DE313508C

DE313508C -

Info

Publication number: DE313508C
Application number: DENDAT313508D
Authority: DE

Description

In dem Hauptpatent ist eine Freilaufkupplung dargestellt, welche durch Vereinigung einer Reibungskupplung und einer Mitnehmerkupplung achsiale Drücke wirken läßt und nur einen Freilauf in einer Richtung gestattet. Die achsialen Drücke können nun in vielen Fällen nachteilig auf die treibenden Maschinenteile einwirken. Auch ist es erwünscht, bald eine rechts drehende, bald eine linksdrehende Richtung zu wählen. Die vorliegende Zusatzerfindung beseitigt diese Nachteile. In,Fig. 1 bis 4 sind zwei Ausiührungsformen dargestellt. In Fig. ι und 2 ist auf der treibenden Welle Y eine Nockenscheibe mit den Kurven a_v «₂ aufgekeilt. Bei der Drehung der Welle Y treiben diese Nocken die Körper Z von der Achse Y ab, bis dieselben in dem Rillen körper D fest bei Z₁ eingedrückt werden und denselben, welcher auf der Welle X aufgekeilt ist, mitnehmen.

Die Körper Z müssen nun geführt werden, damit ihre Lage bei der Einführung in den Körper D nicht verändert wird. Dies geschieht durch den frei auf der Welle Y laufenden Körper Z₂. Dreht jetzt durch die Welle X der Hauptmotor an und überschreitet die Geschwindigkeit des auf die Achse Y einwirkenden kleinen Andrehmotors, so wird die Rillenscheiben D infolge ihrer Voreilung die Körper Z veranlassen,., auf den Nocken a_lt «2 rückwärts gleitend, sich radial zu senken und so außer Eingriff mit der ursprünglich treibenden Andrehwelle Y zu kommen. Die Fig. 3 und 4 zeigen im Schnitt und Ansicht genau denselben Vorgang wie geschildert, nur daß die Kurven a_x, a₂ pendelnd um m aufgehängt sind im federnden Ring Z, und daß diese Kurven in dem festen auf Y aufgekeilten Rillenring g in die Nuten O₁, δ₂ eingreifen und so, den Federring Z auseinanderpressend, den festen Eingriff mit dem Körper D herbeiführen.

Claims

P ate nt-An Sprüche:

1. Freilaufkupplung nach Patent 300458, dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Kurven (a_v a₂) radiale Verschiebungen und radiale Drücke ausgeübt werden.

2. Freilaufkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurven (^₁, a₂) symmetrisch gestaltet sind, so daß eine Rechts- oder Linksdrehung der Wellen (X und Y) eintreten kann.

3. Freilaufkupplung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurven (Ui₁, a₂) einmal fest auf Welle Y aufgekeilt sein können und ein anderes Mal pendelnd um m im Friktionsring (Z) aufgehängt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.