DE3317343C2 - - Google Patents

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DE3317343C2
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Josef Gartner and Co
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Josef Gartner and Co
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/04Wing frames not characterised by the manner of movement
    • E06B3/263Frames with special provision for insulation
    • E06B3/273Frames with special provision for insulation with prefabricated insulating elements held in position by deformation of portions of the metal frame members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B17/00Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbundprofil aus zwei parallel zueinander verlaufenden und einen Abstand voneinander aufweisenden Metallprofilen, die durch mindestens ein wärmeisolierendes Kunststoff­ zwischenprofil miteinander verbunden sind, dessen Längs­ ränder jeweils in eine Nut des betreffenden Metallprofils eingreifen und dort durch Beibiegen eines Nutschenkels festgelegt sind, wobei an der Innenwandung der Nut parallele Rippen vorgesehen sind, welche in eine in der gegen­ überliegenden Außenfläche des Zwischenprofils angeordnete Einlage aus Kunststoff eingreifen, der weicher ist als der Kunststoff des Zwischenprofils.
Aus der DE-OS 27 45 166 ist ein Verbundprofil bestehend aus Metallprofilen und mindestens einem Kunststoffzwi­ schenprofil bekannt, bei welchem die feste Verbindung zwischen Metallprofilen und Kunst­ stoffzwischenprofil nach dem Zusammenfügen bei­ spielsweise durch Anrollen des Nutschenkels an das Kunst­ stoffzwischenprofil erfolgt. Um eine ausreichende Schubfestigkeit zwischen den Teilen zu erreichen, sind zumindest Teil­ flächen der Innenwandung der Nut der Metallprofile mit Rippen versehen, die sich in die weichere Einlage an dem Kunststoffzwischenprofil eindrücken. Zur Erhöhung der Reibbeiwerte zwischen Metallprofil und Kunststoffzwischenprofil sind in die als Lackschicht ausgebildete Einlage Sand oder Mehl aus einem fein körnigen Material eingebettet, wodurch beim Anrollen des Nutschenkels eine Verzahnung bewirkt wird. Das Auftragen der Lackschicht auf das Kunst­ stoffzwischenprofil erfolgt in einem getrennten Arbeitsschritt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungs­ gemäßes Verbundprofil derart weiterzubilden, daß bei erhöhter zu erreichender Schubfestigkeit die Herstellungs­ kosten optimiert werden.
Die Lösung dieser Aufgabe wird dadurch erreicht, daß die Rippen senkrecht zur Längsachse des Verbund­ profils verlaufen und daß die eine ausreichende Schub­ festigkeit aufweisende Einlage mit dem Kunststoff­ zwischenprofil koextrudiert ist.
Durch die Koextrusion der Einlage mit dem Kunststoff­ zwischenprofil ergibt sich ein kostengünstig herstell­ bares Profil, wobei der Verbund zwischen dem Grund­ material des Kunststoffzwischenprofils und der weicheren Einlage ausreichend stark ist, so daß im Zusammenwirken mit den senkrecht zur Längsachse gericheteten Rippen die Schubfestigkeit gegenüber bekannten Verbundprofilen verbessert ist.
Die aus weicherem Kunststoff bestehenden Einlagen an dem Kunststoffzwischenprofil sind vorzugsweise an einer Seitenfläche und/oder an der Fußfläche des Profils vor­ gesehen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Kunststoff­ zwischenprofils in einem Zwischenmontagestadium mit einem Metallprofil,
Fig. 2 die Teile im Endstadium, und
Fig. 3 und 4 abgewandelte Ausführungsformen von Kunststoff­ zwischenprofilen.
Fig. 1 zeigt einen Teil eines Metallprofils 10, das mit einer hinterschnittenen Nut 12 ausgebildet ist. In dieser Nut 12 ist ein Haltesteg 14 eines Kunststoffzwischen­ profils 16 eingeschoben. Ein Schenkel 18 der Nut 12 ist etwas nach außen gebogen, so daß zwischen den Außen­ flächen des Haltestegs 14 und den Innenflächen der Nut 12 ein Zwischenraum verbleibt. Der Innenraum der Nut 12 ist etwas größer als der Außenumfang des Kunststoffzwischenprofils 16, damit beim Anrollen des Schenkels 18 der Haltesteg 14 des Kunststoffzwischenprofils 16 sich ausrichten und somit die optimale Lage einnehmen kann, damit die Verbundprofile innerhalb der Toleranzen liegen. Der Schenkel 18 ist an der Innen­ seite mit Rippen 22 versehen, die sich quer zur Längsachse des Verbundprofils erstrecken.
Das Kunststoffzwischenprofil 16 besteht aus einem relativ harten Kunststoff. Damit die Rippen 22 des Schenkels 18 einen für eine große Schubfestigkeit ausreichenden Form­ schluß mit dem Kunststoffzwischenprofil 16 erbringen, ist dieses an der Fläche, an der die mit den Rippen 22 versehene Fläche des Metallprofils 10 in Eingriff gelangt, mit einer Einlage 24 aus einem gegenüber dem Grundmaterial weicheren Kunststoff ausgebildet.
Fig. 2 zeigt das Metallprofil 10 mit dem Kunststoffzwischenprofil 16 nach dem Anrollen des Schenkels 18. Die Rippen 22 sind in die Einlage 24 stark eingedrückt.
Die Einlage 24 aus weicherem Kunststoff weist eine aus­ reichende Wärmefestigkeit auf, so daß der weiche Kunst­ stoff beim Eloxieren des Verbundprofils nicht beein­ trächtigt wird. Die Einlage 24 wird mit dem Grundmaterial des Kunststoffzwischenprofils 16 koextrudiert, so daß das Kunststoff­ zwischenprofil 16 in einem Arbeitsgang gefertigt werden kann und die Verbindung zwischen dem Grundmaterial und dem weichen Kunststoff einen Maximalwert annimmt.
Fig. 3 zeigt ein Kunststoffzwischenprofil 30, das an seiner Fuß­ fläche mit einer Einlage 32 aus einem Kunststoff ver­ sehen ist, der weicher ist als das Material des Körpers des Kunststoffzwischenprofils 30. Dieses Kunststoffzwischenprofil 30 ist zum Einsatz in ein entsprechend ausgebildetes Metallprofil beispielsweise aus einer Metallegierung gedacht.
Das in Fig. 4 gezeigte Kunststoffzwischenprofil 34 ist an der Seiten­ fläche gegenüber einem keilförmigen Ansatz 36 mit einer Einlage 38 aus einem weicheren Kunststoff ausgebildet. Auch diese Einlage 38 wird mit dem Kunststoffzwischenpro­ fil 34 koextrudiert. Das entsprechende Metallprofil, in welches das Kunststoffzwischenprofil 34 einzusetzen ist, ist in der Zeichnung nicht dargestellt.

Claims (1)

  1. Verbundprofil aus zwei parallel zueinander verlaufenden und einen Abstand voneinander aufweisenden Metallprofilen, die durch mindestens ein wärmeisolierendes Kunststoff­ zwischenprofil miteinander verbunden sind, dessen Längs­ ränder jeweils in eine Nut des betreffenden Metallprofils eingreifen und dort durch Beibiegen eines Nutschenkels festgelegt sind, wobei an der Innenwandung der Nut parallele Rippen vorgesehen sind, welche in eine in der gegen­ überliegenden Außenfläche des Zwischenprofils angeordnete Einlage aus Kunststoff eingreifen, der weicher ist als der Kunststoff des Zwischenprofils, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rippen (22) senkrecht zur Längs­ achse des Verbundprofils verlaufen und daß die eine aus­ reichende Schubfestigkeit aufweisende Einlage (24; 32, 38) mit dem Kunststoffzwischenprofil (16, 30, 34) koextrudiert ist.
DE19833317343 1983-05-11 1983-05-11 Verbundprofil Granted DE3317343A1 (de)

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DE3317343A1 (de) 1984-11-15

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