DE309115C - - Google Patents

Description

χ Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmierölpumpe, welche das Schmieröl für mehrere Lagerstellen in einen gemeinsamen Hubraum saugt und das angesaugte Schmieröl in bestimmten Teilmengen auf mehrere an die Pumpe durch Druckleitungen angeschlossene Lagerstellen verteilt. Diese Verteilung des Schmieröls wird durch die Pumpe gesteuert.

ίο . Die bekannten Pumpen dieser Art besitzen als Steuerungsglied für die Druckölverteilung meistens Flachschieber oder Rundschieber, aber, auch ein gleichachsig mit der Pumpe angeordneter Drehschieber wird bereits zum Steuern benutzt, dessen Steuerkanäle oberhalb des Hubraumes liegen und durch einen langen Verbindungskanal in der umlaufenden Steuerscheibe mit dem Hubraum der Pumpe verbunden werden.

Ein wesentlicher Mangel dieser bekannten Schmierölpumpen ist außer der weitläufigen Bauart die Länge und der geringe Querschnitt der Zuleitungskanäle zu den einzelnen zu steuernden Drucklfeitungen innerhalb des Pumpenraumes. Das Schmieröl durchfließt daher diese Kanäle mit verhältnismäßig hoher Geschwindigkeit und muß bei der jedesmaligen Umsteuerung der einzelnen Druckleitungsöffnungen sehr stark beschleunigt werden. . Die Folgen dieses Nachteils sind starke Widerstände und Druckstöße in der Pumpe während des Druckhubes und¹ eine unregelmäßig'e Beschickung der einzelnen Druckleitungen mit Schmieröl.

Dieser Nachteil der bekannten Schmierölpumpen soll durch die neue Schmierölpumpe weitgehend vermindert werden.

Das Neue besteht darin, daß der den Einlaß und Auslaß steuernde Drehschieber um den Hubraum der Pumpe angeordnet ist, wodurch der Vorteil kurzer Strömungswege für das ein- und ausströmende Schmieröl zwischen dem Hubraum und den Druck-' leitungen bei einfacher Bauart erreicht wird. Hiermit wird der Stoß bei der Umsteuerung der einzelnen Öldruckleitungen nahezu ganz vermieden und eine regelmäßige Beschickung der Öldruckleitungen selbst bei höheren Drehzahlen der Pumpe erreicht.

Ein Ausführungsbeispiel der neuen Schmierölpumpe ist nachfolgend an Hand der Fig. i, 2 und 3 der Zeichnung beschrieben.

In einem Zylinder α wird der Kolben b durch den Kurbeltrieb c aufwärts und abwärts bewegt. Der Zylindermantel α ist von einem Drehschieber d umgeben, der von dem Pumpengehäuse i umschlossen ist. Der Zylindermantel α kann auch wegfallen, wobei. der Kolben b unmittelbar auf der Innenfläche des Drehschiebers d gleitet. Der Kolben b saugt das Schmieröl aus den Kanälen/ und k an und drückt es in die Kanäle g, h, welche mit je einer Lagerstelle in Verbindung stehen. Bei dem gewählten Avisführungsbeispiel ist der größere Einlaßkanal f für Umlauföl, der kleinere Einlaßkanal k für Frischöl vorgesehen. Der Drehschieber steuert die Saug- und Druckkanäle durch einen oder mehrere Schlitzet?. Beim Saughub verbindet _t der Drehschieberschlitz e zuerst den Saugkanal /

Claims (1)

1. für Umlauföl und hiernach den Saugkanal k für Frischöl mit dem Pumpenraum. Die Öffnungszeit für den Frischölkanal k während des Saugliubes kann auch beliebig anders gewählt werden.

   Das von der Pumpe angesaugte Schmieröl wird während des Druckhubes in bestimmten Teilmengen in die mit den einzelnen Lagerstellen verbundenen Druckkanäle g, h ge-

   drückt. In dem 'Ausführungsbeispiel sind vier Druckkanäle g und vier Druckkanäle h in zwei übereinanderliegenden Stufen für insgesamt acht Lagerstellen vorgesehen, und zwar öffnet der Drehschieber d während des Druckhubes abwechselnd die Kanäle g und h. Die einzelnen jedem Druckkanal g und h zugeführten Teilmengen können durch die Öffnungszeit des einzelnen Kanals im Zusammenhang mit dem jeweilig zugehörigen Kolbenweg beliebig festgelegt werden.

   Paten τ-An Spruch:

   Schmierölpumpe mit einem für mehrere Lagerstellen gemeinsamen Hubraum und einem gleichachsig mit der Pumpe angeordneten Drehschieber zum Verteilen des Schmieröles auf mehrere voneinander unabhängige Druckleitungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (d) um den Hubraum der Pumpe (a, b) angeordnet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.