DE3100256A1 - Bremskraftumwandler - Google Patents
BremskraftumwandlerInfo
- Publication number
- DE3100256A1 DE3100256A1 DE19813100256 DE3100256A DE3100256A1 DE 3100256 A1 DE3100256 A1 DE 3100256A1 DE 19813100256 DE19813100256 DE 19813100256 DE 3100256 A DE3100256 A DE 3100256A DE 3100256 A1 DE3100256 A1 DE 3100256A1
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- Germany
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- compressed air
- power
- brake force
- force converter
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/10—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels by utilising wheel movement for accumulating energy, e.g. driving air compressors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
- Beschreibung Der Fremskraftumwandler ermöglicht Bremskraft zum Teil in Antriebskraft umzuwandeln.
- Zur Zeit ist die Bremskraft bei Fahrzeugen verloren.
- Diese Kraft teilweise aufzufangen, zu speichern und als Energie wieder abzugeben, ist die Aufgabe des Bremskraftumwandlers.
- Ein Langerbock, in dem eine Welle gelagert ist, wirdffedernd an der Bremsbacke befestigt. Auf der Welle befinden sich zwei Rollen, eine auf jeder Seite, parrallel zur Bremsbake.
- Diese werden beim Bremsen, etwas früher als die Brensbacke, gege@ die Bromstromme] gedrückt. Bei stärteren Broem@@ wird der Federüruck überwunden und dadurch der nor@@le@ @r@n von nicht beeinträchtigt. Die Rollen laufen jedocn weiter mit.
- Ein nit der Welle verbundener Luftverdichter erzielt e@@e Teilbremswirkung und fördert verdichtete Luft in einen Vorratsbehälter.
- Der Antrieb erfolgt durch den ueberdruck vom Vorratsbehälter über ein stufonlosses ventil zu einem Druckluftmotor.
- Der Druckluftmotor überträgt die Kraft mit einem Ritzel auf ein Zahnrad. Das Zahnrad ist am Gelenkwellenflansch befestigt.
- Dadurch wird das Anfabren und Fortbewegen ohne Verbrennungsmotor möglich. Der Verbrennungsmotor wird erst bei steigender Geschwindigkeit oder nachdem der Druckluftvorrat verbraucht ist, eingeschaltst. Das bedeutet Energieeinsparung und Umweltfreudlichkeit.
- Zusatzlichen Drucklftvorrat erhält man durch en Einba@ einem Dockompressionsventils in einen Zylinderkopf aes Verbrennungsmotors. Beim Bremsen wird das ventil geöffnet und tibt die Kompression frei. Vliese wird, über eilen Filter, dem Vorratsbehälter zugeführt.
Claims (1)
- Patentanspruch zu P 3100 256.0 Oberbegriff: Bremskraftumwandler zum umwandeln sonst verlorener Bremskraft in Antriebskraft bei Kraftfahrzeugen.Kennzeichnender Teil: Zwei Rollen zur Kraftesnahme aus der Bremstrommel und ein Luftmotor zur Kraftübertragung auf den Antrieb.Geschützt werden sollen: Kraftabnahme und Kraftabgabe. Bremskraftumwandler
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813100256 DE3100256A1 (de) | 1981-01-08 | 1981-01-08 | Bremskraftumwandler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813100256 DE3100256A1 (de) | 1981-01-08 | 1981-01-08 | Bremskraftumwandler |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3100256A1 true DE3100256A1 (de) | 1982-08-05 |
Family
ID=6122273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813100256 Withdrawn DE3100256A1 (de) | 1981-01-08 | 1981-01-08 | Bremskraftumwandler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3100256A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4001846A1 (de) * | 1990-01-23 | 1991-08-08 | Mevlut Genc | Verfahren zur abnahme und nutzung der bremsenergie von fahrzeugen aller art |
FR2761653A1 (fr) * | 1997-04-02 | 1998-10-09 | Etienne Plantier | Dispositif qui permet de recuperer l'energie cinetique des vehicules en mouvement |
GB2444269A (en) * | 2006-11-28 | 2008-06-04 | Anthony Paul Skelding | Regenerative vehicle brakes, using compressed air |
FR2943027A1 (fr) * | 2009-03-11 | 2010-09-17 | Motor Dev Internat Sa | Vehicule automobile comportant un systeme de changement de direction par freinage a recuperation d'energie |
GB2477008B (en) * | 2010-01-14 | 2013-03-20 | George Nicholson Cowan | A means of transport with a secondary means of power |
CN103419763A (zh) * | 2013-07-30 | 2013-12-04 | 李胜利 | 减速能量转换器 |
-
1981
- 1981-01-08 DE DE19813100256 patent/DE3100256A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: KRELLENBERG, ROLF, 2000 HAMBURG, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |