DE3246177C2 - Side fitting for turn-tilt windows, doors or the like. - Google Patents
Side fitting for turn-tilt windows, doors or the like.Info
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Abstract
Der Seitenbeschlag hat ein am Blendrahmen befestigtes Drehlagerscharnier, eine darin um die senkrechte Flügel-Drehachse drehbeweglich gelagerte und zu letzterer achsparallel verlaufende Lagerschiene sowie einen damit um eine horizontale Achse schwenkbeweglich verbundenen Ausstell arm. Dieser Ausstellarm ist mit seinem anderen Ende an der Flügel-Seitenkante gelenkig verbunden und hält dadurch den Flügel in der Kipp-Öffnungsstellung. Es ist eine im Flügelrahmen verstellbar untergebrachte Treibstange mit einem Riegelzapfen vorhanden, der in der Schließ- und Drehstellung der Treibstange in einen an der Lagerschiene vorhandenen Riegelschlitz greift und dadurch die Flügelseitenkante mit der Lagerschiene formschlüssig kuppelt. Damit ein derartiger Beschlag den Fensterflügel auch im Fehlbedienungsfalle in dessen geöffneter Stellung sicher hält, ist zwischen der Lagerschiene und der ihr zugewandten Flügel-Seitenkante ein weiterer, mit beiden gelenkig verbundener Ausstellarm als sogenannter Stützlenker vorhanden.The side fitting has a pivot hinge attached to the frame, a bearing rail mounted therein so as to be rotatable about the vertical wing axis of rotation and axially parallel to the latter, as well as a raising arm connected to it pivotably about a horizontal axis. This extension arm is articulated at its other end on the wing side edge and thereby holds the wing in the tilt-open position. There is a drive rod adjustably accommodated in the sash with a locking pin, which engages in a locking slot on the bearing rail in the closed and rotating position of the drive rod and thereby positively couples the sash side edge with the bearing rail. So that such a fitting securely holds the window sash in its open position even in the event of incorrect operation, a further extension arm, which is hingedly connected to both, is provided as a so-called support link between the bearing rail and the side edge of the sash facing it.
Description
diesen Fällen die herkömmlichen, zwischen den Oberkanten des Flügels und des Blendrahmens anzubringenden Ausstellscheren nicht oder nur schlecht verwendbar sind. Bei dem vorbekannten gattungsgemäß beschaffenen Seitenbeschl35 ist die am Blendrahmen über das Drehlagerscharnier drehbeweglich gelagerte Lagerschiene nicht nur durch einen Ausstellarm, sondern durch die Verbindungsstütze in der Schließ- und Dreh-these cases the conventional ones, between the upper edges of the sash and the window frame to be attached scissors not or only poorly usable are. In the previously known, generically designed Seitenbeschl35 is on the frame over the Pivot hinge rotatably mounted bearing rail not only through an extension arm, but through the connecting support in the locking and turning
1. Seitenbeschlag für Dreh-Kipp-Fenster, -Türen od. dgL, mit einer am Blendrahmen (1) über ein daran befestigtes Drehlagerscharnier (9) um die senkrechte Flügel-Drehachse (8) drehbeweglich gelagerten und sich zu letzterer achsparallel erstreckenden Lagerschiene (13), mit einem damit um eine horizontale Achse (15) schwenkbeweglich verbundenen Ausstellarm (16), der mit seinem anderen Ende an der Seitenkante (2') des Flügels (2) verschieblich angelenkt ist und dadurch letzteren in der Kippöffnungsstellung hält, mit einer im Flügelrahmen versteilbar untergebrachten Treibstange (23) mit einem Riegelzapfen (25), der in der Schließ- und Drehstellung der Treibstange (23) in einen an der Lagerschiene (13) vorhandenen Riegelschlitz (26) greift und dadurch die Flügelseitenkante (2') mit der Lagerschiene (13)1. Side fitting for turn-tilt windows, doors or the like, with one on the frame (1) over one on it attached pivot hinge (9) rotatably mounted around the vertical wing pivot axis (8) and bearing rail (13) extending axially parallel to the latter, with a horizontal rail Axis (15) pivotally connected extension arm (16), the other end of the Side edge (2 ') of the wing (2) is articulated displaceably and thereby the latter in the tilt opening position holds, with a drive rod (23) with a locking pin which is accommodated in the casement so that it can be tilted (25), which in the closed and rotated position of the drive rod (23) in one on the bearing rail (13) existing locking slot (26) engages and thereby the sash side edge (2 ') with the bearing rail (13)
formschlüssig kuppelt, sowie mit einer in der 20 ren oberer Rahmenholm nicht geradlinig horizontal.
Schließ- und Drehstellung des Flügels (2) wirksamen sondern bogenförmig oder schiefwinkelig verläuft, da in
Verbindungsstütze (18) zwischen Lagerschiene (13)
und Flügelseitenkante (2'), dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindungsstütze (18) aus einem in der Ebene des Ausstellarms (16) ausstellbaren
Stützlenker (18) besteht, ü'er wie der Ausstellarm
(16) einerseits mit der Lagerschiene (13) und andererseits mit der Flügelseitenkante (2') ständig gelenkig
verbunden ist.Couples positively, as well as with one in the 20 ren upper frame spar not in a straight line horizontally. Closing and rotating position of the sash (2) are effective but run in an arc or at an oblique angle, because in the connecting support (18) between the bearing rail (13)
and wing side edge (2 '), characterized in that the connecting support (18) consists of a support link (18) which can be extended in the plane of the extension arm (16), over like the extension arm
(16) is permanently articulated on the one hand with the bearing rail (13) and on the other hand with the wing side edge (2 ').
Z Seitenbeschlag nach Anspruch 1, dadurch ge- 30 stellung mit dem Flügel zusätzlich verbunden. Jedoch kennzeichi^-t, daß der Stützlenker (18) unterhalb des kann es hier in der Kippstellung des Flügels im Falle Ausstellarmes (16) ar-geordi .t ist und beide an der einer Fehlbedienung des an der Öffnungskante des FIü-Lagerschiene (13) verrchiebefrei, dagegen über an gels gelegenen sogenannten vorderen Kipplagers noch ihren anderen Enden vorhan< ine Langlöcher (16', zu einem Absacken des sich dann allein auf seinem Eck-18') an einer an der Flügel-Seitenkante (2') vorhan- 35 gelenk abstützenden Flügeis an seiner Öffnungskante denen Stuipschiene (24) mit daran angebrachten, die und zu einer entsprechenden Beschädigung des Aus-Langlöcher (16', 18') durchgreifenden Führungsbol- Stellarms kommen, der in diesem Fall den Flügel allein zen (20,21) verschieblich angelenkt sind. nicht zu halten vermag und daher verbogen wird.Z side fitting according to claim 1, thereby additionally connected to the sash position. However indicates that the support arm (18) below it can be here in the tilted position of the wing in the case Ausstellarmes (16) ar-geordi .t and both at the one wrong operation of the at the opening edge of the FIü-bearing rail (13) free of displacement, but still via so-called front tilting bearings located on gels their other ends have elongated holes (16 ', for a sagging of the then alone on its corner 18') on one on the wing side edge (2 ') existing 35 joint supporting wing ice on its opening edge which Stuipschiene (24) attached to it, which and to a corresponding damage of the elongated holes (16 ', 18') penetrating guide pin actuating arm come, in this case the wing alone zen (20,21) are articulated displaceably. is unable to hold and is therefore bent.
3. Seitenbeschlag nach Anspruch 2, dadurch ge- Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu-3. Side fitting according to claim 2, characterized in contrast to the object of the invention.
kennzeichnet, daß in der Schließ- und Drehstellung 40 gründe, bei einem Seitenbeschlag der in Rede stehenden des Flügels (2) dessen Stulpschiene (24) und die La- Gattung dafür zu sorgen, daß der Flügel auch in seinerindicates that in the closed and rotary position 40 reasons, with a side fitting of the one in question of the wing (2) whose faceplate (24) and the La genus to ensure that the wing is also in its
Kipp-Öffnungsstellung im Falle einer Fehlbedienung, also bei versehentlichem Öffnen des vorderen Kipplagers nicht absackt, sondern durch den Seitenbeschlag noch hinreichend sicher gehalten wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verbindungsstütze aus einem in der Ebene des Ausstellarms ausstellbaren Stütkdenker besteht, der wie der Ausstellarm einerseits mit der Lagerschiene und andererseitsTilt-open position in the event of incorrect operation, i.e. if the front tilt bearing is opened accidentally does not sag, but is still held sufficiently securely by the side fitting. This task is achieved according to the invention in that the connecting support consists of one in the plane of the extension arm stand-out Stütkdenker, like the extension arm on the one hand with the bearing rail and on the other hand
zueinander verlaufenden, den Ausstellarm (16) und 50 mit der Flügelseitenkante ständig gelenkig verbunden den Stützlenker (18) beidseitig umschließenden ist. Hiernach fällt also dem Stützlenker die Aufgabe zu,extending to each other, the extension arm (16) and 50 with the wing side edge constantly articulated the support arm (18) is enclosing on both sides. According to this, the support arm has the task of
den Flügel in der Kippöffnungsstellung im Fehlbedienungsfalle sicher zu halten, dadurch nämlich, daß er dann entsprechende Stützkräfte auf den Flügel auszuüben bzw. umgekehrt die Flügellast zu tragen vermag, um sie über die Lagerschiene am Blendrahmen abtragen zu können.to keep the wing in the tilt opening position in the event of incorrect operation, namely that he then be able to exert corresponding support forces on the wing or, conversely, carry the wing load, in order to be able to remove them via the bearing rail on the frame.
Vorteilhaft ist der Stützlenker unterhalb des Ausstellarmes angeordnet, wobei beide Lenkerarme an der Ladern Riegelzapfen (25) der Flügel-Treibstange (23) go gerschiene versehiebefrei, dagegen über an ihrem andezusammenwirkenden Riegelschlitz (26) enthält. ren Ende vorhandene Langlöcher an einer an der Flü-The support link is advantageously arranged below the deployment arm, with both link arms on the loader Latch pin (25) of the wing drive rod (23) go gerschiene accidentally, on the other hand over at their andezcooperating Includes latch slot (26). existing elongated holes at one end of the
gel-Seitenkante vorhandenen Stulpschiene mit darangel side edge with existing faceplate on it
angebrachten, die Langlöcher durchgreifenden Führungsbolzen verschieblich angelenkt sind. Das führt zu 65 einer gedrängten Bauart für den Seitenbeschlag, zumal wenn in der Schließ- und Drehstellung des Flügels dessen Stulpschiene und die Lagerschiene flach aufeinanderliegen und die an der Stulpschiene vorhandenenattached, the elongated holes through-going guide bolts are articulated displaceably. That leads to 65 of a compact design for the side fitting, especially when in the closed and rotating position of the wing Faceplate and the bearing rail lie flat on top of one another and the ones on the faceplate
gerschiene (13) flach aufeinanderliegen und die an der Stulpschiene (24) vorhandenen Führungsbolzen (20, 21) in in der Lagerschiene (13) entsprechend angeordneten Aussparungen (27) Platz finden.rail (13) lie flat on top of one another and the guide pins on the faceplate (24) (20, 21) can be accommodated in recesses (27) appropriately arranged in the bearing rail (13).
4. Seitenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Drehlagerscharniere (9) im Abstand übereinander angeordnet sind, und daß die Lagerschiene (13) aus zwei parallel4. Side fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that two pivot hinges (9) are arranged at a distance one above the other, and that the bearing rail (13) consists of two parallel
Flachschienen (13', 13") besteht, zwischen deren Enden je ein zu je einem der beiden Drehlagerscharniere (9) gehörender, abgewinkelter Lagerlappen (12) befestigt ist.Flat rails (13 ', 13 "), between the ends of each one of the two pivot hinges (9) belonging, angled bearing tabs (12) is attached.
5. Seitenbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Flügel (2) zugewandte Flachschiene (13') eine sich nach oben erstreckende gabelartige Verlängerung (13'") besitzt, die den mit5. Side fitting according to claim 4, characterized in that the wing (2) facing Flat rail (13 ') has an upwardly extending fork-like extension (13' "), which with
Die Erfindung bezieht sich auf einen Seitenbeschlag für Dreh-Kipp-Fenster, -Türen od. dgl., mit einer am Blendrahmen über ein daran befestigtes Drehlager-The invention relates to a side fitting for turn-tilt windows, doors or the like Frame via a pivot bearing attached to it
Fülirungsbolzen in in der Lagerschiene entsprechend angeordneten Aussparungen Platz finden.Fülirungsbolzen in the bearing rail accordingly arranged recesses find space.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht die Lagerschiene vorteilhaft aus zwei parallel zueinander verlaufenden, den Ausstellarm und den Stützlenker gabelartig umschließenden Flachschienen, zwischen deren Enden je ein zu je einem Drehlagerscharnier gehörender, abgewinkelter Lagerlappen befestigt ist Auf diese Weise kommt man zu einer noch größeren Stabilität des Seitenbeschlages, insbesondere auch zu einer besseren Seitenführungsstabilität des Ausstellarmes wie auch des Stützlenkers.According to a further feature of the invention, the bearing rail advantageously consists of two parallel to each other extending, the extension arm and the support arm fork-like enclosing flat rails, between their At each end, an angled bearing tab belonging to each pivot hinge is attached in this way one comes to an even greater stability of the side fitting, in particular also to a better lateral stability of the extension arm as well as the support arm.
Schließlich sieht die Erfindung noch vor, daß die dem Flügel zugewandte Flachschiene eine sich nach oben erstreckende gabelartige Verlängerung besitzt, die den mit dem Riegelzapfen der Flügel-Treibstange zusammenwirkenden Riegelschlitz enthält Hierdurch kann die formschlüssige Kupplung bzw. Entkupplung des Flügels mit bzw. von der Lagerschiene auf einfache Weise bewerkstelligt werden.Finally, the invention also provides that the flat rail facing the wing moves upwards has extending fork-like extension which cooperates with the locking pin of the wing drive rod This allows the positive coupling or decoupling of the Wing can be accomplished with or from the bearing rail in a simple manner.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispie! nach der Erfindung dargestellt. Dabei zeigtIn the drawing is an example! after Invention shown. It shows
F i g. 1 die Gesamtansicht eines mit dem neuen Seitenbeschlag ausgerüsteten Bogenfensters,F i g. 1 the general view of an arched window equipped with the new side fitting,
F i g. 2 den Seitenbeschlag in der Seitenansicht bei in Kippöffnungsstellung befindlichem Flügel,F i g. 2 the side fitting in the side view with the sash in the tilt open position,
Fig.3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig.2 und3 shows a section along the line III-III of FIG and
F i g. 4 einen der F i g. 3 ähnlichen Schnitt jedoch bei in Drehöffnungsstellung befindlichem Flügel.F i g. 4 one of the F i g. 3 similar section but with the wing in the rotary open position.
Das in F i g. 1 abgebildete Bogenfenster besteht im wesentlichen aus dem festen Blendrahmen 1 und dem darin drehkippbeweglich gelagerten Fensterflügel 2. Zu diesem Zweck ist der Fensterflügel 2 mit dem Blendrahmen 1 über das Eckgelenk 3 verbunden, während weiterhin noch ein vorderes Kipplager 4 und der generell mit 5 bezeichnete Seitenbeschlag vorhanden sind, die durch den Fensterbetätigungsgriff 6 und das in diesem Falle vorzugsweise unten um den Flügel herum geführte Verstellgestän^e wahlweise in Dreh- oder Kipp-Einstellage zu bringen sind. Die untere horizontal verlaufende Kippachse ist mit 7 bezeichnet, während die vertikale Flügeldrehachse durch das Bezugszeichen 8 kenntlich gemacht ist.The in Fig. 1 arched window shown consists essentially of the fixed frame 1 and the window sash 2 mounted therein such that it can rotate and tilt. For this purpose, the window sash 2 with the frame 1 connected via the corner joint 3, while still a front tilt bearing 4 and the general with 5 designated side fitting are available through the window control handle 6 and in this Adjustment rods, which are preferably guided around the sash at the bottom, optionally in the turn or tilt position are to be brought. The lower horizontal tilt axis is denoted by 7, while the vertical The vane axis of rotation is identified by the reference numeral 8.
Wie insbesondere aus F i g. 2 hervorgeht, besitzt der Seitenbeschlag 5 zwei im Abstand übereinander in Richtung der Flügeldrehachse 8 gelegene Drehlagerscharniere 9, die jeweils aus einem am Blendrahmen 1 fest angeschlagenen, gabelförmigen Lagerbock 10 und einem dazwischen gelegenen, durch den in Richtung der Drehachse liegenden Lagerbolzen IJ drehbeweglich gehaltenen Ljgerlappen 12 bestehen. Die zweifach abgekröpften bzw. abgewinkelten Lagerlappen 12 tragen die um die Flügeldrehachse 8 drehbewegliche und zu letzterer achsparallel verlaufende Lagerschiene 13, die im vorliegenden Falle aus zwei im nahen Abstand voneinander angeordneten Flachschienen 13', 13" besteht, zwischen deren oberen und unteren Enden die Lagerlappen 12 über die Stifte 14 befestigt sind. Zwischen den beiden Flachschienen 13', 13" ist im oberen Bereich der um den Gelenkbolzen 15 schwenkbewegÜche Ausstellarm 16 gelenkig angeordnet, während im unteren Bereich der um den Gelenkbolzen 17 schwenkbewegliche Stützlenker 18 vorhanden ist. Beide Lenker, also sowohl der Ausstellarm 16 zh auch der Stützlenker 18, sind mit leicht bogenförmig gerundeten Langlöchern 16' bzw. 18' versehen, die über sie ijrchdringende, am Flügel 2 befestigte Führungsbolzen 20, 21 den Flügel in der geöffneten Kippstellung sicher halten.As in particular from FIG. 2, the side fitting 5 has two pivot bearing hinges 9 located at a distance one above the other in the direction of the sash axis of rotation 8, each of which consists of a fork-shaped bearing block 10 fixedly attached to the frame 1 and an intermediate bracket which is held rotatably by the bearing bolt IJ in the direction of the axis of rotation 12 exist. The two-cranked or angled bearing tabs 12 carry the bearing rail 13, which is rotatable about the vane axis of rotation 8 and axially parallel to the latter, and which in the present case consists of two flat rails 13 ', 13 "arranged at a close distance from one another, between the upper and lower ends of the bearing tabs 12 are fastened by the pins 14. Between the two flat rails 13 ', 13 ", the pivoting arm 16 pivotable about the hinge pin 15 is arranged in an articulated manner, while the support arm 18 pivotable about the hinge pin 17 is present in the lower region. Both links, that is, both the deployment arm 16 zh also the supporting link 18, with slightly arcuate rounded oblong holes 16 'and 18', provided that ijrchdringende over them, fastened to the wing 2 guide pins 20, 21 maintain the wings in an open tilting position safely.
Der Flüge! 2 ist, wie insbesondere die F i g. 3 und 4 zeigen, an seiner dem Seitenbeschlag zugewandten Seitenkante 2' mit einer Längsnut 22 und einer darin verstellbaren Treibstange 23 versehen, die über ein nicht weiter dargestelltes, im unteren Teil des Flügels herumgeführten Stellgestänge durch den Betätigungsgnff 6 zu verschieben ist Die Längsnut 22 und die darin befindliche Treibstange 23 sind durch die Stulpschiene 24 abgedeckt An dieser Stulpschiene 24 sind, wie die F i g. 2 und 3 zeigen, die Führungsbolzen 20 und 21 befestigt Sie sind als Nietbolzen ausgebildet, besitzen einen im Durchmesser vergleichsweise großen Flachkopf 20' und tragen zugleich eine im Durchmesser entsprechend große Führungsscheibe 20", mit denen sie den Ausstellarm 16 beidseitig seines Langlochs 16' umgreifen. Das Gleiche gilt für den Führungsbolzen 21 unoden Stützlenker 18, die insoweit von gleicher Beschaffenheit sind.The flights! 2, as in particular FIG. 3 and 4 show on its side edge 2 'facing the side fitting with a longitudinal groove 22 and one adjustable therein Drive rod 23 is provided, which is guided around a not shown, in the lower part of the wing Adjusting rods to be moved by the actuating device 6 is the longitudinal groove 22 and the one located therein Driving rod 23 are covered by the faceplate 24. As shown in FIG. 2 and 3 show the guide pins 20 and 21 attached. They are designed as rivet pins and have an im The flat head 20 'is comparatively large in diameter and at the same time has a correspondingly large diameter Guide washer 20 "with which they grip the extension arm 16 on both sides of its elongated hole 16 '. The same applies to the guide pins 21 and support links 18, which are of the same quality in this respect.
Oberhalb des Ausstellarms 16 ist die S:ulpschiene 24 mit einem Langloch 24' versehen, d·. ;h welches der gleichfalls mit einem verbreiterten Kopf versehene, an der Treibstange 23 befestigte Riegelzapfen 25 hindurchragt Dieser Riegelzapfen 25 wirkt mit dem Riegelschlitz 26 zusammen, der in der gabelförmigen Verlängerung 13'" der d^m Flügel zugewandten Flachschiene 13' liegt In der Schließ- und Drehstellung des Flügels bzw. der Flügel-Treibstange 23 greift der Riegelzapfen 25 in den Riegelschlitz 26 ein, wodurch der Flügel 2 mit der Stulpschienel3 formschlüssig gekuppelt istAbove the extension arm 16 is the S: ulp rail 24 provided with an elongated hole 24 ', d ·. ; h which one is also provided with a widened head The locking pin 25 attached to the drive rod 23 protrudes through this locking pin 25 acts with the locking slot 26 together, which lies in the fork-shaped extension 13 '"of the flat rail 13' facing the wing In the closed and rotating position of the wing or the wing drive rod 23, the locking pin 25 engages in the Lock slot 26, whereby the wing 2 is positively coupled to the faceplate 3
In der vorerwähnten Eingriffsstellung von Riegelzapfen 25 und Riegelschlitz 26 kann der Flügel, wie F i g. 4 zeigt, um die senkrechte Drehachse 8 geschwenkt werden. Die Stulpschiene 24 des Flügels 2 liegt dabei flach an der Flachschiene 13' der Lagerschiene 13 an. Der Ausstellarm 16 und der Stützlenker 18 sind in dieser Stellung zwischen die beiden Flachschienen 13', 13" der Lagerschiene eingeschwenkt, wobei die Flachköpfe der Führungsbolzen 20, 21 und ihre Führungsscheiber 20" in entsprechenden Aussparungen 27 der Flachschienen 13', 13" Platz finden.In the aforementioned position of engagement of the locking pin 25 and locking slot 26, the wing, as shown in FIG. 4th shows to be pivoted about the vertical axis of rotation 8. The faceplate 24 of the wing 2 lies flat on the flat rail 13 'of the bearing rail 13. The extension arm 16 and the support arm 18 are in this Swiveled position between the two flat rails 13 ', 13 "of the bearing rail, the flat heads of the Guide pins 20, 21 and their guide discs 20 ″ in corresponding recesses 27 of the flat rails 13 ', 13 "find space.
So1' der Flügel in die in F i g. 2 dargestellte Kippstellung gebracht werden, so wird dazu durch den Betätigungsgriff 6 der Riegelzapfen 25 in seine obere Stellung gebracht, in der er aus dem Riegelschlitz 26 nach vorn auszufahren vermag. Der Ausstellarm 16 und der Stützlenker 18 schwenken aus, wobei der Ausstellarm 16 die Ausstellweite des Flügels 2 begrenzt. Dem Stützlenker 18 kommt dabei nur eine untergeordnete Haltefunktion zu. Er wird aber von entscheidender Bedeutung, wenn es bei kippgeöffnetem Flüge! 2 zu einer Fehlbedienung kommt, wenn dabei also der Betätigungsgnff 6 versehentlich von Kippen auf Drehen umgestellt wird, das vordere Kipplager 4 also entriegelt wird. Der dann lediglich noch über das Eckgelenk 3 abgestützte Flügel 2 versucht entsprechend abzukippen, wird daiiurch aber am Stützlenker 18 wirksam gehindert, so daß der Flügel 2 nach wie vor ohne Beschädigung des Seitenbeschlages gehalten wird. Das gleiche ist auch der Fall, wenn in der Drehöffnungsstellun^ des Flügels dessen Stellgestänge von Drehen auf Kippen umgestellt wird.So 1 'the wing in the in F i g. 2, the locking pin 25 is brought into its upper position by the operating handle 6, in which it can extend out of the locking slot 26 forwards. The extension arm 16 and the support link 18 pivot out, the extension arm 16 limiting the extension width of the sash 2. The support link 18 only has a subordinate holding function. However, it becomes of crucial importance when it is on tilt-open flights! 2 leads to incorrect operation, so if the actuator 6 is accidentally switched from tilting to rotating, that is, the front tilting bearing 4 is unlocked. The wing 2, which is then only supported by the corner joint 3, tries to tilt accordingly, but is thereby effectively prevented on the support arm 18, so that the wing 2 is still held without damaging the side fitting. The same is also the case when, in the turning opening position of the wing, its actuating linkage is switched from turning to tilting.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19823246177 Expired DE3246177C2 (en) | 1982-01-30 | 1982-12-14 | Side fitting for turn-tilt windows, doors or the like. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3246177C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4117407A1 (en) * | 1991-05-28 | 1992-12-03 | Bilstein August Gmbh Co Kg | TURN TIP FITTING |
| DE19501410C1 (en) * | 1995-01-19 | 1996-04-25 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Side hinge for turn and tilt windows and doors |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE66889C (en) * | 1900-01-01 | G. E. BERTHIER in Rueil, Seine et Oise, Frankreich | Straight and parallel guidance for sliding doors, sliding windows and the like | |
| DE1251180B (en) * | 1967-09-28 | |||
| US1888345A (en) * | 1929-03-27 | 1932-11-22 | Watertite Casement Hardware Co | Friction sash fixture |
| DE639181C (en) * | 1935-04-16 | 1936-11-30 | Frank Wilhelm | Window sash that can be rotated around a vertical or a horizontal axis |
| DE681094C (en) * | 1937-03-23 | 1939-09-14 | Wilhelm Frank | Fitting for window sashes that can be rotated around two mutually perpendicular axes |
| DE860906C (en) * | 1951-02-02 | 1952-12-29 | Friedrich Hahn G M B H | Articulated side fitting for window sashes that can be opened either around a horizontal or vertical axis |
| DE975218C (en) * | 1953-12-13 | 1961-10-05 | Wilhelm Frank | Turn-tilt fittings, especially for large windows and doors |
| DE1087936B (en) * | 1956-05-08 | 1960-08-25 | Wilhelm Weber | Device for moving tilt-swivel wings of windows, doors or the like. |
| DE1285914B (en) * | 1960-02-18 | 1968-12-19 | Jaeger Kg Frank | Fitting for tilt-swivel wing of windows, doors or the like. |
| DE1584084B2 (en) * | 1966-04-06 | 1978-01-26 | WiIh. Frank GmbH, 7022 Leinfelden-Echterdingen | DISPLAY DEVICE FOR TURN & TILT WINDOW OR DGL. |
| DE2916640C3 (en) * | 1979-06-02 | 1994-07-14 | Georg Konrad Dipl Ing Leffer | One-turn turn and tilt fitting for windows and balcony doors, especially for arched windows |
| DE8117256U1 (en) * | 1981-06-11 | 1981-10-01 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | SIDE HINGE WITH EXTENDING ARM FOR Tilt-and-turn windows, doors or the like. |
-
1982
- 1982-12-14 DE DE19823246177 patent/DE3246177C2/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4117407A1 (en) * | 1991-05-28 | 1992-12-03 | Bilstein August Gmbh Co Kg | TURN TIP FITTING |
| DE19501410C1 (en) * | 1995-01-19 | 1996-04-25 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Side hinge for turn and tilt windows and doors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3246177A1 (en) | 1983-08-11 |
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