DE3316793A1

DE3316793A1 - Kombination einer zentral-verriegelungs-anlage mit einer diebstahl-warnanlage

Info

Publication number: DE3316793A1
Application number: DE19833316793
Authority: DE
Inventors: Hans 8729 Obertheres Fliege
Original assignee: Sachs Systemtechnik 8720 Schweinfurt GmbH; Sachs Systemtechnik GmbH
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1983-05-07
Filing date: 1983-05-07
Publication date: 1984-11-08

Description

KOMBINATION EINER ZENTRAL-VERRIEGELUNGS-ANLAGE
MIT EINER DIEBSTAHL-WARNANLAGE B E 5 C H R E 1 B U N G Die Erfindung bezieht sich auf eine Zentral-Verriegelungs-Anlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welcher mit Hilfe eines Schlüssels über ein Schloß eine Verriegelungssteuerung und Schließelemente angesteuert werden.
Die Verwendung von Zentral-Verriegelungs-Anlagen ist seit längerem üblich. Es sei beispielsweise auf die DE-OS 3 121 367 hingewiesen. Dabei ist es unbedeutend, ob mit dem zu verwendenden Schlüssel lediglich die Verriegelungssteuerung beeinflußt wird oder zusätzlich auch eine mechanische Betätigung der Fahrertür erfolgt. Weiterhin ist es bekannt, Diebstahl-Warnanlagen vorzusehen, welche über einen separaten Schlüssel ge- bzw. entschärft werden konnten. Hier sei beispielsweise auf die DE-OS 2 753 381 hingewiesen Bei zwei derartigen, getrennten Systemè;, die mit getrennten Schlüssel betätigt werden müssen, besteht die Gefahr, daß aus Bequemlichkeitsgründen die Diebstahl-Warnanlage nicht immer in Gang gesetzt wird.
Es ist daher Aufgahe der vorliegenden Erfindung, nach einer Möglichkeit zu suchen, diese beiden unterschiedlichen Anlagen über ein Betätigungselement ein- bzw. auszuschalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Hauptanspruches gelöst. Danach wird eine Zusatzschaltung sorge sehen welche zwischen der Warnanlagen- und der Verriegelungssteuerung eine Verbindung herstellt, durch die sichergestellt ist, daß beide Systeme über eines der Schlüssel-Schloß-Systeme betätigbar sind. Dabei kann es gemäß Anspruch 2 besonders vor teilhaft sein, die Zentral-Verriegelungs-Anlage über den Schlüßsel und das Schloß der Diebstahl-Warnanlage zu betätigen. Dadurch ist es nicht mehr nötig, beide Systeme getrennt über den ;Jeweiligen Schlüssel zu betätigen, sondern beim Betätigen des Schlosses der Diebstahl-Warnanlage wird automatiscb auch die Zentral Verriegelung in Gang gesetzt. Davon unabhängig kann die Zentral-Verriegelung allein jederzeit über ihr Schlüssel-Schloß-System betätigt werden.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines Blockschaltbildes näher erläutert.
Im Blockschaltbind bedeutet 1 das Schloß der Diebstahl-Warnanlage, welches mit der Warnanlagensteuerung Lt verknüpft ist. Von der Warnanlagensteuerung 4 führt weiter eine Verknüpfung zur Warnein richtung 7, die beispielsweise als Lautsprecher ausgeführt sein kann. Weiterhin ist die Warnanlagensteuerung-4 mit mehreren Über wachungselementen 3 verknüpft, welche beispielsweise in Form von Türkontakten ausgeführt sind. Weiterhin ist das Schloß 2 der Zentral-Verriegelungs--Anlage dargestellt, welches mit der Verriegelungsateuerung 6 verknüpft ista wobei dieses wiederum eine Verknüpfung mit den Verriegelungselementen 8 aufweist. Zwischen der Warnanlagensteuerung 4 und der Verriegelungssteuerung 6 ist eine Zusatzschaltung 5 angeordnet, die beim Betätigen des Schlosses 1 der Diebstahl-Warnanlage über die Warnanlagensteuerung Lt einen Impuls erhält, der in entsprechender Form an die Verriegelungssteuerung 6 der Zentral-Verriegelungs-Einrichtung weitergeleitet wird. Dieser Impuls bewirkt - genauso wie ein Impuls vom Schloß 2 -, daß die Verriegelungselemente 8 betätigt werden. Damit ist sowohl die Diebstahl-Warnanlage geschärft als auch die Verriegem lungselemente 8 geschlossen. Beim Entschärfen der DiebstahlWarn anlage über das Schloß 1 werden die Verriegelungselemente 8 wie der entriegelt. Unabhängig davon ist selbstverständlich die Zentral-Verriegelungs-Anlage weiterhin über das ihr zugeordnete Schloß 2 betätigbar.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung ist z.B. darin: zu sehen, daß in der Fahrertüre nur das Schloß für die Diebstahl-Warnanlage angeordnet ist, wobei durch die Verknüpfung über die Zusatzschaltung 5 die an allen'Türen angeordneten Verriegelungselemente 8 über die Verriegelungssteuerung 6 betätigbar sind.
Bei einer solchen Anlage kann'es zweckmäßig sein, in der Beifahrertüre ein Schloß für die Zentralverriegelung vorzusehen, damit bei defekter Verknüpfung zwischen Warnanlagensteuerung 4 und VerriegeAungssteuerung 6 das Kraftfahrzeug geöffnet werden kann.

Claims

KOMBINATION EINER ZENTRAL-VERRIEGELUNGS-ANLAGE MIT EINER DIEBSTAHL - WARNANLAGE P A T E N T A N S P R Ü C H E Zentral-Verriegelungs-Anlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welcher mit Hilfe eines Schlüssels Aber ein Schloß eine Verriegelungssteuerung und Schließelemente angesteuert werden, dad. gek. daß die Zentral-Verriegelungs-Anlage (2, 6, 8) mit einer schlsselbetätigbaren Diestahal-Warnanlage (1, 3, 4, 7) dergestalt kombiniert ist, daß zwischen Verriegelungssteuerung (6) und Warnanlagensteuerung (4) durch eine Zusatzschaltung (5) eine Verbindung hergestellt ist, wodurch beide Anlagen über eines der Schlüssel-Schloß-Systeme (1 , 2) betätigbar sind.
2. Zentral-Verriegelungs-Anlage nach Anspruch 1, dad gek., daß die Zebntral-Verriegelungs-Anlage (2, 6, 8) vorzugsweise über die Diebstahl-Warnanlage (1, 4) betätigbar ist.
3 Zentral-Verriegelungs-Anlage nach Anspruch und 2, dad. gek. daß als einziges Schloß in der Fahrertüre das Schloß (1) der Diebstahl-Warnanlage (3,4,7) vorgesehen ist.