
2.Flugmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich= net, daß oben und unten bzw. seitlich, Rad-arschir= me (13) vorgesehen sind, mit denen Flugobjekte von bei= den Richtungen aus geordet werden können.
3.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Körper (1) Fallschirme (12) vorgesehen sind.
4.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das untere, öffenbare Ende (14) des Körpers (1) mit einer Einsteigtreppe oder Lei= ter versehen ist.
5.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ein- und Aussteigen auf dem Wasser, seitlich an dem Flugkörper eine Tür (15) vorgesehen ist.
6.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Körper (1) ein aufblasbares Luftkissen vorgesehen ist, zur Landung bzw. zum Auf= stieg auf dem Wasser.
7.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 his 6, dadurch ge= kennzeichnet, daß der Körper (1) aus Feststoff z.B.

Aluminium oder Kunststoff besteht und im Innern mit Rippen verstärkt ist.
8.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch ge= kennzeichnet, daß an der Außenhaut des Körpers (1) Fenster (11) vorgesehen sind.
9.Flugmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 8., dadurch ge kennzeichnet, daß im Innern des Körpers (1) Sitze (1( für den Piloten und mitfliegende Personen vor= gesehen sind.

1Q.Flugmaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich= net, daß die Sitze (10) eine bewegliche Aufhängung haben, so daß sich die darin befindliche Person, in jeder Lage des Flugkörpers (1) in normaler Sitz= position befindet.

1.1.Flugmaschine nach den Ansprüchen l bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell automatisch aus= fahrbar und mit Fühler versehen ist, die den Boden ertasten und die einzelnen Füße des Fahrgestells beim Aufsetzen auf den Boden blockieren und auch aug unebenem Gelände den Flugkörper sicher landen zu lassen.