DE3315126C2

DE3315126C2 - Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm- Scheibenwischeranlage für Kraftwagen

Info

Publication number: DE3315126C2
Application number: DE19833315126
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dipl.-Ing. 7031 Grafenau Köneke
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1983-04-27
Filing date: 1983-04-27
Publication date: 1985-04-04
Also published as: DE3315126A1

Abstract

Die Anmeldung bezieht sich auf eine Scheibenweischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage, für Kraftwagen, mit einem in seiner wirksamen Länge verstellbaren Wischerarm, der in Abhängigkeit vom Abtasten einer fahrzeugfesten Kurvenscheibe aus- und einfahrbar und von einer Druckfeder beaufschlagt ist. Eine solche Anlage soll dadurch besonders funktionssicher gestaltet werden, daß eine Verlängerung des Wischerarmes in seiner Achsrichtung verschiebbar und in einem an der Schwenkbewegung teilnehmenden Gehäuse geführt ist, und daß innerhalb des Gehäuses feststehend die Kurvenscheibe angeordnet ist, die mit einem in einer gehäusefesten Führung verschiebbaren Stößel zusammenwirkt, dessen Höhenlagenänderungen über ein Seilgetriebe auf die Verlängerung des Wischerarmes übertragen werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage, für Kraftwagen, mit einem in seiner wirksamen Länge verstellbaren Wischerarm, der in Abhängigkeit vom Abtasten einer fahrzeugfesten Kurvenscheibe aus- und einfahrbar und von einer Druckfeder-oeaufschlagt ist.

Eine derartige Scheibenwisclieranlage ist bereits der DE-OS 25 16 831 als bekannt zu enuiehmen. Nachteilig bei der bekannten Anordnung ist, daß das gesamte Gehäuseteil, das die Verlängerung des Wischerarmes bildet, in der Höhe verschoben werden muß, und daß die Steuerkurve ungeschützt freiliegt.

Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Anordnung zu schaffen, deren Teile geschützt und damit verschleißarm untergebracht sind und bei der nur geringe Massen in der Höhe verschoben werden müssen.

Diese Aufgabe wird bei einer Scheibenwischeranlage der vorstehend definierten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß innerhalb eines Gehäuses feststehend die Kurvenscheibe angeordnet ist, die mit einem in einer gehäusefesten Führung verschiebbaren Stößel zusammenwirkt, dessen Höhenlagenänderungen über ein Seilgetriebe auf die Verlängerung des Wischerarmes übertragen werden.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.

In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Scheibenwischeranlage bei senkrecht stehendem Wischerarm, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1.

Zur Reinigung der in F i g. 1 der Zeichnung angedeuteten Windschutzscheibe 1 ist ein Scheibenwischer 2 vorgesehen, der ein Wischerblatt 3 aufweist, das an einem Wischerarm 4 befestigt ist.

Dieser Wischerarm 4 weist in seinem unteren Bereich eine Verlängerung 5 auf, die über einen Bund 6, auf dem sich eine Druckfeder 7 abstützt, in einem Gehäuse 8 geführt ist. Das Gehäuse 8 ist undrehbar verbunden mit einer von einem nicht dargestellten Motor angetriebe-Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage, für Kraftwagen, mit einem in seiner wirksamen Länge verstellbaren Wischerarm, der in Abhängigkeit vom Abtasten einer fahrzeugfesten Kurvenscheibe aus- und einfahrbar und von einer Druckfeder beaufschlagt ist. dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb eines Gehäuses (8) feststehend die Kurvenscheibe (12) angeordnet ist, die mit einem in einer gehäusefesten Führung

(15) verschiebbaren Stößel (14) zusammenwirkt, dessen Höhenlagenänderungen über ein Seilgetriebe

(16) auf die Verlängerung (5) des Wischerarmes (4) übertragen werden.

2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Seilgetriebe (16) jeweils eine Seilrolle (17 bzw. 18) am Stößel (14) und an der Verringerung (5) des Wischerarmes (4) umfaßt sowie zwei Umlenkroüen (19, 20) auf der sich in das Gehäuse (8) hinein erstreckenden Schwenkachse (9) der Scheibenwischeranlage.

nen Schwenkachse 9, die in einer Buchse 10 gelagert ist, die ihrerseits fest mit einem Fahrzeugquerträger 11 verbunden ist.

Mit der Buchse 10 ist eine im Gehäuse 8 angeordnete Kurvenscheibe 12 fest verbunden, durch die die Schwenkachse 9 hindurchgeführt ist. Die Kurvenscheibe 12 wird abgetastet durch einen mit einer Rolle 13 versehenem Stößel 14, der in einer gehäusefesten Führung 15 verschiebbar gelagert ist. Eine Verbindung zwisehen dem Stößel 14 und der Verlängerung 5 des Wischerarmes 4 wird durch ein Seilgetriebe 16 hergestellt, das eine am Stößel 14 angeordnete Seilrolle 17, eine an der Verlängerung 5 angeordnete Seilrolle 18 sowie zwei auf die Schwenkachse 9 aufgesetzte Umlenkrollen 19 und 20 aufweist.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Scheibenwischeranlage ist wie folgt:

Wenn die Scheibenwischeranlage in Betrieb gesetzt wird, so fährt die Rolle 13 des Stößels 14 die ihr zugewandte Kurve der Kurvenscheibe 12 ab, wodurch sich eine Änderung der Höhenlage der Seilrolle 17 ergibt, die über das Seilgetriebe 16 jeweils gegensinnig auf die Seilrolle 18 übertragen wird. Das Ausfahren des Wischerarmes 4 erfolgt dabei gegen die Kraft der Druckfeder 7, während das Einfahren des Wischerarmes 4 durch die Druckfeder 7 bewirkt wird.