DE3318199C2 - - Google Patents

Description

Gegenstand des Hauptpatentes 32 20 795 ist ein Getriebegehäuse für Elektrowerkzeuge, das aus einem metallischen Werkstoff besteht, einen hohlzylindrischen Hals besitzt, an den sich ein nicht rotationssymmetrischer Gehäusebereich einstückig anschließt, und das mit einem isolierenden Kunststoffmantel umgeben ist, über welchen das Werkzeug beim Betrieb mittels Haltemittel festlegbar ist, wobei der Kunststoffmantel form­ schlüssig auf dem Getriebegehäuse sitzt und ein separat ge­ fertigtes, auf das Gehäuse aufsteckbares und sich in seiner Endlage auf diesem selbst sicherndes Teil ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein für die Kühlung des Elek­ trowerkzeugs in zweckmäßiger Weise ausgebildetes Getriebe­ gehäuse kostengünstig mit einer Isolation zu versehen.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Getriebegehäuse an seiner Außenfläche mit Rippen versehen ist, die zusammen mit dem aufgesteckten Kunststoffmantel Kühlkanäle bilden. Diesen Kühlkanälen wird zweckmäßiger­ weise die vom motorseitigen Ventilator geförderte Kühlluft zugeführt.

Durch die EP-OS 31 867 ist ein aus einem metallischen Werk­ stoff bestehendes Getriebegehäuse bekannt, dessen Wandung mit Vertiefungen zur Verankerung eines durch Spritzen aufge­ brachten isolierenden Kunststoffmantels versehen ist. Eine Beeinträchtigung der Kühlung des Getriebegehäuses ist bei einer solchen Ummantelung des Getriebegehäuses in Kauf zu nehmen.

Zur Wärmeabführung bei Elektromotoren mit beiderseits an das Statorpaket angesetzten Lagerschilden und einer Schutz­ isolierung ist schon vorgeschlagen worden, über die Lager­ schilde je eine Schale aus einem Isolierwerkstoff zu schieben, die an der Stirnseite und am Außenumfang Belüftungsschlitze aufweist (DE-GM 69 07 898). Eine derartige Motorkühlung weist mit der Kühlung des Getriebegehäuses eines Elektrowerkzeugs keine näheren Berührungspunkte auf.

Dies gilt auch für eine Kühlvorrichtung für Umlaufrädergetriebe nach der DE-AS 12 98 819, die ein System für Wasserkühlungen und ein diesem benachbartes System für Luftkühlung enthält. Beide Systeme können dabei zusammen oder auch unabhängig von­ einander betrieben werden.

Bei einer durch die DE-OS 25 34 173 bekannten Einrichtung zum Kühlen eines mit Schmiermittel gefüllten, mit Kühlrippen versehenen Getriebegehäuses ist der Ventilator am Getriebe­ gehäuse angebaut. Dabei sind sich sowohl an den Ausgangsbereich als auch an den Abströmbereich des Ventilators anschließende Kühlkanäle vorgesehen, die am Getriebegehäuse angeordnet und teilweise geschlossen sind. Die Kühlkanäle sind dabei durch Kühlrippen und gegebenenfalls durch aus Blech bestehende Ab­ deckungen derselben gebildet.

Die Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht, erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht des Getriebegehäuses mit aufgestecktem Kunststoffmantel, teil­ weise geschnitten,

Fig. 2 eine Ansicht längs des Schnittes A-B durch Fig. 1.

In den Fig. 1 und 2 ist mit 1 das mit Kühlrippen 2 versehene Getriebegehäuse bezeichnet, auf das ein aus Isolierstoff be­ stehendes Gehäuseteil 3 aufgesteckt ist, dessen Innenseite bün­ dig an den Stirnflächen der Kühlrippen an- bzw. aufliegt. Die dadurch entstehenden Kühlkanäle 4 werden von der vom motor­ seitigen Ventilator 5 geförderten Luft in Pfeilrichtung durch­ strömt, so daß eine außerordentlich wirksame Kühlung des Ge­ triebegehäuses erzielt wird. Das aus Isolierstoff bestehende Gehäuseteil 3 bewirkt somit neben der elektrischen Isolation der im Getriebe anfallenden und vom metallischen Getriebege­ häuse 1 aufgenommenen Wärme gegenüber den äußeren Berührungs­ flächen auch die Funktion einer Kühlkanalbegrenzung mit dem Ergebnis einer zusätzlichen Verminderung der Temperatur des Getriebegehäuses.

Die Kühlrippen 2 können bezogen auf die Längsachse des Getrie­ behäuse auch geneigt, wendelförmig oder ähnlich verlaufen.

Claims (4)

1. Getriebegehäuse für Elektrowerkzeuge, das aus einem metal­ lischen Werkstoff besteht, einen hohlzylindrischen Hals be­ sitzt, an den sich ein nicht rotationssymmetrischer Ge­ häusebereich einstückig anschließt, und das mit einem isolier­ enden Kunststoffmantel umgeben ist, über welchen das Werk­ zeug beim Betrieb mittels Haltemittel festlegbar ist, wobei der Kunststoffmantel formschlüssig auf dem Getriebegehäuse sitzt, und ein separat gefertigtes, auf das Gehäuse aufsteck­ bares und sich in seiner Endlage auf diesem selbst sichern­ des Teil ist, nach Patent 32 20 795, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebehäuse an seiner Außenfläche mit Rippen ver­ sehen ist, die zusammen mit dem aufgestecken Kunststoffmantel Kühlkanäle bilden.

2. Getriebegehäuse nach Anspruch 1 und mit einem motorseitigen Ventilator, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Ventilator geförderte Luft die Kühlkanäle durchströmt.

3. Getriebegehäuse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kühlkanäle parallel zur Längsachse des Getriebegehäuses verlaufen.

4. Getriebegehäuse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kühlkanäle bezogen auf die Längsachse des Getriebegehäuses geneigt oder wendelförmig verlaufen.