DE3121093A1

DE3121093A1 - "im bereich einer windschutzsaeule befestigte wasserfangleiste fuer kraftwagen"

Info

Publication number: DE3121093A1
Application number: DE19813121093
Authority: DE
Inventors: Rüdiger Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Faul; Albert Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen Hack
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1981-05-27
Filing date: 1981-05-27
Publication date: 1982-12-16
Also published as: DE3121093C2

Description

111m Bereich einer Windschutzsäule befestigte
Wasserfangleiste für Kraftwagen" Die Erfindung betrifft eine im Bereich einer Windschutzsäule befestigte Wasserfangleiste für Kraftwagen, die mindestens eine Staulippe aufweist, die zusammen mit anderen Teilen der Wasserfangleiste und/oder der Earosserie, wie z.B. der Windschutzscheibe, eine Wasserfangrinne für von der Windschutzscheibe seitlich abströmendes Schmutzwasser bildet.
Eine derartige Wasserfangleiste ist bereits der DE-PS 16 30 375 als bekannt zu entnehmen. Eine solche Leiste trägt zwar ganz wesentlich zum Schmutzfreihalten der Seitenscheiben eines damit ausgestatteten Kraftwagens bei, sie kann aber andererseits den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs ungünstig beeinflussen, was sich insbesondere bei hohen Fahrgeschwindigkeiten nachteilig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt und außerdem zu störenden Windgeräuschen führen kann.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Wasserfangleiste der vorstehend beschriebenen Gattung so weiterzubilden, daß ihre geschilderten Nachteile lediglich dann auftreten, wenn entsprechende Wetter- und Straßenverhältnisse ihre schmutzwasserführende Funktion auch tatsächlich erforderlich machen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Wasserfangrinne durch einen schlauchförmigen, aufblasbaren Füllkörper, der wechselweise mit einer Druckquelle und einer Unterdruckquelle verbindbar ist, ausfüllbar ist.
Dadurch kann im normalen Fahrbetrieb die Wasserfangrinne verschlossen werden, so daß keine Verschlechterung des c -Wertes des Fahrzeugs entsteht und keine störenden Windw geräusche auftreten können. Lediglich bei Regen oder z.B.
beim Betätigen der Scheibenwaschanlage wird eine derartige Wasserfangrinne durch Leersaugen des Füllkörpers funktionsfähig gemacht.
Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.
In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch einen Windschutze säulenbereich eines Kraftwagens mit erfindungsg gemäß ausgebildeter Wasserfangrinne bei leergesaugtem, d.h. eingezogenem Füllkörper, Fig. 2 einen Schnitt entsprechend Fig. 1, jedoch mit aufgeblasenem Füllkörper, und Fig. 3 eine Darstellung entsprechend Fig. 2, jedoch mit anders ausgebildetem Füllkörper Die Darstellung nach Fig. 1 der Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine Windschutzsäule 1 eines nicht näher dargestellten Kraftwagens, an der über eine Klebverbindung 2 eine Windschutzscheibe 3 befestigt ist. Mit der Bezugszahl 4 ist eine lediglich angedeutete seitliche Teure des Fahrzeugs bezeichnet. An der Windschutzsäule 1 ist weiterhin eine mit einer Staulippe 5 versehene Wasserfangleiste 6 befestigt, die zusammen mit einem Winkelstück 7 und der Windschutzscheibe 3 eine Wasserfangrinne 8 für von der Windschutzscheibe 3 seitlich abströmendes Schmutzwasser bildet.
Im Bereich der Wasserfangrinne 8 ist ein von einem biegsamen, weichen Schlauch gebildeter Füllkörper 9 befestigt, der mittels einer Leitung 10 über ein Ventil 11 mit einer Druck-/Unterdruckquelle 12 verbunden ist. Fig. 1 zeigt den leergesaugten Füllkörper 9, der die Wasserfangrinne 8 freigibt, während diese in Fig. 2 der Zeichnung durch den druckbeaufschlagten Füllkörper 9 ausgefüllt und damit verschlossen ist.
Die Darstellung nach Fig. 3 gleicht grundsätzlich der nach Fig. 2 - und ist insoweit auch mit gleichen Bezugszahlen versehen - nur ist hier der Füllkörper 13 als integrierter, biegsamer Bestandteil einer Wasserfangleiste 14 ausgebildet.
Das Ventil 11 kann z.B. über einen Scheibenwischerschalter oder aber über einen außen am Fahrzeug angeordneten Feuchtigkeitssensor angesteuert werden, und als Unterdruck-bzw. Druckquelle kann das Saugrohr einer Brennkraftmaschine, der Auspufftrakt des Fahrzeugs oder z.B. eine spezielle Pumpe oder Turbine dienen.

Claims

PLnsprüche I.Im Bereich einer Windschutzsäule befestigte Wasserrandleiste für Kraftwagen, die mindestens eine Staulippe aufweist, die zusammen mit anderen Teilen der Wasserfangleiste und/oder der Karosserie, wie z.B.

der Windschutzscheibe, eine Wasserfangrinne für von der Windschutzscheibe seitlich abströmendes Schmutzwasser bildet, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Wasserfangrinne (8) durch einen schlauchförmigen, aufblasbaren Füllkörper (9, 13), der wechselweise mit einer Druckquelle und einer Unterdruckquelle verbindbar ist, ausfüllbar ist.
2. Wasserfangleiste nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Füllkörper (9) als separater, im Bereich der Wasserfangrinne (8) befestigter, an seinen beiden Enden geschlossener Schlauch ausgebildet ist.
3. WasserfangkisX nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Füllkörper (13) einen elastisch verformbaren Bereich der Wasserfangleiste (14) bildet.
4. Wasserfangleiste nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß das Füllen und Entleeren des Füllkörpers über einen Scheibenwischerschalter des Kraftwagens steuerbar ist.
5. Wasserfangleiste nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß das Füllen und Entleeren des Füllkörpers über einen an der Fahrzeugaußenseite angeordneten Feuchtigketsfühler selbsttätig steuerbar ist.