DE318189C

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Publication number: DE318189C
Application number: DENDAT318189D
Authority: DE

Description

AUSGEGEBEN
AM 15. JANUAR 1920

Infolge unvorhergesehener Umstände, wie unaufmerksamer Wartung, ungenügender Schmierung oder Kühlung usw., kann sich auch in richtig bemessenen Kamm- und Traglagern die durch die Reibungsarbeit bedingte Wärmeentwicklung derart steigern, daß ein Heißlaufen des Lagers eine Abnutzung und allfällig sogar ein Ausschmelzen des Lagermetalles eintritt. Die damit verbundene Änderung der Wellenlage verursacht namentlich bei raschlaufenden, mit kleinen Spielen versehenen Maschinen, wie Dampfturbinen, Kompressoren u. dgl., schwere Beschädigungen. Es ist daher schon vorgeschlagen worden, die Änderung der Wellenlage, welche bei der Abnutzung bzw. beim Ausschmelzen des Lagers auftritt, zum Abstellen der Maschine zu benutzen, was beispielsweise im Traglager einer Turbine dadurch erreicht werden kann, daß unmittelbar unter der Welle ein elektrischer Kontakt angebracht wird, der, wenn die Einsenkung der Welle einen gewissen Betrag erreicht hat, geschlossen wird und das Schnellschlußventil der Turbine betätigt. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß schon eine wesentliche Abnutzung bzw. ein Ausschmelzen des Lagers eingetreten sein muß, bevor sie in Tätigkeit tritt, so daß in der Regel trotz derselben größere Beschädigungen der Maschine auftreten oder zum mindesten die Lager völlig unbrauchbar werden und ersetzt oder neu ausgegossen werden müssen.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, diesen Übelstand zu vermeiden, indem sie die beim ' Heißlaufen eines Lagers auftretende Vergrößerung des Drehmomentes der Lagerreibung, welche auftritt, bevor überhaupt eine Abnutzung stattfindet, für das Abstellen benutzt. Daß eine solche Vergrößerung des Drehmomentes auftritt, zeigt die beim Heißlaufen gesteigerte Wärme entwicklung; dies wird auch durch die Erfahrungstatsache bestätigt, daß angefressene Lagerschalen oder Spurplatten, die nicht besonders kräftig gegen Verdrehen im Lagerkörper gesichert sind, in der Regel aus ihrer ursprünglichen Lage herausbewegt und mitgedreht werden.

Die Anwendung der neuen Einrichtung kann in der Weise erfolgen, daß die Verdrehung der Lagerschale zum Verrichten der Abstellbewegung benutzt wird, und zwar in gleicher Weise für treibende und getriebene Maschinen, indem in beiden Fällen die relative Bewegung der Lagerschale zum Lagerkörper zum Ausschalten der Energiezufuhr dient. Bei Dampfturbinen geschieht dies zweckmäßig durch Einwirkung auf das ohnehin schon vorhandene Schnellschlußventil, das

die Turbine gegen eine Steigerung der Umdrehungszahl über das zulässige Maß hinaus sichert, bei Elektromotoren durch Betätigung eines Ausschalters. Dadurch kann z. B. bei.

Kammlagern von Dampfturbinen eine Beschädigung infolge Heißlaufens überhaupt vermieden werden, da einerseits sich lange vor dem Ausschmelzen des Lagermetalles eine solche Zunahme des Drehmomentes einstellt,

ίο daß die Lagerschale gedreht und die Abstellvorrichtung ausgelöst wird, andererseits mit der Dampfzufuhr auch der Achsialschub aufhört, so daß die Turbine sich zwar infolge der in ihren umlaufenden Massen angesammelten kinetischen Energie noch weiter bewegt, aber der Umstand, daß das Auslaufen bei völlig unbelastetem Kammlager stattfindet, schwere Beschädigungen. ausschließt. Nach Behebung der Ursache des Heißlaufens ist das Karnmlager wieder betriebsbereit oder kann im ungünstigsten Fall durch leichtes Nachschaben wieder ins tändgesetzt werden. Das durch die gesteigerte Reibungsarbeit hervorgerufene und zum Abstellen bzw. Verdrehen der Lagerschale benötigte Drehmoment kann entweder durch Federkraft oder durch Gewichtsbelastung unterstützt werden; oder es kann durch besondere Bearbeitung der aufeinanderliegenden Flächen von Lagerschale und Lagerkörper oder durch besondere Art der Lagerung derselben (z. B. Kugellagerung) oder besondere Auswahl der Materialien für die Auflageflächen die Größe des jehehi Drehmoment entgegenwirkenden Reifeungsmomentes zwischen Lägerschale und Lagerkörper so gehalten werden, daß eine Bewegung der Lagerschale und damit auch ein Abstellen innerhalb gewisser ge-, wünschter und als zulässig erachteter Grenzen des Heißlaufens stattfindet. Um zu verhindern, daß in diesem Falle beim Anläufen infolge des 'Unterschiedes zwischen' Reibung der Ruhe und Reibung der Bewegung in der Läge'rschäle 'die Vorrichtung in Tätigkeit tritt, kann eine Sperrvorrichtung vorgesehen werden, die !beim Anlässen von Hand bedient Wird . oder ^räüch 'selbsttäiSg Wirkt.

Genau die gleiche Einrichtung wie für Kammlager kann auch für Traglager angewandt werden. Die bauliche Ausführung eines solchen Traglagers ist in der Zeichnung angedeutet, α bedeutet die Welle, b die Lagermetallfütterung der Lagerschale c, die im Lager körper d ruht, e ist ein Ansatz der Lagerschale, auf den die nachstellbare Feder f einwirkt. Das durch die Federkraft erzeugte Moment unterstützt das im Sinne des Pfeiles wirkende Drehmoment der Reibung zwischen der Welle α und der Lagerschale b, c, und wenn deren Summe größer geworden ist als das Reibungsmoment der Lagerschale c im Lagerkörper d, wird die Lagerschale c sich im Lagerkörper d verdrehen, und diese Verdrehung wird durch das Gestänge g auf das Schnellschlußventil der Turbine übertragen werden. Der Ansatz h dient als Hubbegrenzung.

Claims

P ATEN T-AN SPRÜCHE:

1. Einrichtung zum Verhüten von Be-Schädigungen raschlaufender Maschinen infolge Heißlaufens von Lagern, dadurch gekennzeichnet, daß die infolge Heißlaufens auftretende Vergrößerung des Drehmomentes der Reibung zwischen Welle (a) und Lagerschale (b, c) zum Abstellen der Maschine selbst oder ihrer Antriebsmaschine benutzt wird.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunahme des Reibungsdrehmomentes eine Verdrehung der ■ Lagerschale (e) oder Spurplatten im Lagerkörper (d) bewirkt, welche auf die Abstellvorrichtung einwirkt,

3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehmoment der Lagerschale (c) oder Spurplatten durch eine Hilfskraft (wie Federkraft /, Gewichtsbelastung o. dgl.) so Unterstützt wird, «daß die Abstellvorrichtung schon bei beliebig geringer Zunahme des Reibüngsmomentes ausgelöst -wird.

'Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.