DE3137771C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verteileinrichtung von Heiz- und Belüftungsanlagen für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Aus der DE-OS 15 55 365 ist eine Heiz- und Belüftungsanlage bekannt, bei der das von einem Mischraum beaufschlagte Verteilergehäuse sehr tief im Heizungsgehäuse angeordnet ist, wodurch eine gleichmäßige Luftvertei­ lung nach oben und unten erschwert wurde.

Aus dem DE-GM 19 90 214 ist eine Verteileinrichtung von Heiz- und Belüftungsanlagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs erläuterten Art bekannt, bei der durch eine im Luftverteilerraum schwenkbar gelagerte Doppelflügelklappe bereits eine günstigere Luftverteilung nach oben und unten erreicht wurde.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verteileinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs aufgezeigten Art derart zu verbessern, daß eine noch günstigere Luftverteilung nach oben und unten erzielt wird.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Verteileinrichtung von Heiz- und Belüftungsanlagen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs aufgezeigten Merkmale aufweist.

Durch die besondere Ausbildung der Doppelflügelklappe wird der Luft­ strömung innerhalb des Verteilergehäuses ein größerer Querschnitt der nach oben und unten führenden Belüftungskanäle zur Verfügung gestellt.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen gezeigten Aus­ führungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch eine Verteileinrichtung;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1.

Die in den Figuren gezeigte Verteileinrichtung besteht im wesentlichen aus zwei Gehäuseteilen 1 und 2, einem Gebläse 3, einem Wärmetauscher 4 und einer Mischklappe 5 sowie einer Doppelflügelklappe 6.

Im Gehäuseteil 1 ist hierbei ein Wärmetauscherkanal 7 und ein Bypaß­ kanal 8 ausgebildet, die in einem Mischraum 9 zusammentreffen, an den über eine Eintrittsöffnung ein zylindrisches Verteilergehäuse anschließt, in dem die Doppelflügelklappe 6 angeordnet ist.

Das Gehäuseteil 1 ist weiterhin im Bereich des Wärmetauscherkanals 7 mit einer Aufnahme 10 für den Wärmetauscher 4 und einer über ein Film­ scharnier angeformten Montageklappe 12 versehen. Die Montageklappe 12 ist in Fig. 1 in ihrer Schließlage gezeigt, in der sie über seitliche Schrauben 13 am Gehäuseteil 1 festgelegt ist und in der sie den Wärme­ tauscher 4 unter Zwischenschaltung von entsprechenden elastischen Dichtungsstreifen 14 aus Schaumstoff in Anlage gegen seine Aufnahme 10 im Gehäuseteil 1 hält. Die Montageklappe 12 ist hierbei in Strich- Punkt-Linien in ihrer geöffneten Lage gezeigt, in der ein rascher einfacher Austausch des Wärmetauschers 4 möglich ist.

Die Doppelflügelklappe 6 wirkt mit Bereichen von Zylinderflächen 15 und 16 im zylindrischen Verteilergehäuse zusammen. Die Doppelflügelklappe 6 weist hierbei zwei in einem Winkel sich radial nach außen erstreckende Flügel 17 und 18 auf, die von den Längskanten einer im Abstand zur gedachten Schwenk­ achse 19 der Doppelflügelklappe 6 liegenden Leitwand 20 radial nach außen abgehen. Die Leitwand 20 ist über Verstärkungen 21 mit Laschen 22 verbunden, an denen Lagerzapfen 23 und 24 angeformt sind.

Die gegenüber der Schwenkachse 19 im Abstand liegende Leitwand 20 der Doppelflügelklappe 6 sorgt für eine günstige Beaufschlagung der Kanäle 25 und 26 für die Defrosterdüsen, die als seitlich abgesetzte, nach oben öffnende Kanäle ausgebildet sind. Die im Gehäuse 1 im Bereich des Mischraumes 9 vorgesehenen Leitwände 29 und 30 sorgen auch für eine günstigere Beauf­ schlagung der Kanäle, die zu den am Armaturenbrett seitlich angeordneten, getrennt steuerbaren Belüftungsdüsen führen.

Claims (1)

1. Verteileinrichtung von Heiz- und Belüftungsanlagen für Kraftfahrzeuge, mit einem von einem Mischraum über eine Eintrittsöffnung beaufschlagten zylindrischen Verteilergehäuse mit anschließenden Luftkanälen, deren Öffnungen zur wahlweisen Verteilung der Luft in die Luftkanäle durch Verdrehen einer in dem Luftverteilerraum schwenkbar gelagerten Doppelflügel­ klappe jeweils verschließbar sind, wobei die Doppelflügelklappe zwei in einem Winkel radial nach außen gerichtete Flügel aufweist, die an ihren Enden mit dem Umfang des Verteilergehäuse dichtend zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelflügelklappe (6) eine Leitwand (20) aufweist, die über seitliche Ver­ stärkungen (21) und sektorförmige, Lagerzapfen (23, 24) aufweisende Laschen (22) im Abstand zur gedachten Schwenkachse (19) liegt, wobei die Flügel (17, 18) von den Längskanten der Leitwand (20) abgehen.