DE3107398C2 - Verbundelement - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement aus schlecht wärmeleitendem Material. Ein solches Element dient zur Verbindung von gut wärmeleitenden Teilen, z.B. Aluminiumteilen für Fenster. Das erfindungsgemäße Element weist zwei äußere und zwei innere Schenkel (17, 18; 21, 22) auf, von denen die beiden äußeren Schenkel (17, 18) in jeweils eine Nut der gut wärmeleitenden Teile (9, 10; 11, 12) eingreifen und die beiden inneren Schenkel (21, 22) auf jeweils einem Vorsprung (7, 8) der gut wärmeleitenden Teile aufliegen. Die beiden inneren Schenkel (21, 22) weisen dabei an ihren jeweiligen Enden gegeneinander gerichtete Klauen (27, 28) auf. In einem bestimmten Abstand zu diesen Klauen (27, 28) ist eine elastische Brücke (25) zwischen den inneren Schenkeln (21, 22) vorgesehen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbundelement nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es ist bereits ein Verbundelement dieser Art zur Verbindung von Aluminiumprofilen zu Rahmenschenkeln von Fenstern und Türen bekannt, wobei Rastnasen vorgesehen sind, welche hinterschnittene Stege der Aluminiumprofile umgreifen (DE-GM 77 21588, Fig. 1). Zwar sind die Verbindungselemente bei diesem bekannten Verbundelement an den gut wärmeleitenden Teilen mittels einer Verhakung gegen Herausfallen gesichert, doch wird hierdurch ein festes Anliegen der inneren Schenkel der Verbindungselemente an den gut wärmeleitenden Teilen nicht gewährleistet. Ungenauigkeiten in der Herstellung und infolge Alterung, Temperatur oder dergleichen materialbedingte Änderungen der Querschnittsabmessungen können zu einem lockeren Sitz führen, so daß dann die gut wärmeleitenden Teile nicht mehr verschiebungsfest miteinander verbunden sind.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Verbundprofil entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei dem im Rahmen üblicher Toleranzen liegende Ungenauigkeiten und infolge Alterung, Temperatur oder dergleichen sich ergebende materialbedingte Querschnittsänderungen nicht zu einer Lockerung der Verbindung der gut wärmeleitenden Teile führen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher
ίο beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 ein Verbundelement mit zwei Metallprofilen und zwei Kunststoff-Verbindungselementen;
Fig.2 eine weitere Ausführungsform eines Kunststoff-Verbindungselements;
Fig.3 eine Variante der Ausführungsform gemäß Fig. 2;
F ig. 4 ein Kunststoff-Verbindungselement mit Schnapp-Arretierung;
F i g. 5 ein Kunststoff-Verbindungselement mit eingehängtem Koppelelement aus Kunststoff;
F i g. 6 ein Verbundelement mit zwei Kunststoff-Verbindungselementen gemäß F i g. 4, die über ein Koppelelement aus Kunststoff miteinander verbunden sind.
In der F i g. 1 ist ein Verbundeiement mit zwei Metallprofilen 1, 2 und zwei Kunststoff-Verbindungselementen 3, 4 dargestellt Aufgabe dieser Kunststoff-Verbindungselemente 3,4 ist es, den Wärme- oder Kälteübergang von dem einen Metallprofil I zu dem anderen Metallprofil 2 bzw. umgekehrt zu verhindern oder wenigstens stark zu reduzieren. Jedes der beiden Metallprofil 1,2 weist ein viereckiges Hohlrohr 5,6 auf, dessen eine Seitenfläche 7,8 als Auflage für die Kunststoff-Verbindungselemente 3, 4 dient Jedes Metallprofil 1, 2 besitzt ferner zwei obere Vorsprünge 9,10; 11,12 sowie zwei untere Vorsprünge 13, 14; 15, 16. Zwischen die beiden oberen und die beiden unteren Vorsprünge 9—16 greifen jeweils Raststege 17,18,19,20 der Kunststoff-Verbindungselemente 3,4 ein, so daß diese Verbindungselemente 3,4 euf diese Weise mit den Metallprofilen 1,2 verbunden werden.
Die Kunststoff-Verbindungselemente 3, 4 weisen auch jeweils zwei innere Schenkel 21,22; 23,24 auf, die mittels einer gekrümmten Brücke 25, 26 miteinander gekoppelt sind. An den jeweiligen Enden dieser Schenkel 21, 22; 23,24 sind gegeneinander gerichtete Klauen 27, 28; 29, 30 vorgesehen, die bei dem in der F i g. 1 dargestellten Verbundelement die Funktion haben, eine Auflage für die jeweils gegenüberliegenden Klauen zu bilden. Wie weiter unten noch erläutsrt wird, können sie
so jedoch auch ein Koppelelement aufnehmen, das immer dann verwendet wird, wenn die beiden Kunststoff-Verbindungselemente relativ weit auseinander liegen. Das Koppelelement, welches ebenfalls aus Kunststoff besteht, dient in einem solchen Fall als weitere Kälte- oder Wärmesperre.
Die Seitenflächen der Metallprofile 1, 2 an denen die inneren Schenkel der Kunststoff-Verbindungselemente 3, 4 anliegen, sind zweckmäßigerweise etwas abgeschrägt, damit die Verbindungselemente 3, 4 bei der Herstellung der Verbindung zwischen den Metallprofilen zusammengedrückt werden. Die Brücken 25,26 entfalten hierbei ihre Federwirkung, indem sie die Schenkel 21,22 bzw. 23,24 fest gegen Seitenflächen 7,8 drücken. Dies wiederum bewirkt, daß die Metallprofile 1, 2 sehr fest zusammengehalten werden.
In der F i g. 2 ist ein Kunststoff-Verbindungselement 31 dargestellt, das zwei Metallprofile 32,33 zusammenhalt. Dieses Verbindungselement 31 besitzt zwei Rast-
Stege 34,35, die in Aussparungen 36,37 der Metallprofile 32,33 eingreifen. Es weist ferner zwei innere Schenkel ?5,39 auf, die mittels einer stark gekrümmten Brücke 40 miteinander verbunden sind. Am Ende der Schenkel 38, 39 sind Klauen vorgesehen, die zwischen sicn ein Koppelelement 43 einschließen, das zu einem nicht dargestellten Verbindungselement führt Das Kunststoff-Verbindungselement 31 wird durch Einschieben von links nach rechts mit den Metallprofilen 32, 33 verbunden. Hierbei greifen die Raststege 34, 35 in die Aussparurgen 36,37 und werden durch die aufgerauhten oder mit Zacken versehenen Innenwände der Aussparungen 36, 37 festgehalten. Die Raststege 34,35 können auch selbst mit Zacken auf ihren Außenflächen versehen sein, so daß sie besser in den Aussparungen 36, 37 haften. Die inneren Schenkel 38, 39 werden durch leicht abgeschrägte Flächen der Metallprofile 32,33 geführt, wobei die Schräge bewirkt, daß die Schenkel 38,39 gegen die Federkraft der Brücke 40 zusammengedrückt werden und hierdurch einen besseren Sitz erhalten. ,Venn das Kunststoff-Verbindungselement vollständig hineingeschoben wurde, rasten die Schultern der Klauen 41, 42 auf den entsprechenden Vorsprüngen der Metallprofile 32, 33 ein. Aufgrund des Zusammendrückens der inneren Schenkel 38, 39 und damit auch der Klauen 41, 42 wird das Koppelelement 43 von den Klauen 41, 42 gehalten.
Die F i g. 3 zeigt ein Kunststoff-Verbindungselement 44, das — ähnlich wie das Kunststoff-Verbindungselement der F i g. 2 — mit zwei Metallprofilen 45, 46 verbunden werden kann. Es weist zwei Raststege 47,48 auf, die in Aussparungen 49,50 der Metallprofile 45,46 eingreifen. Ferner sind zwei innere Schenkel 51,52 vorgesehen, die mittels einer Brücke 53 miteinander gekoppelt sind. Diese Brücke 53 ist jedoch im Gegensatz zur Brücke 40 der Fig.2 weniger stark gekrümmt Die Klauen 54,56 drücken auf ein Koppelelement 56, das zu einem nicht dargestellten weiteren Verbindungselement führt.
In der Fig.4 ist ein weiteres Kunststoff-Verbindungselement 57 dargestellt, das zwei Raststege 58, 59 und zwei innere Schenkel 60, 61 aufweist, wobei die Schenkel 60,61 über eine Brücke 62 miteinander gekoppelt sind und an ihren Enden Klauen 63, 64 aufweisen. Die Brücke 62 besteht dabei aus zwei geraden Teilstükken 65, 66, die einen bestimmten Winkel zueinander bilden.
Die Raststege 58, 59 weisen an ihren jeweiligen Enden ein hakenförmiges Gebilde 67,68 auf, dem ein relativ kleines Bein 69,70 gegenüberliegt.
An der Übergangsstelle zwischen den Schenkeln 60, 61 und den Klauen 63, 64 befinden sich Schnappnasen 71,72, die sich auf den Metallprofilen abstützen können.
Die Fig.5 zeigt ein weiteres Kunststoff-Verbindungselement 73, das zwei Metallprofile 74, 75 zusammenhält. Dieses Kunststoff-Verbindungselement entspricht weitgehend dem Kunststoff-Verbindungselement 3, 4 der Fig. 1. Es weist jedoch zusätzlich noch zwei Schnappnasen 76,77 auf, die sich auf jeweils einem Vorsprung 78, 79 der Metallprofile 74, 75 abstützen. Außerdem ist ein Koppelelement 80 vorgesehen, das einen zieharmonikaartig gefalteten Teil 81 und eine Kappe 82 aufweist. Die Kappe 82 ist hierbei an die Raumform angepaßt, die sich durch die Brücke 83 und die Klauen 84,85 ergibt.
Die Fig.6 zeigt zwei erfindungsgemäße Kunststoff-Verbindungselemente 86, 87, die relativ weit voneinander entfernt sind und zwei MetallDrofile 88, 89 zusammenhalten. Die beiden Kunststoff-Verbindungselemente 86,87 entsprechen hinsichtlich ihres Aufbaus dem in der Fig.4 dargestellten Kunststoff-Verbindungselement 57. Sie sind jedoch nunmehr mit den Metallprofilen 88,89 verbunden und weisen ein Koppelelement 90 auf, das einen zieharmonikaartig gefalteten Teil 91 und zwei Kappen 92, 93 enthält Die beiden Kappen 92,93 bestehen im wesentlichen aus zwei Schenkeln 94,95; 96, 97, von denen jeweils zwei Schenke! ein U bilden, dessen Außenseiten mit Vorsprüngen 98,99,100,101 bzw. 102,
103, 104, 105 versehen ist In die Lücke zwischen den Vorsprüngen 98, 99 bzw. 100, 101 bzw. 102, 103 bzw.
104, 105 greifen die Klauen 106, 107 bzw. 108, 109 ein. Die Metallprofile 1,2 bzw. 32,33 bzw. 45,46 bzw. 74,75 bzw. 88,89 sind so ausgebildet, daß die inneren Schenkel der Kunststoff-Verbindungselemente beim Verbinden der Metallprofile zusammengedrückt werden. Dies wird dadurch erreicht, daß die den inneren Schenkeln 21,22; 23; 24,38,39; 51,52; 60,61 zugewandten Seitenflächen abgeschrägt sind, d. h. die inneren Schenkel der Kunststoff-Verbindungselemente werden beim Einfügen der Raststege 17, 18, 19, 20, 34, 35, 47, 48, 58, 59 in die entsprechenden Aussparungen zusammengedrückt Hierbei dient die Brücke 25,26,40,53,62,83 als Feder, die versucht, die Schenkel auseinanderzudrücken. Die Koppeielemente 43, 56,81,90 können mit ihren Enden zwischen den Klauen 27,28,29,30,41,42,54,55,63,64, 84, 85, 106, 107, 108,109 angeordnet sein. Werden nun diese Klauen mit den zugehörigen Schenkeln zusammengepreßt, so werden diese Enden durch die Klauen festgehalten. Die Klauen umgreifen also die Enden der Koppelelemente umso mehr, je weiter die Kunststoff-Verbindungselemente mit ihren äußeren Schenkeln in die Nuten der Metallprofile hineingeschoben werden.
- Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Verbundelement, bei dem gut wärmeleitende Teile durch zwei Verbindungselemente aus schlecht wärmeleitendem Material miteinander verbunden sind, die jeweils zwei äußere und zwei innere Schenkel aufweisen, wobei die vier Schenkel an einem Ende durch einen gemeinsamen Steg miteinander verbunden sind und wobei die beiden äußeren Schenkel jeweils in eine Nut der gut wärmeleitenden Teile eingreifen und die beiden inneren Schenkel an jeweils einer Seitenfläche der gut wärmeleitenden Teile unmittelbar anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden inneren Schenkel (21, 22, 23, 24; 38, 39; 51, 52, 60, 61) durch eine Brücke (25, 26, 40, 53, 62, 83) miteinander verbunden sind und daß die Seitenflächen so ausgebildet sind, daß nach dem Einbringen der Verbindungselemente (3, 4; 31,44,57, 73; 86,87) die inneren Schenkel (21,22, 23,24; 38,39; 51,52,60,61) gegen die Federwirkung der Brücke (25,26,40,53,62,83) zusammengedrückt sind.
2. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Schenkel (38, 39, 51, 52,60,61) an ihren Enden jeweils eine Schnappnase (71, 72; 76, 77) aufweisen, mit der sie an einem Vorsprung (78,79,110,111) einrasten.
3. Verbundelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden inneren Schenkel (21,22,23,24; 38,39; 51,52,60,61) jeweils an einer abgeschrägten Seitenfläche der gut wärmeleitenden Teile (1, 2; 32, 33; 45, 46, 74, 75, 88, 89) anliegen.
4. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (25, 26,40,53,83) gekrümmt ist.
5. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (62) aus zwei geraden Teilstücken (65, 66) besteht, die einen Winkel zueinander bilden.
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