DE3116528C2

DE3116528C2 - "Stromerzeugungsaggregat"

Info

Publication number: DE3116528C2
Application number: DE19813116528
Authority: DE
Inventors: Reinhart O. Ing.(grad.) 2000 Hamburg Uhde
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1981-04-25
Filing date: 1981-04-25
Publication date: 1984-06-07
Also published as: DE3116528A1

Abstract

Stromerzeugungsaggregat mit einem von einer Antriebsmaschine, insbesondere von einem Verbrennungsmotor mit Kühlanlage, angetriebenen Generator mit Generatorgebläse oder Generator- und Zusatzgebläse. Die Antriebsmaschine und der Generator sind in einem gemeinsamen, transportablen Gehäuse angeordnet, das als luftschalldämmendes Umbaugehäuse ausgebildet und mittels Stoßdämpfern auf einem Transportschlitten befestigt ist. Das Umbaugehäuse dient zur Aufnahme eines aus Antriebsmaschine, Kühlanlage und Generator bestehenden Maschinensatzes und weist einen Schaltschrankeinbau zur Aufnahme von Bedienungselementen auf.

Description

Die Erfindung betrifft ein Stromerzeugungsaggregat gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Aus der FR-PS 9 98 839 ist ein aus einem Verbrennungsmotor und einem Generator bestehendes Stromerzeugungsaggregat bekannt, das in einem schalldämmenden Gehäuse untergebracht ist. Zur Vermeidung von Vibrationen sind Dämpfungsglieder in allgemein bekannter Anordnung vorgesehen. Hinweise darauf, auf welche Weise das Gehäuse gegen Stöße oder dergleichen geschützt werden kann, sind der französichen Patentschrift nicht zu entnehmen.

Das trifft auch auf den Gegenstand des DE-GM 18 80 815 zu, der ein tragbares Beleuthtungs- und Batterieladeaggregat betrifft. Das gesamte, aus einem Benzinmotor und einem Generator bestehende Aggregat ist auf einer Grundplatte schwingungsgedämpft in einem geschweißten Rahmen aus Stahlrohr oder aus Alu-· miniumrohr angeordnet. Über die Art der schwingungsgedämpften Lagerung ist der Gebrauchsmusterschnft nichts zu entnehmen.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Strcmerzeugungsaggregat für die mobile Stromerzeugung im Felde vorzuschlagen, bei dem ein in sich betriebsbereiter Maschinensatz gegen Schock und Vibrationen geschützt und von einem Umbaugehäuse beispielsweise für Wartungsarbeiten leicht trennbar ist, wobei auch das Umbaugehäuse gegen Schock und Vibrationen geschützt ist.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.

Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 16 beschrieben.
Ein Vorteil der Erfindung ist — neben dem gegen

bo Stöße oder dergleichen geschützten Umbaugehäuse, der leichten Wartlwkeil des Aggregates, der leichten Austauschbarkeit von Baugruppen sowie der leichten Fchlerlokalisation — darin zu sehen, daß das Aggregat an unterschiedliche Schallschutzforderungen durch ein-

b5 fache Änderung der Sehalldämnihauben angepaßt werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht in der Nutzung der Abgasströmungsenergie zur Lüftung des Umbaugchiiuses. wobei vorteilhafterweise gleichzeitig durch die

Vermischung der beiden Tailströme eine Senkung der Abgastemperatur erzielt wird.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt und zwar zeigt

F i g. 1 ein Stromerzeugungsaggregat in zusammengebautem Zustand,

F i g. 2 das aus F i g. 1 ersichtliche Stromerzeugungsaggregat mit abgenommenen Schalldämmhauben und neben dem Aggregat liegenden Betriebsbaugruppen,

F i g. 3 einen aus Antriebsmaschine, Kühlanlage und Generator bestehenden Maschinensatz in zusammengebautem Zustand und

Fig.4 die Einzelbauelemente des Maschinensatzes aus F i g. 4.

In den Fig. 1 und 2 ist das Umbaugehäuse 1, das luftschalldämmend ausgebildet ist, mittels mit 22 bezeichneter Stoßdämpfer mit vorzugsweise langen Federwegen auf einem Transportschlitten 2 befestigt. Durch die Stoßdämpfer ist sichergestellt, daß Stöße und Vibrationen bei Betrieb und Verlastung des Aggregates nur in den Transportschlitten 2 eingeleitet werden können und vom Umbaugehäuse 1 ferngehalt-n werden. Der Transportschlitten 2 kann Vorrichtungen zur Befestigung von Kxangeschirren aufweisen und dient zur Aufnahme und zum Schutz des Aggregates bei Transport und Betrieb. Es kann auch zur Aufnahme auf C-Schienen auf Transportanhängern als auch mit Gabelstapiertaschen ausgerüstet sein. Das Umbaugehäuse 1 ist als längsseitig luftdicht verschließbares Tunnelgehäuse ausgeführt, dessen Stirnseiten durch jeweils eine abnehmbare Schalldämmhaube 3 bzw. 4 verschlossen sind. Das Umbaugehäuse 1 nimmt sowohl den in F i g. 3 dargestellten Maschinensatz als auch einen Schaltschrankeinbau 5 und die übrigen aus F i g. 2 ersichtlichen Betriebsbaugruppen auf. Hierbei handelt es sich um eine Tankanlage 6, eine Betankungsanlage 7 und einen Batterieeinschub 8.

Diese Betriebsbaugruppen 6 bis 8 können durch eine im Umbaugehäuse 1 angeordnete, zeichnerisch nicht dargestellte Tür leicht zugänglich, wartbar und austauschbar sein. Weiterhin sind in dem Schaltschrankeinbau 5, der in mehrere Felder unterteilt is:, Bedieneinschübe, wie z. B. die Steuereinschübe 9, 10, 11 und 12, der Generatoreinschub 13 und der Steckdoseneinschub 14 angeordnet.

Das tunnclartige Unibaugehäuse I weist inwendig zeichnerisch nicht bezeichnete Schottungen auf. die den Raum des betriebsmäßig zugänglichen Schaltsdirankes sowie Batterie- und Tankraum schalldicht gegen den Motorraum abtrennen. Auch ist auf der Innenseite des Motor- und Generatorraumes eine Auskleidung gegen Körperschall und Schallflexion vorgesehen.

Die Schalldämmhauben 3 und 4 weisen entweder Lufteintritts- od?τ Luftaustrittsöffnungen für die den Innenraum des Umbaugehäuses 1 durchströmende Kühlluft auf. Besonders vorteilhaft ist es, den Zuluft- bzw. Abluftstrom innerhalb der Scha'rldämmhauben 3 und 4 mehrfach umzulenken, beispielsweise in reflexionsarme Kanäle zu führen. Die Schalldämmhaube 4 weist außerdem ein Führungsrohr zur Abfuhr der Auspuffgase der Verbrennungsmaschine des Maschinensatzes aus dem Innenraum des Umbaugehäuses auf. Dieses Führungsrohr kann in den Abluft-Austrittskanal der Schalldämmhaube 4 münden. Es wird eine Vermischung der Auspuffgase mit der Abluft ermöglicht und gleichzeitig die Strömung der Abluft durch eine Injektorwicklung beschleunigt. Hierdurch wird vorteilhafterweise eine Senkung der Abgastemperatur durch Vermischung, eine Nutzung der Strömungsenergie der Abgase zur Lüftung des Umbaugehäuses, eine Verbesserung der Schallwerte und eine Anpassung des Aggregates an unterschiedliche Schallschutzforderungen durch Abänderung der Schalldämmhauben 3 und 4 bei unverändertem Umbaugehäuse 1 ermöglicht.

Der in den F i g. 3 und 4 dargestellte Maschinensatz 15 besteht aus einer Verbrennungsmaschine 16 mit Kühlanlage 17 und einem Generator 18. Diese Bauelemente sind mit zeichnerisch nicht bezeichneten Schwingungsdämpfern auf einem Maschinenrahmen 19 gelagert Weiterhin weist der Maschinensatz 15 — wie aus F i g. 4 ersichtlich ist — eine Auspuffanlage 20 und einen Kupplungsflansch 21 auf, der zwischen Antriebsmaschine 16 und Generator 18 angeordnet ist.

Der Maschinenrahmen 19 wird mit dem aufgebauten Maschinenbauelementen stirnseitig durch eine Öffnung des Umbaugehäuses 1 nach Abnahme der Schalldämmhaube 4 in das Gehäuse 1 eingeschoben und arretiert.

Zu Wartungszwecken kann der Mf^r.f:hinensatz 15 halb oder vollständig herausgezogen werden, wobei ein Betrieb des Maschinensatzes 15 möglich ist über anzuschließende Zwischenkabel, die die elektrischen Verbindungen mit der Schaltschrankeinheit herstellen und über Kraftstoff-Verlängerungsleitungen, die den Motor mit der Tankanlage verbinden. Die Kühlung der Antriebsmaschine kann durch eine Wasserkühlanlage erfolgen, die vor der Luftaustrittsöffnung der Schaildämmhaube 4 am Maschinenrahmen 1.9 angeordnet ist und von der Lüfteranlage beaufschlagt wird.

Die Lüfteranlage wird je nach Einsatz des Aggregates unterschiedlich ausgelegt:

Stromerzeugungsaggregate für überwiegend Grundlastbetrieb erhalten einen Propeller, der auf dem freien Kurbelwellenende des Antriebsmotors befestigt ist und gegen den Kühler bläst,
Stromerzeugungsaggregate für Kjrzzehbetrieb (Flughafen Bodendienstgeräte und Startaggregate erhalten generatorseitig ein Axialgebläse, welches Luft aus der Lufteintrittshaube ansaugt und in den Motorraum drückt. Die Luft passiert den Kühler und verläßt das Umbaugehäuse durch die Luftaustrittshaube. Für die Wärmeabfuhr bei Spitzenbclastung wird vor dem Kühler ein entweder elektrisch oder mechanisch zusehnltbarer Ventilator angeordnet.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Stromerzeugungsaggregat mit einem Maschinensatz, der einen von einer Antriebsmaschine, insbesondere von einem Verbrennungsmotor mit Kühlanlage, angetriebenen Generator mit Generatorgebläse oder Generator- und Zusatzgebläse aufweist, wobei die Antriebsmaschine und der Generator auf einem Maschinenrahmen mittels Schwingungsdämpfern gelagert und in einem gemeinsamen, transportablen Gehäuse angeordnet sind, das als luftschalldämmendes Umbaugehäuse (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwingungsdämpfer für kurze Federwege ausgelegt sind, daß das Umbaugehäuse (1) mittels Stoßdämpfern auf einem Transportschlitten (2) befestigt ist. daß die Stoßdämpfer (22) zwischen Umbaugehäuse (1) u"d Transportschlitten (2) für lange Federwege ausgelegt sind, und daß nach Abnahme von an den Stirnseiten des Umbaugehäuses (t) angeordneten Schalldämmhauben (3,4) der Maschinensatz (15) aus dem Umbaugehäuse (1) teilweise bzw. vollständig herausziehbar ist.

2. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß uas Umbaugehäuse (1) als längsseitig luftdicht verschließbares Tunnelgehäuse ausgeführt ist

3. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Tunnelgehäuse (1) inwendig Schottungen aufweist, die den Raum des betriebsmäßig zugänglichen :Jchaltschrankes sowie Batterie- und Tankraufci schalldicht gegen den Motorraum abtrennen.

4. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 2 oder 3. dadurch gekennzeichnet, daß das Umbaugehäuse (1) auf der Innenseite des Motor- und Generatorraumes eine Auskleidung gegen Körperschall und Schallreflexion aufweist.

5. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß die Schalldämmhauben (3, 4) Luftein- bzw. Luftaustrittsöffnungen Wr die den Innenraum des Umbaugehäuses (1) durchströmende Kühlluft aufweist.

6. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlluft innerhalb der Schalldämmhauben (3,4) in reflexionsarmen Kanälen geführt ist.

7. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch mehrfach umgelenkte Kanäle.

8. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalldämmhaube (4) mit der Luftaustrittsöffnung ein Führungsrohr zur Abfuhr der Auspuffgase der Verbrennungsmaschine (16) aus dem Innenraum des Umbaugehäuses (1) aufweist.

9. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr in den Abluft-Austrittskanal der Schalldämmhaube (4) mündet.

K). Sironier/.eugungsaggreyal nach Anspruch 9. gekennzeichnet durch eine Beschleunigung des Abluftstromes durch eine Injektorwicklung des Führungsrohres.

11. Stromerzcugungsaggregai nach Anspruch), dadurch gekennzeichnet, daß der Transportschlitten (2) Vorrichtungen /ur Befestigung von Krangeschirr aufweist.

12. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Wasser-Kühlanlage (17) für die Antriebsmaschine (16) des Maschinensatzes (15).

13. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlanlage (17) für die Antriebsmaschine (16) vor der Luftaustrittscffnung der zugehörigen Schalldämmhaube (4) angeordnet ist

14. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltschrankeinbau (5) des Umbaugehäuses aus mehreren Feldern besteht, in die Bedieneinschübe (9 bis 14) einsetzbar sind.

15. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1,2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Umbaugehäuse (1) zur Aufnahme weiterer Betriebsbaugruppen dient.

16. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 15, gekennzeichnet durch eine im Umbaugehäuse (I) angeordnete Tür, durch die die Betriebsbaugruppen zugänglich, wartbar und austauschbar sind.