DE303702C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf die Führungsbahn für die Rollen von Greiferketten bei Zugmaschinen. Bisher wurden die Führungsschienen der Rollen übereinander genietet und an ihren Tragwänden festgeschraubt oder ebenfalls genietet. Dies hatte den Nachteil im Gefolge, daß bei sehr schweren Drücken und breiten Schienen eine Verbiegung derselben eintreten konnte. Um dies zu vermeiden, wird in die Wände ι eine Vertiefung 2 gepreßt (Fig. 1 und 2). Zur Verstärkung dieser Wände 1 werden die Wände 3 benutzt, so daß die Wände 1 und 3 zusammen eine Art Kasten bilden. Die Schienen 4 und 4', die in der Zeichnung nur für den unteren Teil der Rollenbahn dargestellt sind, werden je aus einem Stück gepreßt und in der Vertiefung 2, die der Form dieser Schienen entspricht, durch Niete oder Schrauben befestigt, welche auf diese Weise entlastet werden, da der gesamte Druck auf die Rollenbahnwände kommt. Die schraffierten Kurven 4 und 4' sind in Fig. 3 in gestrecktem Zustande und darüber in Fig. 4 in gebogenem Zustande dargestellt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Führungsbahn für die Rollen von Greiferketten bei Zugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die die Führungsschienen (4, 4') tragenden Wände (1) mit einer Vertiefung (2) im Blech versehen und durch eine zweite Wand verstärkt sind, so daß die Wände einen kastenartigen Querschnitt erhalten und die in die Vertiefung (2) gelegten Führungsschienen (4, 4') mit entlasteter Schraubenverbindung an den Wänden befestigt werden können und sämtliche Drücke durch die Wände selbst j aufgenommen werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.