DE3103678A1 - Verfahren zum loesbaren klemmverbinden von rohren in auspuffanlagen und loesbare rohr-klemmverbindung - Google Patents

Verfahren zum loesbaren klemmverbinden von rohren in auspuffanlagen und loesbare rohr-klemmverbindung

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DE3103678A1
DE3103678A1 DE19813103678 DE3103678A DE3103678A1 DE 3103678 A1 DE3103678 A1 DE 3103678A1 DE 19813103678 DE19813103678 DE 19813103678 DE 3103678 A DE3103678 A DE 3103678A DE 3103678 A1 DE3103678 A1 DE 3103678A1
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Theodor 4018 Langenfeld Bachmann
Manfred Dr.-Ing. 4150 Krefeld Janßen
Volker Dr.-Ing. 4330 Mülheim Schmidt
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Huckinger Fahrzeugteile 47259 Duisburg De GmbH
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Mannesmann AG
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    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00—Joints with sleeve or socket
    • F16L21/002—Sleeves or nipples for pipes of the same diameter; Reduction pieces

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  • Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
  • Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren* zum lösbaren Klemmverbinden von Rohren in Auspuffanlagen und eine Rohr-Klemmverbindung hierzu.
Bekannterweise werden Auspuffrohre miteinander verbunden, indem ein Rohr an einem Ende um die doppelte V/anddicke aufgeweitet wird, so daß ein anderes Rohr in diese Aufweitung hineingeschoben werden kann. Diese Steckverbindung wird durch eine Schelle gesichert. Nachteilig ist, daß beim Aufweiten der Rohre teilweise Risse entstehen und sich diese Verbindung nach einer Gebrauchszeit nur schwer lösen läßt.
Eine andere Verbindungsart ist bekannt, bei der die Rohre in eine durch Schrauben gesicherte Schelle eingelegt werden. Nachteilig daran ist das hohe Gewicht, das dem Leichtbaugedanken für Fahrzeuge widerspricht; ferner die teuere Fertigung.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zum lösbaren Klemniverbinden von Auspuffanlagen und eine Rohr-Klemmverbindung hierzu zu schaffen, die eine gewichtsmässig leichte lösbare Verbindung für Auspuffrohre ermöglicht, die einfach zu handhaben und wirtschaftlich zu fertigen ist. Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Verfahren und eine Klemmverbindung vorgeschlagen, wie es in den Patentansprüchen beschrieben ist.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Verbindung liegt in der einfachen Montage. Bei Anwendung der Verbindung wird über die zu verbindenden Rohre ein rohrfömitjes Mantel stück geschoben, welches mindestens mit einer außen! legenden Längsrippe versehen ist. Zum Verbinden wird diese Längsrippe so verpreßt, daß eine feste Verbindung entsteht. Es ist auch möglich, an den sich gegenüberliegenden Seiten Längsrippen vorzusehen. Die Dichtung der Verbindung wird dadurch verbessert, daß in der U-förmigen hohlen Längsrippe ein Dichtstrang eingelegt ist, der sich nach Verpressen der Längsrippe an die Rohroberfläche andrückt. Es ist auch möglich zwischen den zu verbindenden Rohren und dem Mantel stück eine flächenhaft wirkende Dichtung einzusetzen.
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■-4-
Zurr, Lösen der Verbindung, beispielsweise zum Auswechseln eines Auspuffrohres kann die zusammengepreßte Längsrippe mit geeigneten Werkzeugen gerrennt werden.
In den beigefügten Zeichnungen sind mögliche Ausführungsformen einer ■erfindungsgemäßen lösbaren Klemmverbindung schematisch dargestellt.
Es zeigen:.
Figur 1 ein mit einer Längsrippe versehenes Mantel stück in perspektivischer ■Darstellung
Figur 2 ein Querschnitt durch Figur 1
Figur 3 eine Darstellung der Klemmverbindung in perspektivischer Darstellung Figur 4 ein Querschnitt durch Auspuffrohr und Klemmverbindung vor dem VerpreSen Figur 5 die Darstellung wie in Figur 4 nach dem Verpreßen Figur 6 zeigt ein Mantelstück mit beidseitig verlaufenden Längsrippen
Figur 7 ein Querschnitt durch Figur 6
Wie in den Figuren 1 bis 5 dargestellt, ist ein rohrförmiges Mantel stück 1 mit mindestens einer U-förmig offenen Längsrippe 2 versehen, in die ein Dichtstrang 3 eingelegt ist.
Bei Anwendung der Verbindung v/erden die Rohre 4 und 5 durch überschieben des Mantel Stückes 1 und durch Verpressen der Längsrippe 2 mit dem einliegenden Dichtstrang 3 verbunden.
In den Figuren 6 und 7 sind an dem Mantel stück 1 zwei sich gegenüberliegende Längsrippen 2 angeordnet.
Bei der erfindungsgemäßen Klemmverbindung kann zwischen den Rohren 4 und 5 ein Abstand bestehen, so daß geringe Unterschiede in den Fertigungslängen durch die Klemmverbindung überbrückt werden können.
Leerseite

Claims (8)

  1. Meissrier &:Meissner '-■-'-■ 3103678
    PATENTANWALTSBÜRO ■ " '
    PATENTANWÄLTE DIPL-ING W MEISSNER DIPL-ING P E MEISSNER DIPL-ING H-J PRESTING
    Zugelassene Vfirtrete' vu* rttjm Europaischon Palr-nttir*1' Professional Reproiiinl.tiives hflforp lho European Patent Office
    InrZe.chen Ihr Schüben »om Un.er. Zerchen HERBERTSTR 22. 1000 BERLIN 33
    M/Go. 21 273 30. Januar 1981
    Mannesmann AG
    Mannesmannufer 2
    Düsseldorf 1
    Verfahren zum lösbaren Klemmverbanden von Rohren in Auspuffanlagen und lösbare Rohr-Klemmverbindung.
    Patentansprüche;
    Verfahren zum lösbaren Klemmverbinden von Rohren in Auspuffanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß über die zu verbindenden Rohre ein rohrförmiger frei.beweglicher Klemmantel geschoben wird, der nach Einstellen der genauen Verbindungsposition mindestens an ein<=r Seite über die gesamte Länge derart verpreßt wird, daß zwischen der Innenfläche des Klemmantels und dem Außendurchmesser der zu verbindenden Rohre e'ne feste abgedichtete Verbindung entsteht.
    - 2 —
    TElEX TELEGRAMM TELEFON BANKKONTO H(Jo ■ ^l-MtL,M\i_IM I W 1 · 856 44 INVENTION BERLIN BERLINER BANK AG W MEISSNER BlN-W inven d BERLIN 030/891 60 37 BERLIN 31 122 82 109
  2. 2. Lösbare Rohr-Klemmverbindung für Auspuffanlagen, gekennzeichnet durch ein rohrförmiges Mantelstück (l) dessen lichter Durchmesser geringfügig größer ist als der Außendurchmesser der zu verbindenden Auspuffrohre und das mindestens eine U-förmige nach innen offene Längsrippe (2) aufweist.
  3. 3. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Mantelstück (l) aus einem Stahl besteht, der eine ausreichende Verformung gewährleistet.
  4. 4. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Mantelstück (l) aus einem i'tahl besteht, der ein gutes Verhalten gegen wechselnde Last bei Temperaturen bis 600°C aufweist.
  5. 5. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach den Ansprüchen
    2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige MantelstUck aus einem mit korrosionshemmenden Metall beschichteten Stahl besteht.
  6. 6. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach den Ansprüchen
    2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Längsrippe (2) ein Dichtstrang (3) eingelegt ist.
  7. 7. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach den Ansprüchen 2 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Dichtstrang (3) ein gut verformbares Material verwendet wird.
  8. 8. Lösbare Rohr-Klemmverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Rohr und Klemmantel flächenhafte Isolierungen eingesetzt werden.
DE3103678A 1981-01-30 1981-01-30 Rohr-Klemmverbindung für Auspuffanlagen Expired DE3103678C2 (de)

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JP57009951A JPS57144386A (en) 1981-01-30 1982-01-25 Detachably clamp-connecting method of pipe for exhaust device and connector therefor

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