DE3122520A1 - Motorkompressoreinheit fuer kuehlvorrichtungen - Google Patents

Description

Patentanwälte Dipl.-lng. Curt Wallach

- Dipl.-lng. Günther Koch

Z/. Dipl.-Phys. Dr.Tino Haibach

Dipl.-lng. Rainer Feldkamp

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Datum: 5. Juni I98I

Unser Zeichen: 17 205 -

Anmelder: NECCHI Societä* per Azioni

Via Rismondo, 78
27100 Pavia
Italien

Titel: Motorkompressoreinheit für

Kühlvorrichtungen

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Motorkompressoreinheit für Kühlvorrichtungen und insbesondere auf Mittel zur Zuführung des Kühlgases, welches in dem hermetisch abgedichteten Behälter enthalten ist und nach der Saugkammer des Zylinderkopfes der Motorkompressorbaueinheit überführt werden muß»

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine optimale Ausbildung zu schaffen, die einen genügenden Durchsatz des Kühlgases gewährleistet, welches aus dem Behälter abgezogen wird, während gleichzeitig ein minimaler Geräuschpegel erhalten wird, der durch die intermittierende Bewegung des Gases in den Saugleitungen verursacht wird.

Das zu lösende technische Problem besteht darin, eine neue Konstruktion und Anordnung der Saugleitungen zu schaffen, die gewährleisten, daß der Kühlgasdurchsatz und der Druckabfall im Gasstrom in einem bestimmten Verhältnis auf ein Hauptsaugrohr und Ergänzuagssaugrohre aufgeteilt wird, damit der vom Gasstrom erzeugte Lärm vermindert wird.

Gemäß der Erfindung wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß die Zufübungsvorrichtung von einem Hauptrohr gebildet wird, daß an einem Ende mit dem Inneren des Behälters und mit dem anderen Ende mit einem Schalldämpfer in Verbindung steht, der seinerseits an die Saugkammer angeschlossen ist, wobei Ergänzungsrohre direkt das Innere des Behälters mit der Saugkammer verbinden, und wobei diese Ergänzungsrohre und das Hauptrohr Endabschnitte aufweisen, deren Querschnitt kleiner ist als der Mittelabschnitt der Rohre, wobei zwischen diesen beiden Querschnitten ein Übergangsabschnitt mit sich verjüngendem Querschnitt angeordnet ist.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Ansicht einer Motorkompressoreinheit mit der Anordnung und dem Aufbau der Saugleitungen gemäß der Erfindung.

Mit dem Bezugszeichen 10 ist ein hermetisch abgedichteter Behälter bezeichnet, in dem die Motorkompressoreinheit 12 der Kolbenbauart angeordnet ist. Um die Beschreibung zu vereinfachen, sind jene Teile des Kompressors, die sich nicht auf die erfindungsgemäße Anordnung beziehen, weggelassen, da diese Stand der Technik und allgemein bei derartigen Motorkompressoreinheiten bekannt sind. Der Zylinderkopf 14,in dem die nicht dargestellten Saug- und Druckkammern angeordnet sind, befindet sich im unteren Teil der Motorkompressoreinheit 12. Ein Schalldämpfer 16, der durch einen Bolzen am Kompressor 20 befestigt ist, steht mit der Saugkammer des Zylinderkopfes 14 über einen geeigneten Kanal innerhalb des Körpers 20 in bekannter Weise in Verbindung. Ein Ansaugrohr 22 ist in eine Öffnung 23 eingesetzt, die in dem Körper 20 vorgesehen ist, und dieses verbindet den Schalldämpfer 16 mit dem Inneren des Behälters 10. Die Anschlußteile der beiden Ergänzungsrohre 24 und 26 sind in zwei geeignete Bohrungen in der Oberseite des Zylinderkopfes 14 eingesteckt und sie verbinden direkt das Innere des Behälters 12 mit der Saugkammer des Zylinderkopfes 14. An ihren beiden Enden weisen die beiden Ergänzungsrohre verjüngte Abschnitte 27, 28 und 29, 30 und zylindrische Endabschnitte 31, 32 bzw. 33, 34 mit einem Durchmesser auf, der kleiner ist als der Durchmesser des zentralen Teils.

Der obere freie Abschnitt des Hauptrohres 22 ist von gleicher Ausbildung und weist einen verjüngten Abschnitt 35 und den zylindrischen Abschnitt 36 kleineren Durchmessers auf.

Der zentrale Abschnitt der Ergänzungsrohre 24 und 26 ist in zwei Teile im wesentlichen gleicher Länge unterteilt ihre Achsen sind in einem geeigneten Winkel gegeneinander angestellt, wie dies aus der Zeichnung ersichtlich ist. Der von den Achsen der beiden Abschnitte gebildete Winkel kann ungefähr 155° betragen. Infolge der Ausbildung und Anordnung der Saugleitungen ergibt sich eine optimale Lösung im Hinblick auf die Menge des abzuziehenden Gases und im Hinblick auf eine Geräuschverminderung. Der Druckabfall in der pulsierenden Gasströmung, der von der speziellen Anordnung und Ausbildung der benutzten Zuführungsrohre abhängt, nämlich von den Querschnittsänderungen und den Richtungsänderungen, wodurch der Lärm vermindert wird, wird kompensiert durch die Benutzung von Ergänzungssaugrohren geeigneter Ausbildung, wodurch ein optimaler Kompromiß zwischen Lärmverminderung und induzierten Gasdurchgang erreicht wird.

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Claims (2)

1. Patentansprüche

   Iy Motorkorapressoreinheit für Kühlvorrichtungen, die in einem hermetisch abgedichteten Behälter angeordnet ist und einen Zylinderkopf aufweist^ in dem die Saug- und Druckkammern angeordnet sind* wobei Mittel vorgesehen sind* um das Kühlgas in dem Behälter nach der Saugkammer zu überführen,

   dadurch gekennzeichne t, daß die Gaszuftihrungsvorrichtung ein Hauptrohr auf·= weist, welches einerseits mit dem Behälter und andererseits mit einem Schalldämpfer in Verbindung steht, der seinerseits mit der Saugkammer verbunden ist, und daß Ergänzungsrohre direkt den Behälter mit der Saugkammer verbinden,, und daß die Ergänzungsrohre und das Hauptrohr Endabschaitte aufweisen, deren Querschnitt kleiner ist als der Querschnitt des Mittelabsctoitts des Rohresj, wobei die Verbindung zwischen den unterschiedlichen Querschnitten durch sich verjüngende Abschnitte erfolgt„
2. 2. Motorkompressoreinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß die Ergänzungsrohre in ihrem Mittelabschnitt in zwei Teile unterteilt sind, deren Achsen einen Winkel von etwa 155° zueinander einschließen. ■