DE3139402A1

DE3139402A1 - Mehrlagige gewirkte bahn sowie ihre verwendung als waermeaustauscherelement und als faserverstaerkung

Info

Publication number: DE3139402A1
Application number: DE19813139402
Authority: DE
Inventors: Dieter 6232 Bad Soden Disselbeck; Edwin 6238 Hofheim Zalewski
Original assignee: Hoechst AG
Current assignee: Hoechst AG
Priority date: 1981-10-03
Filing date: 1981-10-03
Publication date: 1983-04-14
Also published as: DE3139402C2

Description

Mehrlagige gewirkte Bahn sowie ihre Verwendung als
Wärmeaustauscherelement und als Faserverstärkung Die Erfindung betrifft eine mehrlagige gewirkte Bahn aus mindestens einer Ober- und einer Unterbahn, welche bereits bei der Herstellung miteinander durch Abstandhalterfäden verbunden worden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendung dieser Bahn für die Herstellung von Wärmeaustauscherelementen sowie als Faserverstärkung für Kunststoffe.
Bekannt sind Gewebe, die aus mehreren Lagen bestehen, welche durch Abstandhalterfäden auf Distanz gehalten werden, und die in beidseitig beschichtetem Zustand als Wärmeaustauscherelemente verwendet werden (DE-OS 2 714 901); dabei sind die Abstandhalterfäden steife Monofilamente, welche ein Zusammendrücken der äußeren -Gewebeschichten verhindern. Diese Gewebe mit Abstandhalterfäden werden außerdem auch zur Herstellung von Bauplatten verwendet.
Für viele Zwecke leisten diese bekannten, beschichteten oder unbeschichteten Doppel gewebe mit Abstandhalterfäden bereits hervorragende Dienste. Jedoch bestand das Bedürfnis nach noch biegsamerem Material, das aber gleichzeitig auch billig und kontinuierlich hergestellt werden kann, Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, eine mehrlagige, beschichtete Textilbahn zur Verfügung zu stellen, die sich durch gute Verformbarkeit#und Haltbarkeit auszeichnet, die aber gleichzeitig einen Abstand zwischen Ober- und Unterschicht zuverlässig gewährleistet.
Dieses Ziel wurde erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die mehrlagige gewirkte Bahn Monofilamente als Abstandhalterfäden enthält, die in der Ober- und Unterbahn verfestigt sind. Vorzugsweise ist die mehrlagige gewirkte- Bahn auf mindestens einer Seite beschichtet.
Insbesondere sind die Monofilamente in die Ober- und Unterbahn eingewirkt Nach einer anderen Variante der Erfindung können die Monofilamente in die Ober- und Unterbahn eingenäht sein.
Die erfindungsgemäße mehrlagige, gewirkte Bahn findet in beidseitig beschichtetem Zustand vorteilhaft Verwendung als Wärmeaustauscherelement. Ohne Beschichtung dient sie vorzugsweise als Einlage für faserverstärkte Körper.
Mehrlagige gewirkte Bahnen aus einer Ober- und einer Unterbahn, welche bereits bei der Herstellung miteinander durch Abstandhalterfäden verbunden sind, sind aus "Kettenwirkpraxis, Karl Mayer GmbH, D-6053 Obertshausen, Ausgabe 3/79" bekannt. In dem Artikel Neue Möglichkeiten der Frottier-Velours-Herstellung auf der neuen Raschelmaschine HDRS 7 DPLM" zeigt-Abb. 4 ein solches Gebilde und zwar im linken Teil vor dem Aufschneiden mit dem Bandmesser. Die erfindungsgemäßen Bahnen erhält man beim Einsatz von Monofilamenten in Legebarre 4, während Legebarren 1, 2,3 und 5, 6, 7 keine Monofilamente. zu enthalten brauchen (siehe Abb. 5, untere Reihe, der genannten Veröffentlichung). Jedoch können sämtliche Legebarren Monofilamente enthalten.
Eine andere Möglichkeit zur Herstellung der mehrlagigen gewirkten Bahn besteht darin, daß man zwei vorgefertigte Gestricke oder Gewirke durch nachträgliches Einnähen von Monofilamenten miteinander unter Einhaltung des gewünschten Abstandes miteinander verbindet.
Die Ober- und Unterbahn besteht aus den üblichen textilen Materialien, nämlich Stapelfasergarnen, Filamentgarnen oder Monofilamenten oder Gemischen daraus.
Geeignete Rohstoffe sind Polyester, Polyamide, Polyolefine, Polyvinylchlorid, Polyacrylnitril, Polytetrafluoräthylen oder Aramide oder auch natürliche Stoffe wie Baumwolle, Wolle, Jute oder ähnliches.
Bevorzugt sind jedoch synthetische lineare Hochpolymere.
Die Abstandhalterfilamente sind nach der Erfindung Monofilamente. Sie ergeben einen definierten Abstand zwischen Ober- und Unterbahn und bewirken, daß die mehrlagige Bahn bei mechanischer Belastung nur wenig zusammengedrückt oder aufgeweitet werden kann. Die Monofile bestehen aus hochmolekularen synthetischen linearen Polymeren, wie aus Polyestern, Polyamiden, Polyolefinen, Polyvinylchlorid, Polyacrylnitril, Polytetrafluoräthylen, Aramiden oder ähnlichen Polymeren.
Sie haben bevorzugt Durchmesser von 0,30 bis 0,50 mm.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die mehrlagigen gewirkten Bahnen mindestens auf einer Seite beschichtet, vorzugsweise auf beiden Seiten. Durch diese Maßnahme erhält man weitgehend gas- und flüssigkeitsdichte Gebilde mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und, bei beidseitiger Beschichtung und verschließen der Ränder, hervorragende Wärmeaustauscher-Eigenschaften.
Beschichtet wird nach den üblichen Verfahren, z.B. mit Gummi oder mit Polyvinylchlorid. Dabei kann Gas aus den Beschichtungspasten durch das Innere der mehrlagigen Bahn entweichen, so daß besonders glatte Außenflächen entstehen.
Wenn man solche beidseitig beschichteten mehrlagig gewirkte Bahnen mit Zu- und Ableitungen für Wärmeaustauschermedien versieht, entstehen #vollflächig durchströmte -Wärmeaustauscherelemente, welche sowohl- als Kollektoren als auch als Heizkörper verwendet werden können.
In unbeschichtetem Zustand dienen die erfindungsgemäßen mehrlagigen gewirkten Bahnen als Einlagen für faserverstärkte Körper.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen mehrlagigen gewirkten Bahnen besteht in der sehr viel größeren Produktionsmenge pro Maschine gegenüber Geweben.
Die beiliegende Figur zeigt eine mehrlagige gewirkte Bahn in unbeschichtetem Zustand mit Monofilamenten als Abstandhalterfäden.
Beispiel Es wurde ein Gewirke hergestellt, das aus einer Ober-und einer Unterbahn besteht. Jede Bahn hatte 9 Kettfäden/cm aus Polyethylenterephthalat-Filamentgarn 1100 dtex. Als Abstandhalterfäden dienten Monofilamente des gleichen Materials, und zwar 4 Kettfäden/cm mit einem Durchmesser von 0,30 mm.
Die Ober- und Unterseite der Doppelbahn wurde mit Polyvinylchloridpaste beschichtet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE 1. Mehrlagige gewirkte Bahn aus mindestens einer Ober-und einer Unterbahn, welche bereits bei der Herstellung miteinander durch Abstandhalterfäden verbunden worden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn gbnofilamente als Abstandhalterfäden enthält, die in der Ober- und Unterbahn verfestigt sind.
2. Mehrlagige gewirkte Bahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf mindestens einer Seite beschicht#et ist.
3. Mehrlagige Bahn nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Monofilamente in Ober- und Unterbahn eingewirkt sind.
4. Mehrlagige gewirkte oder gestrickte Bahn nach einem der Ansprüche 1 und 2,dadurch gekennzeichnet, daß die Monogilamente in Ober- und Unterbahn eingenäht sind.
5. Verwendung der mehrlagigen gewirkten Bahn nach einem der Ansprüche 2 bis 4 in beidseitig beschichtetem Zustand als Wärmeaustauscherelement.
6. Verwendung der mehrlagigen gewirkten Bahn nach Anspruch 1 als Einlage für faserverstärkte Körper.