DE3333064A1

DE3333064A1 - Von einem gehaeuse aufgenommenes heizungs- lueftungs- und/oder klimageraet

Info

Publication number: DE3333064A1
Application number: DE19833333064
Authority: DE
Inventors: Alfred 7272 Weil der Stadt Ernst; Hans Martin Dipl.-Ing. 7303 Neuhausen Haase; Hans-Peter Dipl.-Ing. 7036 Schönaich Kalt; Karl Dipl.-Ing. 7030 Böblingen König; Hans-Peter Dipl.-Ing. 7120 Bietigheim-Bissingen Schanzer; Peter Dipl.-Ing. 7307 Aichwald Wolsdorf
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1983-09-14
Filing date: 1983-09-14
Publication date: 1985-03-28

Description

"Von einem Gehäuse aufgenommenes Heizungs-
Lüftungs- und/oder Klimagerät" Die Erfindung betrifft ein von einem Gehäuse aufgenommenes Heizungs- Lüftungs- und/oder Klimagerät, insbesondere für einen Omnibus, mit einer Wartungsklappe, nach deren Öffnen mindestens ein Gebläse zugänglich ist und wengistens ein Wärmetauscher ohne Leitungsdemontage entnommen werden kann.
Eine derartige Einrichtung ist durch die DE-OS 23 27 695 bekannt. Dabei ist nachteilig, daß auch zur Schnellreinigung des Wärmetauschers, die üblicherweise mittels Durchblasen von Druckluft entgegen der Durchströmungsrichtung erfolgt, der Wärmetauscher entnommen werden muß, und daß sich die Reinigung des Gebläserades wegen dessen schlechter Erreichbarkeit schwierig gestaltet.
lis ist Aufgabe der Erfindung, den Wärmetauscher und das (;(hliise so anzuordnen, daß Reinigungs- und sonstige Wartungsarbeiten an beiden Aggregaten einfach und schnell durchgefübrt werden können.
Deshalb wird ein von einem Gehäuse aufgenommenes Heizungs-Lüftungs- und/oder Klimagerät der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß das Gebläse und der Wärmetauscher von einer Einschubeinheit aufgenommen werden, und wobei sowohl das Gebläse als auch der Wärmetauscher für sich entnehmbar ist.
Dadurch gestaltet sich zunächst einmal der Einbau der angesprochenen Aggregate sehr einfach, da diese beim Einschieben der vormontierten Einschubeinheit an ihre vorbestimmte Stelle transportiert werden. Weiterhin läßt sich der Wärmetauscher leicht reinigen, da dieser zu einer Schnellreinigung mittels Druckluft in der Einbaueinheit verbleiben kann und nur das leicht zu handhabende Gebläse herausgenommen werden muß. Aber auch eine Intensivreinigung des Wärmetauschers, wobei dieser z.B. ausgewaschen wird, ist leicht durchführbar, da zu diesem Zweck - ohne die Schlauchleitungen demontieren zu müssen -die Einbaueinheit herausgezogen und dann der Wärmetauscher entnommen wird. Weiterhin läßt sich auch jedes Gebläserad auf einfach Weise säubern, da das Gebläse unabhängig vom Wärmetauscher der Einbaueinheit entnehmbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine vereinfachte Vorderansicht eines erfindungsgemaßen Gerätes mit örtlich angedeuteter Wartungsklappe und Fig. 2 einen schematischen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1.
Ein Bugheizgerät für einen Omnibus, das in nicht dargestellter Weise auch Teile einer Klimaanlage aufweisen kann, besteht aus einem Gehäuse 1, welches nach vorn hin durch eine nur örtlich gezeigte Wartungsklappe 2 begrenzt wird. In das Gehäuse 1 ist eine Einbaueinheit 3 eingeschoben, die ihrerseits ein zweiflutiges Gebläse 4 und einen Heiz-Wärmetauscher 5 eicht herausnehmbar aufnimmt.
Vom Wärmetauscher 5 führen Schlauchleitungen 6 und 7 weg, wobei in eine dieser Leitungen ein regelbares Ventil 8 eingesetzt ist. An Stellen, an denen die Schlauchleitungen 6 und 7 durch feste Wände hindurchtreten, sind diese mit nach vorn hin offenen, nicht näher dargestellten Langlöchern ausgerüstet, so daß eine Herausnahme des Wärmetauschers ohne Demontage der Schlauchleitungen 6 und 7 ermöglicht wird.
Eine beiderseits dichtend an der Einbaueinheit 3 anliegende Wandung 9 ragt vom Gehäuse 1 ab, so daß eine Zonenaufteilung erreicht wird, wobei in die untere Zone - wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich - nach dem Öffnen einer Klappe 10 Frischluft und nach dem Öffnen einer Klappe 11 Umluft eintritt, die mittels des Gebläses 4 durch den Wärmetauscher 5 gedrückt wird. Die den Wärmetauscher 5 verlassende Luft tritt in die zweite Zone ein, die mit verschiedenen Austrittsöffnungen 12 bis 15 versehen ist. Durch die Austrittsöffnungen 12 wird l.uft zur nicht dargestellten Windschutz-St hei1)t geItittt, wiihrcnd über die Austrittsöffnungen 13 und einen jeweils angeschlossenen, nicht gezeigten Kanal z.ll. die dem Fahrer zugeordneten Seitenscheiben beaufschlagt werde. Über die Austrittsöffnungen 14 erfolgt ein seitlicher und über die Austrittsöffnungen 15 ein nach vorn gerichteter Luftaustritt.

Claims

Anspruch Von einem Gehäuse aufgenommenes Heizungs- Lüftungs- und/oder Klimagerät, insbesondere für einen Omnibus, mit einer Wartungsklappe, nach deren öffnen mindestens ein Gebläse zugänglich ist und wenigstens ein Wärmetauscher ohne Leitungsdemontage entnommen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (4) und der Wärmetauscher (5) von einer Einschubeinheit (3) aufgenommen werden, und daß sowohl das Geblase (4) als auch der Wärmetauscher (5) für sich entnehmbar ist.